Bueno os voy a contar mi experiencia esta semana he ido a pasar la ITV como todos los años y en el mismo sitio.
Hasta ahora se limitaban a cobrar, a mirar el exterior papeles del seguro y poco mas.
Pues esta vez me pide papeles de homologacion de las lunas (sin problema viene de fabrica es una version OPEL VIVARO TOUR)pero cual es mi sorpresa cuando despues de ver el interior se pasa adentro y habla con la ingeniero sale y me dice que no me pasa la ITV por defecto grave(modificacion no autorizada)joer si es la misma de todos los años,pues nada le explico que no llevo instalaccion ni de gas ni de electricidad y que no he modificado nada de la estructura.me dice que hay que homologarlo y luego pasar la itv.
Accede a que si lo traigo desmontado me la pasa,asique en tres minutos se lo desmonto en el aparcamiento y vuelvo a pasar la ITV ,claro al volver a tomar los datos de la matricula kilometros, etc se da cuenta que tiene los mismos kilometros que 15 minutos antes por lo que me hace dar tres vueltas hasta hacer 2 kilometros mas.Consigo pasar la ITV por fin y al darme la documentacion la misma ingeniera me hace saber que si quiero me da los telefonos de unos compañeros suyos que me hacen el informe y el proyecto para luego pasar la itv y homologarlo.joder que morro .Evidentemente ni le he cojido los telefonos y ya sabe que el año que viene no voy ni de coña.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/topamy/cimg03750.jpg)
hola.
lo mio es peor. tengo un golf que tiene homologación hecha y anotada de cambio de suspensiones originales por unas eibach. pero el anterior propietario, por el motivo que fuese le puso la suspensión de origen y después pasó dos ITV sin problemas.
este año fui yo a pasarsela y me dice el chico que no llevaba la suspensión que venia anotada en ficha. le digo que la suspensión es la de fábrica. el me contestó que tengo que hacer un certificado de desmontaje. hasta ahi todo bien, pero el tio me dice que además le tengo que llevar un informe de conformidad de un laboratorio o del fabricante que diga que son aptos para el coche. ¡¡pero si son los muelles de origen!!
al final a pagar por el certificado porque si no no me pasa la ITV.
esto al final es un sacacuartos para hacer caja como sea
Te dejó pasar la itv si asientos ?
Yo tambien tengo que homologar :-\
Yo si hubiera cogido los teléfonos... Para saber donde NO ir
Yo el año pasado compre un jeep cherokee y el chaval que me lo vendio le paso la itv antes de que llegase.
Me vine a guadalajara aun sabiendo que aqui las itv son muy distintas y despues de un año... sorpresa!!!! 5 faltas graves y 3 leves.
Lo mejor de todo es que una de las faltas graves es por un taco de goma que lleva en los muelles delanteros, y el muchacho de la itv me dice que se lo quite. Mi coche es importado de estados unidos y si miras los despieces del mismo aparece el taco de goma, asi que se homologo para su venta en europa con ese taco. Ademas si se lo quito va a parecer un drugster, porque me baja la altura unos 7cm del morro.
Asi que a ver que hago. Ire a hablar con los de otra itv a preguntarls o me tocara cambiar toda la suspension por una original europea. A unas malas homologar y asi lo levanto.
Acepto sugerencias!!!!
A
Haber que no quiero ni engañar a nadie ni hacer polemica yo entiendo que tu como profesional del sector te moleste que un novato como yo y con poco dinero y mucha ilusion decida y con las aportaciones de los foreros hacerse un montaje para hacer 4 o 5 viajes al año,no puedo hacer mas por motivos de trabajo (para eso me la compre )La furgoneta OPEL VIVARO TOUR esta considerada vehiculo mixto adaptable,los muebles si has visto mi hilo estan bien anclados aprovechando los anclajes de la furgo que trae de origen los laterales estan anclados al suelo con esos anclajes y el mueble central lo mismo de echo tarde 5 minutos en desmontarlo.
