Hola!
Pues nada, estoy buscando una minicamper y he encontrado en barcelona una Kangoo 4x4 del 2004 con 142.000 km y me la venden por 5900€, y tengo algunas consultas que haceros:
¿que os parecen los 5900€?
¿alguién que tenga una kangoo 4x4 me puede dar su opinión?¿como habeis resuelto lo de la rueda de repuesto, la habeis puesto en una baca o la habeis dejado en el maletero?
bueno, ya me ireis contando, gracias de antemano por vuestros consejos
últimamente veo alguna Scenic RX4 y piensas mal, que altura y que ángulos que se ríe de todos los SUV actuales. La pena es que no salieses buenas como debían.
La Kangoo 4x4, te responderé lo de la rueda. Yo la pndría en el interior. El en techo ya te obliga a baca y la baca aumenta el consumo y si encima llevas la rueda pues más. Además de posible robo, que se dañe con el sol, mayor balanceo-peso.
No fallaban todas de la transmisión ? Y no tiene arreglo ?
las rx4 eran penosas, las kangoo tampoco eran demasiado buenas, aunque no todas, padecen con el diferencial trasero.
Las nuevas pequeñajas de Dangel son tremendas!! Me refiero en 4x4 la calidad de la marca del vehiculo pues no deja de ser mala! jajajaja
Pero estos dias nos ha tocado darles caña, y hubo que atravesar unos sembrados enbarrados (barbechos) en plena caida de chuzos para una averia y me dejo acojonado...
4 personas + herramienta y con la primera "corta" metida y las ruedas clavadas en barro hasta la mitad y la cabrona llego a donde quisimos nos dejo a todos acojonados!
tu no sabes que hoy en día los móviles tienen cámara de fotos y hasta de vídeo HD ? eh eh, como casi no nos gustan esas cosas... .risas
Calidad por Citroen Peugeot ¿no?, si siempre igual, falta los productos japoneses... :roll:
Cita de: montañes en Noviembre 07, 2014, 12:23:41 pm
tu no sabes que hoy en día los móviles tienen cámara de fotos y hasta de vídeo HD ? eh eh, como casi no nos gustan esas cosas... .risas
Calidad por Citroen Peugeot ¿no?, si siempre igual, falta los productos japoneses... :roll:
jajajaja lo siento montañes, pero estabamos llenitos de barro nosotros, y caia agua como el ultimo dia, y todos estabamos pensando que habia que currar en esas condiciones... jajaja NO MOLA! jajajaja
Lo de la calidad, eso es, son malisimas, los acabados son nefastos y todo chirria, suena, despega, rompe desde el dia 1....
gracias por las respuestas
la verdad es que después de ucho buscar en la red el problema del diferencial trasero al final parece que tan solo es ruido en muchos casos, pero hay gente a la que le ha dado problemas mecanicos serios.
y luego el consumo, 7 de media. es poco, pero si vas a tener una minicamper una de las entajas es el bajo consumo, y con esta furgo pues como que la pierdes
asi que al final me he decidido por una kangoo normal
Hola pase por varias furgos ,con muchos km ,(ambulancias ,furgo para repartos )tengo ahora una kangoo alize del 2000 con solo 200 000 mil km suena y tiembla todo pero por los talleres no piso el consumo me parece elevado para ser una 1,9 d de momento super encantado la llevo de poco tiempo (1 año)
Un amigo tiene la kangoo 1.9 turbo con 300.000 km y le va de cine , creo que la tendrá hasta que rompa , porque para lo que le darían de segunda mano y va como una de primera ;D pues se la queda .
Yo tengo una kangoo 4x4 de esa fecha y lo único que agradezco es el montón de mecánica que he aprendido.
Eso si, cuando va, es la oxtia.
Y ojo, en el curre tenemos otra que no es 4x4 y también estamos aprendiendo muchísima mecánica con ella.
Ya sabes, son dos de mil, pero me han tocado a mí.
Cita de: montañes en Noviembre 07, 2014, 11:33:37 am
las rx4 eran penosas, las kangoo tampoco eran demasiado buenas, aunque no todas, padecen con el diferencial trasero.
Mi tio compro una Rx4 y me la lleve un viaje a Andorra, joder que felices ibamos por si habia nieve, joder menos mal que llenamos el deposito en andorra, joder que puta mierda que a la salida del garaje aquello no tenia huevos a arrancar en la pendiente.
NO se si estaba jodida o que, solo lo notamos alli, pero aunque a mi tio le dije que muy bien, al fin y al cabo el feliz y para hacer viajes por una comarcal no le dio nunca problemas, es la mayor mierda que he probado.
Desde entonces pienso que o es un todo terreno o es una mierda con plasticos negros y emblemas de 4x4, pero fijate que no sabia nada de que habian salido tan mal, de hecho veo un par de ellas casi a diario, pues menuda ruina han de tener.
lo malo era el diseño mecánico Nissan adoptado en esos modelos.
