Muy buenas a todos,
Aunque no sea lo más correcto me presento en este hilo ya que llevo varios meses leyéndoos pero es la primera vez que me manifiesto. Y me presento como futuro propietario de una furgo ya que llevo meses, por no decir años, con el tema en la cabeza y hace poco por fin se me calentó del todo y decidí comprarme una. Este mismo fin de semana he vendido mi coche, condición indispensable para tener dinerillo, por lo que ya puedo planteármelo en serio aunque haga bastantes meses que estoy al loro en el tema.
Deciros que lo que quiero comprarme es una T5 o la MP de 150 cv, de segunda mano en cualquier caso. Me gustaría que la VW fuese la de 174 cv pero se dispara demasiado la cosa por lo que, de ser una Cali, acabará siendo la de 131.
Antes de que me echéis a los perros deciros que me he leído desde el primer al último mensaje de todos los hilos que hablan de las comparativas entre Cali y MP pero aún así tengo varias dudas que me gustaría que me ayudarais a resolver. Dudas que han quedado en el aire o a las que no he encontrado respuesta en el foro (disculpas adelantadas si ya se ha comentado).
Aunque sea un atraco a mano armada de buenas a primeras me comprometo a ir participando en el futuro, y más cuando tenga la mía, sea cual sea. Allá va!
• Lo primero y lo que más me llama la atención. Si estamos hablando de dos vehículos que son comparables, cómo es que hay tanta diferencia de precio? Así de buenas a primeras, para una Cali de 95.000 km están pidiendo 35.000 € y para el mismo kilometraje, 30.000 para la MP. Tan diferentes son para que haya este baile de precios? Porque todos coincidís en que las dos tienen pros y contras pero si las diferencias de precio van a ser de 5.000 € empiezo a tener bastante claro cuál acabará siendo. Un conocido me dejó el otro día llevar su T5 de 131cv 4motion y me dijo que cuando se la compró (nueva en 2006) había una diferencia de casi 6.000 € respecto a la MP.
• Lo de la que la calefacción de la MP no funcione a partir de 1500 m va en serio? Para mí es un hándicap bastante serio porque suelo ir bastante a la montaña. Tiene solución posible? Y cuánto puede costar?
• Trendline, Comfortline y creo que hasta Highline. La MP también tiene tres niveles de acabado o sólo hay uno?
• Una MP con cambio automático gastará mucho más que una manual? Es que he visto esto, que no está mal:
http://www.segundamano.es/barcelona/mercedes-viano-marco-polo/a59594649/?ca=0_s&st=a&c=42 (http://www.segundamano.es/barcelona/mercedes-viano-marco-polo/a59594649/?ca=0_s&st=a&c=42)
• Tan poca diferencia hay entre los motores de 131 y 150 cv? Esos 20 caballitos extra no se notan en la MP?
• Tanto en una como en otra con el portabicis se puede abrir el maletero? Las luces extra que hay que poner en la MP a qué se deben? Tapan los faros las bicis o el mismo portabicis?
• He visto esto:
http://www.vice-versa-360.com/kfz/zoom.php?searchfor=2447 (http://www.vice-versa-360.com/kfz/zoom.php?searchfor=2447)
Es una salvajada, no? Gasta muchísimo más el motor de 204 cv que el de 150? He investigado y en algunas páginas dan 8,8 l/100 de combinado frente a 9,2. Me parece muy poca diferencia para tener casi un litro más de cilindrada.
• Alguien tiene referencias de Carlsson Cars, en Vinaroz? Es que van teniendo MP y es lo que más cerca me pilla de casa.
• Y por último, algunos temas concretos sobre la MP:
Tanto se nota la tracción trasera en conducción normal? Asfalto, curvas, alguna pista puntual...
La cama de arriba tiene ventanitas o algún sistema para que corra un poco el aire?
Lleva de serie AC, no? Supongo que el clima sería una opción extra por lo que unas llevarán y otras no. Creo que lo mismo con los asientos calefactables...