Cuando decidi hacerlo no queria ni instalaccion de gas ni agua ni electricidad ,pues voy de viaje tres o cuatro dias a lo mucho y comemos en chiringuitos,casas de comida o bares,y pernoctamos en algun camping que hay un monton y algunos muy economicos,con lo que el problema de la luz ,agua y aseo lo tengo resuelto.
Yo no queria hacer ni copiar ninguna camperizacion de nadie,pues mi intencion no era hacerlo vivienda para ello algunos foreros me asesoraron e hice las modificaciones que has visto , el resto del año lo utilizo como vehiculo de transporte .Me dices que (Con un pequeño golpecito por delante, o otro por detrás, esos muebles te aparecen de sombrero. Se rompen desde arriba y acaban el el respaldo tuyo, que no lo aguanta. Aparecerás pegado por un lado el volante y por otro, todo lo de atrás).bueno pues decirte que llegan al altura de la mitad del asiento aunque lleva los anclajes si existiera una minima posibilidad de que se desplazaran,nunca llegaria a la altura nuestra con lo que el riesgo es menos que minimo.Bueno me das la razon cuando dices que eso asi no se puede homologar y la ingeniero me dice que si (cuestion de pelas )CHAO
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/topamy/cimg03580.jpg)
Cita de: ta en Julio 20, 2014, 09:22:37 am
Te dejó pasar la itv si asientos ?
Yo tambien tengo que homologar :-\
Si porque desde el primer dia le quite los asientos.la utilizo para cargar quitando tres o cuatro viajes que hago al año
Ostras!!!!!! Esa es buena base para una cama. Las botellas estan homologadas???? .meparto .meparto
Mira esto es asi: en este foro tenemos una parte de bricolaje en la que unos mas que otros estamos enganchados y copiamos o adaptamos a nuestras necesidades. Y no creo que todas sean homologables.
Sino y como se suele decir " el que este libre de pecado que tire la primera piedra".
Yo te felicito por tu trabajo y por compartirlo con el resto.
Un saludo.
Cita de: tony_jeep en Julio 20, 2014, 19:27:46 pm
Ostras!!!!!! Esa es buena base para una cama. Las botellas estan homologadas???? .meparto .meparto
Mira esto es asi: en este foro tenemos una parte de bricolaje en la que unos mas que otros estamos enganchados y copiamos o adaptamos a nuestras necesidades. Y no creo que todas sean homologables.
Sino y como se suele decir " el que este libre de pecado que tire la primera piedra".
Yo te felicito por tu trabajo y por compartirlo con el resto.
Un saludo.
Gracias mi intencion no es hacer de menos a nadie,el primero que quiere seguridad soy yo pero si no es homologable ni a cambio de dinero deberia serlo
Que catastroficos nos ponemos...
Y ahora yo pregunto: Si en vez de cambiar el lateral entero para pasar de heladeria a furgo normal, toca cambiar un lateral entero por un golpe, tambien se ha de homologar?
Si en vez de cambiar de una susoension Eibach a una de serie, se cambia una de serie por otra de serie, hay que homologar?
Si al igual que me hacen homologar un cambio de llantas con neumaticos homologados y equivalentes, me piden certificado de montaje, cuando pincho y cambio yo la rueda, es menos seguro por no expedir mi propio certificado de montaje?
Los ingenieros homologadores, en muchos casos parece que actuan con la complicidad de las itv y en el caso del compañero al que le pasaban unos numeros de telefono, queda un poco mas claro que unos dan de comer a los otros a costa nuestra.
Pero asi es el norte de Africa, donde nos ha tocado lidiar.
A
Yo no es por generar mas controversia pero a mi lo que realmente me sorprende es que yendo con la furgo como la foto te la hayan pasado hasta ahora. Son muebles y no estan atados como carga. Me cuesta defenderlos pero creo que en tu caso el procedimiento me parece correcto. Ya sabes tu también la solucion, desmontar en cada visita.
