Furgovw

 Bueno llego la hora de lavarle la cara a my t2,os pondre unas fotos del estado anterior y como va evolucionando(si es que algun dia la acabo).
Mi t2 es una de esas hibridas entre las t2a y t2b,lleva parachoques y intermitentes delanteros de las "a" y puente delantero con disco y bujes en 5x112,servo freno,pilotos traseros y entradas de aire traseras al motor (rectas) de t2 "b".
Su procedencia es alemania y se encuentra en perfecto estado de plancha,con muy poco oxido (muchas t3 ya quedrian estar como ella),ya hace varios años que la tengo,pero el proceso es lento y costoso $$$$$$$$.Pero que os voy a contar.
(http://img409.imageshack.us/img409/5277/dpscamera0195kr5.jpg)

Esta era en sus principios antes de matricularla y ya con una mini bajadita y sin motor.

(http://img409.imageshack.us/img409/4497/1000145yj8.jpg)
Esta es la parte trasera.
Bueno ya colgare mas fotos y ire informando de como va la cosa.Un saludo.

Yo te animo, a esa restauracion, por k estoy en el mismo caso, y voy a empesar a hacerle alguna chapusitas ya k la tengo hace varios años apalancada, asi k adelante y haber si nos va saliendo la cosa k estos vichos no son pa estar tirados. 

saludos

 El primer motor que le hize.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/motor_1.jpg)

Bueno alguna fotillo mas,esta es la del motor que tiene en la actualidad.
Anterior a este,tubo el que teneis en la foto superior, en configuracion original,el cual repase por completo,ya que el motor que trajo en su viaje de alemania,vino con una valbula clavada y las varillas dobladas.Osea que se puede decir que este es la EVO2 de los motores de mi furgo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/motor.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/mootr_furgo.jpg)

Es un typo1 1.6,con todo nuevo,cilindros,culatas para gasolina sin plomo(muelles gordos),cigueñal,cojinetes,etc..   Aparte lleva un arbol de levas con mas cruce,volante motor alijerado,2 webers,colectores de escape,encendido 009 con ignitor,bobina petronix y un largo etc....Y todavia no he acabado con el,ya quetengo varias cosas en mente.

Estas son las llantas que lleva ahora,unas EMPI 5 brazos pulidas.

(http://img255.imageshack.us/img255/7204/agustin184mp1.jpg)

(http://img255.imageshack.us/img255/6982/21012008148zo1.jpg)
Llevan calzadas unas michelin en 195/60/r15 delante y 195/65/r15 detras.
Bueno mas fotos en breve.

 Bueno,pondre unas fotos del interior westfalia,el cual cuando la monte de nuevo sufrira un lavado de cara,para no desentonar en la nueva furgo.Esta muy equipada,segunda bateria,escalon lateral para acceder,incluso con la calefaccion ebersharper.


*imagen borrada por el servidor remoto (http://img147.imageshack.us/my.php?image=dpscamera0200my4.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img147.imageshack.us/my.php?image=dpscamera0201rn3.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img101.imageshack.us/my.php?image=1000153fw4.jpg)

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img177.imageshack.us/my.php?image=1000139fb0.jpg)
Bueno mas fotos en breve.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/perla/23u8weh_big.jpg) a ver si te gusta esta. ;D y ahi van algunas preguntas, pues me pica la curiosidad. ¿has aligerado el volante tu o lo compraste asi?¿de cuanto son los weber?¿que arbol de levas llevas montado?.rafagasss. ;)

 EL bolante motor lo compre,ya que no sabia cuanto se le podia quitar al original(ahora ya lo se),los webers son de 36 y el arbol de levas es un scat street.
Una preparacion muy basica,para hacer km con consumos ajustados y una buena respuesta motor,un tanto exigente en el regimen de rpm,ya que no save ir despacio,pero muy alegre.
Un saludo

a que te refieres con las revoluciones?
que tal llos consumos?
que medida de arbol y cigueñal?
Jope! valla interrogatorio ;D
saludos!
te he mandado un privado.

Guuuaca!
releo y te voy a freir a preguntas .meparto
2ª batería? como tienes enchufao el relé a la dinamo? parece que tienes dinamo y no alternador, no?
que batería usas?
gracias salao!!

 Para lolat2,contestandote al privado que me enviastes sobre medidas y indice de carga de los neumaticos,son los siguientes 195/65/r15 95T perdona por el error,te pongo unas fotos a continuacion,sobre la distancia que me comentastes entre paso de rueda y neumatico.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://img167.imageshack.us/my.php?image=dscf1936wt9.jpg)
No es muy buena,pero se deja ver que hay espacio.

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img255.imageshack.us/my.php?image=dscf1930dc1.jpg)
Neumatico y indice de carga.

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img167.imageshack.us/my.php?image=dscf1937gk0.jpg)
Altura en la parte trasera(Esta bajada un diente externo,con dos me tocan los palieres y el tirante en el chasis,para que te hagas una idea de como queda con dos, el aro de la llanta queda un dedo o dos dentro del paso de rueda),de todas maneras en esta foto esta desmontada  por completo(solo el cascaron con la mecanica) y la altura no es real(Montada queda el aro enrasado con el paso de rueda,como en la primera foto que aparece arriba con las llantas).

*imagen borrada por el servidor remoto (http://img147.imageshack.us/my.php?image=21012008146vq3.jpg)
En esta foto esta dos dientes bajada de atras,de los neumaticos delanteros no hagas mucho caso,ya que estaba haciendo pruebas con los traseros de smart.
Bueno en breve mas fotos.

 Sobre las preguntas que me haces,que son muchas,vamos a ir por partes,lo referente del motor.
El cigueñal es medida standar y el arbol de levas es un engle street con altura de levas 10.74 y 270º.
Consumos,dependiendo del pie,pero anda entre 10 y 12 litros,esta pordebajo de los consumos que tenia con el motor en configuracion original y todo repasado.Si hablasemos de consumos con ambos motores a la misma velocidad 90-100,estoy seguro que gastan menos los webers.
Encuanto a las rpm que me preguntas,resulta que este motor con el volante y el arbol se ha vuelto exigente,ya que hay un regimen de vueltas en el que trabaja muy bien y responde,pero si lo bajas de ahi te ves obligado a meter marcha para abajo y volber a subirlo de vueltas,para entrar otra vez en ese regimen en el que se desenvuelve con soltura y se siente agusto y apartir de ese regimen puedes solicitarle mas chicha si quieres,puesto que ya no hay problemas y sube con mucha facilidad.
Espero que te quede un poquito mas claro con mi explicacion y si no ya saves a preguntar de nuevo.
El tema del rele para la carga de la segunda bateria,hay colgados en la red muchos esquemas de motaje,pero es muy sencillo y no es necesario ningun tipo de rele especial (tan solo con uno bueno de muchos amp,que encontraras en cualquier tienda de recambios).
Un rele son cuatro cables:
-Tomaras un cable+ de excitacion para el rele,de uno de los bornes sup.de la dinamo(para que solo cargue en el momento que tu pequeña dinamo da carga.
-Un cable a massa(para hacer actuar la bobina del rele junto al cable+de excitacion antes citado)
- Y los otros dos,son salida y entrada de la chicha para cargar tu bateria aux.
Uno de ellos biene del positivo directo de tu bateria(zona motor),hasta el rele(que sera el que te dara la carga a la bateria aux.(Cable con una cierta seccion,no metas un cable de 1mm).
El otro es el que va del rele hasta la ubicacion de la bateria aux.(misma seccion que el anteriormente citado),conectandose al borne de tu bateria aux.
De esta manera tienes carga en tu segunda bateria solo cuando hay carga(Dicese motor en marcha) y en el momento que este se para desconecta la bateria aux. de la bateria motor y solo consumiran tus perifericos de la bat aux. sin tener que quedarte sin bateria motor(siempre y cuando tengas tus perifericos conectados a la bateria aux,nevera,luces,etc..)
La carga de una dinamo no es tan rapida como la de un alternador,asi que para reponer la bateria necesitaras mucho mas tiempo,pero tambien cargara.
Menudo toston,me ha salido.
Bueno en breve mas fotos.

Gracia scooby!!
me queda claro lo de las rpm...
yo le voy a meter mano almotor en breve. Pero vusco ago más ``lineal´´ que tenga bajos. No me importa si no da mucho arriba del todo. De vez en cuando tira del remolque, y tener bajos es mejor.
Respecto a la segunda batería, el esquema lo tenía claro. Donde me fallaba el tema era en saber como excitabas el relé desde la dinamo, y con que borne de los que tiene.
Ruedas: espero tenerlas puestas la semana que viene (el lunes)
Las tenía que haber tenido ya en Salamanca, pero debido a la cagada de la medida, pues no pudo ser...
Gracias por todo!
Fotos!! más fotos!!!

 Bueno, vamos a por el tema suspensiones.En el eje delantero llevo montado un kit de serial kombi, es mas barato que las manguetas rebajadas,pero con el inconveniente de desmontar, cortar y soldar el puente original.
En el eje trasero,como ya he explicado,llevo un diente exterior menos,ya que con dos me tocaban los palieres en el chasis.
Unas fotos del proceso de adaptacion del kit sk en el puente original.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/kit_sk.jpg)

  Este es el kit en cuestion.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/chasis.jpg)
Puente fuera.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/puente_taladrado.jpg)
 

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/puente_corte.jpg)

Una vez el puente fuera,hay que eliminar unos puntos (estan remachados y fijan en su interior los soprtes de las barras de torsion,aparentemente parecen unos "culos de huevo")en una de las barras del puente hay que cortar y retirar el soporte de las barras de direccion,ya que debajo de estas hay los citados "culos de huevo"tambien,una vez eliminados tendremos que marcar y taladrar de nuevo,para realizar unos cortes por donde se desplazaran los tornillos de fijacion de las barras torsion.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/puente_soldado.jpg)

A continuacion procederemos a soldar de nuevo,el soporte de las barras de direccion y las serretas que serviran para fijar el puente una vez encontremos la altura deseada.
Y ya podemos empezar a montar el puente de nuevo en la furgo.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/silenblocks_soportes_puente.jpg)

Una vez lo tube montado,fui bajando hasta que encontre la altura ideal y para eso tube que eliminar los topes de recorrido del puente,ya que reposaban los brazos sobre los silembloks y no tenia recorrido suspension.(esta foto no es de la mia,pero no tenia ninguna a mano).Por cierto,con la nueva altura nuevos amortiguadores(en mi caso llevo unos traseros de p-306,ya que los tenia).
Del puente trasero no dispongo de fotos,pero es realmente sencillo.
Cuando tenga un momento tambien colgare una foto de la palanca de cambios y la modificacion que tiene para no rozar con los nuevos tornillos de fijacion del puente.
Un saludo y en breve mas fotos.

los weber 36 van muy bien para un 1600,tan solo debes ajustarlos y sincronizarlos de vez en cuando,asi que te recomiendo que te agencies unos vacuometros como los utilizados en los talleres de motos,para mantener los consumos dentro de lo razonable disfrutando de la potencia que ahora has ganado con un carburador por cilindro.personalmente prefiero 2 carburadores dobles antes que uno central.en cuanto a la perdida de bajos pienso que tiene mas la culpa el volante aligerado ¿cuanto? que los carburadores,piensa que al quitarle inercia al motor este sube como bien dices mas rapido de vueltas,pero tambien baja igualmente mas rapido que antes. con la nueva alimentacion y si llevas un escape mas abierto el motor alcanzara un maximo de revoluciones mayor,asi que controlando la temperatura del aceite(reloj)y sin llegar a las 6000rpm(tacometro)no debes tener ningun problema de fiabilidad.recuerda que el cigueñal de serie no esta preparado para mas rpm. suerte y a disfrutar.rafagasss. ;)

 Como bien dices Perla,yo tambien lo atribuyo a la falta de masa en el volante.He pensado en hacer algunas modificaciones, en el esquema de engrase (radiador ext,bomba,etc..) y tenia pensado desmontar el motor para ello y ya depaso no se si desmontare el volante o no,tendre que consultarlo con la almohada(o mejor con el banco de potencia).
Un saludo.

Hola Scooobydoot2, ando un poco liado de tiempo, en cuanto encuentre un hueco me acercare a la furgo para hacerte un reportaje detallado para que te animes a montar servodireccion, va de lujo!!! Un saludo, llevas una bonita restauracion, el motor es una verdadera envidia (pero sana jajaja)

 Me harias un favor enorme Pcavernicola,llevo tiempo con ello en mente,pero ya lo tenia medio olvidado y al ver que tu la llevabas montada me he animado otra vez,yo ya tengo la bomba electrica(una de renault clio con deposito de liquido) para la servo y miraria de montarla cerca de la caja(no con bomba por correa y una tirada tan larga de tubos).Pero el tema esta en la caja de direccion,si pudieses darme la referencia de la caja para ver si la puedo localizar.
Bueno espero ansioso ese reportaje,un saludo y gracias de antemano.

