Hola a todos,
Este fin de semana se paró la furgo, y puesto que hasta ahora nunca lo había hecho ha decidido hacerlo a lo grande, el motor se ha gripado (o al menos eso es lo que me han dicho en el taller).
Me han aconsejado cambiar el motor entero, aunque eso me supondría una abultada factura. Cualquier consejo o ayuda al respecto que podáis darme será más que bien venida.
Un saludo.
No te puedo ayudar especialmente, ya lo siento, es una putada cuando toca, pero es lo que hay, a tirar para adelante como se pueda.
Para decidirte a cambiar el motor tienes que barajar el estado general de la furgo, si te merece estirarla unos años mas en vista del valor histórico o no del vehículo, valor sentimental, y antigüedad de otras piezas importantes que mas tarde o mas temprano será un pozo sin fondo, etc...
Creo que poco mas puedes hacer, buscar un motor recuperado mirando precios varios y un buen taller de confianza que te lo hagan bien, hay que desmontar todo y tiene que quedar bien.
Hagas lo que hagas suerte...
Salud.2
Buenas.
Cuenta un poco más sobre tu furgo (gasolina, diesel, turbodiesel...) y seguro que te comentan opciones a montar.
A mi me cambiaron el 1.6d (CS) por el 1.9d (1Y). Te llevas un buen disgusto cuando pasa pero luego... Yo estoy muy contento con el cambio.
Un saludo.
Hola de nuevo,
La verdad es que la furgo valor sentimental tiene mucho. Pero dejando eso a parte, el vehículo está muy bien cuidado, es una T3 California (1.6 TD) que interiormente está perfecta, y exteriormente pintada de hace muy poco. La verdad es que ha sido una gran faena, que además llega en el peor de los momentos. Quisiera poder arreglarla, pero necesito alguien que trabaje bien y a un precio razonable, si alguien pudiese ayudarme le estaría muy agradecido.
Saludos.
hola perispons
en primer lugar siento mucho lo ocurrido ...muchos de los usuarios de t3 ya hemos pasado por eso
pero si decirte que no se acaba el mundo aqui,y que solucionado este problema ,que hablamos que el problema es solo por lo economico,pero una ves solventado sigues duisfrutando tu furgoneta muchisimo
en tu caso yo montaría un 19 td aaz o un 19 tdi ...ambos se puede homologar y te daría muchas mas alegrias
en mi taller hemos realizado muchismo estas operaciones y sin problemas
si necesitas cualquier consulta y duda
puedes mandarme un privado
y te ayudare en todo lo que pueda
pero tranquilo que todo tiene solución y ya veras como si el cambio se realiza bien te alegras y mucho ;)
Yo puedo hablar por mi experiencia: Un taller cerca de Torroella de Montgri, precio hora muy barata acostumbrado a lo que hay por aquí siempre intentan reparar la pieza si no hay solución: 3 opciones 1ª de desguace 2ª marca genérica 3ª recambio original y lo mas importante la factura tipo B
Creo que es la única solución en averías de esta envergadura
Saludos.
PD. No tengo ninguna vinculación con mencionado taller
Cita de: perispons en Noviembre 05, 2014, 17:26:02 pm
Hola de nuevo,
La verdad es que la furgo valor sentimental tiene mucho. Pero dejando eso a parte, el vehículo está muy bien cuidado, es una T3 California (1.6 TD) que interiormente está perfecta, y exteriormente pintada de hace muy poco. La verdad es que ha sido una gran faena, que además llega en el peor de los momentos. Quisiera poder arreglarla, pero necesito alguien que trabaje bien y a un precio razonable, si alguien pudiese ayudarme le estaría muy agradecido.
Saludos.
Visto lo visto, sin dudarlo te toca ponerle uno nuevo y mas potente a ser posible, quizás un pequeño crédito (ufff) te saque del apuro en estos casos que la liquidez en mano es un problema, una T3 es una joya como para tirarla a un desguace o mal venderla.
Suerte.
