Hola, pues lo dicho que me entra agua en el habitaculo de motor por la parte de arriba, digamos por donde termina el parabrisas y hay una pieza negra con desagues, parece ser que entra por la tornilleria que la sujeta. Un amigo chapista me comento que parecia que habian cambiado piezas del morro (la compre de 2ª mano) y no se si es que se les habra olvidado montar algo, yo que se si juntas en los tornillos. Gracias y saludos
.fotografo .fotografo .fotografo
Buenas has mirado la pieza negra que va pegada al cristal puede que este despegada o si le han cambiado la luna por rotura y no la han pegado a mi me pasa eso
Pues creó que es la pieza pegada, bueno ya veré al desmontar. Gracias.
Ya me cuentas como a ido
Con entra agua, a que te refieres, que cae sobre el motor? o que te entra dentro del habitáculo?
Cita de: Oli2Lss en Octubre 03, 2014, 21:32:24 pm
Con entra agua, a que te refieres, que cae sobre el motor? o que te entra dentro del habitáculo?
creo que se refiere que le cae al motor
hola,
hay un hilo específico de este problema recurrente en ducatos, jumpers y boxer..., parece ser que se evita sellandolo con silicona y cambiando por una pieza procedente de la peugot...
,,,tendrás que tirar de buscador que no me acuerdo como se llama el hilo, ...
suerte
Cita de: pandcamper en Octubre 03, 2014, 21:36:43 pm
creo que se refiere que le cae al motor
Ok si cae en el motor, hay una OTS(CAMPAÑA) en renault para solucionar el problema.
De todas formas te lo explico mas o menos. Hay que desmontar los brazos de limpiaparabrisas, quitar el plástico(sabó) negro que va justo donde termina la luna, el que va de lado a lado. Luego por el interior del vano motor, hay que quitar lo que vaya sujeto en la chapa negra que hay en la parte superior y que va de lado a lado. Cuanto la chapa negra este despejada por arriba y por abajo, hay que desmontarla.
Entonces apreciaras la superficie de apoyo de esta chapa negra, sobre lo que es el chasis de la furgoneta que estará pintado del color de esta. Tiene que limpiar toda la superficie de apoyo y una vez limpia, dar un cordón de silicona de lado a lado. Una vez des la silicona colocas la chapa negra la atornillas y vuelves a montar todo.
Es importante hacerlo, de lo contrario y es posible que ya estén así, el agua cae directamente sobre los inyectores, estos se oxidan y terminar por dañarse. Y ya no solo eso, sino, que si hay que desmontarlos, estos se pueden quedar fijados en su alojamiento con lo que su desmontaje se puede complicar enormemente y la factura sube y sube y sube.
Te puedes pasar por la Renault, puede que te lo hagan por la patilla.
Y en opel no hay campaña de esas
Ok. Pues pasare por la Renault a preguntar ya que caiga agua sobre el motor me da mucho yuyu...gracias, joer que esta web vale pa to.jejejejeje.
Cita de: pandcamper en Octubre 03, 2014, 22:10:40 pm
Y en opel no hay campaña de esas
Pues no lo se, yo entiendo que debería ocurrírles lo mismo, pero...no te lo puedo asegurar
Cita de: Oli2Lss en Octubre 03, 2014, 21:54:04 pm
Ok si cae en el motor, hay una OTS(CAMPAÑA) en renault para solucionar el problema.
De todas formas te lo explico mas o menos. Hay que desmontar los brazos de limpiaparabrisas, quitar el plástico(sabó) negro que va justo donde termina la luna, el que va de lado a lado. Luego por el interior del vano motor, hay que quitar lo que vaya sujeto en la chapa negra que hay en la parte superior y que va de lado a lado. Cuanto la chapa negra este despejada por arriba y por abajo, hay que desmontarla.
Entonces apreciaras la superficie de apoyo de esta chapa negra, sobre lo que es el chasis de la furgoneta que estará pintado del color de esta. Tiene que limpiar toda la superficie de apoyo y una vez limpia, dar un cordón de silicona de lado a lado. Una vez des la silicona colocas la chapa negra la atornillas y vuelves a montar todo.
Es importante hacerlo, de lo contrario y es posible que ya estén así, el agua cae directamente sobre los inyectores, estos se oxidan y terminar por dañarse. Y ya no solo eso, sino, que si hay que desmontarlos, estos se pueden quedar fijados en su alojamiento con lo que su desmontaje se puede complicar enormemente y la factura sube y sube y sube.