También te podría decir que homologaras para mas tranquilidad, ademas de dejar claro el concepto del uso tienes un mejor precio en el seguro e impuesto de circulación y incluso en su futura venta. Pero bueno eso como se dice es harina de otro costal.
Lo que si realmente me chirria un poco es que los de la ITV te den dirección y telefono de un amable ingeniero que te hace el proyecto que te homologa la furgo.
Saludos y suerte para la proxima.
Buenas
Ami me paso una cosa igual que no puedo llevar el muble,el txiko que me la vendio nunca le han puesto problemas hasta que llegue yo, pregunte en la ITV y ni pu.... idea de nada de como homologarlo.
Gracias al foto vi donde homologar la furgo a vivienda ando con los tramites.
un saludo tambien soy de la familia vivaro tour .bien
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/abraham_s-la/dsc_05940.jpg)
Que cuando das un golpe gordo te hacen un atestado???
Yo mismo he tenido golpes gordos y a no ser que sea mi obligacion avisar a las autoridades, si nadie mas las avisa, aqui solo se entera el seguro cuando me manda la grua.
Conozco mas casos cercanos de golpes gordos y nada.
Y conozco casos de siniestros reparados por el mismo dueño o vendidos como siniestro y que luego han sido reparados y vistos en circulacion.
itv san blas,la mejor que he pasado en los cuatro años que tengo la furgo.cero toca pelotas.
Buenas, cuento mi caso, tengo una t3 homologada como vehículo vivienda, como todos los años, la semana pasada me toca pasar ITV, la verdad la furgo la cojo poco y no miré si no las luces.
Cual fue mi sorpresa cuando me dicen que por la nueva normativa de vehículos vivienda, mi furgo tenía una falta grave, según el que me miró la inspección.
Bueno me dicen que la claraboya que tengo instalada en mi techo de fibra, que por cierto , es el techo alto, fijo, rigido, no está homologada en la ficha técnica, que las que instalan ahora las Berlingo son las autorizadas .
Me quede flipando, al final hablaron con el ingeniero y me firmaron la inspección , y es donde siempre la he pasado.
Saludos
Cita de: jagua en Julio 21, 2014, 13:06:23 pm
Buenas, cuento mi caso, tengo una t3 homologada como vehículo vivienda, como todos los años, la semana pasada me toca pasar ITV, la verdad la furgo la cojo poco y no miré si no las luces.
Cual fue mi sorpresa cuando me dicen que por la nueva normativa de vehículos vivienda, mi furgo tenía una falta grave, según el que me miró la inspección.
Bueno me dicen que la claraboya que tengo instalada en mi techo de fibra, que por cierto , es el techo alto, fijo, rigido, no está homologada en la ficha técnica, que las que instalan ahora las Berlingo son las autorizadas .
Me quede flipando, al final hablaron con el ingeniero y me firmaron la inspección , y es donde siempre la he pasado.
Saludos
Perdona pero las nuevas normativas pueden ser o no retroactivas. En general se entiende que si no has modificado nada cumplía la normativa vigente de ese momento.
Saludos
Cita de: tnttgn en Julio 21, 2014, 13:30:30 pm
Perdona pero las nuevas normativas pueden ser o no retroactivas. En general se entiende que si no has modificado nada cumplía la normativa vigente de ese momento.
Saludos
Claro el tema es que yo no he modificado nada de la furgo, he ido como 10 años a ese centro de ITV y el otro día me sueltan eso,
Vamos que lo que quieren es que pagues por homologar, en mi caso, creo que era eso.
Saludos
A que ITV has ido ??? no será la de Güimar ???
No entiendo q que viene el comentario que te hicieron de la Berlingo, hace 25 años cuando se fabricó la T3 la Berlingo no era ni espermatozoide, como quien dice.