Pero como SUV hoy daría mil vueltas a cualquier "falso monovolumen" tipo RAV-4, CR-V o Tiguan. La altura, ángulos no los tiene ninguno actual. Lo único la desventaja respecto a la evolución electrónica en las transmisiones y cambios automáticos.
Los rx4 poco par motor y fiabilidad, pero mucha altura libre y recorrido de suspensiones.
Cita de: AFRAGO en Noviembre 12, 2014, 17:55:47 pm
Los rx4 poco par motor y fiabilidad, pero mucha altura libre y recorrido de suspensiones.
Buah! Eso en este foro lo solucionamos rapido, le quitamos el 1.9dCi de 105cv y le calzamos el 2.0dCi de 150cv y veras como sube la Rx4!! .meparto .meparto
ya me comprado una kangoo "normal" 4x2.
es que viendo estos comentarios y de los diferentes hilos llego a la conclusión de que no ganas mucho: el 4x4 no es como para tirar cohetes, para tener un 4x4 te compras un landcruiser o algo asi. y en españa, a parte de algunas calles con nieve en invierno, mucho uso no es que se le vaya a dar a un turismo con 4x4, me parece
por otro lado lo que seguro que tienes es un consumo mas elevado, el problemilla de la rueda trasera (salvable pero un estorbo quieras que no).
lo de los problemas mecánicos es como siempre, puede que tengas suerte y te dure la tira de km, puede que desde el principio de hagas un experto en mecánica ...
en fin, que personalmente me parece que no me aportaria nada positivo un coche asi la verdad
gracias de nuevo por los comentarios
Nada ,,ponle estas rudas y tambien vas bien seguro :) y por pistas de tierra .
Son las que llevo en la transit , la cuatro y de momento todo el año .
http://www.vredestein.es/neumaticos-de-turismo/camionetas/comtrac-winter/medidas/
Tiene buen dibujo y profundo.
Igual en este dibujo no tienes la medida :-\
Cita de: igoicolea en Noviembre 14, 2014, 12:09:37 pm
ya me comprado una kangoo "normal" 4x2.
es que viendo estos comentarios y de los diferentes hilos llego a la conclusión de que no ganas mucho: el 4x4 no es como para tirar cohetes, para tener un 4x4 te compras un landcruiser o algo asi. y en españa, a parte de algunas calles con nieve en invierno, mucho uso no es que se le vaya a dar a un turismo con 4x4, me parece
por otro lado lo que seguro que tienes es un consumo mas elevado, el problemilla de la rueda trasera (salvable pero un estorbo quieras que no).
lo de los problemas mecánicos es como siempre, puede que tengas suerte y te dure la tira de km, puede que desde el principio de hagas un experto en mecánica ...
en fin, que personalmente me parece que no me aportaria nada positivo un coche asi la verdad
gracias de nuevo por los comentarios
Hombre, yo te comento que a mí no me ha dejado colgado en campo, y la he metido por sitios verdaderamente jodidos con barro, nieve, hielo... Su mejor baza es el peso, ya que al ser muy ligerita va de lujo en el campo. Es mas alta que las normales y el primer modelo llevaba los desarrollos muy cortitos por lo que se mueve muy bien sin uso del embrague (la mía tiene casi 300.000 kms y aún no se lo he cambiado).
Como vehículo todo terreno extremo, pues no lo es, pero como el 4x4 que hace la gente normal, no tiene mucho que envidiarle. Eso si, averías, pues bastantes, del modelo 4x4 la transmisión, que casca cada 80.000 kms y el resto son averías "made in Renault".
El amigo mío tiene tambien 300.000 km con el embrague de origen , y no le ha dado más problemas que una rótula creo al prinicipio .
Su modelo era sin 4x4 , pero venia más alto de serie o por pedido ??? Pero no era la pampa creo.
Saludos.
Cita de: ta en Noviembre 14, 2014, 13:17:56 pm
El amigo mío tiene tambien 300.000 km con el embrague de origen , y no le ha dado más problemas que una rótula creo al prinicipio .
Su modelo era sin 4x4 , pero venia más alto de serie o por pedido ??? Pero no era la pampa creo.
Saludos.
El modelo mas alto era la pampa, pero sólo la fabricaron unos años. Tenía más capacidad de carga y la suspensiones más altas.
Luego hubo gente que las sobreelevaba. Yo lo ví en un confesonario Renault.
la verdad es que lo mas chulo, para mi, es la altura. yo no creo que me vaya a meter por caminos donde necesite la traccion a las cuatro ruedas, quizas algun camino que un dia nieva .. pero no mucho en general.
en cambio la altura si que me parece muy guay, porque por el campo si que me encuentro varios sitios donde se pasa facil con el 4x2, pero las rocas y demas cositas te destrozan el coche super rapido