Al subir el techo también se puede levantar el somier para estar de pie, no?
Es costoso/difícil y/o caro poner un toldo?
Cortinas en ventanas y cristales tintados venían de serie?
Se puede poner una batería extra para la zona de la vivienda?
Creo que es todo, que no es poco. Agradeceré mucho si algún alma caritativa se sienta un rato delante de su ordenador y me saca de dudas. Mucho dinero a invertir para que luego haya sorpresas... .confuso1
Aún así es una pasada tener una página como esta en la que puedes conocer opiniones REALES de la gente, que es lo más importante.
Muchas gracias chic@s!!
http://www.furgovw.org/index.php?topic=279575.0
Hola miguelon14, no se si te lo habrás leído este post del compañero peloncho que estaba mas o menos en tu misma situación.
Aquí se habló bastante del tema y el finamente acabo con una MP Automática.
Yo no me decanto ni por una ni por otra porque ambas me han parecido buenas furgos con sus pros y contras.
Personalmente ahora mismo con una MP estamos encantados a pesar de ser tracción trasera, una vez te haces enseguida ningún problema, la hemos metido por pistas, zonas de curvas etc y va genial, su mayor radio de giro hemos notado mucho y se desenvuelve muy bien, nos ha sorprendido, somos mucho de ir a monte y lo de la calefacción estática en altura la nuestra no se si es que viene ya con el kit de altura pero hemos dormido a casi 2mil metros y funcionaba perfectamente, además la Eberspacher me gusta mucho mas que la webasto de la Cali, mucho más silenciosa y con termostato que cuando coge temperatura el hilo de aire caliente que hecha ni lo oyes.
Se puede levantar el somier y estar de pies dentro pero no es con resortes y se hace levantándolo y engañándolo al techo con dos sujeciones, pero igual de practico.
Lleva ac de serie, con unas ruletas pero que ajustas tu la temperatura, no es un sistema de ac convencional sino que es mas un climatizador, en extra ya es con pantallita.
Ser puede poner cualquier toldo, ya sea el F35 o el F45 y no creo que sea muy complicado ya que mucha gente se lo pone.
Cortinas vienen de serie en todas las MP y los cristales tintados en algunas lo incluían en algún pack como el Samarkanda en otras nose.
Se puede poner una batería extra de gel auxiliar bajo el asiento copiloto y tener no solo 90mA de autonomía(que si te mueves y no estas dias parado vale de sobra) sino que 180mA que ya seria la leche.
Bueno esta es nuestra experiencia actual ahora con la MP, si sale alguna duda mas por aquí andaremos...
Eso si, la California también es un avión y una señora furgo, como siempre digo elijas la que elijas de las dos será una buena maquina con sus pros y contras, te toca valorar y elegir ya que como dices es mucho dinero el que valen.
Saludos!!
Yo tengo Cali 174 4 motion y va muy bien...yo te recomendaría el motor 174....estoy encantado con el techo eléctrico, subo el somier y puedo andar perfectamente y guardar 2 tablas de surf entre medias...en las California hay las trendline (faros delanteros y traseros como la transporter, defensas sin pintar, sin calefacción, sin asientos calefactables), la comfortline llevan calefacción por lo tanto 2 baterías camper+ 1 motor, asientos con calefa y tapizados diferentes, reposacabezas traseros con pliegue fácil, clima trizona... En cuanto a consumos la mía me hace un 9-9,5 ...además ediciones especiales y exclusivas como la no limit...son blancas con muebles blancos, como la comfortline a nivel de equipamiento y en las defensa delanteras, laterales y trasera con molduras de aluminio y los asientos de cuero y Alcántara color vino
Hola miguelon14. Lo primero bienvenido al foro. Yo también soy novato y me reengancho al hilo que has abierto, ya que estoy en una situación casi identica a la tuya y barajando los mismos presupuestos y modelos. Y se me calienta la cabeza tanto como a ti !!!
