Otra cosa mad el pedal de embrague no subevdel todo sabeis que puede ser
Nadie?
Hola, soy nuevo en el foro, pero antes de presentarte y viendo la furgo de tu avatar, si es una Trafic/Primastar/Movano pues puede ser el empujador hidráulico del embrague, que por mala suerte esta dentro de la caja de cambios. Puedes mirar si entre el motor y la caja cae liquido? Y si tienes suerte puede ser el cilindro primario del embrague que seria mas fácil de cambiar, pq esta fuera de la caja.
Esto es bastante típico.
Te pueden fallar dos cosas, la bomba de embrague o como te han comentado el empujador o rodamiento de empuje hidráulico que va en el interior de la caja de cambios. Por supuesto habiendo descartado que el nivel de liquido de frenos este bien(es el mismo para embrague y frenos)
El tema es que no cambies lo que no es, porque en ocasiones es difícil distinguir entre uno y otro y la diferencia de precio es sustancial.
Si lo pruebas, si bombeas el pedal de embrague unas cuantas veces, veras que recupera presión y vuelve bien a su sitio. Vete haciendo esto durante un tiempo, y dentro de un plazo de tiempo, habría que echar un ojo justo en la parte de debajo de la caja de cambios. En la parte que justo pega contra el motor, hay un pequeño orificio. Bien, si por ahí empiezas a ver alguna gota de un liquido amarillo transparente, te esta fugando el collarin de empuje. Si por el contrario no ves nada el problema lo tienes en la bomba de embrague.
Yo he cambado ambas cosas, porque las dos se estropean, pero a veces se estropea una y otras veces la otra y en ocasiones las dos a la vez. Tomate tiempo para ir mirando esto, porque he visto cagarla muchas veces por diagnosticar mal y cambiar una bomba de embrague cuando realmente era el collarin y vicebersa.
Es posible que algún día te encuentres el pedal de embrague en el suelo. cógelo con la mano y bombea de tope a tope, te volvera a recuperar la posición. A no ser que ya se haya estropeado mucho alguno de estos dos componentes.
De momento no pierde liquido y si bombeo como dices no recupera se queda igual las marchas entran bien .una pregunata el liquido de frenos es viscoso no se si en el taller lubricaron el pedal o spura algo por la parte de la bomba del pedal joder 2 meses con la furgo y ya empezamos el tema es que veo que el pedal tiene mucho juego libre el del taller me dijobque estaba todo ok podria ser el muelle o que la bomba se este llendo .confuso2
Bueno pues cada vez menos recorrido y ahora si le cuesta entrar las marchas casi no puedo meter la marcha atrás el nivel del liquido de frenos esta ok no pierde sabéis que puede ser estoy ya loco
Ami se me quedado hundido hoy....sabeis cuanto sale el cambio en un taller normal?
Pero te a tirado el liquido o solo se a hundido el pedal
Se le ha hundido el pedal
Y no te a bajado el nivel del liquido de frenos
Eso si cada vez veo que estas furgos es una mala quería
Mi coche de antes 14 años y perfecto ni una averia
Yo no puedo bombear porque se queda hundido,mañana al taller,aver lo que es
Y si bombeáis durante un rato, no os vuelve a coger presión?. Al principio hay que hacerlo con la mano, apretar a tope y subirlo a tope así un ratito.
A mi no se me a quedado abajo lo que le veo el pedal arriba esta como suelto y solo actúa un tercio de el muy poco recorrido aún ando con ella no se si sera el bombín del pedal pues no me pierde liquido de frenos
Ya tengo el diagnostico bomba embragie mal la del pedal 180 lereles
Pues cambiada la bomba embrague.el pedal lo veo igual poco recorrido eso si ahora no pierde presion sabeis si esta furgo el recorrido es corto lo que si me a dicho el muelle esta vencido por eso tiene juego muerto arriba es asi la otra bomba tenia una fugilla de liquido
Pues te podía cambiar el muelle ya puestos.
Mejor esto que tener que cambiar el bombín de la caja , has tenido suerte.
Pues esta mañana e arrancado la furgo y no entran ninguna marcha sabéis que puede ser estoy ya loco
Pues me repondo yo mismo pues ya esta arreglado cruzo los dedos pues resulta que aparte de la bomba de embrague muerta tenia el soporte sel pedal roto el muelle tambien y los agarre del muelle tambien ahora si tiene recorrido y entral las marchas de lujo por cierto los de opel se cuelan soporte 86 euros mas iva manda huevos
Mañana le meten mano a la mia,aver lo que me dicen..miedo me dá
Suerte a ver si no es nada
En principio bombin de la caja,unos 280€, mañana al desmontar se vera como esta el embrague y si eso..unos 300€-350€ mas
Joder con esto de poner el bombin dwntro de la caja como se lo montan las marcas pa sacar dinero
Barato ¿ No ? Creo,que hay que soltar todo el frontal .panico bajar la caja >:(. En vez de poner el bombín fuera .
Igual no sabe que tiene que soltar todo :roll: bueno , o eso dicen.
Yo tambien lo veo barato
Ala,pues al final el bombin de la caja+embrague(lo que es el embrague mas que nada porque ya esta todo desmontado y estaba lleno de aceite...) todo unos 570€,es pasta pero he leido en otro post que en la Renault piden 1275€ y en otros sitios 900€(a un amigo mio en la Opel 1200€)
Por lo menos no es tan caro
Cita de: ta en Octubre 29, 2014, 22:17:40 pm
Barato ¿ No ? Creo,que hay que soltar todo el frontal .panico bajar la caja >:(. En vez de poner el bombín fuera .
Igual no sabe que tiene que soltar todo :roll: bueno , o eso dicen.
Sisi ya lo sabia porque me dijo que habia que bajar caja y era un marroncillo,eso me lo dijo antes de darme precio,y hoy ya con todo desmontado a visto que el embrague estaba lleno de aceite y que merecia la pena cambiar embrague tambien..al final igual tarda mas y se pone en 600€ pero aun asi esta bien
Bajar la caja ya se , me refiero a si hay que soltar todo el frontal según decían.
Eb you tube e visto un video y no desmontan nada lo hacen desde abajo
Cita de: ta en Octubre 30, 2014, 20:12:42 pm
Bajar la caja ya se , me refiero a si hay que soltar todo el frontal según decían.
Cuando me ha dicho el precio de bombin+embrague ya lo tenia todo desmontado,frontal nose si hay que desmontar
http://m.youtube.com/watch?v=bpV4fm8JWk4
Aqui se ve