Cita de: pcavernicola en Marzo 02, 2008, 20:05:16 pm
Hola Scooobydoot2, ando un poco liado de tiempo, en cuanto encuentre un hueco me acercare a la furgo para hacerte un reportaje detallado para que te animes a montar servodireccion, va de lujo!!! Un saludo, llevas una bonita restauracion, el motor es una verdadera envidia (pero sana jajaja)

Genial esto, os animo a todos a publicar todo el material que tengais
Ánimo  .palmas

 Bueno al ataque otra vez,ahora una vez montado el puente me encontre con el problema de la palanca de cambios,que me tocaba en el tornillo de fijacion del kit y me impedia hacer los desplazamientos laterales.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/palanca_cambio_vieja.jpg)


(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/palanca_cambios.jpg)

La relizacion es muy sencilla,fije la palanca de cambios sobre un barra de hierro y la solde en cuatro puntos,para que esta no variase su posicion en ningun momento,una vez fijada le corte el trozo que tenia marcado y con un pasamano doblado previamente lo solde en el trozo de tubo que habia retirado previamente,luego unos refuerzos un poco de disco de pulido y a cortar los cuatro puntos de union con los que la tenia fijada,una pintadita y a montar.
Un saludo y en breve mas.

Cita de: SCOOBYDOOT2 en Marzo 01, 2008, 21:09:40 pm
Como bien dices Perla,yo tambien lo atribuyo a la falta de masa en el volante.He pensado en hacer algunas modificaciones, en el esquema de engrase (radiador ext,bomba,etc..) y tenia pensado desmontar el motor para ello y ya depaso no se si desmontare el volante o no,tendre que consultarlo con la almohada(o mejor con el banco de potencia).
Un saludo.

:o   ojo!! el volante,independientemente del que montes,no hara que tengas mas o menos potencia,ni que coja mas o menos revoluciones maximas,tan solo variara la facilidad para ganar y perder (en la misma proporcion)las mismas en funcion de su peso.creo casi con toda seguridad que el volante de serie te dara mejor resultado. en general se puede decir que un motor necesita menos inercia cuanto mas estrecha es su banda de utilizacion(curva de potencia)y viceversa. por lo que necesitaras utilizar mas el cambio cuanta mas inercia le quites para poder mantenerlo en la banda buena de potencia,cercana a su par maximo.  en cuanto a la refrigeracion,puedes emplear un viejo truco empleado en los escarabajos consistente en separar 1 o´2cm. la matricula trasera del porton de acceso al motor por medio de unos casquillo y hacer agujeros grandes de ventilacion con un perforador de chapa en el porton tras de la matricula,el motor podra aspirar aire fresco con mas facilidad y en mayor cantidad.barato y efectivo a la vez.una vez instalada la matricula no se vera nada. ;) si has pasado o piensas pasar por un banco de potencia,ya me contaras....pues me pica la curiosidad. rafagasssss.

 Buenas Perla y gracias por tu comentarios,cuando comentaba que tenia que consultarlo con el banco de potencia,era una broma,todos savemos que la potencia no se obtiene cambiando un volante de inercia,como mucho variaremos la curva.Como ya comente sobre el tema de las rpm,lo unico que consigues con el volante,es mejorar la subida de vueltas del motor y convertir este en mas exigente,ya requiere trabajar en una banda mas estrecha.
El tema de la refrigeracion,tenia vistos los agujeros en el capo motor de los escarabajos,que tu comentas,pero nunca los he visto en furgonetas (igual la mia sera la primera,ya que me ha gustado la idea).Pero continuare con la adaptacion de el radiador externo con electro,thermocontacto,thermostato,filtro y bomba de gran caudal.Ya se que es excesivo todo esto para este motor,pero quien dice que sera el motor que se quede????
Un saludo y gracias de nuevo.

sobredimensionar el sistema de refrigeracion lo unico que tiene de malo es la pasta que vale,aunque si piensas echar mas leña en la caldera es trabajo que tienes adelantado.lo ideal es alcanzar pronto la temperatura de trabajo y que en ninguna circustancia sobrepase su margen ideal cuales sean las condiciones de trabajo.con el motor que llevas en la actualidad probablemente deberas tapar el radiador total o parcialmente con cinta americana en los meses mas frios.el reloj de temperatura de aceite dira. saludos. ;)

 Continuando con lo que teniamos empezado.
Cuando compre la furgo tenia el panel de la corredera hundido y el vendedor me facilito otro,con tal de no bajar el precio,asi que una vez valorado el estado del original y del que tenia de recambio me dispuse a cambiarlos.
El original no esta para tirar,aparte del panel hundido,tenia un poco de oxido en la parte inferior de la estructura,zona interna(nada grave).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/puerta_corredera.jpg)
Aqui tenemos las dos correderas.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/puertas_correderas.jpg)

Bueno,tansolo la monte para  ver su ajuste i enrrase con la carroceria,ya que la furgo se desmontara por completo para la fase de pintado.Aunque en la ultima foto ya se ve que no tiene los interiores.
Un saludo.

 Ahora toca la parte trasera,zona motor y pasos de rueda.Tube que sanear partes de plancha por la cantidad de oxido.Unas fotos para ilustrar el tema.
LA ZONA A TRABAJAR
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lateral_oxido.jpg)

ANTES
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/oxido.jpg)

DESPUES
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/oxido_saneado.jpg)

ALOJAMIENTO BATERIA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/caja_bateria.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/caja_bateria_2.jpg)

Una vez saneadoy cepillado todo el oxido,plancha nueva,una mano de convertidor de oxido(por si se le ocurre salir de nuevo) y caucho en todas las uniones de piezas metalicas y una pintadita.
un saludo.

ahi hay curro, pero animo!!!

 Eso no es nada,sigo manteniendo que para 35 añitos esta muy bien conservada.
Bueno aqui la plancha bateria substituida
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/plancha_bateria_new.jpg)
Aqui el lateral pendiente de pulir soldaduras y enmasillar
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lateral_dcho.jpg)

animo tio ,yo llevo 14meses co el escarabajo en el planchista y las cosas o se hacen bien o luego te cuesta el doble, .palmas yo ahora empiezo una t2a del 72 qe me he pillao .baba no es de camping pero lo sera de momento me han dado un porchse 914 muerto . .baba pero el motor y el cambio va pa la furgo, ademas la voy a desmontar entera "precio de la t2a 1500¿qe os parece? ehhhhhhhh" .baba

t esta quedando preciosa la furgo...gracias por las fotos..cuando veo estas cosas q haceis  me imagino yo haciendo lo mismo a la mia...aver si algun dia tengo tiempo,sitio y pasta... porq como siga esperando...
homer lo tuyo esta interesante tambien...aver si nos documentas....tienes fotos de porche??? ;D

 El motor de ese porsche es de cuatro cilidros?o es el de seis.
Un saludo y suerte con esa t2.

 Bueno,una vez substituida la plancha oxidada de la bateria,tocaba desmontar el deposito,lijar y pintar toda la zona motor y cambiar todas las gomas de llenado de deposito y salidas de gases.
ZONA A RESTAURAR
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/zonz_motor_al_principio.jpg)
PREPARAREMOS LA FURGO PARA TRABAJAR COMODO,YA QUE ME QUEDAN HORAS QUE PASAR DEBAJO.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/subida_elevador.jpg)
DEPOSITO FUERA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/zona_motor.jpg)
Una vez fuera el deposito se aprovecho paara limpiarlo en su interior con un poco de gasolina y una cadena(aunque no saque nada de nada).
EL DEPOSITO EN CUESTION
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/depo_oxido.jpg)

UNA DEL ZONA A TRATAR DURANTE EL LIJADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/culete_motor_y_material.jpg)

Bueno una vez tube todo desmontado y lijado,tocaba desengrasar y preparar para el pintado,unas fotos mejor que mil palabras.
DEPOSITO PINTADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/depo_pintado.jpg)

PLANCHAS SUPERIORES ZONA MOTOR Y TAPA DEPOSITO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/planchas_sup_pintadas.jpg)

PREPARAREMOS LA ZONA A PINTAR
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/preparadita_para_pintar.jpg)

LATERAL IZQ. PINTADITO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lateral_izq_pintado.jpg)

LATERAL DCHO. PNTADITO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lateral_dcho_pintado.jpg)

 Ahora toca montar el deposito y todos sus tubos nuevos,aparte de todo lo que desmonte.
DEPOSITO MONTADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/depo_montado.jpg)

AISLANTES ACUSTICOS ZONA MOTOR
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/aislantes_acusticos.jpg)

DEPOSITO Y PLANCHAS SUBJECCION AISLANTES ACUSTICOS MONTADAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/deposito_y_planchas_sup.jpg)

DETALLE TUBOS LLENADO DEPOSITO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tubos_gasolina_llenado_depo.jpg)

OTRA MAS DE LA BOCA LLENADO DEPOSITO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tubo_llenado_depo.jpg)

ULTIMA FOTO,TAPA DEPOSITO Y EMPEZAMOS A MONTAR LA INSTALACION
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/zona_motor_montada_y_pintada.jpg)

CREEO QUE HA MERECIDO LA PENA TODO EL TRABAJO,UN DETALLE DEL ANTES Y EL DESPUES
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/zonz_motor_al_principio.jpg)
Mas fotos en breve,un saludo.

a ver el 914 esta hecho caldo y un colega me dijo qe si lo queria porqe sabe qe me gustan los cacharros viejos y le dije qe no ,peeeeeeeeeeeero luego me salio la t2 y dije nennnnn peaso moto pa la furgo,y no se si se puede poner o no me dijeron qe el motor es de escarabajo pereo este pavo no sde entera ni cuando se corre ja ja ja ja  ya sus dire algo pallos ,el tema de fotos chungo no me va bien el pc   :o .meparto .fotografo

 En esta vida todo se puede,yo he visto t2 francesas con los motores 6 cilindros de porsche y caja cambios porsche.Asi que ya saves,si cabe el de seis, el de cuatro entra con la cola levantada.
Ya nos contaras como va la transformacion.

 Bueno ha llegado un poquito mas de material y tambien la plancha que necesitare para seguir jugando un rato.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/Material.jpg)

La puntera del paso de rueda dcho.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/talonera_dcha.jpg)

La puentera del paso de rueda izq.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/talonera_izq.jpg)

que vicio tienes criatura!! ;D .meparto
eres peor que yo...
por ciero, sigo con  mi ``poltergueis´´ de mis llantas BRM...
luego continuaré la historia.

Que gusto saber hacer lo que tu haces y poder cuidar a tu niña así.

Seguiré el hilo con interés.

pero majo donde tienes el taller  :o komo te lo curras .telefono y me dices algo joder un paisano haciendo eso al lado de mi casa y yo sin enterarme . ... me  kedo sin palabras .ereselmejor .ereselmejor

 Bueno una vez pintada y montado el motor,repase todo el sistema de frenos,mordazas nuevas,pastillas de freno,bombines,latiguillos,y unos kits de reparacion de las pinzas delanteras (osea que no quedo nada por cambiar).Asi que ya tenia lista la furgo para lanzarme a la ITV y luego a la matriculacion,ya que su procedencia era alemania.
Despues de visitas varias al ingeniero (Por cierto muy muy malo) y de un ingeniero de itv con el que tope muy buena persona,ya que me ayudo mucho en todo lo que pudo (incluso hablo con el otro personaje,para que me modificase cosas en la ficha reducida que me habia hecho).LLego el dia en que pase la revision y sin defectos,ahora solo quedaba dirigirse a la DGT y que nos diesen matricula nueva.
Una vez tenia la documentacion en la mano y las placas debajo del brazo,fui corriendo a ponerselas a mi furgo,una llamada a la compañia de seguros y a correr con ella.Entonces llego el momento de celebrar tan preciado dia,rodeado de unos buenos amigotes/tas.
Unas foticos.
EMPEZO LA COSA DE DIA...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/frontal.jpg)

EMPEZO A OSCURECER...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/fin_de_fiesta.jpg)

Y YA NO SABIAMOS DONDE ESCONDER LAS CERVEZAS..
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/se_complica.jpg)

Y al final acabamos a las tantas,con unas cervezitas en el cuerpo, si es que estabamos obligados a celebralo,no todos los dias se matricula una T2.
Un saludo.

felizidades .borrachos .bebe1

ave el porsche me han dicho qe es un 1600cc. pero no tengo ni idea y me lo van a mirar , enhorabuena por la matriculacionde la furgo y muy buenas fotos ,yo hasta qe no venda la gipsy lo tengo jodido a ver si me hechais un cable qe el precio esta guay .ereselmejor .malabares

 Bueno otra vez a trabajar,ahora toca la pintura y para ello toca desmontar todo el interior y luego los elementos externos.
Empezaremos desmontadolos muebeles,el techo y el asiento cama.Luego ya vendra lo demas.