Yo también me he reeleeido los post de Marco Polo vs California unas cuantas veces.
Para mi, personalmente, los puntos que inclinan la balanza a favor de la Cali son:
- la inclusión de sillas y mesa en la estructura de la furgo. Es un buen espacio que te ahorras en un vehículo que trata de optimizar todos los huecos.
- los cristales dobles, en el caso de la Comfortline. El aislamiento creo que es muy importante.
- los centímetros de mayor altura libre. Son pocos pero nos gusta ir al monte y me da pánico meter la un cacharro de esos por las sendas que voy normalmente.
La ventaja de la Marco Polo:
- los 5000 € que comentas que hay de diferencia media entre dos modelos similares.
- y que me parece más bonita (esto no es objetivo claro)
Furgoxo, como comentas que tu también tiras al monte con la MP, no has tenido ningún problemilla en según que caminos. Como he dicho es algo importante para mi, y me da miedo que por unos centímetros de menos, pille una roca mal puesta y me joda el carter.
Lo dicho, sigo el hilo con muuuuucho interes ;D
Y gracias por ayudarnos en nuestras cábalas mentales ???
Cita de: furgobotafoc en Octubre 20, 2014, 02:03:48 am
Furgoxo, como comentas que tu también tiras al monte con la MP, no has tenido ningún problemilla en según que caminos. Como he dicho es algo importante para mi, y me da miedo que por unos centímetros de menos, pille una roca mal puesta y me joda el carter.
Hola furgobotafoc, problemilla no hemos tenido ninguno, pero yo tengo claro lo primero que estas furgos no están pensadas para meterse tipo offroad por caminos, pero si, la hemos metido por alguna pista y ni un problema, y muchas han sido por las mismas que pasamos con la California y con esta también perfectamente, supongo que esos cms de mas se pueden notar en la Cali o darte mas seguridad pero bueno, como decimos, con la MP de momento sin problema.
Lo que comentas de sillas y mesa de camping y doble acristalamiento si son cosas a tener en cuenta pero también hay que valorar otras buenas a favor de la MP.
Nuestro punto de vista de cosas que se echan de menos en una y otra después de haber pasado por California y ahora MP es el siguiente, dejar claro que esto es sin animo de polémicas entre gente pro VW y pro MB y partiendo de la base que hemos "catado" las dos en viajes y escapadas hacemos esta valoración.
Nosotros tuvimos la Cali Trendline(no Comfortline, dato a tener en cuenta) de 130cv y ahora la MP de 150cv, con esto, estas son las cosas que echamos de menos en la MP y que la California tenia:
- La mesa y sillas de camping escondidas sin ocupar espacio.
- La persianita separadora para la cama elevable
- Mayor altura en la cama elevable, sobretodo para los "grandotes" de 187cm como yo jejeje!!
- Un armario ropero y armario trasero(el giratorio) mas aprovechado con mas capacidad.
- Aunque creemos que a poquísimas personas a fallado, a nosotros nunca de momento(tocamos madera), que el asiento cama fuera manual en lugar de eléctrico de serie.
- Portón trasero con sistema de resortes que aguantan el peso del portabicis cargado con bicis.
- Tapa del mueble de cocina en cristal transparente que da mas luminosidad al habitáculo una vez abierta.
- Cabina mejor insonorizada para el ruido motor(solucionado en el ultimo restyling del modelo 639 a partir de 2010)
Cosas que echamos de menos en la California que tiene la MP:
- Asientos giratorios sin necesidad de abrir puertas, quitar freno de mano y demás movimientos.
- Asientos de cabina mas comfortables.
- Calefacción estática mas silenciosa y con termostato(en algunos modelos funcionan a mas de 1500m sin problema)
- Muebles con sistema de persiana y cajones con apertura aun con cama de abajo montada.
