Buenas... el caso es que el otro día le cambié las pastillas delanteras a la furgo con un amigo, y tengo un par de problemas.
Por un lado se me ha quedado encendida la luz testigo del cuadro, la amarilla de los frenos. Le he metido el vagcom y no da ningún error. Creo que debería desaparecer al conectarle las pastillas nuevas. La conexión de la clavija parece que está bien hecha, y he mirado las pastillas traseras y aún les queda.
La otra cosa, es que a los dos días de cambiarle, en una rotonda oigo que algo metálico roza en la rueda, paro en el arcén, se oye un "clonk", me bajo, pero no veo nada. Sigo, probando la dirección, frenos, a ver si todo va correcto, y todo bien, pero me vuelvo a bajar por si acaso, miro bien, y me doy cuenta de que he perdido el muelle de la pinza de freno, ese hierro que va por fuera. Vuelvo a la rotonda y allí lo encuentro , retorcido en el suelo. Se ve que lo colocamos mal y se salió o algo así...
No se muy bien cual es la misión de ese muelle, ni cómo conseguir otro para colocarselo. Alguna idea??
Gracias ;)
Llevarlo a un mecanico!, yo no jugaria con los frenos delanteros de una furgo de 1800kg!
suerte
el muelle ese es el que te sujeta la pastilla!!...
que te vas a matar tio!!!
Lo de la luz no se, yo cuando cambie se me apago...
Mira aquí
http://www.furgovw.org/index.php?topic=271011.msg3148068#msg3148068
Hola Isakis, de lo del muelle ya te han contestado, lo del testigo de las pastillas puede ser que el cable esté roto o una mala conexión, el cable de la pastilla cierra el circuito de vuelta, de tal forma que cuando se ha desgastado se corta el paso y el circuito se queda abierto, que es cuando da fallo en el tablero.
Suerte y cuidadín....
Me pasó lo mismo ,lo de la luz, y he estado hasta hace 15 días así. Lo llevé por fin a VW y tenía las pastillas traseras también para cambiar. Parece ser que es muy típico que se requiera el cambio de las cuatro en tiempos parecidos. Cito lo que me dijeron, cierto que la pastilla de atrás estaba también en las últimas.
Mirar las de detrás no te vendría mal.
Cita de: amaranto en Diciembre 03, 2014, 17:26:43 pm
Me pasó lo mismo ,lo de la luz, y he estado hasta hace 15 días así. Lo llevé por fin a VW y tenía las pastillas traseras también para cambiar. Parece ser que es muy típico que se requiera el cambio de las cuatro en tiempos parecidos. Cito lo que me dijeron, cierto que la pastilla de atrás estaba también en las últimas.
Mirar las de detrás no te vendría mal.
+ 1
Gracias. Cuando cambié las de adelante, revisé también las de atrás, y a simple vista, no llegaba al cable, aún le quedaba. Además, por kilómetros, no le toca aún. Pero volveré a mirar
Para no ir abriendo hilos pongo lo que me pasa a mi, ayer dejo la fuego en el taller por que se encendió el Testigo amarillo en el salpicadero de cambio de pastillas, pues me acaban de llamar diciendo que las pastillas están bien y van a mirar si el cable está roto por algún sitio y por eso se enciende el testigo.
Iré actualizando.
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Acabo de recoger la furgo del taller, se había roto el conector que lleva en la rueda izquierda. Lo han cambiado por otro nuevo y listos.
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no apureis pastillas que te puedes cargar los discos y no siempre gastan de la misma forma,yo a la que las veo justas cambio.consejo para la proxima: foto del movil antes de soltar nada y que quede al final igual.