DESMONTANDO INTERIORES
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lij_trasera_desmontado.jpg)

UNA LIJADITA EXTERIOR,PARA PREPARAR LA PLANCHA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lij_ext_montada.jpg)

FUERA TECHO Y LOS MUEBLES
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lij_asiento_palet.jpg)

TODA DESMONTADITA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lij_ext_desmontado_total.jpg)

ZONA TRASERA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lij_tras_desmontado_total.jpg)

TABLIER FUERA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lij_tablero.jpg)

que bueno.....

no hay nada como la satisfacción de haberlo hecho uno mismo....

.palmas .palmas

Saludos

sacale los cristales!!!
Con la pechá de curro que te estas dando, sería una pena.

 Hola Lolat2,no te preocupes que no los pensava dejar,estava asi para poder aparcarla en la calle y adelantar trabajo sin tener que meterla a cubierto.
Un saludo y espero que os gusten las fotillos.

Oole!
si señor!
pues claro que molan las fotillos. Ese cotilla que cada uno tiene dentro  .meparto

t fue complicado quitar lo del tablier????.el salpicadero??
por cierto...no quitas las ventanas???gomas nuevas???
no t falta cacho goma en los pedales y esas zonas del suelo????.yo veo el suelo desd fuera...puse una moketa para no verlo...

 Furgonesto aparte de mirar las fotillos,leee un poco los cuatro textooossss  .meparto .meparto .meparto
Lo de los cristales me lo ha preguntado lolat2 tres lineas mas arriba,estaban solo montados para adelantar trabajo sin tener que meter la furgo a cubierto,en la actualidad no estan montados y las gomas hace un año o mas que las compre todas nuevas,por cierto una pasta gansa.
El salpicadero es muy sencillo de desmontar,lo unico el tema electrico del cuadro y los interruptores,que no llevan ningun tipo de ficha por la parte trasera (los cables van con phastons todos ellos individuales) y ahora tengo un monton de cables todos sueltos.
Y lo referente al suelo no he entendido tu pregunta.
Un saludo.

jajjaaja,mil perdones ...esq ha llegado un momento q me es imposible leer todo o leo tantas cosas q ya no me acuerdo...
se me va mucho tiempo en este foro ;D
pues lo del suelo es donde van los pedales.junto a la palanca cambios hay un abujero y luego las gomas de los pedales las tengo podridas..y se veia el suelo...es por curiosidad..
rafagas

peaso de curro si seño´ lo bien qe me iria tomar medidas de tus muebles para mi furgo pero to se andara .baba .lengua2

 Furgonesto si ves el suelo es que te falta la plancha inferior cubrepedales,es una plancha grande que va por debajo tapando el varillaje del cambio,renvios de caja direccion y los pedales,hay muchas t2 que van sin ella.
Homer de a qui a que monte los muebles es posible que te de tiempo a tomar medidas,ya que me queda un largo trabajo por delante.
Un saludo.

Vaya pedazo de curro que te estás pegando, impresionante. Sin palabras .ereselmejor .ereselmejor

Cita de: SCOOBYDOOT2 en Marzo 22, 2008, 19:53:47 pm
Furgonesto si ves el suelo es que te falta la plancha inferior cubrepedales,es una plancha grande que va por debajo tapando el varillaje del cambio,renvios de caja direccion y los pedales,hay muchas t2 que van sin ella.
Homer de a qui a que monte los muebles es posible que te de tiempo a tomar medidas,ya que me queda un largo trabajo por delante.
Un saludo.

ostia claro...lsi si..esa especie de cubrecarter(siendo cubrepedales) ,,la mia no lo tiene pero no se si tendra mucha importancia...ademas debe ser chungo de encontrar...

 Bueno despues de estos dias de fiesta,unas fotillos de su estado.esta vez le ha tocado al morro,el cual tenia el panel delantero hundido, gracias a las dichosas ruedas de recambio delanteras, aparte de algo de oxido superficial en la zona del radio externo del neumatico.
UNA FOTO DEL PANEL DELANTERO Y SUS AGUAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tuerca_rueda.jpg)
OTRA DEL PANEL DELANTERO LIJADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/morro.jpg)
Y LA ULTIMA,YA SIN TODOS SU ACCESORIOS Y LIJADA TOTALMENTE
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/morro_en_chapa.jpg)

Al lijar la zona delantera,salio a la luz un golpe que tenia en la zona conductor,muy mal reparado por cierto, con unos gruesos de masilla enormes.Asi que un poco mas de trabajo extra.
Un saludo.

da gusto ver revivir a una de estas niñas bonitas....
animo que seras la envidia de todos cuando la tengas a punto.....

q tal el tema del desague del frontal....????
sabes q lleva un tubito abajo por donde va el agua...esta en el medio por dentro donde recoje el agua q entra dentro de la furgo...yo mucha gent q he conocido y ha restaurado la t2 le han terminado cambiando el frontal entero...decian q salia mas barato :P asiq nose...
cuando empieze con la mia t llamo scooby,jejeje algun dia..por ahora solo la voy restaurando en sueños...cada dia...y lo peor esq despierto sueño con q hago esa restauracion..
estoy enfermo doctor??? ;D

 Bueno un poco mas informacion de como esta en la actualidad.

BUENO LAS ZONAS QUE EN LAS QUE TUBO OXIDO EN OTRA VIDA, AHORA PINTADAS CON CONVERTIDOR DE OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/morro_antioxido.jpg)

AQUI EL PRODUCTO EN CUESTION
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/convertidoroxido.jpg)

DESPUES DEL CONVETIDOR UNA MANO DE INPRIMACION
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/imprimacion.jpg)

AHORA YA PODEMOS APLICAR LA MASILLA Y TRABAJAR ESTA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/rokata.jpg)

UN TRUQUILLO PARA DEJAR EN CONDICIONES LA ZONA DEL MORRO,FUE HACERME UNA GARLOPA CURVADA CON EL RADIO DEL MORRO,ASI DE ESTA MANERA FUE MAS FACIL TRABAJAR ESTE Y EL ACABADO FUE MEJOR Y MAS SENCILLO.DE ESTAS TENGO VARIAS CON DIFERENTES RADIOS PARA OTRAS ZONAS.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/garlopa_curvada.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/GARLOPA2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/GARLOPA3.jpg)

APROBECHANDO TAPAREMOS ALGUNOS AGUJEROS COMO EL DE LA ANTENA DE LA RADIO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/burejo_antena.jpg)

LUEGO LO ENMASILLAREMOS PARA DAR SU ACABADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/ya_no_hay_burejo.jpg)

AHORA YA LA TENEMOS LISTA PARA APLICAR LA INPRIMACION Y A CONTINUACION EL APAREJO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lista.jpg)

Y AQUI CON SU NUEVO LOOCK,YA CON SU APAREJO LISTO PARA DAR LA ULTIMA AFINADA Y PINTAR
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/fondeada.jpg)

joerrrrrrrrrr.he dejado el teclado de babas....puf...q suert...yo quiero q llegue mi hora tambien.. .baba

 :o que bonita, menudo curro y que de conocimientos y heramientas para llevarlo a buen termino, como me gustaria poder dedicarme a reestaurar furgos... aissssss pero me faltan medios, conocimientos y algo de dinero.

Perdon por divagar en medio de tu post, que chula esta quedando y como va a molar cuando la termines.

seguro qe nos veremos en alguna concentracion vw e visto tu furgo en la revista de vwmagacine tu eres de los avwc ? yo soy del cec  bueno ya nos veremos ,suerte .lengua2

 No Homer no,yo no soy ni de "amvw" ni de "cec" ni de na de na,me considero independiente,tansolo era una jornada de puertas abiertas a todo poseedor de un vw y como aparcar en Bcn en pleno autoretro esta chungo,pues aprovechamos y para dentro.
Un saludo

al pintor el del ducados le konocko y no se de ke  .meparto te esta kedando de p.. madre koo te lo curras eh .malabares  .ereselmejor .baba

baya curro te estas pegando, te va ha quedar de infarto  .palmas


1 saludo

 Bueno me alegro de que os guste como va la furgo,pero os aseguro que el que esta mas contento soy yo.Aunque no veo el final y siempre que miro parece que no he hecho nada y solo pasan las semanas y el tiempo,aunque me queda la satisfaccion de algo bien hecho.

Bueno aprovechando que tenia la plancha nueva y todavia no le habia metido mano,empezamos a substituir el bajo-lateral dcho.delantero de la rueda trasera.Bueno como digo yo unas fotos mejor que mil palabras.

BUENO LA ZONA A TRATAR,COMO VEIS NO SE APRECIA OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_sin_ox.jpg)

EL MISMO LATERAL PERO HEMOS ESTADO BUSCANDO EL OXIDO CON EL CEPILLO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_con_ox.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_con_ox_2.jpg)

Aparentemente solo se ven pequeños agujeritos o burbujitas en la plancha y detras tenemos oxido y plancha muy devilitada por este.La cinta la empleo solo para marcar y para realizar los cortes lo mas rectos posibles,ya que luego tendre que soldar la plancha nueva.

UNA VEZ ELIMINADA LA PIEZA ESTO ES LO QUE TENEMOS DETRAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_ox.jpg)

NADA INPORTANTE,SOLO OXIDO SUPERFICIAL
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_ox2.jpg)

DESPUES DE UNA BUENA LIMPIEZA Y DEJARLO EXENTO DE OXIDO CON LOS CEPILLOS METALICOS,TOCA EL TRATAMIENTO CON EL ANTIOXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_tepinox.jpg)

Despues de darle una mano de convertidor de oxido,le di otra mano de inprimacion fosfatante,de la cual no tengo fotos,como tambien me ocurrio en el enmasillado de esta pieza,pero es que aveces la mecanica y la fotografia no estan bien avenidas y otras veces te animas a trabajar y no te acuerdas de echar unas fotillos.Lo siento.

BUENO AQUI PRESENTADO LA NUEVA PIEZA,LOS ORIFICIOS INFERIORES ES PARA REALIZAR LAS SOLDADURAS INFERIORES DE LA TALONERA(YA QUE NO DISPONGO DE MAQUINA DE SOLDAR POR PUNTOS,TENDRE QUE PEDIRLA PARA REYES)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_chapa_nueva.jpg)

UNA VEZ SOLDADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_soldado.jpg)

COMO YA OS COMENTE NO TENGO FOTOS DEL ENMASILLADO,PROMETO FOTOS CUANDO HAGA EL OTRO LATERAL,ESTAS FOTOS SON DEL RESULTADO FINAL,TANSOLO TIENE UNA CAPA DE INPRIMACION FOSFATANTE Y ESTA PENDIENTE DE DARLE UNA MANO DE APAREJO O FONDO,PERO SE LO DARE CUANDO TENGA TODO EL LATERAL LISTO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_fin.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_fin0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_fin1.jpg)

Bueno en breve un poco mas de como va mi furgo,un saludo.

jo qe pasada de curro ¿te lo haces tu todo? yo no tengo ni idea ni tiempo pero lo importante es el tiempo,y el espacio para liarte con esto creo qe si no sabes y le pones ganas y unos coleguitas se hace, yo la mia es una t2a del 72 de 8 plazas pero esta tronadisima y la voy a desguazar entera,le pondre un tren delantero regulable bien pegada al suelo atras vajada tambien,asiento cama,una nevera pa las virras ja ja ja  .bebe1 llantas fuchs,el color me tiene loco .loco1naranja o caqui militar no se ya vere bueno ya hasta luego

gracias por las fotos ...t lo estas currando muxo.
una preguntilla..en el chasis localizaste algun tipo de oxido???le vas a aplicar algo??

Creo que es una de las restauraciones mas a fondo que e visto  .ereselmejor  .ereselmejor.
MAKINA TU ERESSSSSS!!!
Si algún día te aburres de ella te la cambio  ;D.

 No saco, esto no es una restauracion a fondo ni mucho menos,a fondo es la restauracion que le espera a un cochecillo que tengo por casa y que no empezare hasta que acabe la furgo y no puedo leer mas.
Un saludo.