Salud.2
como te dice iosaneta..tranquilo que todo tiene solución,habla con foreros,que te den sus opiniones..no actues a lo loco,y cuando puedas...le metes mano,hay muchas soluciones para lo que te ocurre...como te dije no eres el unico al que le a ocurrido,si no es el mejor momento,se deja guardada,que lo que tienes es una joyita y cuando se pueda...pues se le mete mano
venga tio mucha suerte ..ya nos vas contando ;)
Muchas gracias a todos,
Vuestras respuestas me han ayudado a serenarme y así analizar mejor la situación. Seguiré indagando hasta encontrar la mejor solución, cuando lo haya hecho la compartiré con todos vosotros.
Saludos.
Perispons , pero gripao gripao ? ha tenido problema de calentones ?
Han abierto el motor y han visto el destrozo ? o se te ha partido la correa y dan por hecho que se ha trancado del todo el motor ?
Muchas veces nos ponemos en el peor de los casos y no siempre es asi pero bueno .
Todo lo que te dicen los compis es acertado, donde está la furgo ?
estuve hablando ayer con el chabi,y por lo que dice,esta en un taller, y el diagnostico a sido ese,el motor esta bloqueado
por lo que abrir le saldría mas caro como bien sabes y lo que le hemos comentado
asi que no se coma la moral,se tranquilice y vea opciones
como bien sabemos nuestros amores tienen estas cosillas ,pero una ves que se pasa el resfriado,jejeje,denuevo a darnos alegrías
sino dime tu,si ese proyecto que te has marcado no te a desesperado veces,pero bueno ya esta viendo no la luz,sino todo el sol del mundo,jeje .meparto
4 por eso, hay veces que se generaliza tanto que no se sabe bien que es lo que pasa, pero si esta clarinete pues palante.
Tu bien sabes que desesperan, lo hacen sabiendo y disponiendo de los medios para arreglarlas como te pasa a ti y me pasa a mi que lo unico que hago es chapucearla :D JaJAjaJAjaJAjajAjajA
Perispons, si has hablado con el amigo 4 ya te habrá orientado, paciencia y al lio poco a poco . .panico .panico .panico .panico
esta furgoneta la conozco perfectamente, me la presento su dueño y me pidió consejo para pintarla.
La furgo se veía impecable, con un interior cali caudillismo, peeero...las puertas no ajustaban, la furgo había tenido un golpe enorme que no fue bien reparado.
Despues de mucha reflexión, con el cariño que le tenían decidimos pintarla, fueron unos cuantos findes superagradables y de mucho curro. os podéis imaginar lo que es disimular un frontal doblado ?
Ahora que se que han petado motor me recuerda el mismo caso que paso con otra T3 que acabo en manos de otro colega y también tuvo que cambiar motor.
Ya se que son cosas que pasan pero son dos casos muy similares y las dos furgos se compraron en el mismo taller de Barcelona, una gente que para mas inri se dedican solamente a Volkswagen i mas concretamente a Camping cars.
Hola
Ya te he comentado algo por privado/teléfono. Y ya sabes que yo de diesel no tengo ni papa.
Pero si optas por poner un motor entero, en internet (ebay.de) hay cosas. Por ejemplo:
http://www.ebay.es/itm/VW-Motor-1-6TD-JX-und-Saugdiesel-CS-SUPERQUALITAT-VW-Bus-T3-/141223044074?pt=DE_Autoteile&hash=item20e18ca3ea (http://www.ebay.es/itm/VW-Motor-1-6TD-JX-und-Saugdiesel-CS-SUPERQUALITAT-VW-Bus-T3-/141223044074?pt=DE_Autoteile&hash=item20e18ca3ea)
Dicen que envían a España, por 125 euros.
De todas maneras coincido con la opinión de 4 ( .ereselmejor); paciencia antes de tomar una decisión. Es lo mas difícil: reparar el tuyo?, montar otro 1.6 td nuevo?, o de desguace?, o subir a 1.9, o 1.9 td, o 1.9 tdi? ... .loco2 .loco2 .loco2. Me temo que pasarás un pequeño periodo de dolores de cabeza hasta que aclares ideas, tomes una decisión y seas consecuente con ella.