- Ducha trasera de serie(aunque con un simple brico en la California se puede poner sin problema, en las no limit ya viene de serie si no me equivoco)
- Salón algo mas amplio y con cama de 2m y que deje buen espacio aun con ella montada para dejar el poty "olgadamente" o dejar montado el quinto asiento por ejemplo.
- Techo elevable manual con sistema de acordeón.
- Ventanita en puerta corredera.
Cosas que deberían traer las dos:
- Mas capacidad de depósitos de agua limpia, que los 30L y 36L de la MP se quedan irrisorios aun cuando en empresas camperizadoras ya las equipan con mínimo de 60L.
- Y por pedir, que fueran mas accesibles y no tuvieran precios tan elevados ;D
En fin, lo ideal seria una mezcla o mix con las cosas buenas de las dos pero no lo hay y tocara elegir.
Una opción a valorar es cogerse una California Beach de 4 plazas a buen precio y llevarla a camperizar o amueblar estilo Comfortline a una empresa ahorrando así muchos euros, tendrías un techo manual, y de serie ya tendrías la furgo con sus sillitas y mesa de camping, asientos giratorios, calefacción estática y batería aux, oscurecedores tipo avión etc...
Además te harían los muebles al gusto de la forma que desees y sobretodo metiéndole unos buenos depósitos de agua limpia de mínimo 60L, es otra idea a valorar también porque encima te ahorrarías unos buenos euros así a bote pronto.
Saludos!!
Hola otra vez y gracias por las aclaraciones,
La verdad es que no dudo de que la MP es una gran furgo y que si me la acabo comprando seré feliz ya que nunca he tenido ninguna. Lo que me hace dudar son esos 5000 € arriba que vale la Cali, a ver si al final merecía la pena apostar por la VW, pero bueno, ya se verá...
Furoxo, el post del que me pasas el enlace me lo he leído, y varias veces de principio a fin! Ese y un par más del estilo creo recordar. Igual alguna de las cosas que he puesto ya estaban respuestas, pero será que no me he dado cuenta.
Por cierto, de lo de la ventilación de la cama qué me dices? Es que me parece que dormir arriba puede ser como estar en un ataúd...
Si me dices que a vosotros la calefacción os ha funcionado bien me dejas más tranquilo, me parecía un fallo muy muy gordo que pasara eso.
Gallgo, te aseguro que lo que tienes tú sería mi sueño, un trasto como ese con esa potencia y que tiren las cuatro ruedas cuando haga falta debe ser la leche, pero he visto que las razonables de kilometraje se van a los 40.000 € y por desgracia eso no puedo permitírmelo :'(
furgobotafoc... no serás tú el que me está robando los chollos que voy encontrando, no? Jejeje
He visto alguna cosa razonable y enseguida ha volado, se ve que hay que estar al loro porque hay más gente acechando y a la que lo vea claro... zasca!! .hacha
Yo por lo que he leído, se ve que lo bueno de la Cali, a parte de lo que dices:
Menos ruidosa al circular
Me gusta la posición del conductor más alta
La calefacción aunque sea menos silenciosa da menos problemas
Clima de serie en la Comfortline
La doble batería
MP:
Por lo visto aunque los cristales sean más finos igualmente está bien aislada
Salida de ducha exterior
Techo manual
No sé no sé... por primera vez en mi vida estoy mirando una furgo PARA COMPRÁRMELA, pero últimamente me cuesta coger el sueño por las noches... .confuso2 .confuso2
Furgoxo, por lo que dices no hay diferencia entre california y MP a la hora de entrar por caminos. Por supuesto no voy a hacer nada offroad con ella, simplemente ir por algún camino de montaña donde comienzan las rutas de senderismo que nos gusta hacer y que ahora llegamos con un simple utilitario.
Entonces ese punto de diferencia se igualaría.