 Para Furgonesto,no tiene oxido no te preocupes,tansolo es superficial.A my me preocuparia mas si estuviese como mi otra t2,esto si que es oxido.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/oxido_t2_new.jpg)

Esta es la diferencia entre algo recuperable y una donante de organos.
Un saludo.

pufffffff.q pasada...menos mal q la mia no esta asi...aunq me acojona q pueda estarlo..por suert esta todo bien.....le di un producto por todos los bajos q es como gravilla..asiq esta to negrito negrito...

 Que este negrita no significa que este a salvo,lo que tienes que hacer es tratar las zonas de dificil acceso,tipo interior de chasis,puertas,paneles,porton y mil rincones.
Le haces un pequeño agujero(en el que luego pondras un taponcito) y introduces una manguera con un difusor en la punta (especifica para este tipo de trabajos)y aplicas el producto dentro de las zonas de dificil acceso,el producto tipo dinitrol o cualquiera de otra marca ya que hay cantidad de ellas.
Yo tengo que hacerlo en la mia pero una vez este pintada,ya que algunos provocan las temidas siliconas de los pintores.
Un saludo.

Estoy flipandooooooooo!,...  :roll:

Yo de mayor quiero ser como tú y como Viano, el P. amo.  :-*

yo lo q flipo es el cuidado y el trabajo q conlleva el tener un vehiculo tan viejuno como el nuestro...es un capricho en toda regla y puf...la ostia necesito una nave pa intervenir

 Bueno un avance mas en la furgo,el tema de hoy los cinturones(soportes),en este caso el del lado acompañante.
En la zona interior del paso de rueda hay una plancha con la tuerca soldada donde roscara el tornillo de fijacion del cinturon,entre esta plancha y la carroceria se acumula polvo,tierra, suciedad y con la humedad ya se save,oxido al canto.
Trabajos a realizar,cortar los puntos de soldadura que unen la plancha inferior de anclaje del cinturon con la carroceria,mediante el taladrado de los puntos de union,cortar la plancha oxidada,substituir por otra nueva,soldar y pulir y soldar por puntos la plancha inferior a la carroceria.
Bueno a las fotos,que siempre queda mas claro.
EL DICHOSO OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/ox1.jpg)

FUERA LA PLACA INFERIOR Y LA TUERCA DE SUBJECION DEL CINTURON
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/ox2.jpg)

SANEAMOS LA PLANCHA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/ox3.jpg)

PLANCHA NUEVA Y SOLDADURA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/ox4.jpg)

UNA VEZ PULIDA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/ox5.jpg)

LA PLACA INFERIOR DE SUJECCION DEL CINTURON
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/placa.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/placa2.jpg)

Ha faltado,soldar por puntos la plancha inferior,pero esperare a limpiar y sanear el interior del paso de rueda.
Bueno en breve mas fotillos,un saludo.

Joer eres un manitas, alguien asi me hace falta pa kitarle ala mia unos rinconcitos con oxido.

Felicitarte, te kedara chulisima, aunke lleve curro.

saludos

 Despues de unos dias de descanso,volbemos al ataque.Ahora el tema a tratar sera el otro soporte de cinturon,esta vez del lado conductor.Las fotos pertinentes.
UNA VEZ SANEADO NOS QUEDA ASI
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/cint_izq.jpg)

OTRA FOTO MAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/cint_izq2.jpg)

Y ahora nos toca meternos con el paso de rueda delantero izquierdo,este es el aspecto que presenta a simple vista,ya veremos que encontramos despues.
INTERIRO PASO RUEDA IZQ.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_del_izq.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_del_izq2.jpg)

Y unas fotos de la parte baja izquierda,talonera,pasos de rueda y zonas a tratar en breve.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq3.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq4.jpg)

Ire colgando unas fotos de lo que va apareciendo y como vamos solucionando esos bajos.Un saludo.

cuando acabes con ella va ha parecer recien salida de la casa  .palmas menudo curro que te estas pegando

Es de admirar el curro que le estas metiendo a esa T2 .ereselmejor .ereselmejor, enhorabuena!!!! .baba

Ahora solo hace falta que me digas que no te dedicas a la chapa y pintura de coches y entonces ya.......pa cagarse ;D

saludos

Venga curra más Sccoby y pon más fotos,  :-[

que esto es como la serie de la semana que si no la veo tengo el mono...  :o

Joer, que cabrón soy que manera de apretar al personal, disculpa.

 Ya me gustaria poder dedicar todo el dia a mi furgo,pero hay deveres que uno tiene que cumplir.Esta semana he estado poco rato en ella,pero algo hemos avanzado,antes de que acabe la semana mirare de poner unas fotos de su estado.
Delco,por cierto no me dedico a ello,aunque igual en breve..............Quien save.
Un saludo y gracias.

 Bueno llagaron las fotos prometidas,esta vez es de la eliminiacion de toda la plancha oxidada que he encontrado en el lateral izq,talonera paso rueda trasero y parte inferior zona alojamiento gato.No quiero dejar nada de oxido,se que es dificil pero todo lo que tenga al alcance lo pienso substituir.
Bueno primero eliminar todos los puntos de soldadura,para eso utilizo una broca que afile para tal efecto,la dejo de manera que quede muy plana para no taladrar la segunda plancha.Una fotillo de la herramienta.
BROCA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/broca.jpg)

Bueno vamos por el primer trocito,este se encuentra entre el lateral i el paso de rueda delantero izq.Para este no nos hara falta la broca.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq.jpg)
Y ESTE EL CORTE EN CUESTION
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/retal_peq_izq1.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/retal_peq_izq2.jpg)

Nos vamos a la talonera izq. ahora si taladraremos todos los puntos y luego con escarpa y martillo desclavaremos la pieza.
TALADROS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/talonera_taladros.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/talonera_taladros2.jpg)

Y porfin podemos ver el interior,el cual esta ok,como el resto,un poco de oxido superficial,tansolo en un punto cerca de la zona del apoyo del gato aparecio un agujero el cual se corto para su proxima substitucion.
TALONER IZQ
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/talonera_desnuda.jpg)

EL RETAL OXIDADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/retal_talonera.jpg)

ESTE ES EL AGUJERO QUE ENCONTRE EN EL SOPORTE DEL GATO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soporte_gato_izq.jpg)

Y EL AGUJERO UNA VEZ SANEADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soporte_gato_izq_agujero.jpg)

Ahora toca el paso de rueda trasero izq.,tambien cortaremos los puntos de soldadura con la broca y marcaremos con cinta de carrocero para su posterior corte en el panel.
ZONA A TRATAR
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/trasero_izq.jpg)
MARCADO Y TALADRADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tras_izq_marcado.jpg)
CORTE
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tras_izq_cortado.jpg)
Y POR FIN APARECE EL INTERIOR CON UN POCO DE OXIDO SUPERFICIAL
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tras_izq_oxido.jpg)

LA PIEZA VIEJA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tras_izq_oxido0.jpg)
LA PIEZA NUEVA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tras_izq_nuevo.jpg)

VISTA DEL LATERAL IZQ
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/vista_lat_izq.jpg)

Bueno,cuando consiga poner todo esto en orden otra vez, unas fotos mas.
Un saludo

para cuando el proximo capitulo? JA JA JA olle tenemos algo pendiene tu y yo no engo unas vitrinas de madera y cristal con armario debajo ¿te interesa por las piezas? ehhhhhhhhh .malabares

 Pues la verdad es que parece un culebron,ademas de los largos de dos o tres temporadas.Mirare de saltarme algun capitulo para no aburrir al personal.
Homer enviame una foto de tu interior para ver que parte necesitas y hablamos,no vaya a ser que no la tenga y estemos perdiendo el tiempo.
Un saludo.

Ante todo enhorabuena por el trabajo!!...me da mucha envidia lo que estas haciendo y sobretodo el valor a la hora de cortar y cruzar los dedos ante lo que pueda venir..Tambien tengo una T2 Hibrida como la tuya ,con discos e intermitentes bajos...y algunos podridos ocultos con masilla y fibra :-\ ...No me animo a hacer lo mismo con la mia porque siempre hay un viaje pendiente u otro proyecto a medias...pero leer esta serie que estas haciendo me ha terminado de animar. gracias por este empujón virtual

 Hola Iberico,tampoco hace falta que la desmontes toda de golpe,puedes ir reparando zonas,hasta que tengas casi toda la furgo y entonces ya la paras para pintar o lo que tu creeas conveniente.Yo decidi hacerlo asi,a lo burro,porque me conozco y no acabaria nunca(llevo años con ella).
Un saludo.

helou tronc ¿has visto las fotos?¿qe te parece? .lengua2 .meparto

 Si he visto las fotos de tu t2,cuando tenga un momento te envio unas fotos del interior de la donante  .fotografo .teclea
Un saludo.

!!!eres un crac!!! .palmas .adios .rasta

 Bueno despues de unos dias de no colgar nada del culebron,vamos al ataque de nuevo.
Tenia que empezar a tapar todos los boquetes que le hize estos dias,asi que manos a la obra.

ESTA ERA LA TALONERA IZQ, A LA ALTURA DEL SOPORTE DEL GATO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soporte_gato_izq_agujero.jpg)

ESTA SERA LA PIEZA DESTINADA A TAPAR EL AGUJERITO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/triangulo_plancha.jpg)

Y LA ULTIMA,UNA VEZ YA SOLADADA EN SU SITIO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/triangulo_soldado.jpg)

OTRO ANGULO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/triangulo_sol_lat.jpg)

Bueno ya tenemos un boquete menos,que rapido se tapan sentaito frente al ordenador,con la de horas que me paso tumbao dale que te pego y luego es cosa de dos minutillos en colgar las fotos.Que le haremos.

PASO DE RUEDA TRASERO IZQ,ESTE ERA SU ESTADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tras_izq_oxido.jpg)

UNA VEZ LIMPIO TRATAMIENTO CONVERTIDOR DE OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq_convert.jpg)

UNA VEZ SECO OTRA MANO,ESTA VEZ DE INPRIMACION FOSFATANTE
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq_fosfa.jpg)

LLEGA LA HORA DE PRESENTAR LA PIEZA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq_alicates.jpg)

UNOS AGUJEROS PARA SOLDAR LA PIEZA A LA CARROCERIA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_iz_alicates2.jpg)

Y UNA DE SOLDAURA,UNOS PUNTOS POR AQUI...........
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soldadura_.jpg)

Y LA PIEZA SOLDADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/to_soldao.jpg)

Despues lo de siempre,pulido de soldaduras,aporreos de plancha varios,una mano de fosfatante al canto y enmasillado.Esta vez se complico un poco,ya que una vez soldada la pieza,diez centimetros mas arriba tenia un golpe,el cual enmasillaron tal cual,con un grueso de casi un centimetro en el centro del golpe,una vez elimine la masilla y tras golpear la chapa para enseñarle quien manda aqui,quedo todo el panel abombado(esceso de plancha) tube que poner un monton de banderillas(se calienta un punto de la plancha y luego se enfria rapido para que la plancha contraiga),por lo que tube que enmasillar una superficie mas grande de lo que me esperaba.

LATERAL ENMASILLADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_tras_izq_enmasillado2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq_masilla3.jpg)


Ahora toca repasar el lateral antes de prepararlo para tirar el aparejo o fondo,tendremos que limpiar antes el marco de la ventana trasera izq.ya que tenia un poco de oxido en la zona que queda cubierta por la plancha cubre guia corredera.Unas fotilos para ilustrar.Aunque ahora no tengo de las zonas una vez limpias y tratadas con el convertidor y la inprimacion fosfatante.

VENTANA TRASERA IZQ
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/ventana_izq.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/ventana_izq2.jpg)

ZONA INFERIOR MARCO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/ventana_izq3.jpg)


Y PORFIN LLEGA EL MOMENTO MAS AGRADABLE DESPUES DE TANTO CURRO,LA HORA DE TIARAR EL APAREJO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq_tras_fondo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq_tras_fondo_2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/culo_izq_fondo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq_aparejo3.jpg)



Una vez fondeado ya se puede apreciar si te quedara algun fallo o no,es el momento mas gratificante despues de tantos dias de curro en la misma pieza.
Bueno en breve un poco mas del culebron. .adios .adios .adios

Que pasada menudo curro te va a quedar de miedo!!! .baba

 .ereselmejor no puedo dejar de leer este post y no sorprenderme a cada nuevo "pasito" te va ha quedar increible pero sobre todo va ha ser una satisfacción personal enorme (o eso pienso) para ti.

Mucho animo y sigue asi, que cada dia falta un poco menos para terminar.  .palmas

 .palmas .ereselmejor

Muy bueno...... dan ganas de meterse.......espero ver el currele k le das al interior...... te va kedando una makina de museo..... felicidades.......