Pues esperate que aparezca yo por alli con la sycnro , que lo van a flipar .... .meparto .meparto .meparto
Vaya! no sabía eso de que las nuevas normativas pueden ser retroactivas, entonces siempre vamos a estar asustados, porque no paran de sacar nuevas normativas.
Si algo se homologó y estaba bien, ahora se cambia la norma y tienes que volverlo a homologar?
Hay una CC de homologaciones, apúntate si no quieres más problemas. Que el de la itv haga la vista gorda no quiere decir que el agente de turno lo haga, así que en esas condiciones y circulando si te para la policía o GC te pueden multar incluso cepar la furgo. Esta claro que sí está bien montado la diferencia (en seguridad) sólo es pagar la homologación, pero lo mismo pasa con la itv, si todo esta bien lo único que se hace es pagar, pero si no está bien te obligan a hacerlo bien.
Dentro de dos semanas me toca ITV, a ver que me dirán por llevar muebles, claraboya.... El otro día me paro la policía, y les pregunte si pasaba alguna cosa por llevar los muebles y me dijo que no, que podría ser perfectamente la carga.
Resumiendo, depende quien te toque eres un peligro publico, o indiferente o sueltas un buen fajo de euros hacen 4 números y sin tocar nada vas legal. Manda cojones
Cita de: jagua en Julio 21, 2014, 13:44:08 pm
Claro el tema es que yo no he modificado nada de la furgo, he ido como 10 años a ese centro de ITV y el otro día me sueltan eso,
Vamos que lo que quieren es que pagues por homologar, en mi caso, creo que era eso.
Saludos
Yo entiendo eso que quieren recaudar,pues he llevado siempre al mismo sitio a pasarla,y ahora esta camperixacion esta curiosa pero antes llevaba un mueble del ikea dos cajoneras y un tablero y a tomar viento,
y no me han dicho nada
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/topamy/cimg04280.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/topamy/cimg02550.jpg)
Cita de: Chabi en Julio 21, 2014, 14:08:17 pm
A que ITV has ido ??? no será la de Güimar ???
No entiendo q que viene el comentario que te hicieron de la Berlingo, hace 25 años cuando se fabricó la T3 la Berlingo no era ni espermatozoide, como quien dice.
Pues esperate que aparezca yo por alli con la sycnro , que lo van a flipar .... .meparto .meparto .meparto
Si Chabi fué en Güimar >:(
Cita de: Brikoman en Julio 21, 2014, 14:22:19 pm
Hay una CC de homologaciones, apúntate si no quieres más problemas. Que el de la itv haga la vista gorda no quiere decir que el agente de turno lo haga, así que en esas condiciones y circulando si te para la policía o GC te pueden multar incluso cepar la furgo. Esta claro que sí está bien montado la diferencia (en seguridad) sólo es pagar la homologación, pero lo mismo pasa con la itv, si todo esta bien lo único que se hace es pagar, pero si no está bien te obligan a hacerlo bien.
No creo que me multen ni me diga nada la policía, la furgo está como vehículo vivienda, y la claraboya es la que montan las t3, si no está homolagada, no lo entiendo, he hablado con gente que tiene otras t3 y me han dicho que por ahora no les han dicho nada, pero que yo sepa en ninguna t3,viene en la ficha técnica que lleva una claraboya ???
WEnaas... pues yo el otro día la pasé y ni un fallo!!!! ;D ;D no me pidieron el papel de homologado de lunas (que lo tengo)!!! auuunqueee se la miraron con linterna y lupa, debajo de los asientos del conductor y copiloto, debajo del asiento cama, el cierre del armario... Imagino que será por la alta concentración de furgos en mi barrio ya saben dónde mirar... Yo lo tengo claro, cuando le instale la segunda batería la homologo... tranquilidad y puedo hacer mejores acabados ya que no tendré que pensar en la practicidad de quitarla y ponerla según ITV... es un putada? pues sí... pero no para que alguien que sepa (yo no tengo ni flowers) te diga que está bien y que circulas seguro... sino por el precio que te supone hacerlo que esto sí que me parece un abuso!...
