Furgovw

quizas sea una pregunta absurda, pero.... como leches se hace para sujetar los muebles al coche sin que esten dando vueltas por todo el habitáculo?
se han visto muchas fotos de muebles muy currados, pero en cuanto al sistema de fijación no he visto ninguno...
alguien me abre los ojos?

Si los vas a anclar a los nervios, tienes que hacerlo con proyecto ingeniero, se emplean unos remaches roscados para anclar el mueble a las zonas nervadas. Estos remaches llevan roscados unas tuercas de métrica 8 y una dureza determinada para el material acero de la tuerca. Hay algún hilo al repecto sobre remaches roscados.

Si no vas a realizar proyecto de ingeniero y lo queieres hacer de quita y pon, emplea argollas, cinchas charranchas y pulpos hasta conseguir amarrar y que no se desplacen.

Entre un sistema y otro, y ante todo la seguridad, procura no sobrepasar la altura de los sillones traseros.

Yo llevo una plancha de madera en el suelo metida a presión y encima de ella todos los muebles anclados al suelo.

BEEP-BEEP,
el medico me tiene prohibido pagar por algo que se hace sacando cuatro fotos a cambio de un pastizal... asi que eso de homologar lo dejo para los que le sobra la pasta... jejeje
lo que o haría es sujetarlo de la mejor forma posible y aprovechar cualquier hueco por lo que el tema de las cintas y esos sistemas de fijación me quitarian muchos.
sabes el tema ese de los remaches roscados donde puedo encontrarlo? no doy con el...   ???
seguramente no siempre los lleve puestos por lo que aunque cueste un poco de faena no me importa dedicarle un tiempo para montarlos en la furgo... algo que se adapte a esto o es mucho pedir ya? jeje

FONTIFURGO,
ese sistema no se yo... alguna pieza está sujetada a coche?

Los remaches esos los encontraras en cualquier ferreteria industrial que no sea de barrio, o igual si, creo que hasta en el ebay,. la remachadora cuesta una pasta y para ese diametro las pequeñas creo que no sirven, aunque si eres manitas hay un hilo donde transforman una del chino en este tipo de remachadora, que no son como las vulgares. Tal vez tengas un amigo que tenga una y te apañes.

http://www.unitop.es/roscados.html

De todos modos cuando pases la ITV que no te vean los remaches, ya que estos estan solo permitidos con proyecto de ingeniero, ya sabes ...4 fotos y Mastercard.

En la pagina donde cosntestas y lees el foro, hay dos ventanitas una con la señal de google y otra con el logo del foro, teclea en esta ultima remaches roscados o remachadora y dale a buscar, tal vez te vuelva a preguntar y le das a lo mismo, te apareceran temas de la busqueda que hagas.

GRACIAS!! me pongo ya mismo a ver... .baba

por cierto, alguien ha puesto estos remaches en una caddy? donde se colocan?

Yo en mi furgo tengo puestos unos remaches para cuando haga alguna camperización mas seria, aproveche que me prestaron una remachadora para dejarlos hechos.
Los tengo puestos en lo que seria el cerco que hay alrededor de la ultima ventanilla y en el cerco del portón.
Tendrás que tener una idea de que tipo de muebles y sus medidas quieres poner, después busca el lugar en el que te coincida una pared del mueble y uno de los nervios de la furgo.
Saludos!

ahhhhh.. vale vale, ya creo que lo voy pillando...
y la forma de sujetar como es? atornillando la matera al remache ese?

Empleando un angulo metalico atornillado a la madera y en el extremo anclado con el rosca a la chapa

Para ponerlos de quita y pon,¿se podrían poner como los muebles de una cocina?
En las cocinas,los muebles de arriba van sujetos a la pared con dos pletinas. Una va atornillada a la pared y la otra al mueble.
Después se encajan una con otra,de arriba abajo y quedan firmes en la pared. ¿Se podría hacer lo mismo en la furgo,o será muy peligroso?  .confuso2
Sería para ponerlos detrás en los laterales de la furgo,sin sobrepasar los asientos...
Seat inca!

GRACIAS BEEP-BEEP!!!!

XAM34,
no entiendo mucho de eso, pero si coges un bache con esa forma de sujetarlo igual se te descolgaría... no? :-\
ademas, ten en cuenta que para hacer eso te quedaria una separación del techo a donde comienza el mueble para poderlo poner.
si es como dice BEEP-BEEP, la forma de quitarlo son dos minutos... se desatornilla y listo, porque cuantos enganches pueden usarse para un mueble? 4? quizas 5?

