Buenas! tras buscar e indagar sin demasiado exito por foros y subforos me he decidido a colgar mi primer hilo. Lo primero un saludo general, estoy muy agradecido de el conocimiento y la actitud de los compañeros y compañeras que escribís en la web. Bueno al lio.
He estado leyendo sobre la adaptación de motores de gasolina a gas licuado conocido como glp.
Buscando en mi ciudad he hablado con uno de los dos talleres que lo instala comentan que oscila en unos 2000 euros. Imagino hay distintas calidades y precios. ...
El precio del glp esta en 0,76 aproximadamente. Y comentan que necesita centralita e inyección para poder ser admitido.
Andaba mirando una caravelle refrigerada por agua pero creo que no se puede poner ya que además he leído sobre la legislación y es para vehículos de no mas de 12 años.
Lo del ahorro pues bueno a largo plazo esta bien yo quería saber si alguien lo esta usando y sabe
r que rendimiento da ya que no hay excesivos lugares para repostar.
dejo este link con mas info a ver si entre todos se ve mas claro un saludo.
http://m.motorpasionfuturo.com/glp-gnc/top-10-inconvenientes-del-glp-o-autogas
A ver, yo no estoy muy puesto en el tema, pero por comentarios y experiencias de compañeros, tengo oida alguna cosa
Hay que informarse un poco al respecto, porque se comenta que se acaba el periodo subvencionado y es probable que entonces ya no salga tan rentable. Por ello, hay que valorar si de aqui a entonces se va a amortizar, cuanto menos, la conversion
Respecto al rendimiento/potencia, muy similar al de la gasolina, incluso algo mas, aunque si se potencia el motor (cosa que aqui en furgos, no creo que nos planteemos a ciertos niveles) tiene ciertas limitaciones
Si hablamos de autonomia, comenta con ellos si tu furgo o su instalacion lo admite, porque un amiguete ha montado recientemente en su leon un kit, que no solo le permite alternar entre combustibles, sino que ademas le permite hacerlo en marcha
De este modo, que te pille mas a desmano una gasolinera con glp, pudiendo funcionar con gasolina, quizas ya no sea tanto inconveniente
No se si te soluciono algo, te lio mas, o no te comento nada de lo que necesitabas... XD Pero es que hace años que me muevo con diesel...y nunca me he interesado demasiado por el glp
Gracias jonymepeino, si conocia que son mixtos cuando acaba el glp se consume gasolina, lo que no se es el volumen de glp que suele montar en una furgo y la duracion aproximada,por aquello de calcular si es posible tirar de oca en oca repostando gas, lo de las subvenciones soy de zaragoza y por lo que he mirado en aragón no las hay.
Al principio mirando por el movil ponia en el buscador de la web glp y solo me salia un anuncio de una furgo que parece ser lo lleva instalado, pero después he visto que hay mas info, le hechare un vistazo, pero si alguien se anima a comentar bienvenido sea.
La verdad es que mi duda es si compensa a largo plazo la instalación siendo que va a ser vehiculo para salidas de finde semana, y en realidad es que los modelos t3 gasolina me flipan, pero visto lo visto en esos no se puede instalar por legislación. cahissss
Un saludo!
Hola, soy nuevo en el foro, pero sobre el tema puedo hablarte, tengo una kangoo a GLP, el mayor problema es del tamaño que puedan hacerte el deposito, en mi caso he utilizado el hueco de la rueda de repuesto ( 40l), como bien dice el forero, puedes cambiar de glp a gasolina y viceversa en marcha, notaras un tironcito.
Por otro lado, consume algo mas que a gasolina, pero vamos que ahora esta 0,759€, y por lo demas, anda algo menos...
Si te puedo ayudar en algo mas, dime.
Fran.
no, si no me referia a subvencion por instalacion o del propio kit, sino del propio gas licuado, que en la actualidad lo esta, pero no recuerdo hasta cuando, pero no le quedaban muchos años
Respecto a lo que comentas de instalarlo en un vehiculo unicamente de fin de semana....yo no le veo rentabilidad ninguna
Gracias compañeros por lo que veo no es la mejor opción por ahora mas con lo que comentais de la subvención y mas siendo para vehículo para findes. Gracias!
Hola. Tengo una T3 syncro 2.1 WBX 112cv. Si solo es para fines de semana y vacaciones, que es lo que hago yo, el consumo no es excesivo. Yo me muevo en autovia 110-130km/h consumiendo 12-13L/100. Evidentemente es mas que en dièsel pero llevas 112cv y si tienes prisa, mantienes 140-150 sin forzar.
Pero si buscas gasofa, siempre inyección. Las t3 de carburadores tienen menos potencia y sube el consumo.
El GLP, por edad, ya no nos toca ;D
Salut!
Yo trabajo en una empresa de paquetería y tenemos un panda moderno a GLP y consume menos que un diésel, hasta yo mismo no me lo creía; de rendimiento igual que de serie, puedes conectarlo y desconectarlo cuando quieras; por el tema de las subvenciones..... mi jefe aparte de la paquetería tiene un concesionario Fiat, Alfa y Lancia me comento que hasta el 2018 se mantendrá ese precio por un acuerdo que firmo el gobierno.