Hola a tod@s, estoy camperizando mi T5 y una de las cosas que quiero hacer es dejar un sistema montado para poder cargar la batería principal con la auxiliar por si en algún momento lo necesitará.
He pensado hacerle un puente al relé de roulot y este puente conectarle una llave de conexión/desconexión de baterías, de tal forma que si lo necesitara cerraría la llave (con placas solares montadas) y así cargaría la batería.
Como lo veis??
Hola.no soy ningún entendido, y no se si te he entendido bien. Pero si unes la batería descargada con la cargada, se te van a quedar las dos a la mitad, no se si con eso arrancarias.
Hay gente que lo hace es conectar directamente desde la auxiliar al motor de arranque porque en su día pusieron o llevan aparte un cable bien bien gordo como para alimentar el motor de arranque directamente.
Creo que tienes razón. A ver si alguien mas opina.
Hola, yo tengo las dos baterías separadas con el navares, he pensado mas de una vez hacer lo que comentas, yo en más de una ocasión si dejo la furgo dos o tres semanas sin mover, no me arranca y lo que hago es unir las dos baterías con las pinzas y arranca del tirón. También es verdad que la principal no esta muy descargada, solo le falta una ayudara y arranca a la primera.
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Si los cables son gordos y la llave soporta la intensidad que va a circular (si es gorda), está justificado y es correcto teoricamente llevar una instalación que una ambas baterias, pero se trata de utilizar la unión de baterías solamente en un caso de emegencia, tal como puede ser el caso de que un dia la batería principal no sea capaz de arrancar el motor, pero en este caso debe cambiarse la principal lo antes posible.
Pues entonces lo miraré, ya que estoy liado con la camperizacion y mejor momento no puede ser jj.
Gracias