veamos,
mi idea es instalar una toma de 220 fuera de la furgo para cuando esté en un camping y cuando me pille por ahi tirar de la 2ª bateria.
Como se hace para conseguirlo? no me petara la instalación si está a 12V como la nevera, luces, etc.?
lo mas facil y barato es que agas linea distintas osea 1 linea de 220v con toma exterior k llegue a un cargador de baterias 12v cuando enchufes carge baterias ,calcula los ah de consumo ke tienes total en la furgo nevera luces con eso ya saves de cuantos amperios deve ser cargador bateria asi no te kedaras tirado nunca ten en cuenta k todo no se enchufa ala vez asi tampoco te pases jijijiect puedes ponerle 1 enchufe directo a ese cable x si kieres conectar algo k tire 1 estufa 2000w x ej y listo tambien hay centalitas inteligentes pero se llaman martin martin jejjeje espero te sirva
la idea es buena, pero solo si quiero conectar aparatos electricos, como por ejemplo una tv, una estufa como dices o cosas asi, pero si lo que quiero es que la iluminación también tire de la toma de 220 como se hace?
con un cargador de baterías, ya te lo ha dicho el compañero ;)
ten en cuenta ke si pones la toma de 220v externa a la vista, tendras ke homologar dicha instalacion ;)
ahhhhhhh.... vale, vale.... es que de electronica entiendo lo mismo que de pavos preñados y gallinas locas .sombrero .panico
y digo yo: la finalidad de encufarlo al cargador de baterias es para que este siempre recibiendo carga o lo suyo seria esperar a que se termine la bateria para posteriormente cargarla y una vez que este cargada desconectarlo de la toma de 220v de nuevo?
Cita de: jotika69 en Enero 23, 2015, 10:30:13 am
ahhhhhhh.... vale, vale.... es que de electronica entiendo lo mismo que de pavos preñados y gallinas locas .sombrero .panico
y digo yo: la finalidad de encufarlo al cargador de baterias es para que este siempre recibiendo carga o lo suyo seria esperar a que se termine la bateria para posteriormente cargarla y una vez que este cargada desconectarlo de la toma de 220v de nuevo?
No es aconsejable dejar las baterías descargarse mucho, de hecho cuanto más profunda sea la descarga menos durará dicha batería. Los cargadores suelen estar preparados para dejar de cargar la batería cuando ésta ya se encuentra a tope de carga, así que no deberías preocuparte tu por eso.
gracias por la respuesta AlvarA,
entonces lo suyo es que mientras este conectado a 220v tener el cargador enchufado a la bateria constantemente, no? Eso no dañara la bateria o los componentes que esten conectados a esta? porque hasta donde yo se, mientras se está cargando la bateria, ésta debe estar desconectada de todo.... .confuso2
Pues ahí ya me dejas un poco descolocado, yo creo que puedes estar cargando la batería y tirando de ese circuito para otros menesteres, luces por ejemplo. Cuando el coche está arrancado y tienes las luces encendidas, el alternador está cargando la batería (si es que lo necesita) y además está alimentando los focos, por analogía yo creo que lo mismo sería con el cargador de baterías (equivaldría al alternador) pero que alguien con más conocimientos lo asegure no vaya a ser que me esté columpiando.
Un cargador inteligente, como el del lidl, podria estropear aparatos electronicos que tuvieras conectados a la bateria(tv, radio...) ya que hacen cargas por impulsos. Un alternador da "siempre" el mismo voltaje (con un pequeño margen de trabajo). Hay otro tipo de cargadores que actuan como una fuente de alimentacion.
Buenas, imagino que lo adecuado es tener un transformador de 220v a 12v para que cuando estes conectado a red externa éste alimente los aparatos que van a 12v, mientras las bats se cargan. Para ello se debería de conmutar, cuando conectes 220v externos conectar los consumibles de 12v al transformador en vez de a las baterias. Algún tipo de conmutador habrá que sirva para eso.
para que conmutarlo tu das carga ala bateria y la bateria ya alimenta todos los aparatos si el consumo es mayor k el amperaje k carga malo ,solucion con no enchufar el aparato basta solo cargara si ahy mas carga k consumo se cargara poco a poco .y si no hay cosumo se cargara rapido depende de la potencia del cargador .panico .panico .panico
no se podria enganchar directamente un conversor de 220v a 12v con una llave para indicar si queremos que consuma de la bateria o de la red exterior?
a eso me referia jotika69 ;)
Yo en mi t5 pase un cable de una sección muy gruesa desde el antiniebla delantero que no tengo...así oculto el macho conector dentro de esa carcasa hasta la zona de atrás donde esta el freno de mano que pondo la hembra....
