Hola,
como ya comentaba en otro hilo, me he decidido a reservar una Marco Polo 4Matic, que veré el próximo sábado.
Bien, en general, de mecánica entiendo algo, pero de cajas automáticas y con la tracción 4... ni idea.
Por lo que he leído algunas sonaba bastante el eje de transmisión y vibraba... pero no se nada más del cambio automático, como tiene que ir. Revisar algo en especial?? preguntar sobre último mantenimiento del aceite y filtro de la caja de cambios supongo....
Otra cosa que no se y esto es sencillo, es sobre el funcionamiento de las calefacciones de serie. ¿Es necesario programarla para que funcione o se puede conectar y listo? En la webasto que yo instalé basta con girar el mando ;D
¿Hay por el foro algún checklist para que no se escape nada a la hora de revisar una furgo?
Un saludo!!
La calefacción funciona sin necesidad de programarla. Pulsas el botón de la calefacción, que son como tres flechitas hacia arriba, y sin soltar al botón 0/1, y ya estará encendida. Te saldrá el símbolo en la pantalla. A su vez si mantienes el botón de la calefacción y le das a las botones de arriba o abajo seleccionas la temperatura del termostato.
Sobre el 4 matic y cambio automático no te puedo ayudar, solo te digo que la pruebes y tengas en cuenta que gastará fácil 1-1,5l/100km mas que otra "normal"
Gracias por la info de la cale....
Lo del consumo me hago una idea... espero que no llegue al 1.5 más... con que no pase de 10 estará aceptable... pero lo mismo conduciendo con prudencia puedo meterla en 9 con poco... Hago muchas pistas y caminos regulares y aunque normalmente nunca me ha dejado tirado mi MP actual de tracción delantera, si es verdad que sufre bastante con tanta piedra. Aparte de la tracción 4, la amortiguación será más blandita y por tanto creo que sufrirá menos... sólo el tiempo me dirá si es acertada o no la decisión. La otra opción que barajaba es la 3.0, y me han dicho q con un poco de barro o nieve va fatal, mucho par y t. trasera, patina enseguida....
Venga, sigo atento vuestras respuestas
Un saludo
Yo tengo una 4Matic y el consumo se controla hasta los 100km/h más o menos, justo sobre los 10 l/100km. A partir de ahí se dispara un pelín más. Hay que tener en cuenta que al ser cambio automático eso aumenta también el consumo. De todas formas, la 3.0 tiene que consumir lo suyo también... Y eso sí, el cambio automático es una gozada, comodidad total, yo estoy encantado con él. Lo de que suena bastante el eje de transmisión y que vibra, sí que puede ser, en mi caso se nota un poco, pero más que nada con la furgo detenida (en un semáforo p.ej), pero en orden de marcha nada.
La amortiguación efectivamente es más blanda con lo que sufre menos seguro (aunque se nota en curvas en carretera jeje) . Por otro lado el 4matic va perfecto en todos los terrenos. Con barro y nieve te metes (y sales) por cualquier lado, con tracción trasera se sufre un huevo en esas condiciones. También la 4x4 queda algo más elevada y no te preocupas tanto de tocar de bajos en pistas y pedregales y demás.
Lo de la calefacción tal y como dice Urban, es encenderla, poner la temperatura que quieres y a correr. Se puede también programar para que se encienda y se apague a unas horas. Tengo que decir que la Webasto DualTop, al menos en mi caso, hace bastante ruido, aunque vaya te acostumbras sin problemas.
Yo tiraría por la 4matic sin dudarlo, pero claro, qué te voy a decir ;D
un saludo y suerte!!
Muchas gracias por tu respuesta!!
Y por la larga conversación telefónica!!!
Si no pasa nada, el próximo sábado la tendré :)
Un saludo!
Igualmente Periko, mucha suerte el sábado y ya nos contarás. Esperamos fotos!! .baba
Ya la tengooooooo es una máquina... Aunque ya con tiempo publicaré un post completito de ventajas y desventajas ...
La verdad que es un cambio brutal de una a otra. Aunque de equipamiento anda mejor la antigua
Un abrazo