Te puedes pasar por la Renault, puede que te lo hagan por la patilla.
Podrías aclarar un poco lo de la OTS. Llamé al concesionario de Renault y me dijeron que no les consta nada, en cambio mirando la información de foros franceses mi furgo una 115 cv del 2007 sería de las posibles afectadas.
Por no decir que hace un año y pico renault me cambió los 4 inyectores sin cobrarme nada. Esto ocurrió porque me falló la furgo, y cuando la llevé al taller me llamaron diciendo que fallaba un inyector. Cuando les dije que no era ni medio normal con 60.000 km y 5 años, y que no tocaran nada que me pasaba a ver la furgo, al rato me llamaron y me dijeron que me cambiaban todos los injectores sin coste. Me extranó la hostia el tema, y ahora me empieza a cuadrar todo. Pero el caso es que la pieza de la base de la luna tiene algo de separación y no me parece normal. Creo que por ahí puede entrar el agua, pero no se si se harán cargo.
Empezad a preocuparos (traducir con google):
www.forum-auto.com%2Fpole-technique%2Fmecanique-electronique%2Fsujet604413.htm
http://bestdiagsolution.forumgratuit.org/t8205-a-l-aide-svp-probleme-injecteur-trafic-20-dci-resolut
Hay más...
Me parece la ostia, y puede llegar a ser muy grave.
Yo mañana la desmonto y alaaa a poner silicona, pero de la buena nada de los chinos, una MS negra y arreando, a ver si así ya no estra más. Saludos.
Cita de: Xay en Octubre 08, 2014, 19:39:32 pm
Yo mañana la desmonto y alaaa a poner silicona, pero de la buena nada de los chinos, una MS negra y arreando, a ver si así ya no estra más. Saludos.
Haz un tutorial por favor
Cita de: fULA nERA en Octubre 08, 2014, 19:04:34 pm
Podrías aclarar un poco lo de la OTS. Llamé al concesionario de Renault y me dijeron que no les consta nada, en cambio mirando la información de foros franceses mi furgo una 115 cv del 2007 sería de las posibles afectadas.
Por no decir que hace un año y pico renault me cambió los 4 inyectores sin cobrarme nada. Esto ocurrió porque me falló la furgo, y cuando la llevé al taller me llamaron diciendo que fallaba un inyector. Cuando les dije que no era ni medio normal con 60.000 km y 5 años, y que no tocaran nada que me pasaba a ver la furgo, al rato me llamaron y me dijeron que me cambiaban todos los injectores sin coste. Me extranó la hostia el tema, y ahora me empieza a cuadrar todo. Pero el caso es que la pieza de la base de la luna tiene algo de separación y no me parece normal. Creo que por ahí puede entrar el agua, pero no se si se harán cargo.
Empezad a preocuparos (traducir con google):
www.forum-auto.com%2Fpole-technique%2Fmecanique-electronique%2Fsujet604413.htm
http://bestdiagsolution.forumgratuit.org/t8205-a-l-aide-svp-probleme-injecteur-trafic-20-dci-resolut
Hay más...
Me parece la ostia, y puede llegar a ser muy grave.
Que no saben nada???
Jode hay que tener cara. Osea yo he tenido fotocopias de Renault con la solución al problema en casa. O eso o he tenido la mayor alucinación que recuerdo, y eso que no tomo drogas.
Te cambiaron los inyectores gratis precisamente porque, según esa OTS, si el vehículo llega a las instalaciones con un dtc de inyectores o fallo de inyectores, a causa del agua de lluvia que cae desde fuera, los cambian en garantía. Casi aportaría que cuando te los cambiaron, ya te estaría cayendo agua sobre ellos.
A mi me paso, lo que pasa que me di cuenta a tiempo y aplique el método de reparación que te he descrito para evitar que se dañaran los inyectores.
Yo he trabajado 7 años en un concesionario Renault y tengo muy buena relación con ellos. Cuando les comente lo que me pasaba, ellos me dijeron toda la historia de los inyectores, de que hay un método de reparación para solucionar el problema etc. Incluso me dijeron que si tenía fallo de inyectores registrado me cambiaban los 4 gratis. Por lo tanto o en ese taller, no les ha pasado y no se han enterado, cosa que me parece muyyyyyyyyyyyyyyyy rara o pasan de hacer el curro o la garantia o lo demás no me lo puedo explicar.