:o .palmas

Rafagas

 Gracias a todos por buestros comentarios,no os podeis imaginar el monazo que tego de furgo,ahora que llega el buen tiempo y yo sin furgo.Pero bueno merecera la pena.
La verdad es que no veo el fin y se que todos los dias se avanza un poquito,pero se me esta haciendo eterno y todavia me queda mucho por delante,la veradad es que no me he planteado como seran los interiores(mas que nada por que los veo muy lejanos),tengo cosas en mente,pero nada decidido(no se si decantarme por el interiro original 100% o un interior a mi gusto).
Bueno gracias de nuevo y me alegro que os guste,un saludo.

 Bueno pasados estos dias festivos volbemos al ataque,ahora a tocado la talonera dcha,justo debajo de la puerta corredera.Esta era una pieza la cual no pensava cambiar,ya que en su dia no pense que estava como resulto al final,un par de llamadas y la tenia en casa,todo un record,pasaremos a las fotos que siempre se ve mejor y queda mas claro.

TALONERA DCHA,LO QUE PARECIA QUE NO ERA NADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha_oxido.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal2_dcha_oxido.jpg)

BUENO LO DE SIEMPRE,CORTAR PUNTOS SOLDADURA TALADRANDO ESTOS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha_taladr.jpg)

UNOS CORTES Y YA LA TENEMOS FUERA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha_abierta.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha.jpg)

Una vez limpia de el temido oxido,unas manos de convertidor de oxido y otras de inprimacion.Despues le hize unos agujeros a la parte superior y a la talonera nueva,para poder soldar por el interior de estos las dos piezas.


UNA DE CONVERTIDOR DE OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha_convert.jpg)

UNA DE IMPRIMACION CON LOS AGUJEROS PARA LA SOLDADURA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha_impr.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha_impr2.jpg)

LA TALONERA NUEVA CON LOS AGUJEROS PARA SOLDAR
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha_nueva.jpg)

LA PIEZA PRESENTADA EN SU SITIO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha_pres.jpg)

LLEGO LA HORA DE LA SOLDADURA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha_sold.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha_sold2.jpg)

PULIDO DE SOLDAURAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha_pulido_sold.jpg)

Y POR FIN UNA MANO DE INPRIMACION PARA FINALIZAR
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha_imp_fin.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tal_dcha_imp_fin2.jpg)

Bueno otro poquito mas,ahora me falta acabar el paso de rueda delantero y afinar el trasero y le daremos fondo a todo el lateral.
Un saludo. .suda .suda .yupiii

Hola con los muebles yo opte por una combinación entre lo original y lo que me interesaba. te dejo el enlace de la presentación de mi T2 por si te da una idea, http://www.furgovw.org/index.php?topic=2795.0 y puedes mirar en una pagina inglesa que si no recuerdo mal es calypso.uk se dedica a monter interiores y es de puta madre para coger ideas
suerte

Perdona la pagina en cuestión es http://www.calypsocampers.co.uk/links.htm

 Gracias Pacot2,la pagina de calipso ya la conocia y la verdad es que hace cosas muy muy curiosas.De momento no me preocupa el tema mobiliario,lo dejare para mas adelante,una vez acabe con todo lo referente a la pintura y plancha.
Un saludo y gracias.

 .palmas .palmas joe como me emociono cada vez que veo los avances de tu furgo, es una pasada el curro que te estas pegando    .ereselmejor 


1 saludo

Poquito a poco, pero que wapa te esta quedando !!! Este post no me lo pierdo yo ... Ire visitandolo de vez en cuando ;)

Un saludete

joooooooooooerrrrrrrrrrr me estoy mareando.... .loco2 q pasada....puf...fotos y to...
muchas gracias scooby...cuando empieze con la mia echare un vistazo...

yo estoy liado ahora con una t2 a,y creo que anda un pelin peor que esta,me esta encantando el curro que llevas,yo soy mu malo y no exo nunka fotos,
mi pregunta es,donde estas comprando todas las planchas a sustituir???
te la hacen a medida??o la compras ya a corte??
ya me cuentas y enorabuena como esta quedando eso

 Perdona 4 por no responderte antes,la plancha la compro ya hecha,la tienes en cualquier distribuidor de recambios de vw antiguos,ya sea bbt,serial kombi just kampers,mecatechnic,los usa y donde quieras.Los retales pequeños planos o curvados los recorto yo de una plancha de 1 mm comprada en un herrero cualquiera.
Un saludo.

 Retornando al tema,toca acabar lo que deje a medias,la talonera izq tansolo la descubri para mirar en el estado en que se encontraba y asi se quedo,pero le ha llegado el momento.Repasaremos un poco el tema.
Esta era el estado en el que se encontraba.
TALONERA IZQ
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/talonera_izq_.jpg)
TALONERA IZQ TALADRADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/TALONERA_IZQ_TALADRADO.jpg)
TALONERA ABIERTA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/TALONERA_ABIERTA_MAS_RETAL.jpg)
CONVERTIDOR DE OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/TALONERA_IZQ_ANTIOXIDO.jpg)

Bueno asi quedo el tema,tansolo se le aplico convertidor de oxido hasta que le llegase el momento y por fin le llego.Aunque primero le meteremos mano al paso de rueda delantero izq.

ASI ESTAVA EL PASO RUEDA DELANTERO IZQUIERDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_izq_del.jpg)
UNA VEZ SANEADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_del_izq_agujero.jpg)
AQUI UNOS RECORTES O AGUJEROS MAS CON EL TRATAMIENTO CONVERTIDOR DE OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_iz_del_agujeros.jpg)
PLANCHA NUEVA PRESENTADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_izq_agujeros_mas_plancha_presentada.jpg)
PLANCHA SOLDADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_izq_soldado.jpg)
PULIDO DE SOLDADURAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_soldaduras_pulidas.jpg)
IMPRIMACION
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_imprimacion.jpg)

Una vez ya tenemos el paso de rueda retomamos el tema de la talonera y el pequeño montante de la puerta.
MONTANTE NUEVO Y LOS RETALES DEL ANTIGUO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/MONTANTE_NUEVO_Y_RETAL.jpg)
UNA FOTO DE LA PIEZA PRESENTADA PARA QUE LA UBIQUIS EN LA FURGO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/talonera_mas_montante_nuevo_pres.jpg)
ESTE ES EL AGUJERO QUE TENIAMOS UNA VEZ SANEADA LA ZONA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/agujero_montante_nuevo.jpg)
MONTANTE SOLDADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/montante_soldado.jpg)
UNA MANO DE INPRIMACION A TODA LA TALONERA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/imprimacion_talonera_izq.jpg)

Bueno ahora ya tenemos el interior todo preparado para montar la talonera,la cual se preparo previamente para soldarla,haciendole unos orificios por los cuales se soldara a la carroceria y eliminandole un poco la pintura en las zonas a pintar para facilitar los contactos de las soldadura.

PRESENTADO DE LA TALONERA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/presentando_talonera.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/PRESENTACION_TALONERA2.jpg)
TALONERA SOLDADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/talonera_izq_soldada.jpg)
ELIMINACION DE SOLDADURAS SOBRANTES
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/talonera_izq_soldada.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/amolado_soldaduras2.jpg)

Ahora ya solo nos queda tapar el agujero que quedo del montante,para el cual se corto un trocito de plancha a medida.

PRESENTACION DE LA PIEZA EN EL MONTANTE
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/retal_montante_presentado.jpg)
LA PIEZA EN CUESTION
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/retal_montante.jpg)
PIEZA SOLDADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/montANTE_SOLDADO.jpg)
SOLDADURAS PULIDAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/montante_pulido_soldaduras.jpg)

UNA VEZ PULIDAS TODAS LAS SOLDADURAS TANSOLO NOS QUEDA DARLE UNA MANO DE INPRIMACION A TODA LA TALONERA,PARA PROTEJERLA ANTES DEL PINTADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/iprimacion_talonera.jpg)

Y OTRA FOTO MAS DEL RESULTADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/imprimacion_talonera2.jpg)

Bueno pues de momento esto es lo que se ha podido avanzar,la semana que viene espero poder inprimar el lateral completo.Espero que os guste como va quedando.
Un saludo .bien .bien .bien

 .ereselmejor  .palmas  .palmas

No sabes la dedicación con la que sigo tus progresos, me tienes enganchado a la restauracion, como si fuera una buena novela. .palmas
Enhorabuena por los resultados y la progresion de tu trabajo, espero que cuando la tengas terminada poder verla en alguna Kedada, eso si hasta entonces seguire disfrutando con las fotos.

Animo, que cada dia de curro te queda un poco menos por delante.

 Gracias Checo por tus comentarios,la verdad es que como tu dices cada dia falta menos para poder rodar con ella y tengo monazo de furgo.
Un saludo. :) ;) ;D

 Bueno otro poquito mas,por fin tenemos todo el lateral inprimado.Unas fotillos del proceso.

Primero preparamos el paso de rueda delantero izq. y el piso del conductor,eliminando la pintura de la union de planchas ya que enpezaba a aparecer un oxido muy leve en estas zonas.

PASO RUEDA DELANTERO IZQ. DESPUES DE SER LIMPIADO Y CON TRATAMIENTO CONVERTIDOR DE OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_iz_del.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pas_rueda_antioxido_del_izq.jpg)

AHORA UNA MANITA DE INPRIMACION
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pas_rueda_iz_del_inprimacion.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/int_paso_rueda_iz_del_inpr.jpg)

CAUCHO DE UNION DE PANELES ENTRE LAS JUNTAS DE LAS PIEZAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_junta.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_del_iz_junta.jpg)

Ahora ya pasamos a enpapelar el lateral,una vez eliminadas las deformaciones del panel al soldar, y para ello he enmasillado la parte masa baja del panel y algun pequeño golpecito que tenia este.
Ahora ya podemos tirar a continuacion unas manos de aparejo o fondo.

ENPAPELADO DEL LATERAL Y VISTA DEL ENMASILLADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq_rocata.jpg)

Bueno y por fin el momento mas grato,una vez se le han dado unas manitas y procedes al desenpapelado de la furgo y puedes apreciar el resultado de horas y horas.

INPRIMACION DEL LATERAL UNA VEZ DESENPAPELADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq_inprimado0.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_izq_inprimado.jpg)

UNOS DETALLES
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/detalle_acabado_inprimacion.jpg)

Bueno de momento hemos llegado hasta aqui,ya falta menos.Un saludo ;D :) ;)

He tenido la suerte de ver el proyecto de restauracion de scooby, y de verdad que es para alucinar.

Se está dejando una t2 de cine... y solo sabe él la cantidad y cantidad de horas que le está llevando... pero le quedará una furgo que cortará la respiracion.
Y lo que mas me ha impresionado, es la paciencia y el amor que le está poniendo a esta furgo.

Scooby, muchisimo animo.. aunque se que lo tienes todo. Lo que vas a disfrutar de este cacharro solo lo sabes tu.

Per cert, soc el Victor de Corbera.


Un saludo.

le dedica tanto amor por ke no tiene novia sino  .meparto .meparto , las restauraciones molan cuando las hace uno mismo para sii no escatimas ni un  € como es para uno mismo te da igual , animos aver si nos vemos y nos tomamos algo en esa nevera freskitooooo  .meparto animos

 Bueno otro poquito mas,de esta vez ya solo queda el lateral dcho y el techo por darle una mano de inprimacion.
Primero le meti mano al paso de rueda delantero dcho,el cual se quedo en chapa para asegurarse de que no hay nada escondido,despues su mano de convertidor de oxido y a continuacion una manita de inprimacion fosfatante.Despues del paso de rueda le llego el momento a la ventana trasera dcha y a la guia de la corredera,la cual paso por las mismas ooperaciones que el paso de rueda antes descrito.Unas fotillos.

PASO RUEDA DELANTERO DCHO. EN CHAPA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_decho.lijado.jpg)

PASO RUEDA DELANTERO DCHO CONVERTIDOR DE OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_dcho_convertidor.jpg)

PASO RUEDA DELANTERO DCHO INPRIMACION
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_inprimacion.jpg)

Bueno y ahora unas fotos de la ventana trasera dcha y la guia de la corredera.