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pues a ver si alguien que domine del tema nos aclara esto porque necesito instalarlo rafas...
atarnu, ese sitio esta muy bien para camuflar la conexion... yo la tengo preinstalada en la tapa que hay bajo el faro trasero izquierdo ;D
tan solo tengo el cable pasado dentro de la furgo, pero como quiero ponerme con la instalación de la 2ª bateria necesitaria saber que hacer con esto para aprovechar el desmontaje de paneles y tirada de cables :-\
con esto: http://www.moviltecno.com/comprar-cargadores-baratos/656-alimentador-transformador-para-grandes-neveras-en-oferta-9787000006560.html (http://www.moviltecno.com/comprar-cargadores-baratos/656-alimentador-transformador-para-grandes-neveras-en-oferta-9787000006560.html) conectado a la red exterior (previo magneto para prevenir subidas de tension), y de ahí salida para neverita, luces, tv y algun aparatejo mas podriamos tener parte de la instalación?? si es asi solo se tendría que averiguar que se puede conectar para elegir un tipo de suministro u otro....
eso de la llave lo veo bien si no fuera k komoo te se olvide de girar la llave y lo conectas a 220v le llegara ala salida de 12v de cargador y petara x eso lo prefiero en lines distintas
estais hablando sin tener los conocimientos adecuados y estais liando al compañero ;)
pilla un cargador de baterías inteligente, por ejemplo http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=C12V
lo conectas directamente a la batería auxiliar, y mientras recargas la batería, puedes seguir usando todo, luces, nevera, lo ke sea ke tengas conectado, no se estropeara nada ni le pasara nada malo a nada ;)
Yo no pondria un cargador inteligente y usaria la bateria al mismo tiempo. El cargador inteligente, en determinados momentos, trabaja por impulsos que pueden estropear aparatos electronicos como tv, neveras...
En teoria estos impulsos solo los hace a menos de 10,5v; pero he visto en algun coche que encendia y apagaba las luces diurnas bastante deprisa, como el parpadeo de los intermitentes cuando falla una lampara.
Cita de: cukiyo25 en Febrero 05, 2015, 23:44:19 pm
estais hablando sin tener los conocimientos adecuados y estais liando al compañero ;)
pilla un cargador de baterías inteligente, por ejemplo http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=C12V
lo conectas directamente a la batería auxiliar, y mientras recargas la batería, puedes seguir usando todo, luces, nevera, lo ke sea ke tengas conectado, no se estropeara nada ni le pasara nada malo a nada ;)
gracias cukiyo25!
entonces que me aclare... la toma exterior, seguido de un magneto, y de aqui podría sacar una o dos tomas a 220v, y por otro lado se conecta el cargador este de baterias directamente a la bateria auxiliar ¿¿correcto?? entonces con este aparatejo podre utilizar los utensilios que necesite a 220V y aprovechar toda la instalación que tenga de 12V sin perder carga de la bateria... es así??
Cita de: cukiyo25 en Febrero 05, 2015, 23:44:19 pm
estais hablando sin tener los conocimientos adecuados y estais liando al compañero ;)
pilla un cargador de baterías inteligente, por ejemplo http://www.lulukabaraka.com/fitxaProducte.aspx?idproducte=C12V
lo conectas directamente a la batería auxiliar, y mientras recargas la batería, puedes seguir usando todo, luces, nevera, lo ke sea ke tengas conectado, no se estropeara nada ni le pasara nada malo a nada ;)
Yo llevo este cargador desde hace años y llevo bastante electrónica a bordo. Lo conecto a 220v para que vaya cargando la batería y de paso utilizo todos los consumibles a 12v (tv, nevera, luces, tablet, portátil y puntualmente el microondas) y nunca me ha pasado nada, todo ha funcionado perfectamente.
genial zarauztar!!,
no tendras una foto para ver como la llevas conectada a la bateria? porque esa del link que proporciono el compañero lleva pinzas.. ???