Cita de: xam34 en Noviembre 24, 2014, 14:56:59 pm
Para ponerlos de quita y pon,¿se podrían poner como los muebles de una cocina?
En las cocinas,los muebles de arriba van sujetos a la pared con dos pletinas. Una va atornillada a la pared y la otra al mueble.
Después se encajan una con otra,de arriba abajo y quedan firmes en la pared. ¿Se podría hacer lo mismo en la furgo,o será muy peligroso?  .confuso2
Sería para ponerlos detrás en los laterales de la furgo,sin sobrepasar los asientos...
Seat inca!

El problema de esa sujeccion es que solo se mantienen con su peso (simplemente estan colgados) un buen frenazo y los tienes de copiloto.

Pues entonces habrá que ir buscando donde venden los remaches roscados...  8)

Si vais a colocar muebles en la parte alta, estos lo mejor es que vayan unidos a los de abajo bien por ser todo una pieza, o bien por ser modular y poder quitarlos independientemente. Me refiero a modular a dos piezas, mueble bajo y alto y bien atornillados entre ellos. El mueble alto independiente como no lo hagas bien anclado, y al tiempo siempre sufre por lo que cargamos en él, te puede dar problemas. De todos modos yo no os animaria a circular sin proyecto y con muebles por encima de los asientos, sean estos altos independientes o unidos. Un par de cajones en el maletero lo mas seguro que no os digan nada, y en la ITV en el peor d elos casos los retiras para la inspeccion y los vuelves a colocar, pero un montaje entero a escala sin homologar y por encima de los asientos tiene mas pecadillo, aunque vereris cantidad de fontanero que lo lleva así y sin homologar. El asiento puede parar el desplazamiento de los muebles bajos, pero el de los altos no, y menos si son independientes.

Yo la idea que tengo es poner uno en cada lateral por detrás de los asientos traseros de la inca y sin sobrepasar la altura de ellos.

Cita de: jotika69 en Noviembre 20, 2014, 16:22:49 pm
FONTIFURGO,
ese sistema no se yo... alguna pieza está sujetada a coche?

técnicamente para que no te tiren atrás en la itv, no puede ir ninguna pieza anclada a la carrocería(si no se considera reforma, dicho por el de la ITV). los muebles los llevo anclados al suelo y te digo que no se mueven nada.

Cita de: FRONTIFURGO en Noviembre 28, 2014, 09:46:20 am
técnicamente para que no te tiren atrás en la itv, no puede ir ninguna pieza anclada a la carrocería(si no se considera reforma, dicho por el de la ITV). los muebles los llevo anclados al suelo y te digo que no se mueven nada.

Como sólo los tengas anclados al suelo, reza por no tener un accidente.
Claro que no se mueven nada, pero en caso de siniestro, la acción de la desaceleración brusca arrancará los muebles y te los sacará por el parabrisas. Obviamente se llevará por delante lo que encuentre, que serás tú y tu familia.
Anclarlos al chasis ( suelo y laterales) con remache roscado. Si lo quieres desmontar es tan simple como soltar los tornillos. si os habéis creído que no os van a denunciar por llevarlos con unas cinchas vais listos. Una furgo camperizada, dista mucho de ser carga, por mucha cincha y no sujeción que lleve.
Lo mejor homologar y si no por lo menos llevar las cosas seguras.
Una vez retirados los muebles ¿qué problema hay en que tengas algunos remaches roscados por la furgo?
Les das un poquito de pintura del color de la carrocería y fiesta.

Si vas a colocar un tablero y sobre él anclar unos cajones, mira si la furgo lleva argollas de sujecion al suelo en el mismo maletero y pasas unas cinchas entre ellas y el tablero que pongas al suelo, de esa forma evitas el desplazamiento y además das el "uso adecuado" a lo que se considera "carga".

Muchas veces tenerlo  todo homologado nos ofrece la seguridad de que no va a pasar nada. Pasar pasara lo mismo si está homologado o no homologado, la cuestión es que esté lo mejor anclado posible y luego confiar en la suerte ya que hasta los muebles de una autocarvana alemana pueden llegar a soltarse. Otra cosa es relacionar seguridad con coberturas, primas, riegos, multas y alegalidad por falta de papeleo. Pero por la ley de murphy si algo se tiene que soltar se soltará, tenga homologacion o no la tenga.

Cita de: dany.harley en Noviembre 28, 2014, 10:59:54 am
Como sólo los tengas anclados al suelo, reza por no tener un accidente.