Miguelon14, ojala fuera yo el que ha quitado algún chollo. Lllevo muuuuuuuuuuucho tiempo mirando, pensando y ahorrando. Y ya queda poquito ;D
Ahora estoy trabajando en el extranjero y cuando vuelva iré a por ella de cabeza .panico
No sé si será porque ya pasó el verano, pero la verdad que se ven muchos más anuncios de furgos en segundamano y paginas similares .baba
Hay cada preciosidad que se me calienta la cabeza que no veas!!!
miguelon14 de la cama de arriba que te puedo decir? Pues que salvando que es algo más baja que la de la California y es un dato a favor de este modelo, la MP también tiene ventanas con cremallera y orificios de ventilación arriba, lo que pasa que desde fuera no se aprecian tanto como las de la California, y la cama en si, aunque en la de la California de láminas se dormía muy bien en la de la MP con el sistema de piecitas de plástico, sin laminas, se duerme tanto o mejor aun.
En tema precios, lo de los 5mil euros de diferencia en vehículos de segunda mano puede ser relativo, empezando por lo que cada vendedor quiera pedir, el estado de cada una, extras del vehículo, extras camper etc..., si fuera hablando de vehículos nuevos seria otra cosa, pienso yo.
Saludos!!
En mi modesta opinión, el tema de la diferencia de precios entre ambas creo que es un poco, porque la furgoneta camper típica siempre ha sido VW; más tema "caché" que otra cosa. Yo compré la mía en febrero, así que tengo todavía muy reciente el tema de la búsqueda. Lo único que te puedo decir es paciencia, yo también me desespere viendo fuegos que se vendían en 4 días (literalmente); y que vayas a mirar muchas, tanto VW como MP, para poder comparar mejor.
Suerte compi
Esa es la pregunta del millon, yo estuve igual que tu y al final me decante por la MP, eso si vuelan de las manos. La mia para que te hagas una idea 161000 Km por 22.000 € importada de Belgica con transferencia incluida y todos los extras.
Hasta el dia de hoy muy contento con ella.
Suerte sea cual sea tu decisión final.
Saludos
Siempre digo lo mismo, si heres de andar fuera de carreteras asfaltadas, barro, nieve, campo... aunque sea ocasionalmente y te gusta enredar por caminos "desconocidos" la propulsion trasera de Mercedes termina dejarndote tirado antes que la traccion delantera de Volkwagen.
En terreno asfaltado ningun problema y va de cine.
Su muy buen radio de giro te deja asombrado si el suelo es firme. Si es resbaladizo, hay te quedas ;D . El culete empuja pero el morro no se menea.
En mi caso soy Marcopolero por la diferencia de 3000 euros que encontre en su dia respecto a Volkwagen. Todo en segunda mano.
Por lo demas creo que igual de buenas o malas pueden resultarte ambas. El motor de 150cv de la Viano va muy bien.
Creo que el tema economico, la tracción o propulsion y los pequeños o grandes detalles que valoramos cada uno a nivel personal son los que marcan la diferencia sobre uno u otro modelo.
Hoy dia parece ser que siempre puedes potenciar el motor dentro de un limite fiable.
Esto puede hacerte decantar por una mecanica inferior con intencion de potenciarla.
Miguelon,
Respecto a tus dudas entre MP y Cali, yo voy a la montaña en invierno, sobre todo, y te diré que la tracción trasera es una gran pega cuando te metes por la nieve, es un detalle a tener en cuenta, salvo que cojas la 4 matic. En todo caso, si puedes elegir una cali con tracción total también, mejor. Yo no la tengo y con ruedas de invierno y pala hasta ahora me las apaño perfectamente; si tuviera 4 motion creo que podría prescindir de la pala ;D
Por liarte un poco, y ya que hablas de precios... has pensado en comprar una gran volumen compacta? Te lo comento porque una furgo con su cocina, ducha interior con agua caliente y tal tienes nueva a partir de unos 43 mil euros, bastante más barata que una california o mp.