Como te he dicho esas instrucciones son de Renault, no me las he inventado yo
Cita de: Xay en Octubre 08, 2014, 19:39:32 pm
Yo mañana la desmonto y alaaa a poner silicona, pero de la buena nada de los chinos, una MS negra y arreando, a ver si así ya no estra más. Saludos.
Yo desde que lo hice sin problemas, la pena que no tengo las fotos ya.
Por cierto fijaros haber si tenéis los inyectores oxidados. Si es así unas dosis de algún aflojatodo o algo similar y soplarle un poco para que salgan los restos de agua y oxido no estaría de mas, esto repetirlo bastante, ademas evitareis que si algún día hay que soltarlos se queden soldados de por vida.
¿Hay que desmontar mucho para ver los inyectores?
Cita de: fULA nERA en Octubre 09, 2014, 09:40:44 am
¿Hay que desmontar mucho para ver los inyectores?
No, los inyectores, mas o menos están a simple vista, a lo sumo quitar la tapa de motor, lo que pasa que en función de el motor esto varía, pero difícil no es.
Gracias, me informaré en el taller
Perdón sera el domingo, que fui a por rebolones.jejejejejeje
Tutoriallllllllllll .ereselmejor
Cita de: pandcamper en Octubre 12, 2014, 12:14:02 pm
Tutoriallllllllllll .ereselmejor
Bueno ya esta hecho, mañana cuando la silicona este seca probare a ver si esta bien sellado y si funciona cuelgo la tutoríal.
Oleeeeee fotos ya .ereselmejor
Cita de: fULA nERA en Octubre 08, 2014, 19:04:34 pm
Podrías aclarar un poco lo de la OTS. Llamé al concesionario de Renault y me dijeron que no les consta nada, en cambio mirando la información de foros franceses mi furgo una 115 cv del 2007 sería de las posibles afectadas.
Por no decir que hace un año y pico renault me cambió los 4 inyectores sin cobrarme nada. Esto ocurrió porque me falló la furgo, y cuando la llevé al taller me llamaron diciendo que fallaba un inyector. Cuando les dije que no era ni medio normal con 60.000 km y 5 años, y que no tocaran nada que me pasaba a ver la furgo, al rato me llamaron y me dijeron que me cambiaban todos los injectores sin coste. Me extranó la hostia el tema, y ahora me empieza a cuadrar todo. Pero el caso es que la pieza de la base de la luna tiene algo de separación y no me parece normal. Creo que por ahí puede entrar el agua, pero no se si se harán cargo.
Empezad a preocuparos (traducir con google):
www.forum-auto.com%2Fpole-technique%2Fmecanique-electronique%2Fsujet604413.htm
http://bestdiagsolution.forumgratuit.org/t8205-a-l-aide-svp-probleme-injecteur-trafic-20-dci-resolut
Hay más...
Me parece la ostia, y puede llegar a ser muy grave.
Bueno, yo mismo me respondo.
El sábado desmonté y me encontré con el sello de silicona:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fula-nera/luna0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fula-nera/luna0.jpg)
Me han aplicado la OTS. En su día no me informaron de que habían hecho por más que insistí. La contestación es que ante la extrañeza de un fallo tan prematuro de los inyectores (5 años y 60.000 Km) renault españa se hacía cargo de la reparación.
Ojo porque esto evidencia que el problema existe en ciertas furgos y que están al tanto de él. En el propio foro al respecto de estos vehículos constatamos que aparecen fallos de inyectores. ¿En relación con esta causa o no?. sería muy facil de constatar (presencia de oxido).
Desconozco cuantas personas afectadas por este problema han abonado reparaciones en talleres renault, o simplemente porque las han hecho fuera de esta red, pero es algo que creo debemos compartir. Máxime cuando el problema puede derivar en una avería aún mayor (problema en la extracción de los inyectores dañados).
Trataré de abrir un hilo de advertencia específico.
Por cierto a día de hoy ando indagando y los del concesionario siguen con su secretismo.
Cita de: fULA nERA en Octubre 13, 2014, 16:46:02 pm
Bueno, yo mismo me respondo.
El sábado desmonté y me encontré con el sello de silicona:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fula-nera/luna0.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/fula-nera/luna0.jpg)
Me han aplicado la OTS. En su día no me informaron de que habían hecho por más que insistí. La contestación es que ante la extrañeza de un fallo tan prematuro de los inyectores (5 años y 60.000 Km) renault españa se hacía cargo de la reparación.
Ojo porque esto evidencia que el problema existe en ciertas furgos y que están al tanto de él. En el propio foro al respecto de estos vehículos constatamos que aparecen fallos de inyectores. ¿En relación con esta causa o no?. sería muy facil de constatar (presencia de oxido).