No soy creiente, pero rezare ;)

Yo los muebles los tengo sujetos con dos tipos de sujeción
Una es las cinchas, de las argollas para sujetar la carga las paso por en medio de los muebles a las guía de los asientos tensadas con trinquete.
Y el otro tipo de sujeción es también a las guías de los asientos pero con tensores de acero de los que se usan para los cables y cadenas.

Cita de: xam34 en Noviembre 24, 2014, 20:54:22 pm
Pues entonces habrá que ir buscando donde venden los remaches roscados...  8)

ayer vi esos remaches, en el norauto. los vendian en cajas de 10 unidades, creo recordar, y no eran muy caros

Rezad porque no os pare la GC y vea los remaches o para no tener un accidente y que haya alguna víctima  .panico

Cita de: MoriendiArs en Diciembre 03, 2014, 08:59:02 am
Rezad porque no os pare la GC y vea los remaches o para no tener un accidente y que haya alguna víctima  .panico

si tengo que pensar en todo eso, no salgo de casa, me encierro .meparto .meparto .meparto

rezaré yo por tí, no te preocupes

El problema en caso de accidente no es solo la GC, es el perito del seguro que va a mirar con lupa toda la furgo y quien realice un informe. Siempre argumentamos que esto es caro y lo otro tambien, pero la seguridad no empieza solamente por uno mismo sinó por sus ocupantes y los viandantes. Podría soltar un rollo sobre lo que está bien y mal, pero como somos todos mayorcitos y pertenecemos a un colectivo que en caso de entrar en trampas, alegalidades, ilegalidades al final los perjidicados somo nosotros, el propio colectivo y nos quejaremos con las campañas de seguridad a las que nos someten, pero leyendo este hilo y otros es lo que hay. Cada mochuelo a su hoyuelo.

¿pero el solo echo de llevar remaches roscados impide que pases la ITV? y ¿los señores GC multan por llevarlos? Es decir, yo tengo una furgo, con la idea de algun dia llegar a camperizarla muy guapa y pagar a alguna de esas empresas que aseguran que todo esta en orden, pero mientras tanto me gustaria poder viajar en ella e ir haciendo cosas para posteriormente montar todo y homologarlo, mientras tanto llevaria un sofa cama, un campingas, un bidon de agua....
La cosa es que entre las cosas que si que le voy ha hacer ya mismo esta el aislarla (quizas un poco a lo cutre, presupuesto) y panelarla. Habia pensado que ya que la panelaba pues ponia estos remaches roscados para ir teniendo trabajo hecho para el momento en el que teniendo todos los muebles echos, bases giratorias y un sinfin de cosas que cuestan un riñon ponerlo todo sin tener que despanelar y cambiar todos los remaches.
Una pregunta mas ¿estos remaches solo sirven para poner una tuerca en los nervios o podria unir con ellos el panel a la chapa?

la verda que la seguridad es algo importante y no se si todo el mundo lo tiene en cuenta, pero supongo que si las argollas de carga estan ahi y las cinchas para usarlas se venden sera que si lo haces bien la cosa es segura.
Un saludo

Dais a entender que, solo se podra homologar como vivienda si los muebles estan con remaches roscados a los laterales de la furgo.
En mi caso, lo tengo con escuadras por dentro de los armarios en suelo y paredes. En el maletero tengo un baul a la izquierda que no sobresale por encima de los asientos, y a la derecha un armario hasta el techo. Los dos con varias esquadras, muy rigido.

Se podra homologar como vivienda, a traves de por ejemplo tuning homologaciones?

-tapatalkejant (sense accents)-

yo cuando sujeto algun mueble(pequeño eso si...) lo anclo con 4 tornillos al suelo y para pasar la itv quito el mueble al igual que la cama (la cama la sujeto con cinchas ya que es un somier rectificado)

El remache roscado es la mejor solución, aunque no la única. yo uso escuadras anchadas a los muebles y la escuadra va anclada al chasis, mediante remache roscado.
Absolutamente nadie, te va a tirar en una ITV porque lleves unos remaches roscados, anclados al chasis, ya que de casa en algunos sitios ya los lleva. Incluso sirven para anchar la carga del maletero.

Lo que tiene lo mismo el remache que la escuadra es que tocamos la parte estructural del vehiculo y por ello no lo permiten. Pero lo que no se puede es "cruzar" formas de anclar, no homologarlas, e interpretar la norma como nos plazca, INCOMPATIBILIDAD COMPLETA y claro cuando nos paren los de verde o en la ITV argumentar el cuento de caperucita y los enanitos, con el o bien " si solo salgo un fin de semana al año" o " yo no sabia, son cosas de mi marido".