Si optas por reconstruir, la culata no es demasiado cara en AMC: son españoles y tienen buena calidad (monta original de Vw, tengo entendido). Yo les compré las culatas de mi motor (el gasolina) y tienen buena fundición. Aunque has de ver si tienes daños en cigueñal, cilindros y bajos de motor.
http://www.amc.es/wp-content/uploads/2013/10/CULATAS1.pdf (http://www.amc.es/wp-content/uploads/2013/10/CULATAS1.pdf)
Cada decisión tiene sus pros y sus contras. Pero no olvides que si optas por subir en cilindrada y potencia (1.9 tdi, por ejemplo), además del tema de legalización (coste) la caja de marchas se te quedará corta. Seguro que necesitarás mas desarrollo. Es fácil dejarse seducir por la ilusión de un motor mas potente y luego darte cuenta que vas todo el rato muy revolucionado ... y casi a la misma velocidad que antes.
Animo.
Emric qué ilusión volver a saber de ti!!, desde luego que fueron unos muy buenos fines de semana, aunque curro había para aburrir :-\
Para más información decir que el motor se ha parado del todo, por lo que mucho me temo que cambiarlo será sí o sí la única opción. De las múltiples consultas que he realizado, creo que finalmente me decantaré por dejar el 1.6 td. Eso sí, gracias en parte a vuestros consejos meditaré y mucho el mejor modo de hacerlo.
Os mantendré informados.
Un saludo.
siendo de Barcelona comentale lo sucedido al Marc del taller miramarc de Esplugues. A mi me hizo un cambio de motor en la t3 y perfecto. El teléfono si quieres tomar nota es el 93-372-30-51. Muchas VW del foro pasan por sus manos.
Saludos y suerte
si te gusta el motor 1.6TD (que es el mismo que el de mi furgo) puedes repararlo, te sorprendería lo bien que funciona cuando recupera la presión de las válvulas y pistones, pero no te voy a engañar el precio será mas o menos el mismo que cambiar el motor, yo repare bloque motor, culata, pistones y válvulas y va muy bien sigue siendo un motor de pocos caballos pero estoy encantado, no tengo problemas en itv y mantiene ese sonido tan característico que me gusto desde el primer dia. antes una subida a un puerto de montaña lo hacia a 30 Km/h y ahora puedo subir a 60 o 70 km/h es el doble!!! y en autopista una vez tenemos el ritmo de viaje puede mantener la velocidad sin problemas, lo que esta claro que toca gastar pasta para salvar la furgo :-\
En el foro mismo hay en venta un motor 1.9 tdi,creo que le vale no?
Apuesto por lo que dice Reivax, mirar de reconstruir el que ya tiene. Aunque hay mucha gente que me ha aconsejado el 1.9 td, también la hay que lo han hecho con el 1.6 td (por temas legales y posibles ventas posteriores, por no aprovechar del todo el 1.9 td por tema de caja de cambios, etc.). Así que ya puestos me quedo con lo que tenía, pero renovado.
Me parece una pasada lo que dice Reivax, ¿en serio se nota tanto una vez reparado?. Eso hace que me entren más ganas aún de repararla!!!
intenta encontrar un motor 1.7 tienen fama de ser los mejores.lollevaban las T3 del ejercito aleman, en el foro se hablo mucho de este motor.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=142499.15 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=142499.15)
Llévasela a Miramarc y que te de un presupuesto.
Es muy posible que te sorprenda (espero que para bien), te de tranquilidad y despreocupación. Cuando te diga "ya está", sólo tendrás que llevarte tu furgo otra vez bien, sin quebraderos de cabeza.
Marc es especialista en VW, pero sobre todo en T3, que tiene varias de su propiedad.
Saludos,
Cita de: perispons en Noviembre 07, 2014, 13:41:52 pm
Apuesto por lo que dice Reivax, mirar de reconstruir el que ya tiene. Aunque hay mucha gente que me ha aconsejado el 1.9 td, también la hay que lo han hecho con el 1.6 td (por temas legales y posibles ventas posteriores, por no aprovechar del todo el 1.9 td por tema de caja de cambios, etc.). Así que ya puestos me quedo con lo que tenía, pero renovado.