VENTANA UNA VEZ ELIMINADO LOS PEQUEÑOS PUNTOS DE OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/ventana_tras_dcha_oxido.jpg)

UNA MANO DE CONVERTIDOR DE OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/ventana_tras_dcha_convertidor.jpg)

Y PARA FINALIZAR UNA MANO DE INPRIMACION FOSFATANTE
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/ventana_tras_dcha_inprimacion.jpg)

Bueno antes de acabar la semana tendre el lateral inprimado.
Un saludo. ;D ;D ;D

 .baba .baba .baba .baba (no se me ocurre nada que pueda expresar lo que siento)

 Gracias twiki.
Bueno otro poquito mas,hoy a tocado enmasillar el lateral,aplicar el caucho en las uniones de las planchas de la carroceria y enpapelado de la misma para aplicar el aparejo.Las fotillos

ENMASILLADO DEL LATERAL DCHO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lateral_dcho_trsero_enmasillado.jpg)
ENMASILADO DEL PASO DE RUEDA TRASERO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_trs_dcho_enmasillado.jpg)

Una vez estubo afinada la masilla una mano de inprimacion para protejer.

RELLENADO DE JUNTAS DE CARROCERIA CON CAUCHO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/juntas_carroceria.jpg)

ENPAPELADO DE TODO EL LATERAL
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/enpapelado.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/enpapelado0.jpg)

Esta tarde toca aplicar unas manitas de aparejo,ya que ha quedado lista,a afalta de limpiar bien todo el lateral con desengrasante.
Un saludo :)

vaya curro tio, tienes el cielo ganao, pedazo de furgo que te esta kedando mis enorabuenas y adelante  .palmas  .palmas

 Bueno las fotos prometidas del lateral inprimado,ahora ya tengo todos los laterales listos y solo me falta el techo y un poquito en el culete de la furgo.
   .loco2 .loco2 .loco2
UNAS FOTOS DEL LATERAL INPRIMADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_inprimado.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_inprimacion.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_inprimacion0.jpg)

AQUI UNA VEZ DESENPAPELADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_desenpapelado.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat_dcho_desenpapelado0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lat__dcho_desenpapelado.jpg)

Bueno ya falta menos para ver el fin.Un saludo.

como t agradezco la currada q t estas dando en mostrarnos atodos las fotos...q pasada...
muchas gracias .ereselmejor .ereselmejor
estoy tomando nota q me llegara la hora...

otros veran los culebrones de la tele; yo te juro, que lo primero que hago cuando me nchufo al foro es ver como va tu furguilla  ;D
Te lo estas currando de cojones compañero!!!

haces bien de hacer fotos, que luego si la quieres vender y pides lo que vale siempre habra alguien que te diga (pidas lo que pidas) que es carisima y que los furgueros  se estan yendo de la olla especulando con las furgos

joooooooder tio menudo curro, de puta madre, te esta kedando........  .ereselmejor  .ereselmejor

 Buenas, ya estoy aqui otra vez, con otro capitulo mas del culebron.Agradeceros a todos vuestros comentarios.
Ya me queda solo un trocito de la furgo por aparejar,despues de darme el tute de curro del techo.Los pasos a seguir los mismos dado para toda la carroceria,lijado de la pintura original,tratado de oxidos con el convertidor,lijado de el convertidor,una mano de inprimacion fosfatante,lijado de la inprimacion y por fin el aparejo de alto espesor.
Unas fotillos para ver el proceso.
LIJADO DEL TECHO Y LOS PUNTITOS DE OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/techo_lijado.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/techo_lijado0.jpg)

UNA MANO DE CONVERTIDIR DE OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/antioxido.jpg)

OTR MANO DE INPRIMACION FOSFATANTE
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/techo_inprimacion.jpg)

UNA VEZ LIJADA LA MANO DE INPRIMACION,ENPAPELADO DE LA FURGO POR COMPLETO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/enpapelada.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/enpapelada0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/enpapelado2.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/int_enpapelado.jpg)

Estava yo preparando el aparejo para el techo, cuando me di cuenta de que no tenia suficiente material,asi que a correr a la casa de pinturas a buscar aparejo de alto espesor y cual mi sorpresa, que con las huelgas de transportistas estavan sin el mismo que he estado utilizando y me tengo que llevar otro de otra marca y color,de aqui que vereis que tiene el techo en gris clarito y no en el habitual negro mate (no penseis que la estoy haciendo bicolor).

LLEGO LA HORA DE DARLE UNA MANO DE APAREJO O FONDO,UNA VEZ DESENGRASADO EL TECHO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/fondo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/fondo0.jpg)

Y POR FIN EL DESENPAPELADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/fin.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/fin0.jpg)

Bueno ya le falta menos para ver la luz.Proximo capitulo "alojamiento visagras porton motor".
Un saludo. ;D ;D ;D

yeahh!! .ereselmejor

 Otro capitulo,esta vez la visagra del porton del motor,la cual estava toda oxidada en su alojamiento,llegando a hacer algun pequeño agujero.
Unas fotillos.

VISTA DE LA PIEZA A TRATAR
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/culo.jpg)

UNOS CORTES CON LA RADIAL PARA ELIMINAR LA PIEZA OXIDADA,UNA VEZ TOMADAS LAS MEDIDAS OPORTUNAS PARA NO PERDER LA SITUACION DEL SOPORTE DE LA VISAGRA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/cortes.jpg)

EL AGUJERO QUE NOS QUEDA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/agujero.jpg)

LOS RETALES
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/retal.jpg)

LA PLANCHA CORTADA Y TALADRADA PARA SUBSTITUIR LA VIEJA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/nueva.jpg)

UNA VEZ PRESENTADA EN EL LUGAR DONDE LE CORRESPONDE
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/presentada.jpg)

MANOS A LA OBRA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/manos_a_la_obra.jpg)

UNA VEZ SOLDADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soldada.jpg)

Y POR FIN UNA VEZ PULIDAS LAS SOLDADURAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pulido_soldaduras.jpg)

Bueno solo queda repetir la misma operacion en el otro soporte del porton y ya podre enmasillar y inprimar la pieza.
Un saludo ;D ;D ;D

 Bueno ya tengo repetida la operacion en el alojamiento del otro lado.Unas fotillos.

AGUJERO QUE QUEDA UNA VEZ RETIRADA LA PLANCHA OXIDADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/otro_lsdo.jpg)

RETAL CORTADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/otro_lsdo.jpg)

LA PIEZA NUEVA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/nueva0.jpg)

Y AQUI YA SOLADAD Y PULIDA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soldado_y_pulido.jpg)

UNA IMAGEN DE LOS DOS ALOJAMIENTOS UNA VEZ REPARADOS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/las2.jpg)

CON EL PORTON PRESENTADO PARA VER QUE TODO ESTA EN SU SITIO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/porton.jpg)

LIJADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lijado.jpg)

UNA MANITA DE INPRIMACION FOSFATANTE
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/inprimacion.jpg)

Bueno de momento es todo,la semana que viene espero darle otro achuchon mas, que empiezo atener el monazo de furgo.
Un saludo. ;D ;D ;D

muy guapa si señor donde pillas la pintura fosfatante esa en cualkier distribuidor depinturas te ah llegado el mensaje de las dinamos

Cada vez que entro en este post y veo como te esta quedando, me entran mas ganas de pillarme una furgo destrozada y arreglarla entera con mis manos ... (y alguna herramienta .meparto).

Te esta quedando de 10 ;)

yo llevo viendo tu restauracion con mucha envidia y admiración me estoy mordiendo los deos y la lengdua pa no escribir y no engancharme un anelo de t2 de aqui me meneo . pero asta aqui .
pedazo de trabajo y restaurada como dios manda  cambiando chapas y no asiendo ñapas . eso es lo mejor , mejor hacerlo lento pero eficiente y bien que no de prisa y con mucho rocadu  .meparto
.ereselmejor

como va esa furguilla??
danos más capítulos pal culebron!!!! ;D

 Menudo susto me he dado,entro en el subforo mecanica t2 y no aparece el tema de mi furgo,jajaja y venga a buscar y paginar y pensando,si no haze tanto tiempo que escribi por ultima vez,como ha desaparecido y resulta que me lo encuentro en rosita y en la cabezera,jaja menudo susto.
     .meparto .meparto .meparto
Bueno en breve algun capitulo mas del culebron,que he andado liado y os tengo un poco olvidados.
Un saludo.

 Bueno ya estamos por aqui otra vez,con otro capitulazo,que esta vez se me han juntado un monton de fotillos del trabajo de estos dias que no he colgado nada.
Lo ultimo con lo que estuve liado fue con las visagras del porton del motor, el cual quedo con inprimacion fosfatante,Pues despues de la imprimacion me toco darle una pasadita con masilla y para finalizar una mano de aparejo.

ZONA VISAGRAS PORTON MOTOR CON UNAS MANOS DE APAREJO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/inprimacion_culete_zona_visagras.jpg)

Bueno despues de esta operacion ha quedado por finalizada toda la carroceria por la parte exterior.Pasaremos a la siguiente fase.
Pasos de rueda traseros,en la zona interior bajo el asiento trasero encontramos los orificios donde estan las cojidas de los cinturones y como en los cinturones delanteros,nos ocurrio lo mismo,se acumula polvo,barro,etc.. mas humedad y acaba provocando oxido,unas fotillos para aclarar el tema.

PASO RUEDA TRASERO DCHO. CON SUS PUNTOS DE OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_int_tras.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/oxido_paso_rueda_int_tras.jpg)

CORTAMOS LOS PUNTOS DE SOLDADURA CON LA BROCA Y FUERA LA PIEZA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/taladros_y_agujero_pso_rueda_tras_dcho.jpg)

ESTA ES LA PIEZA QUE  SUJETA EL CINTURON Y DONDE SE ACUMULA EL OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pieza_cinturon_tras_dcha.jpg)

CORTAREMOS POR LO SANO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/corte_oxido_paso_rueda_tras_dcha.jpg)

PIEZA NUEVA SOLDAD
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pieza_nueva_soldada.jpg)

PULIDO DE SOLDADURAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pulido.jpg)

Y ESTO ES LO QUE SE PUEDE VER POR EL OTRO LADO DESDE EL PASO DE RUEDA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_tras_dcho_in.jpg)

PASO DE RUEDA COMPLETAMENTE LIMPITO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_limpio_int_tras_dcho.jpg)

LOS PASOS DE SIEMPRE, CONVERTIDOR DE OXIDO Y UNA MANO DE IMPRIMACION FOSFATANTE
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/convertidor.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/inprimacion0.jpg)

En este caso los soportes de los cinturones,no estavan muy deteriorados,por lo que se aprovecharan.Para eliminar el oxido siendo una pieza pequeña,nada mejor que un baño en salfuman durante unas horas y obserbar los resultados.

SOPORTES CINTURON ANTES
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pieza_cinturon_tras_dcha.jpg)
SOPORTES DESPUES DE UN BAÑO DE SALFUMAN
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soportes_cinturones_limpios.jpg)

Una vez limpios un aclaron con disolvente y una mano de convertidor, una vez seca otra mano de imprimacion fosfatante y ya para finalizar una vez seco le eliminaremos toda las capas de pintura en las roscas,pasandoles un macho.

ELIMINADO DE PINTURA ROSCAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/repasado_roscas.jpg)

PRESENTADO DE LA PIEZA Y ELIMINACION DE LA PINTURA EN LAS ZONAS A PINTAR
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/presentado.jpg)

SOLDADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soldado.jpg)

PULIDO SOLDADURAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pulido0.jpg)

APLICADO DE CAUCHO ENTRE LA UNION DE LAS PIEZAS,PARA QUE NO SUCEDA LO MISMO OTRA VEZ
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/caucho.jpg)

Despues de realizar estas operaciones,decidi hacer una modificacion en el chasis,la cual no es necesaria si no se piensa circular muy bajito,se trata de hacer un alojamiento para dar paso a los palieres ya que me tocaba en el chasis y me inpedian bajar mas.Es posible que no sea del agrado de todos este tipo de modificaciones,pero como se suele decir en plan burro,cada uno hace con lo suyo lo que le sale de los coj....es.Os pongo unas fotillos del proceso.

ZONA A TRATAR UNA VEZ MARCADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/marcas_bocao.jpg)
PIEZA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pieza.jpg)
AGUJERO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/bocao.jpg)
PIEZA PRESENTADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pieza_presentada.jpg)
SOLDADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soldada0.jpg)
UNA VEZ PULIDAS LAS SOLDADURAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pulido1.jpg)
UNA MANO DE ImPRIMACION
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/inprimacion1.jpg)
ELIMINACION DEL PLATO DE ALOJAMIENTO DEL TOPE DE GOMA DEL TIRANTE
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/cortar_plato.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pulido2.jpg)
ELIMINACION DEL SOPORTE DEL TACO DE GOMA DEL CHASIS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/plato_chasis.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/retales.jpg)
Y EL RESULTADO FINAL
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/fin1.jpg)

La lama trasera,tambien fue rasurada come se puede ver en la ultima foto,pensando que seria todo mi problema al bajarla.