RESUMIENDO:
En un turismo, solo puedes llevar las maletas y las bicis del niño cuando sales, o la bolsa de la compra cuando lo haces, lo que se considera como EQUIPAJE.

En una furgoneta, que no esté declarada como turismo, es decir furgon comercial o mixto adaptable, podrás llevar "carga" pero empleando manparos separadores o anclajes especificos de farbrica, no los que tú te coloques.

En una autocaravana o vehiculo vivienda podrás llevar cuantas cosas se llevan para ese uso siempre que esas cosas cumplan la normativa CEE y se encuentren "justificadas". Un torno no es para ese uso esté anclado o sujeto de la forma que sea, pero si puedes convertir una furgoneta en un vehiculo taller si lo homologas.

Lo de la cocinilla con el campingas, como si llevas el cartucho azul dentro de una mochila por separado, y te subes al monte a comer choricillos, no te van a decir nada. Ahora algo mas que unos simples cajones, bien sujetos o mal sujetos, a los que vas añadiendo la cocinilla, el lavabo, la iluminacion, la calefaccion, unas simples tablitas para hacer cama con una colchoneta del declathon, los muebles altos o bajos, el potty, la bomba de agua, su deposito y pretendas llevarla tal cual en un TURISMO (sea furgonetilla o BMW X5), por mucho que queramos explicar la biblia en verso NO TE LO VAN A PASAR, y si es turismo no lo vas a poder ni homologar ni justiificar DE NINGUNA MANERA. Para ellos tendrás que partir de un furgon comercial de chapa pelado o un vehiculo MIXTO ADAPTABLE.

Hace poco vi en el foro un Ssangiong o una marca parecida con un techo elevable, me gustaria saber como lo tenian en la ficha tecnica si como turismo o como mixto de algún tipo, para poder homologarlo, y el que lo vendia parece que trabajaba en algún local dedicado al caravanin. Por que si hay cosas que aún y siendo tipicas de cararavanas se pueden homologar en ciertos vehiculos que aún y siendo de apariencia sean turismos de ficha tecnica son mixtos comerciales/adaptables.

la mi es un vehiculo mixto adaptable, sin mampara de separacion (no se si eso afecta a las mercancias que pueda transportar) y la idea es que como despues de la inversion en la furgo pues no es que este para invertir en todo eso que dices (potty, calefaccion, lavabo...), metere una tabla-cama y cuatro cosas mas para ir dando vueltas a distribucion, cosas utiles e inutiles...
Lo que digo es que antes o despues espero poder ir poniendo mas cosas y para ello si puedo sujetar los paneles con remaches roscados pues mejor que mejor, ya estan puestos. Eso no significa que me vaya a poner a colgar de ellos ya las cosas, pero si ya estan puesto pues tengo las medidas de la distancia a la que tengo que hacer los agujeros en los muebles, ya que los pienso ir haciendo poco a poco y dejarlos en el garaje de casa sin usarlos hasta que no me haga con todo lo que quiero poner. pero eso alomejor implica un año o asi de ir haciedo cosas y comprando otras.
Por eso preguntaba si mientras podre circular con el vehiculo y pasar las ITVs.
Gracias por aclarar las dudas hasta ahora surgidas, un saludo

yo hace años estube con el dichoso tuning y el tema de las homologaciones es un da por saco importante...
hay ingenieros que con 10 fotos que le mandes te hacen la homologación del coche, previo pago de 600 euros.
con esto quiero decir que me parece una autentica gilipollez el tema de las homologaciones y que demasiado sudor me cuesta conseguir ese dinero como para tirarlo de esa manera... ¿que me paran? pues que me multen si quieren, pero yo personalmente no paso por el aro.
en el mismo lote pongo a las itv's:  en mi moto tenia puestas unas dos luces adicionales de cruce que se activaban con las largas y con homologación de repuesto... vamos a ver señores de la itv: a ustedes que os importa lo que lleve puesto en la moto? si velan por mi seguridad no se dan cuenta que las pongo solo cuando activo las largas?, pues nada, primero lo podias pasar solo si lo llevabas todo desconectado y al año siguiente era que no se podian llevar ni como adorno  .meparto
así que yo, bajo mi responsabilidad y puesto que el único que mira por el bien mio y de mi familia soy yo, lo haré lo más seguro posible y sin homologar, porque de ladrones ya demasiado saturado está el mercado como para andar buscando por mi cuenta mas.
con esto quiero decir que si la forma mas segura y discreta es la de los remaches, compraré 2 palets y a remachar la flagoneta  ;D