Me parece una pasada lo que dice Reivax, ¿en serio se nota tanto una vez reparado?. Eso hace que me entren más ganas aún de repararla!!!
NO te ralles por esto. Hay mucha literatura dicha por aquí, a lo que te resumo. Un motor tdi en la itv si se raspa el 19 del bloque apenas se nota. en el peor de los casos homologar son 450 euros y si no te pasas del porcentaje de caballos que tenía y el que le vas a poner nada mas tendrás que hacerle. Ni discos de freno ni embrague erfosrzado ni nada porque entras dentro del porcentaje de caballos que agregas. A malas con un tdi 90 estas dentro seguro. es mas, no es un problema para la futura venta, es una ventaja a mi entender. Muchos hay que van con el motor cambiado sin legalizar y sin problemas.
Por otra parte. Estudiate mucho el tema de aprovechar tu motor. NO es siempre el mejor remedio. Se abre el motor se mira y se decide. Ten por cuenta que un motor de remplazo a excepción del bloque que es donde se cobija todo, todo lo demás es nuevo y coin garantía. Se desmonta todo lo que periférico de tu motor y se monta en el nuevo, ya a disfrutar de por vida. Yo, por experiencia con la mia, si tuviera la misma furgoneta y el mismo marrón mas que reconstruir mi motor me plantearía meterle un tdi. Y si algún dia me trincan los de la itv pues presentar proyecto homologar y seguir disfrutando de un clásico con motor moderno y potencia y consumos de nuestro tiempo.
Es mas, estoy seguro que aún roto mas de uno te compraría ese motor para tenerlo de recambio.
saludos
El 1,6td al menos en alemania aun se ve bastante. No tiene fama de ser muy duradero pero se encuentran rectificado a buenos precios. Bloque con culata y luego que el taller te cambie el resto.
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:o :o gasto mecanico + motor + 450 de homologar..... .loco1 .loco1 .loco1 .loco1 .loco1
Desde luego que no lees mucho en el foro, como vas a poner un motor de 70cv cuando puedes colocar casi por el mismo precio uno de 90 cv tdi que te va a gastar menos ,va a andar mas, te va a hacer el doble de kmts, y vas a notar una conducción totalmente diferente, antes de decidir nada intenta contactar con alguien que lleve un tdi y prueba su furgo ya me contaras .
Por no hablarte del 110 cv, tienes una cali no un botijo, aprovecha y conservala con un motor en condiciones . Lee mas en el foro y habla con los mecánicos .
Luis!tu siempre tirando 'pal' tdi... ;D estoy contigo,vas a gastar practicamente lo mismo,el montaje es igual,y hablo con conocimiento de causa,que he tenido los dos,sacando un taco de motor que tendras que modificar y un primario que tendras que cambiar,el curre es el mismo.y la electronica,que es lo unico que te puede complicar un poco,pero a dia de hoy,con la informacion que encuentras aqui,no es ningun misterio.haz caso a luis que de tdis sabe un rato! ;)
tiene razon por probar una furgo con un tdi y valorar seria muy importante, y el tema itv que pasa?
El precio de la homologación no lo se,pero poder,se puede.algun forero tenemos por aqi con el tdi ya homologado.tambien son muchos los que lo yevan sin homologar...en breve yo tambien estaré en este segundo grupo..
Una t3 con tdi electronico es quitarle 10 años de un plumazo asi de claro, yo estoy en madrid por si alguno le pica la curiosidad del tdi quedamos y damos una vuelta ;) aunq la mia es syncro
Un saludo
Yo llevo el 1.6 TD jx de toda la vida... y espero que dure muchos años... pero el día que reviente, siempre que me lo pueda permitir, le meto un tdi sin dudarlo un momento... es otro nivel!! Y si la tuya es una california con asistida... de un plumazo tienes una T3 con prestaciones de coche moderno (consumos, velocidad...)
Yo no quiero meterte en mas dudas, pero... ;D ;D .loco2 .loco2