El otro dia en una feria de muestras encontre en uno de los stands un sistema de aire acondicionado para montar en cualquier vehiculo.
Tal vez ya se conozca en el foro...
La peculiaridad de este sistema esta en el motor electrico de 12 o 24 voltios que acciona el compresor del circuito y se puede colocar casi en cualquier sitio del vehiculo.
El consumo del motor de 12V ronda los 50-60 Amperios.
Es similar al montado en cualquier vehiculo solo que el compresor principal parece un poco mas pequeño y el rendimiento del conjunto no es tan alto comparado con el que compramos instalado de serie.
Lo vi funcionando y si saca aire frio.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Esta es la direccion de los importadores (el fabricante es frances),
www.imesa-confort.com
Por lo visto estan de obras en la pagina y en esta otra direccion en frances se puede ver el aparato en cuestion y posibles aplicaciones.
www.hygloo.com/options_techniques.htm
Como todo, tiene un precio un tanto elevado, me hablaron de mas de 1500 euros,
pero para algo se han inventado las compras conjuntas.
¿que os parece el aparato?
¿lo conoceis y sabeis que tal funciona?
Hola Peyo!!! Pues chico yo no lo habia visto jamás, eh??? A ver si alguien se anima y dice algo d este aire, no??? Claro q 1500 euros se me hace caro... saludosssss .malabares .malabares .malabares
Cita de: Peyo en Febrero 17, 2008, 23:36:48 pm
El otro dia en una feria de muestras encontre en uno de los stands un sistema de aire acondicionado para montar en cualquier vehiculo.
Tal vez ya se conozca en el foro...
La peculiaridad de este sistema esta en el motor electrico de 12 o 24 voltios que acciona el compresor del circuito y se puede colocar casi en cualquier sitio del vehiculo.
El consumo del motor de 12V ronda los 50-60 Amperios.
Es similar al montado en cualquier vehiculo solo que el compresor principal parece un poco mas pequeño y el rendimiento del conjunto no es tan alto comparado con el que compramos instalado de serie.
Lo vi funcionando y si saca aire frio.
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
Esta es la direccion de los importadores (el fabricante es frances),
www.imesa-confort.com
Por lo visto estan de obras en la pagina y en esta otra direccion en frances se puede ver el aparato en cuestion y posibles aplicaciones.
www.hygloo.com/options_techniques.htm
Como todo, tiene un precio un tanto elevado, me hablaron de mas de 1500 euros,
pero para algo se han inventado las compras conjuntas.
¿que os parece el aparato?
¿lo conoceis y sabeis que tal funciona?
A ver si alguien nos cuenta algo porque me puede solucionar el verano, es lo que le falta a mi furgo que de por si va despacito no sé si esto la puede frenar mucho más.
chico, yo por ese precio me paso al abanico, que tengo para unos pocos.
en serio me parece caro.
para dos dias al año en el norte me parece un poco caro, pero no esta mal por el tamaño no es como los de las autocaravanas que van en el techo que son mas grandes
saludos.
Y además los aparatos de aire acondicionado de las caravanas, a parte de ser aparatosos en tamaño también son bastante caros, eso sí, de potencia creo yo que serán algo mejores.
Pongo otra vez el tema porque me parece interesante,hoy he estado hablando con Hygloo y me ha dicho que unos 1650 pavos el que lleva el compresor en el techo,supongo que el que se integra sera mas barato,el consumo maximo es de 56amp y podria ser la solucion tanto para aire acondicionado estacionario como en marcha sobre todo para los que no tenemos.t1,t2,t3
Precio 1650€ una pasta.
¿Se animaria alguien a compra conjunta?y a ver si lo sacamos mucho mas barato
pd.que llega la caló!
buenos dias.he estado hablando con la gente de diavia,que es otro chisme de aire calefaccion y estabamos buscando precisamente esta solucion.sus aparatos solo funcionan con el motor encendido y le propuse buscar un motor que moviese el compresor,me dieron las caracteristicas del compresor en una grafica.el consumo total seria bastante mas reducido.alguien que controle de motores electricos?,le paso la grafica y lo estudiamos.el precio total por individual +- unos 600€.puede estar bien,no?
http://www.diavia.es/es/productos/componentes/indice_grupo_evaporador_calefactor_1.html
Yo de electricidad no entiendo mucho, pero 60 Amperios me parece una auténtica burrada de consumo, la nevera de compresor está en los 4A más o menos... me sale mejor meter la cabeza un rato .loco2
60 amperios son una burrada...ya asi a ojo,te cepillas el alternador en 4 dias...l por no decir el stress al que sometes a las baterias...la cabeza en la nevera,buena solucion,o mejor,te haces un casco con una nevera...otra opcion...el abanico... .meparto
no se cuanto gastara un motorcillo de estos pero no puede ser mucho ???....creo.de todas maneras en el link del aparato que hablabais al principio,no he visto nada sobre consumos.el que hos comento yo creo que eran 12a + el motorcito.
por ahora he encontrado estos.que dan un consumo entre 5 y 7a,osea que nos pondriamos en 17 o 20a.contando que estos chismes no estan encendidos continuamente igual vale.que amperage se come una cale estatica de estas que llebamos?
http://www.kelvin.es/subcategoria.php?id=3
por lo que he visto por ahí se comen unos 3,5KW,que son casi 30a.osease que no esta mal del todo......aaaag,que alguien diga algo.
Guillo he estado mirando los aires de diavia pero no me queda claro,estos son enchufar y listo pero siempre andando?
lo que dices de motor independiente para estacionario?
si es asi los aire de diavia comparados con otros estan tirados de precio,pero supongo que tendra que cojer aire del exterior?Gracias
pues yo lo veo una buena alternaitva,montar uno para una furgo por ejemplo t4 no baja de los 1200 lererles ;)
Yo pillaria primero el aire acondicionado para andar que no tengo y por 600 euros es lo mas barato que he visto y mas adelante tienes la opcion de ponerle el motor para hacerlo estacionario.