Creo (por favor no os tiréis al cuello :roll:) que la ITV es necesario, no a esos precios, pero sí necesario. Creo también que hay tantos chanchullos ( ayer mismo el novio de una amiga me dijo que le llevase a "su" ITV la furgo y que me la pasaba sin problemas. Pero cuando le pregunté que haría si él no estaba o lo echaban, me contestó que homologar... ), que ya no tenemos la percepción del valor que puede tener respecto a la seguridad... eso chachullos + precios + unos ITuveros (no todos) incompetentes hace que los veamos como el enemigo!
Gracias!
Hola, yo he tenido y pasado furgos vivienda y ac's la itv y nunca se metieron dentro a comprobar nada ni dijeron nada por las ventanas, claraboyas, segunda batería o placas solares, en la ficha técnica no pone nada de esos temas, simplemente pone vehículo vivienda.
Si es mixto, es otra cosa ya si que te pueden comprobar dentro las cosas. Aunque la última vez que pasé el furgo-camión, llevaba dentro la cama y unos cajones y asientos con mesa y ni se metieron dentro, solo comprobaron si la puerta abria y cerraba bien, saludos.
Cita de: RE5PECT en Julio 21, 2014, 10:39:35 am
Que cuando das un golpe gordo te hacen un atestado???
Yo mismo he tenido golpes gordos y a no ser que sea mi obligacion avisar a las autoridades, si nadie mas las avisa, aqui solo se entera el seguro cuando me manda la grua.
Conozco mas casos cercanos de golpes gordos y nada.
Y conozco casos de siniestros reparados por el mismo dueño o vendidos como siniestro y que luego han sido reparados y vistos en circulacion.
Es como dice Uruliz, en caso de accidente con daños que afecten a la estructura del vehículo u órganos vitales (transmisión dirección o frenos) la Guardia Civil retiene el permiso de circulación y ese vehículo tiene que pasar una ITV especial sin la cual no puede volver a circular
(Art.6.5 del RD. 2042/ 94 .ITV EXTRAORDINARIA POR ACCIDENTES
Todo vehículo que haya sufrido, como consecuencia de un accidente u otra causa un daño importante que pueda afectar a algún elemento de seguridad de los sistemas de dirección, suspensión, transmisión o frenado, o al bastidor o estructura autoportante en los puntos de anclaje de alguno de estos órganos, deberá ser presentado a inspección antes de su nueva puesta en circulación, en la que se dictamine sobre la aptitud del vehículo para circular por las vías públicas.
El agente de la autoridad encargado de la vigilancia del tráfico que realice el informe y atestado será quien proponga la inspección del vehículo antes de su puesta en servicio después de la reparación. A estos efectos intervendrá el permiso de circulación del vehículo, remitiéndolo a la Jefatura de Tráfico de la provincia donde se haya producido el accidente. Dicha Jefatura o aquélla en la que el interesado haya manifestado expresamente que desea recoger su permiso de circulación, si procede, comunicará a éste la necesidad de presentar el vehículo a inspección técnica y también se lo comunicará al órgano competente de la Comunidad Autónoma donde el interesado haya declarado al agente de la autoridad que el vehículo va a ser inspeccionado.
Cuando el interesado haya realizado las oportunas reparaciones, deberá llevar el vehículo hasta la estación ITV para pasar la inspección técnica amparado en la autorización de circulación que le haya facilitado la Jefatura de Tráfico y, si la inspección es favorable, previa presentación del informe, le será devuelto el permiso de circulación.
Si el resultado de la inspección fuera desfavorable, la estación ITV lo hará constar en el informe de inspección, procediendo conforme a lo previsto en el artículo 11, apartado 2. )
Otra cosa diferente es que no acuda la policía o Guardia Civil al accidente (evidentemente entonces nadie retiene el permiso de circulación) o que los daños aparentemente no sean graves (por lo que se ve eso se deja a criterio del agente).
gracias CIMA.