amigos de furgovw soy de mexico y tengo una t2 enfriada por agua con motor 1.8 carburador pierburg doble garganta pero ando en busca de un manual para las conecciones del sistema de tuberias las que salen del carburador las que accionan varias valvulas y todas esas cosas.
me dicen que el motor que trae es de un golf pero el sistema viene un poco diferente agradeceria si alguno me facilitara un manual de este modelo de combi de antemano gracias por su ayuda
pues aqui... el 99% es refigerada por aire....
Aqui aparecen los manuales ke estan kolgados en el foro, haber si tienes suerte, aunke yo kreo ke tienes una t3. un saludo
http://www.furgovw.org/index.php?topic=3564.0
Puede ser una T2 ya que en méxico se comercializó este modelo con un motor refrigerado por agua y con un radiador delante.
Aqui en España no se comercializó este modelo, así que en este foro esta un poco dificil encontrar esa información.
Intenta averiguar el modelo de motor exacto de tu T2, seguramente lleva el mismo que el de algun VW Golf, y con esa información ya puedes buscar en foros especializados de VW Golf.
Saludos y suerte!
Si es en mexico.... es una T2... casi no hay T3... por mexico... hasta hace poco han seguido haciendo T2... y las ultimas... algunas eran diesel, y refigeradas por agua...
Diesel? cuando que ni me entere? ???, ya en serio nunca hicieron las t2 diesel (al menos pa México), pero si con el mismo motor que el golf 2, y las t3 nunca se vendieron, solo las que llegaron de USA
Una T2 Mexicana watercooled, efectivamente salieron con motor de golf II. Puedes ponernos las letras del codigo de motor? Las T2 Diesel creo que son la ultima generacion de T2 brasileñas, llevan un techo un pelin mas alto con un parabrisas mayor. ¿Puedes colgar alguna foto? Saludos
Voy a intentar ayudar.
Una t2 con refrigeracion por agua: (creo)
si no me equivoco hay algunos foreros que tuvieron una por ahi......
(http://i30.tinypic.com/1o7evo.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fuertchk/10wqw7t_big.jpg)
En cuanto a los motores, si es como el de un golf 2, el ripo es este:
Te equivocas... las de la carcasa delantera es la rueda de repuesto... y son aircooled... las de las rejillas... si... todas brasileñas y o sudamericasnas... tambien hay alguna watercoled caresa alemana...
Cita de: Zurbo en Febrero 26, 2008, 16:50:21 pm
Te equivocas... las de la carcasa delantera es la rueda de repuesto... y son aircooled... las de las rejillas... si... todas brasileñas y o sudamericasnas... tambien hay alguna watercoled caresa alemana...
me di cuenta !!!!!!!!!!! ahora si que las cambie....jejejejejeje
Las diesel igual solo se hicieron en brazil... eso ya no lo se... pero en europa no... directamente cambiaron el modelo a las T3... las primeras aircoolde... y luego a partir del 81... las diesel... y watercooled...
refrigerada por agua europea:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fuertchk/k0kdmp_big.jpg)
motor.........
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fuertchk/2lsjv9t_big.jpg)
Por cierto aqui hay una empresa alemana que importa T2 brasileñas:
http://www.brasilienbus.de/
Como se puede observar en las fotos, las ultimas que han traído son refrigeradas por agua.
mas...........
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fuertchk/34zaixz_big.jpg)
Cita de: fuertchk en Febrero 26, 2008, 16:58:10 pm
refrigerada por agua europea
De hecho, estas son importadas de brasil en realidad, las compran peladas y las equipan de lujo, hasta les cambian el volante de lado para los ingleses, son unos cracks. Eso si, me informé y valen una pasta que no te puedes ni imaginar!
Cita de: MaxMurdock en Febrero 26, 2008, 17:01:40 pm
De hecho, estas son importadas de brasil en realidad, las compran peladas y las equipan de lujo, hasta les cambian el volante de lado para los ingleses, son unos cracks. Eso si, me informé y valen una pasta que no te puedes ni imaginar!
mas o menos si que me puedo imaginar:
9 millones no? mas o menos.
Tengo el panfleto que me enviaron aqui.
La más pelada, con equipamiento camper básico sin extras:
27,418.92 EUR
La más completa:
41,553.09 EUR (7 millones vaya)
Luego hay varios extras opcionales que van hinchando el precio claro....
A esto hay que sumarle los gastos de importación y el papeleo.....FLIPA
Eso si, son increïbles!
Un tanto cara teniendo en cuenta al precio que se venden aqui en Mexico... 1,8 water cooled te ronda de 1000-1500 €.......
la mia tb esta refrigerada por agua.con motor ford sierra 2.0 ;D
Cita de: furgonesto en Enero 24, 2009, 20:53:35 pm
la mia tb esta refrigerada por agua.con motor ford sierra 2.0 ;D
Ostia y donde tienes el radiador? .confuso2
Esto quiero verlo!!! .palmas Tienes fotos? .baba
he puesto ya muchas fotos por el foro...
tengo dos radiadores..uno bajo la puerta corredera y otro detras junto al motor empotrado donde estan las orejas de mi t2..si t fijas en mi furgo..en mi presentacion en otros post tengo dos entradas de aire detras...va de lujo refrigerada y sin poner el radiador adelante...
cuando la compre traia tres electroventiladores y se activaban desd la cabina.un sistema del copon..los mecanicos flipaban...ahora lo tengo todo mas moderno y lo he puesto para q salten solos....va de lujo...y pondre calefa de agua en breve..tengo los conductos de cobre bajo la furgo.ya venian cuando la compre...
Jeje, ya he visto algunas fotos. Es impresionante!!! .palmas
Estoy pensando en cambiar mi proyecto de meter un GTI en una T3....y ponerselo a una T2!!! ;D
si t digo la verdad no creo q merezca la pena...yo porq la compre asi..sino le meteria motor vw aircooled un 1.7 o 1.8 estarian d pm...incluso un 1.6 algo modificado porq es muy grande mi furgo..
los injertos son kebraderos de cabeza y si los hace uno mismo bien pero si t lo hacen en el taller son muchas horas de curre..
mi motor ha dado buen resultado..eso creo...ademas puedo poner calefa de agua...q en las t2 es un problemilla q tienen..en los atascos no se me calienta..etc...
piezas de ford muy baratas y t lo pueden mirar en cualquier taller...encambio un aircooled es otra cosa...y para pedir piezas tardan dias...y si las localizas...
Bueno a mi lo que pasa es que va el rollo este de poner motores diferentes .meparto
Las dos T3 que tengo llevan injertos (1.9d y 1.9td). Meter un GTI es mi proyecto a corto plazo y meter un motor eléctrico es mi proyecto a largo plazo. Se que dan muchos quebraderos de cabeza, pero lo que disfrutas cuando arrancas tu frankestein, tu creación, eso no te lo quita nadie, jeje.
tenias q ver en persona la mia..ibas a flipar...
la mia lleva caja cambios de origen del 2.000 aircooled,motor ford y escape seat mas un monton de injertos y modificaciones..como no tenia la centralita y instalacion electrica del carburador webber del sierra pusimos el antiguo q era de un 1.600 y los colectores...y mas cosas...
lo del gti lo ha echo mucha gent..debe de dar buen resultado...