Remaches roscados:

http://www.furgovw.org/index.php?topic=289945.0;topicseen

Yo es que de tanto leerle a Urduliz en el foro me estoy contagiando con su forma de pensar. Leerle, porque siempre está en temas de homologaciones y demás, ha currado de ello. Se nota que sabe un rato. Un poco rancio en sus repuestas, pero con mucha imaginación de ejemplos, suelta verdades como templos.

Una cosa es la norma e interpretarla y otra las consecuencias que ello lleven o su no cumplimento, desde multa hasta retirada de tarjeta de inspeccion, por no hablar de casos de accidente. Y ante estas cosas, pues somo libres de optar por una cosa u otra. Pero nunca te servirá para justificar la situacion un "yo no lo sabía" o un "es que estoy así por un asunto temporal".

Yo mismo durante años conducia una Kadett familiar industrial y dentro llevaba lo básico, pero digo basico basico, una colchoneta y un saco de plumas, un hornillo de gas suelto y una bolsa con comida, ni cajones llevaba. Entre semana curraba con ella y los findes me salia a pirineos. Con otra C15, a aquella al tener mas altura ya le hice unos cajones sobre un tablero y se transformaba en cama atando todo con cinchas autenticas del vehiculo, pero andar montando y desmontando ya que entre semana curraba con ella, era un coñazo. Y al final llegó mi viejita, con papeles y espacio de sobra, entre semana ando con una Berlingo.

he leido algun post que hablan de un sistema de sujeción con cierres rapidos... eso es mas fiable o menos? como son?

yo me volvi loco comiendome la cabeza para ver como lo amarraba, al final lo amarre con unos esparragos a la base del asiento del piloto, el mueble esta colocado detras del asiento del piloto.

te dejo mi brico por si te sirve de ayuda: http://www.furgovw.org/index.php?topic=292419.0

Un saludo

Cita de: Adri_astur en Marzo 25, 2015, 12:39:29 pm
yo me volvi loco comiendome la cabeza para ver como lo amarraba, al final lo amarre con unos esparragos a la base del asiento del piloto, el mueble esta colocado detras del asiento del piloto.

te dejo mi brico por si te sirve de ayuda: http://www.furgovw.org/index.php?topic=292419.0

Un saludo

la idea es buena, pero creo que para las dimensiones del mueble que tengo en mente sería muy complicado acceder para engancharlo... de ahi a proponer el tema de los anclajes rapidos para ver que tal seria... no obstante se agradece la aportacion que me servira de ayuda para otros accsorios que instale  ;)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sambuca/image_80.jpg)

(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sambuca/image_30.jpg)
Mixto adaptable, suelo de madera y argollas de sujeccion. Mueble con ruedas, en marcha va atravesado, con rejillas que se abren por la trasera y hacen de rejilla de separacion.
Cuando paras suelas cuatro tornillos y dos eslingas, lo giras y lo vuelves a sujetar siquieres detrás del asiento del conductor.

Me quedo por aquí....

yo me he echo la remachadora roscada del chino,pero con remaches de 6mm ,o tienen que ser de 8?

Os explico un poco asi por encima a ver como lo veis ...lo que estoy m ontando en la furgo,es una nissan trade  mixta con separacion de carga...he echo una cama convertible en mesa para comer,un armario y otra mesita que me hara d cocina...no pienso hacer instalacion ni electrica ni de gas...los tengo atornillados al suelo y los quiero agarrar con cinchas ...tendre algun problema en la itv o si me paran?

Supuestamente no multan si tu lo puedes desmontar el mueble sin herramientas verdad? si yo pongo remaches roscados y lo aprieto con palometas, no tendrían porque multarme no? Si llevo separador de carga, tampoco esta permitido atornillar muebles?  .confuso2 .confuso2

Cita de: Juanjo63 en Abril 05, 2015, 21:36:31 pm
yo me he echo la remachadora roscada del chino,pero con remaches de 6mm ,o tienen que ser de 8?

Entiendo que el diametro de remaches tendrá que ir acorde con los agujeros donde los quieras instalar.... Tendrás que medir el diámetro y urilizar el remache roscado con diámetro exterior inmediatamente inferior al diametro medido..