Hola a todos aver sí me podéis ayudar porfavor . El caso es el siguiente en mi cali del 91 le puse 2 baterías agm de 100 amp , ke son las auxiliares ke llevó actualmente mirando la centralita actualmente en marcha me marca 13,6 o 13,7 v cuando antes marcava 14,1 siempre eso sin enchegar luces porsupuesto y ahora cuando la conecto a la red para hacer una carga de 24h después de la carga me marca 12,3 lo mismo ke cuando enchufe y lo mismo ke después de aver circulado durante horas y lo mismo ke mientras ace el proceso de carga sólo apuntar ke en la última salida la nevera estubo funcionando todo el savado y asta domingo tarde antes de arrancar la furgo marcava 11,9 pero aparentemente todo seguía bien sin ningún problema puedo tener un problema con esos valores de carga? es normal o deveria revisar algo. apuntó ke las baterías tienen poco más de un año y no se an utilizado cada finde gracias x buestra atención y un saludo
Que casualidad!!!! Justo este fin de semana a mi me ha empezado a ocurrir lo mismo. Despues de estar funcionando la nevera a todo trapo y sin sintomas aparentes de averia, la centralita me marca 12,9v. en marcha cuando antes me marcava 14,1v. En parado me marca 12,3v. Y despues de usar la nevera 11,9 o menos, pero la nevera seguia funcionando bien. No he provado lo de enchufar aun però creo que el problema esta en la centralita. A espera de que hablen los expertos. Gràcias!!!
Hola.
Hay varias cosas a tener presente.
- Que con el calor, los valores de voltaje de carga y en parado son más bajos.
- Que antes de salir de ruta, debe cargarse la batería durante 24 horas con cargador adecuado, o circular más de 600Km
- Que cuando la batería está poco cargada, circulando, marca un voltaje más bajo, por ejemplo hasta: 13,3V. Omito el porqué.
- Que con el calor, el consumo de batería aumenta (se trata de poner una temperatura de la nevera a 10/11ºC y furgo en la sombra)
- Por último un par de cosas: estar más de 48h parado sin recargar en verano, es un éxito y no hay que olvidar que las baterías pueden estar afectadas si no se las ha ido recargando con cargador de forma frecuente.
Si te doy mi opinión, todo el problema es que no las llevas debidamente cargadas. (falta 24 horas de cargador ó 600Km, una de dos)
Suerte!
Gracias x contestar me temua ke fuera algo relacionado con la carga cuando te refieres al cargador mi furgi es una cali con lo cual cuando cargo baterías solamente la conecto a la red y la dejó 24 o 48 h según vea el boltaje cabe la posibilidad de ke el cargador no llegué a cargar los 200amp ke suman las 2 baterías o simplemente ke no cargue bien?
Si mientras tienes el cargador conectado, ves que el voltaje está por encima de 13,6V, es que te carga. Si lo tienes más de 24 horas, es correcto, si está 48, mejor.
Al llevar 200Ah, se dispone de bastante autonomía, pero no hay que olvidar que también requiere muy buenas recargas para que el siguiente ciclo sea duradero.
ya entiendo y ese kiza aiga sido mi pecado miraré de ir controlando y aber sí consigo un tester y compruebo con más seguridad ke carga máxima cojen las baterías ke tema más complejo nosotros sólo keremos arrancar y desaparecer ;D en la montaña y la chikitina necesita más cariñines ke mi hijo
aaaa y porcierto sí cargando durante las 24 h como la vez anterior en todo momento marca 13,3v es ke no carga?
Pudiera ser que el cargador esté mal, pero lo más probable es que requiera solo tiempo, una vez se vaya cargando, deberá ir subiendo el voltaje. El problema suele ser que la batería, si está descargada absorbe mucha corriente y el cargador se ajusta a lo que puede dar para no fastidiarse.
De todas formas, si el voltaje nunca pasase de 13,3V, entonces será problema del cargador o del medidor de la furgo que no está correcto. Harás bién de comprobar con un tester, a ver que voltaje hay cuando creas que están cargadas las baterias y siempre antes de desconectar el cargador. 13,8V ya sería normal, aun que puede marcar más.
Andino grande eres muchas gracias x resolver mis dudas ahora sólo será cuestión de probar gracias de nuevo y un saludo