Desconozco cuantas personas afectadas por este problema han abonado reparaciones en talleres renault, o simplemente porque las han hecho fuera de esta red, pero es algo que creo debemos compartir. Máxime cuando el problema puede derivar en una avería aún mayor (problema en la extracción de los inyectores dañados).
Trataré de abrir un hilo de advertencia específico.
Por cierto a día de hoy ando indagando y los del concesionario siguen con su secretismo.
Hola, si es que no me has dado tiempo. Yo lo hice ayer, reparación bastante sencilla, eso si el mio no llevaba nada de silicona. Yo se la puse a lo que hace de rio, justo donde va a parar toda el agua que cae sobre el parabrisas y después de probar parece que el problema esta resuelto. .palmas
Puedes poner el tutorial
Ok gracias
hostias os sigo , en cuando pueda miro como tengo los injectores.
saveis si passa a todas o solo de algunos años y modelos ?
gracias por la info
Cita de: jalatinc en Octubre 13, 2014, 23:41:25 pm
hostias os sigo , en cuando pueda miro como tengo los injectores.
saveis si passa a todas o solo de algunos años y modelos ?
gracias por la info
La mía es la 100cv de 1/2006 la passenger.
En este hilo está toda la información:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=293850.0;topicseen
La mia es del 2002, ya le cabiaron una vez la luna y no le entra ni gota.
la mia es del 2010 , 2.0 y 115 cv.
"vehículos que pudieran estar afectados por el mal funcionamiento son el Renault Trafic, Vivaro y Nissan OPEL Primastar equipado con el motor de 2,0 litros M9R 90 y 115 caballos. Al parecer los años malditos son entre 2007 y 2010. manera fácil de ver si su vehículo es que puedan verse afectadas por este problema es verter lentamente una botella de agua en el parabrisas, el capó cerrado, abierto y ver si el agua se ha acumulado en la parte superior del motor".
he echo la prueba , y el agua sale por donde le toca salir .
Buuufffff , que descanso.
gracias por la informacion.
Cita de: Oli2Lss en Octubre 03, 2014, 21:54:04 pm
Ok si cae en el motor, hay una OTS(CAMPAÑA) en renault para solucionar el problema.
De todas formas te lo explico mas o menos. Hay que desmontar los brazos de limpiaparabrisas, quitar el plástico(sabó) negro que va justo donde termina la luna, el que va de lado a lado. Luego por el interior del vano motor, hay que quitar lo que vaya sujeto en la chapa negra que hay en la parte superior y que va de lado a lado. Cuanto la chapa negra este despejada por arriba y por abajo, hay que desmontarla.
Entonces apreciaras la superficie de apoyo de esta chapa negra, sobre lo que es el chasis de la furgoneta que estará pintado del color de esta. Tiene que limpiar toda la superficie de apoyo y una vez limpia, dar un cordón de silicona de lado a lado. Una vez des la silicona colocas la chapa negra la atornillas y vuelves a montar todo.
Es importante hacerlo, de lo contrario y es posible que ya estén así, el agua cae directamente sobre los inyectores, estos se oxidan y terminar por dañarse. Y ya no solo eso, sino, que si hay que desmontarlos, estos se pueden quedar fijados en su alojamiento con lo que su desmontaje se puede complicar enormemente y la factura sube y sube y sube.
Te puedes pasar por la Renault, puede que te lo hagan por la patilla.
por cierto no abra tb alguna OTS referente a los demarre ? a mi me peto con
Cita de: jalatinc en Octubre 14, 2014, 15:51:20 pm
la mia es del 2010 , 2.0 y 115 cv.
"vehículos que pudieran estar afectados por el mal funcionamiento son el Renault Trafic, Vivaro y Nissan OPEL Primastar equipado con el motor de 2,0 litros M9R 90 y 115 caballos.
Ojo, que la mía es una 2.5dci 150cv y le paso lo mismo. Yo creo que la motorización poco tiene que ver con que te pase o no, ya que es un tema mas de carrocería que otra cosa. Hasta que fecha pasa esto no lo se, pero supongo que estará mas que solucionado.
hablan del 2007 al 2010...
La mía es del 2006 y 100cv
vaya pues , veo que lo de los años no es del todo ajustado , es lo que pone en el foro "frances".
mejor mirarlo tod@s para assegurar.
yo hice la prueba de la boltella de agua , y salia por el desguace que hay encima la ruedas.