Bueno de momento es todo,la semana que viene mas. ;D ;D ;D

Como me encanta el resultado que te esta dando tu trabajo ... Como me gustaria poder hacerme con una furgo de esas y ser capaz de arreglarla como lo estas haciendo tu .. Quizas en breve lo haga  ;D

Amor, eso se llama amor  .loco2 .loco2

Enhorabuena por ese gran trabajo¡¡¡¡¡¡¡ .baba

 Bueno ya estoy otra vez por aqui,esta vez es para confesaros de que estoy recibiendo ayuda,si si tal y como os digo,he recibido ayuda externa a mis dos manitas,se trata de un mecanico en apredizaje pero apunta buenas maneras.Unas fotillos de mi socio.

COMO PODEIS VER ESTA ARMADO,CON PISTOLA EN MANO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/PETIT.jpg)

Je je,desde que ha acabado el cole,se pasa de vez en cuando a revisar "la furgo",que es como el la llama y no me direis que no tiene pinta de mecanico.El otro dia estuvo practicando con la pintura,tal como podeis ver y la verdad es que no se le da mal,solo hay que ver los resultados.Bueno esperemos que se anime y me ayude a acabar la furgo de una vez,que ya tenenmos monazo de salir con ella.Bueno os pongo unas fotillos mas.

CUALQUIERA LE DICE ALGO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/PETIT_PINTOR.jpg)

Y AQUI TENEIS EL RESULTADO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/PIEZAS_PINTADAS.jpg)

Un saludo. ;D ;D ;D

 .palmas .palmas .palmas Ahora que no va al cole me lo podías manadr un par de semanitas?  ;)

Felicidades por el resultado de la furgo. Im-presionante!

 Bueno han pasado unos dias y este es el resultado,tengo pendiente el tema de dar antigravilla en el paso de rueda trasero,pero  a falta de la pistola, que no la encuentro,me he ido a reprarar el paso de rueda delantero dcho,ya aparecera la dichosa pistola cuando quiera.
Bueno no tenia intencion de hacerle nada a el paso de rueda,pero una vez limpia la zona he preferido eliminar unos retales de plancha para eliminar todo oxido posible.Unas fotillos.

UNA FOTO DEL PASO DE RUEDA DELANTERO DCHO Y SU ESTADO. UNA VEZ LIMPIA LA ZONA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/limpieza_paso_rueda_del_dcho.jpg)
FUERA CHAPAS CON OXIDO O DEVILITADAS POR ESTE
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/retirado_de_chapa_oxido.jpg)
CONVERTIDOR DE OXIDO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/convertidor0.jpg)
INPRIMACION FOSFATANTE
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/inprimacion2.jpg)
CHAPA NUEVA PRESENTADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/chapa_nueva.jpg)
SOLDADA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soldado0.jpg)
PULIDO DE SOLDADURAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pulido3.jpg)
UNA MANO DE INPRIMACION FOSFATANTE PARA FINALIZAR
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/inprimacion3.jpg)

APROVECHANDO QUE ANDAVA EN LA ZONA SOLDE TAMBIEN EL SOPORTE DEL CINTURON QUE QUEDO PENDIENTE PRESENTADO DE LA PIEZA
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soporte_cinturon_presentado.jpg)
SOLDADO Y PULIDO DE LAS SOLDADURAS
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soldado_y_pulido0.jpg)
UNA MANO DE INPRIMACION FOSFATANTE
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/inprimacion4.jpg)
UNA FOTO DE LA PARTE INFERIOR
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soporte_cinturon_debajo.jpg)

Bueno esto es todo de momento,ya falta algo menos.
Un saludo. ;D ;D ;D

 .baba .baba   .ereselmejor

OLLE date caña en acabar la furgo porque nos tienes aqui enganchados al culebron este todas las semanas,estoy mas pendiente de la tuya que de la mia :;D .lengua2 .palmas .fotografo

 Que pasa Homer,cuando nos pones unas fotillos de la tuya?Que seguro que la tienes adelantada,desde las ultimas fotos que me pasastes.
Un saludo. .fotografo .fotografo .fotografo

helou peña ,pues no creas que va muuuu bien entre la hipoteca y qe me parece qe me lan metio,ya os contare ahora no puedo decir nada mas pero to se andara .confuso2

no tengo palabras  :o

q wen trabajo., me kedao alucinao, ay esta el spiritu furgonetero, ayudar a seguir en pie lo clasico , un saludo

flipo flipo ...q pasada...q ganas de meterle mano a lamia .baba .baba

un trabajo espectacular

una autentica preciosidad!
y un trabajo fino, fino...continua no?  .baba

la verdad es que siento decir que la mia no va a estar a la altura de la tuya ,scooby, :-[ ya os dire :o .nono

sigues buscando el motor 1.9??lo he visto en piel de toro si si mandame un privi y t digo quien tiene uno...

que ha pasao con esta furgo?
se ha terminao el culebrón? ;D
Más capitulos porfa!!!!

que bueno!!
felicidades ;)

 Hola a todos,el culebro no ha acabado de momento,aunque si sufrira un periodo vacacional,ya que por razones de curro no voy a poder meterle mano en un tiempo,me he limitado a meterla en el parquing y echarle la funda,deseando que el periodo sea lo mas corto posible(servira para cojer fuerzas y atacar con mas ganas en la proxima etapa).
Un saludo y gracias a todos.

animo scooby qe qeremos mas capitulos...y a verla pronto por ahi .baba

Cita de: SCOOBYDOOT2 en Septiembre 12, 2008, 16:55:18 pm
Hola a todos,el culebro no ha acabado de momento,aunque si sufrira un periodo vacacional,ya que por razones de curro no voy a poder meterle mano en un tiempo,me he limitado a meterla en el parquing y echarle la funda,deseando que el periodo sea lo mas corto posible(servira para cojer fuerzas y atacar con mas ganas en la proxima etapa).
Un saludo y gracias a todos.

Ooooooooh
Más, más, más! quereeemos más!!!

vaya tela  .ereselmejor que peaso de curro  .palmas

Lo tuyo es un trabajo de 10 absoluto.

Es un placer ver como trabajas.

Pero ya me he quedado del truco, el aprendiz es un crack.

No lo dejes porfa, no se donde queda exantatamente Valdemoro, pero si esta a mi alcance y puedo colaborar en algo, cuenta con migo.

saludos

Nacho

pues vive crca tuyo  cerca de vallirana bcn  .meparto

Si señor... asi se hacen las cosas. .palmas :o

esty asombrado menudo kurro ke te estas pegado la verdad ke esa furgo lo merece ers un fiera da gusto ver gente haciendo cosas como estas .ereselmejor .palmas

esto que si tiene curro tanto la furgo que me estoy quedando flipao como tu reportaje vaya pedazo de curro hace falta gente con estas ganas para salir de la crisis aupa tu .palmas .palmas .palmas

 .ereselmejor .palmas hacia unas semanillas que no me pasaba para ver los avances y cada vez que veo los progresos, solo se me ocurren mas elogios.

Por cierto menudo ayudante que te has buscado, vaya mano que tiene el tio con la pistola.

Mucho animo y enhorabuena por los progresos.

una pregunta..me dijo mi tio q para arreglar mi furgo hacia falta un soplete de acetileno u algo asi..y solo t lo dejan por contrato o no seq...no lo entiendo muy bien
me dijo q un soplete por gas no me valia..
q me recomiendas y q opinas..???
tambien me dijo q trabajar sobre chapa podrida es muy dificil q es mejor echarle no seq me dijo..masilla no..esto q es muy duro...no me sale ahora...
q opinais?

yo no soi chapista ernes peo yo haco corto lo podrido y meto chapa nueva y ya esta fibra o masilla .nono .nono

eso creo yo....pero mi tio es mecanico y me ha dicho q la fibra aguanta bien y q no merece la pena cambiar la chapa..por lo q he puesto anteriorment...
yo soy de los q opinan comotu eh...pero el me lo ha puesto como que es muy dificil...

como tienes el tema scooby?? estamos esperando ver mas!!

 Bueno,volvemos a estar por aqui de nuevo,aunque de momento no sea con algun avance en la furgo.
Aprovechando estos dias de fiesta,he conseguido llevarme la furgo a un rinconcillo en el curro,espero que de esta manera pueda ir adelantando algo,aunque sea en fines de semana,ya se que no parece gran cosa de momento,pero para mi ya es un gran avance.
Las fotillos que no falten.

Aqui saliendo de casa de Ruben,donde se realizo todo el trabajo anterior.Por cierto aprovecho para darle las gracias por dejarme ese rincon durante estos ultimos meses.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/furgo_remolque.jpg)

Aqui ya llegamos a lo que sera su nueva casa(de momento).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/furgo_cargada.jpg)

Y otra vez a reposar en su nuevo garaje,esta vez no le faltaran amiguitos para contar batallitas,jejjee.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/furgo_en_su_nueva_casa.jpg)

Bueno,espero poder escribir por aqui de nuevo en no mucho tiempo,ya que eso quiere decir que estamos adelantando trabajo.
Un saludo. ;D ;D ;D

bue bueno bueno...es una sorpresa y una alegria ver que de nuevo te pones manos a la obra!!!!

mucho curro!!!

BUENO BUENO comienza la nueva temporada,ya estamos tos pegaos al nuevo culebron, a ver que nuevos episodios tenemos .lengua2 .meparto .palmas .fotografo

 Bueno pues tal y como os comente ya estoy aqui otra vez y con el currillo realizado durante el fin de semana(no entero,a ratillos).
Despues de plantearme un poco el trabajo,decidi acabar el tema del rebaje de suspension trasera(tenia hecho ya el lado Dcho. y estava pendiente el Izq.).Por lo que empeze por desmontar el eje trasero izq.,para  cortar el trozo del chasis que roza en los palieres cuando se circula bajito.
Unas fotillos mejor que mil explicaciones.

Paso de rueda trasero Izq.,antes del desmontaje.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/paso_rueda_izq.jpg)

Desmontado y marcando la zona a seccionar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/desmontado_y_marcado.jpg)

Unos cortes despues.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/unos_cortes_despues.jpg)

La pieza que cubrira el trozo cortado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pieza_a_soldar.jpg)

Una vez cortada y ajustada la pieza.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pieza_presentada0.jpg)

Una vez soldada.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/soldada1.jpg)

Una vez pulidas las soldaduras y rematado el trabajo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/pulido_soldaduras0.jpg)

Seccionado del alojamiento,del tope de goma del tirante.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/tirante_brazo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/cortes_tirante.jpg)

Una mano de inprimacion fosfatante y ya esta listo el lado izq.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/una_mano_inprimacion_izq.jpg)
Y aqui el otro lado,el dcho.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/lado_dcho.jpg)

Y ahora a descansar hasta la semana que biene,aunque espero poder adelantar algo entre semana.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/a_descansar.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/descansando.jpg)

Por cierto,en esta ultima foto se puede apreciar a mi ayudante,si si al fondo a la dcha., provando el elevador.Suerte que ha vuelto a venir,a echarme una mano,que sino estabamos apañados.Cuando digo echar una mano lo digo de verdad,sino mirar las fotos.

Mi socio limpiando la cuna donde descansa la furgo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/socio_limpiando.jpg)

Aqui limpiandome las llantas y despues un soplado para eliminar el agua.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/socio_soplando.jpg)

Aqui acarreando con el carro de herramientas(tengo que apañarle uno de su medida,que el pobre no puede con el).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/con_el_carro.jpg)

Y esta foto es la mejor y la utilizare para mi avatar en el foro.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/mi_socio.jpg)

Bueno señores/as,hasta aqui lo que ha dado el fin de semana de descanso-curro,espero continuar en breve.
Un saludo ;D ;D ;D

claro ke es la mejor foto sin duda tio , por cierto te estas dando una tunda ke no veas la vas a dejar roja como es la furgo , te inportaria poner unas fotos del hueco donde vael techo sino te inporta claro un saludo y buen trabajo

jo...der que pasada :o no puedo decir nada mas,  .macarra

 Hola Javi, aqui te paso las fotos que me pedias del techo,el mio es original westfalia,lleva el mismo agujero que los modelos con techo practicable tipo bus,aunque no lleva los desagues del techo de estos modelos.
El color, se quedara con su grante.
Si quieres mas fotos ya diras,por cierto que estaras tramando....................
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/techo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/techo0.jpg)
Un saludo.

Hoy he conocido a SCOOBYDOOT2, gran profesional, buena gente.

Gracias por todo lo que me has enseñado, como maestro, cuando mas disfruto es como alumno.

Hoy, lección magistral.

