hola tengo una t4 del 91 me pego un calenton ya no arranca tenia una pipeta (brida) derretida la cambie .pero el refrigerante se va al carter (hoy saque el tapon del carter y salio primero agua y luego el aceite)sera junta ,culata o muerte total? estoy desmontando y me encuentro que no hay marcas ¿como encuentro el pms?gracias por todo
Si te ocurre eso me huele a un cilindro rajado o una junta de culata quemada...cuando le das a arrancar coge presion de aire el circuito de agua del refigerante?
http://www.furgovw.org/index.php?topic=139304.0
para la puesta en fase de la distribución puedes usar esto.
Lo del anticongelante en el aceite,probablemente la culata esté rajada.
Levanta la culata y mirale la junta.si el calenton no fue excesivo es fijo junta.un 405 que repare tambien se mezclo lo tube que meter 2 veces a limpiar el circuito