No, lo siento. No lo tengo nada fácil para sacar una foto a la batería, ya que lo tengo incrustado en un hueco de difícil acceso. El día que lo tenga que sacar me acordaré de toda mi familia........
jejejeje
entonces como lo hiciste? cortaste la pinza y el cable enganchado al borne o lo llevas puesto con las pinzas?
Cita de: jotika69 en Febrero 11, 2015, 17:03:15 pm
jejejeje
entonces como lo hiciste? cortaste la pinza y el cable enganchado al borne o lo llevas puesto con las pinzas?
Creo que ahora he entendido lo que me preguntabas antes.
Corté las pinzas y a la salida de 12v del cargador le coloqué un "enchufe hembra rápido" y a la entrada de la batería secundaria le coloqué un cable con un "conector macho rápido"
cojonudo!!!! gracias zarauztar!!!
otra cosa que no viene muy a cuento del hilo, pero como soy tan sumamente patán con la electricidad.... de la bateria secundaria sale un cable de 10mm2 directamente a la caja portafusibles o este debe ser de 2.5mm2 ??
y otra duda: toooooooooodos los negativos de todos los elementos instalados se pueden unir en un mismo cable para conectarlo a masa? cual seria el sitio ideal en una T5 para hacerlo? porque eso de encontrar un tornillo para semejante manojo de cables no lo veo, ya que ademas tiene que conectarse el negativo de la segunda bateria...
si alguien es tan amable de contestarme que lo haga como si estubiese hablando con un niño de 5 años a ver si asi me entero ;D
De la batería auxiliar debe de salir un cable de sección adecuada a lo que haya conectado a él.
Si es de 2,5mm lo veo muy justo, porque por ese cable se consume, pero también se carga, así que es muy justo.
Si te sale uno de 10 mm y va a una caja de fusibles, que además hace la función de distribuidor eléctrico, eso ya es más razonable, si tienes que añadir algo, que siempre pase por un fusible.
Sobre lo que preguntas de las masas, las puedes unir todas entre ellas y al borne negativo de la batería.
Las puedes unir al chasis, siempre y cuando haya un cable desde el borne negativo al chasis.
Saludos
Agustín.
Gracias Agustmaiz,
es que si te fijas en el crokis de eneko (creo recordar que es suyo, si no mil disculpas) sale varios cables de 2,5mm de la caja de fusibles y se junta con el de 10mm que viene de la segunda bateria... eso como se une, mediante otro fusible??
y el tema de la masa viene una pequeña chapa, que imagino que será genérica para indicar que es el chasis, pero como vuelvo a repetir soy muy patan con esto y me gustaria saber que punto seria el apropiado para conectarlo...
https://plus.google.com/photos/117170052686448109386/albums/6114899335752400913/6114899342375163698?banner=pwa&sort=1&pid=6114899342375163698&oid=117170052686448109386 (https://plus.google.com/photos/117170052686448109386/albums/6114899335752400913/6114899342375163698?banner=pwa&sort=1&pid=6114899342375163698&oid=117170052686448109386)
Los cables de masa (sobretodo el gordo que une ambas baterías) los puedes ahorrar conectando la 2ª batería a masa.
Yo en la furgo tengo la 2ª batería conectada a masa con un cable gordo 25mm y aparte llevo un cable de 10mm a un punto del chasis donde he centralizado las masas de esa zona. Las masas de otras cosas las he conectado directas al chasis.
vale ya ese tema claro.... GRACIAS!
ahora, en una T5 alguien me podria decir mas o menos la cantidad de cable de 10mm que hace falta para instalar la bateria bajo el asiento?? la cantidad de cable de 2.5mm es mas complicado, pero por si alguien domina y ha echo mas o menos lo mismo que yo quizás podría guiarme... para llevar cable a ambos extremos de la furgo.