Lo primero de todo: Agradecer al forero polsam su increíble reportaje colgado por aquí. Creo que todos los que le estamos y le vamos a sacar partido a su trabajo, deberíamos de crear una cuenta y, poniendo entre todos un poquito, regalarle otra furgo para restaurar a este pedazo de tío.
Bueno, a lo que iba: he desmontado la culata, y el turbo y he visto que la turbina estaba muy bloqueada, que había que hacer mucha fuerza para que eso girara. Después de echarle tres en uno por todas partes, la cosa empezó a girar con algo más de suavidad y sin holgura, aunque no hasta el punto de "girar solo con soplarle" como me dijo un mecánico. Tiene que estar tan suave, realmente? Es posible que falle la lubricación? Me he quedado sin turbo?
Antes de dar los síntomas de rotura de junta y/o culata, no tenía problemas de potencia.
Muchas gracias otra vez a polsam
no te preocupes.al mover/girar el turbo, la carboncilla que había en su interior ha caído sobre el eje/aspas etc...si ya gira y no tiene holgura no te preocupes.