S2

escubi gracias puedes hacerme donde se asienta la cama y donde va luego la cama joder lo ke pido jejejje y de los errajes de la cama de arriba , beo ke si es original no lo dudo bien reforzada el techo mucho con doble  techo y todo inpresionante gracias tio un saludo

 Las T2 westfalia hasta el 73 llevaban el techo corto(el que lleva las visagras sobre la zona del piloto y baca en la zona trasera(motor),apartir del  74 hasta el fin montaron el techo largo y este abre con las visagras sobre la zona trasera(motor) y lleva la baca delantera).Con este tipo de techo (el primero,que es el mio),no se montaba cama en la parte superior,opcionalmente se podia poner una litera en un lateral.En los modelos posteriore,si llevaban cama en la parte superior y podian dormir tranquilamente hasta 4 adultos,2 abajo y otros 2 arriba.
Si quieres alguna foto mas ya me diras.
Un saludo.

la tuya es litera pero habia otros modelos con una cama mas pekeña lo ke no se si era wetfaila o otra marca se ke venia con cama pekeña arriba y el sillon cama abajo un saludo escubi

 Mira estas son unas fotos de la litera que corresponde al año de mi techo.No son muy buenas pero no tengo otras.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/litera.jpg)
y esta es una foto del detalle de donde se coje a la carroceria.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/visagra.jpg)

Un saludo.

 Hola Nacho,no habia leido tu mensaje,que tal va la furgo,ha mejorado algo?
Y por cierto,no sea tan exagerado que no fue pa tanto.
Para cuando nos presentaras tu nuevo juguete?
Cuando tengas el motor me avisas y quedamos para el change.
Un saludo.

gracias por las fotos solo iban reforzados el techo los ke iban con literas abia otro techo ke llevaba cama pero mas pekeño como tu techo

scooby sabes donde puedo pillar muebles pa la furgo? .malabares

 Que buscas?Rollo origen?
Si no tienes prisas esperate a la national francesa o la bolsa de orange y te pegas un viajecito(se notara en el precio).
Un saludo.

eeeehhhhh explica qe es eo las dos cosas y cuando :o .ereselmejor

 Ahora Homer tienes la bolsa de piezas usadas de Valence, el 22-02-09 y la nathional francesa en Thenay para el 6,7-06-09.Puedes mirar en foros franceses y si hay algo que te interesa,mirar de quedar alli ya que es muy grande y acude muchisima gente.
Un saludo.

aaaaahhhhhh, en la de thenay estube el año pasado y las llantas me salian por 700 leuros la de valence no lo sabia de odas maneras gracias .lengua2 .palmas

Cita de: SCOOBYDOOT2 en Enero 18, 2009, 23:43:00 pm
Mira estas son unas fotos de la litera que corresponde al año de mi techo.No son muy buenas pero no tengo otras.

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/litera.jpg)
y esta es una foto del detalle de donde se coje a la carroceria.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/SCOOBYDOOT2/visagra.jpg)

Un saludo.

Scoobydoot2 tengo una duda, en mi furgoneta tengo el mismo techo con la litera. Tiene el techo algun cierre o fijacion con el chasis? es decir, el techo de fibra al de chapa de la furgoneta? Creo q me faltan un monton de gomas...

 .palmas .palmas .palmas
bravo bravo y bravo espectacular amigo
(tengo una t2 en proyecto,se lo que es, son una pasada de curro..
Admirable tu faena sigue Igual!!!

 .ereselmejor .ereselmejor. Me encanta ver como se restauran estas furgos. Te va a quedar de pelicula. Enhorabuena. Y mucha suerte.

http://www.vwbusshop.de/

http://www.webfotos.co.uk/camperinterior/html/camper_interior_-_tischer.html

aqui tienes 2 paginas que de no conocerlas ya, te pueden resultar interesantes

 Bueno estamos por aqui otra vez,se acerca el buen tiempo y llega el momento de meterle mano a la furgo,que la familia me la reclama a gritos.
Hace tiempo que la tengo sobre una bancada con ruedas,ya que le desmonte todo el esquema de suspension trasero para modificar alguna cosilla,tenia en mente modificarle el chasis para poder rordar mas bajito sin que me tocasen los palieres en el chasis y tenia pendiente los discos de freno traseros.Tenia ganas de verla reposar otra vez en el suelo,por lo que he decidido acabar los pasos de rueda internos,para remontar otra vez toda la suspension trasera y frenos,asi que me he puesto manos a la obra otra vez.
Operacion limpieza y saneado de los pasos de rueda,aunque realmente estan explendidos.Unas fotillos para ver de lo que hablo.

UNAS FOTOS DE LOS PASOS DE RUEDA UNA VEZ BIEN LIMPIOS Y LISTOS PARA APLICAR EL TRATAMIENTO ANTIOXIDO
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto

Y LOS PASOSO DE RUEDA CON EL CONVERTIDIR DE OXIDO YA APLICADO

*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto

Ahora solo me quedara darle una mano de inprimacion,el antigravilla y el color para finalizar.Ya hemos avanzado otro poquito,en breve mas.
Un saludo.

Joder, antióxido es lo que yo necesito, a ver si se le cierran esos abujeros de óxido que tengo en la chapa.


Agus, me alegra un monton que hayas retomado lo de la furgo, que la tenías muy olvidada.
Nos vemos esta semana en lo de Ruben?


Venga, un abrazo.

 Bueno esta mañana madrugon,para darle una manita de inprimacion fosfatante en los cuatro pasos de rueda.Cuando encuentre un rato,que espero sea pronto,me queda darle a las juntas de las planchas un cordon de poliuretano,antigravilla y color para finalizar,me parece que necesitare mas de un rato,jejeje.
Unas fotillos.

*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
  Bueno otro poquito mas.Un saludo.

hombre scooby tu por aqui .palmas como sigas asi con tu furgo te va a quedar como la mia de bien...estoy siendo sarcastico por si no se nota ehhhhh .lengua2saludetes

 .meparto Que chapucero que eres has pintado hasta el disco de freno, como se nota que ya no te superviso el trabajo yo  .meparto  .bien

no habia yo visto este proyectazo............que pasote grande felicidades porque menudo cambio estas pegandole a la furgo que guapa.........que sigas deleitandonos y todo siga tan bien como hasta ahora un 10 .ereselmejor .ereselmejor

 Gracias a todos.
Homer para cuando veremos porfin tu t2?te queda mucho,como acabo el tema del planchista?
Para ti Ruben nada que decir,tu saves que ese puente y esos discos duraran poco en mi furgo ya que los tengo en la lista de evoluciones o proyectos por terminar,jejejeje.
Un saludo

AMI ME DA VERGUENZA PONER FOTOS...ya veremos .lengua2 .fotografo .nono

 Bueno otro poquito mas,esta semana le he dado a las uniones de planchas de los pasos de rueda un cordoncito de poliuretano,para hacer el sellado y a continuacion una mano de antigravillado y ya por ultimo el color de la furgo.Pongo unas fotillos que siempre son mas entretenidas.

LOS PASOS DE RUEDA CON UNA MANO DE ANTIGRAVILLA
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto

Y ESTAS SON LAS FOTOS DE LOS PASOS DE RUEDA YA PINTADOS
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Bueno poco a poco y con buena letra,ya falta menos para verla rodar(que animos me doy yo mismo,jejeje).
Un saludo.

 .baba

 .baba .baba .baba .baba

pos eso como la mia .lengua2

Hace un rato he encontrado este hilo y me lo he leido del tirón, impresionante trabajo ScoobidooT2!!!  .ereselmejor .ereselmejor perfectas explicaciones y fotos, pero...

... ¿Se ha parado el proyecto hace un año? o qizas sigue en otro post .confuso2

Sea como fuere, me encantaría saber como acaba la segunda juventud de la prima de mi furgo  ;)

 

Cita de: kafer en Septiembre 04, 2010, 19:27:44 pm
Hace un rato he encontrado este hilo y me lo he leido del tirón, impresionante trabajo ScoobidooT2!!!  .ereselmejor .ereselmejor perfectas explicaciones y fotos, pero...

... ¿Se ha parado el proyecto hace un año? o qizas sigue en otro post .confuso2

Sea como fuere, me encantaría saber como acaba la segunda juventud de la prima de mi furgo  ;)

Gracias Kafer,de momento sigue parado el proyecto,no hay otro post ni nada por el estilo.Situaciones laborales "varias" dejaron el proyecto donde se encuentra ahora,pero no por eso he estado parado rascandome la barriga ya que compre una t3 de gasolina y le monte un 2.0 16v de 150cv para dayli driver.
Espero poder retomar el tema en breve,ya que la familia me esta ejerciendo presión.
Un saludo y gracias por recordármelo....Je je

Cita de: SCOOBYDOOT2 en Septiembre 05, 2010, 21:42:32 pm
  Gracias Kafer,de momento sigue parado el proyecto,no hay otro post ni nada por el estilo.Situaciones laborales "varias" dejaron el proyecto donde se encuentra ahora,pero no por eso he estado parado rascandome la barriga ya que compre una t3 de gasolina y le monte un 2.0 16v de 150cv para dayli driver.
Espero poder retomar el tema en breve,ya que la familia me esta ejerciendo presión.
Un saludo y gracias por recordármelo....Je je

Pues me parece a mi que no debo ser el único que espera seguir viendo el proceso de rejuvecimiento de tu T2. Yo en particular tengo ganas de ver la bajada espectacular ;)

Saludos y gracias por compartir.

hola atodos

soy nuevo en este foro, y no quiero ser tomado como malo. estais haciendo un trabajo favuloso por que con los tiempos como estan que esteis haciendo lo que haceis, ole

solo queria comentarte unas cosa que evisto, cuando estas haciendo los cambios de trozos de chapa, con las nuevas los agujeros que haces tan grandes, en las pestañas de union que en la foto parecen que son de 8 porlo menos.
otracosa es que no evisto nada de cera de cavidades , tampoco me e para do a leer mucho ya que soy nuevo y quiero enterarme de todo, este material es para protejer las piezas cuando as soldado un trozo nuevo y no puedes protejerlos por detras, se puede poner en pilares ,puertas, paneles y de mas partes que pueda entra la canula del bote.

y sobre otra cosa en los cordones que haces veo que cargas mucho tiempo y calientas demasiado la chapa nuevas, intenta hacer mas parones que  calientes menos el material.

portodo lo demas buentrabajo sige asi que lo haces muy bien

Cita de: kafer en Septiembre 06, 2010, 10:24:28 am
Pues me parece a mi que no debo ser el único que espera seguir viendo el proceso de rejuvecimiento de tu T2. Yo en particular tengo ganas de ver la bajada espectacular ;)

Saludos y gracias por compartir.

La mia es una T2 a, se que le meten un kit de discos para delante. Para los frenos de atras que hay? Es la unica queja de mi furgo la frenada... Amimo que te esta quedando muy bien!

Cita de: salko en Enero 05, 2011, 10:11:20 am
La mia es una T2 a, se que le meten un kit de discos para delante. Para los frenos de atras que hay? Es la unica queja de mi furgo la frenada... Amimo que te esta quedando muy bien!

Si metes delante discos y servo, irás mas que sobrado de frenos.
A ver cuando te pasas, y te das una vuelta con mi viejuna, asi lo pruebas.

Y para detrás, tan facil como hacerlo por el mismo metodo que en las T3, ya que aunque cambie el sistema de suspension, la base de los frenos es la misma. Todo esto hablando de la "b"

Para el caso de la tuya, lo más facil y directo pienso que es conseguir unos ejes de "b" y cambiar todo directamente. Como te metas en kits de CSP y demás, ves preparando machacantes.

ummmm, jotaerre si lo hago asi creo que pierdo la rueda original con el tapacupbos de huevo, por lo menos atras. Los de adelante vienen adaptados creo...

Ando trabajando de tardes y con la vespa desguazada en casa  ;D

Si me voy a pasar!!

Cita de: salko en Enero 06, 2011, 09:07:53 am

ummmm, jotaerre si lo hago asi creo que pierdo la rueda original con el tapacupbos de huevo, por lo menos atras. Los de adelante vienen adaptados creo...

Ando trabajando de tardes y con la vespa desguazada en casa  ;D

Si me voy a pasar!!

Si te refieres a los babymoon (tapacubos lisos sin logo), tambien existen para tornilleria 5x112.
Aunque nunca serán como los de 5x205, eso no te lo discuto  .baba.

quien me diera estar en tu situacionnn ánimo¡

Que pena de proyecto.. Han pasado 3 años desde el 2009.. Me entran ganas de llorar :'(

Ojala alguien sepa algo nuevo, espero que no este a medias aun y estes disfrutandola ya!

Saludos desde una t2 de Sevilla