Saludos,
Anton
ufff... cuantas cosas... si lo que queréis es ayudar a veces me lio más! .loco1
Bueno, al lío, ayer mismo vi una MP que está muy muy bien a mi entender, y está medio apalabrada, pero no quiero decir más para no gafar la cosa, que nunca se sabe. Parece que sea una decisión precipitada pero llevo bastante tiempo al tanto del mercado y ayer vi esta oportunidad y lo dude bastante poco.
Lo de la tracción trasera ayer probé esta que os digo y en un rato por carretera como si nada. Yo no soy mucho de ir en invierno a la montaña, más en verano; quizá sí puntualmente pero si veo que no se puede tirar palante me doy media vuelta. El coche que he vendido era un X-Trail por lo que he tenido varios años para disfrutarlo y meterlo por todos lados, cosa que he hecho, por lo que a partir de ahora toca cambiar el chip y hacerme a la idea que si no se puede, por tamaño o por ser un camino en mal estado, no se puede. Eso no quita que no vaya a meterme por pistas por las que también circulen turismos, que lo haré, pero no burradas.
Creo que para 3 días al año que pisaré nieve y 4 pistas forestales no merece la pena gastarse más dinero en una 4matic o una 4motion, eso a nivel particular.
En fin... os mantengo informados!! .palmas
Parece que lo tienes claro, ya nos contarás miguelon14 cuando tengas tu nueva adquisición....
Saludos!!
En cuanto la tengas haz las presentaciones oportunas, así como tus primeras sensaciones.
Las estaremos esperando.
Enhorabuena!!! .palmas
Bueno, pues ya la tengo, y estoy en una nube! .baba
En breves hago fotos y las subo presentándome como Dios manda.
Para lo que he estado viendo por ahí creo que he hecho una buena compra. Al final ha sido a un particular, una Marco Polo de diciembre de 2007, el motor de 150 cv, 107.000 km por 28.000 €.
Siempre existía la duda de que hubiera algún problemilla por aquello de ser de 2ª mano de un particular pero en el taller me han confirmado que está perfecta y que sólo hay que hacerle cuatro cosillas que son de mantenimiento puro y duro.
Quería compartirlo con vosotros :)
Enhorabuena miguelon14, 107.000kms no son nada, y si encima esta bien revisada y te han dado el visto bueno en el taller has dado los pasos correctos antes de hacerte con ella, que luego sino vienen los sustos como casos que se suelen leer por aquí...
Que la disfrutes mucho!!
Furgoxo, es clavadita a la tuya pero sin llantas!!
.palmas .palmas
:)
Cita de: miguelon14 en Noviembre 09, 2014, 20:16:06 pm
Bueno, pues ya la tengo, y estoy en una nube! .baba
En breves hago fotos y las subo presentándome como Dios manda.
Para lo que he estado viendo por ahí creo que he hecho una buena compra. Al final ha sido a un particular, una Marco Polo de diciembre de 2007, el motor de 150 cv, 107.000 km por 28.000 €.
Siempre existía la duda de que hubiera algún problemilla por aquello de ser de 2ª mano de un particular pero en el taller me han confirmado que está perfecta y que sólo hay que hacerle cuatro cosillas que son de mantenimiento puro y duro.
Quería compartirlo con vosotros :)
No será una anunciada en burgos...... He visto que no está y la íbamos a ver con un amiguete.
Enhorabuena por la compra
jajaja nooo tranquilo, al final me la he traído de Valencia. por mi parte esa sigue libre!
Cita de: miguelon14 en Noviembre 10, 2014, 18:54:38 pm
jajaja nooo tranquilo, al final me la he traído de Valencia. por mi parte esa sigue libre!
Hola, he visto en tu presentación que la pillaste en Valencia, je je.
Es que la de Bu estaba en 28.000 y era blanca, hace dias que no esta y aunque no me acordaba de km y año dije coño igual es esta.
Ya contaras mas en la presentación segun la vayas usando, al final es la ilusión de muchos.