Lo que tengo una duda si hay que hacer una entrada de aire o coje este del interior
Cita de: popeta en Marzo 17, 2009, 20:58:36 pm
Yo pillaria primero el aire acondicionado para andar que no tengo y por 600 euros es lo mas barato que he visto y mas adelante tienes la opcion de ponerle el motor para hacerlo estacionario.
Lo que tengo una duda si hay que hacer una entrada de aire o coje este del interior
Parece que a los del sur nos interesa el temita ;D
Cita de: guillo en Marzo 17, 2009, 15:33:27 pm
por lo que he visto por ahí se comen unos 3,5KW,que son casi 30a.osease que no esta mal del todo......aaaag,que alguien diga algo.
.nono .nono 3.5kw de potencia calorifica no es lo mismo ke la potencia electrica ke necesita la bujia del encendido,ke solo funciona en el momento de encender la llama.60amperios para cualkier bateria es una burrada,he estado echando un ojo a los motores electricos y el mas pekeño ke saldria valido,consumiria minimo 40 amperios,en menos de 10 minutoa adios a la bateria.
........pués si lo ha dicho cukiyo, amén :-\
a pasar caló
Y el aire acondicionado solo para andar?serviria o tambien consume mucho.
Cita de: popeta en Marzo 17, 2009, 21:27:27 pm
Y el aire acondicionado solo para andar?serviria o tambien consume mucho.
para andar cambia la cosa,pues el alternador compensara en gran medida o del todo el consumo del aire,pero no se yo si ese esfuerzo para el eaternador es bueno o no.
Muchas gracias cukiyo25 es que estoy pensando en montarle uno,el problema es que en vez de alternador tengo dinamo t2,pero si dos baterias de 90 y una placa que le voy a montar de 68w y no se si ira bien.
creo que seguiré sudando jejeje :)
buenas noches.pues si,cukiyo tiene razon.estos vienen preparados para conectarlos con polea directa desde el motor,o con motor de 220v,asi que la gente que vaya de camping o use generador si podrian usarlo.cukiyo,ilustrame;cuando en un aparato pone el consumo de amperios(ej- intensidad---6a)no se refiere al consumo durante una hora?
como solo sera para ir de camino a donde de vaya y luego alli ya se vera conmo se refresca uno ,
pregunto , aire portatil de carrefur 70 euros un conversor de mas de 1000w , no sale mas barato que meterle uno de esos , pensando en que solo sera para cuando se anda y que en parado no se pondra que tire de las baterias .
que opinais
Yo lo quiero para cuando andas,lo que no se si este de diavia necesita ponerle algun motor polea...?
O poner lo que dice Magui, pero a/a 70 pavos o es un ventilador de esos por agua...
se puede adaptar como por ejemplo la bomba de la direccion,que es como lo hacen en esta empresa habitualmente
Cita de: popeta en Marzo 17, 2009, 23:22:51 pm
Yo lo quiero para cuando andas,lo que no se si este de diavia necesita ponerle algun motor polea...?
O poner lo que dice Magui, pero a/a 70 pavos o es un ventilador de esos por agua...
PERDÓN LEI MAL SON 70 AL MES .loco2 es el de 269 euros
*imagen borrada por el servidor remoto
Cita de: magui en Marzo 18, 2009, 01:39:44 am
PERDÓN LEI MAL SON 70 AL MES .loco2 es el de 269 euros
*imagen borrada por el servidor remoto
esos aires son los denominados "pingüinos" necesitan una salida de aire caliente,el inversor tiene ke ser de onda pura y genera un ruido un tanto molesto .panico
Cita de: guillo en Marzo 17, 2009, 22:43:38 pm
buenas noches.pues si,cukiyo tiene razon.estos vienen preparados para conectarlos con polea directa desde el motor,o con motor de 220v,asi que la gente que vaya de camping o use generador si podrian usarlo.cukiyo,ilustrame;cuando en un aparato pone el consumo de amperios(ej- intensidad---6a)no se refiere al consumo durante una hora?
los amperios no son una unidad ke se pueda ekivaler en el tiempo,no se puede decir amperios/hora,el amperio es una unidad instantanea,los watios si se miden en tiempo,watos/hora o kw/hora.por ejemplo,si me estas hablando de un motor ke consume 6 amperios a 220v,tiene un consumo de 1320w/hora.si estamos hablando de un motor de 12v con el mismo amperaje,tiene un consumo de 72w/hora.
Cita de: popeta en Marzo 17, 2009, 23:22:51 pm
Yo lo quiero para cuando andas,lo que no se si este de diavia necesita ponerle algun motor polea...?
O poner lo que dice Magui, pero a/a 70 pavos o es un ventilador de esos por agua...
pues si popeta,precisamente lo idearon con ese fin,no tiene que ser dificil instalartelo tu mismo.costo?el precio del modelo que te mole +gastos de desguace en poleas y soportes,na.
Gracias guillo lo de las poleas y soportes es lo que veo mas chungo,lo suyo seria uno de esos pinguinos,no los hay a 12v?
Hoy me han contestado los de hygloo y me han dicho que me olvide porque llevo dinamo,se necesita alternador de 80 minimo de todas maneras es muy caro a ver si conseguimos bichear algo mas baratito...
Cita de: cukiyo25 en Marzo 18, 2009, 02:09:16 am
los amperios no son una unidad ke se pueda ekivaler en el tiempo,no se puede decir amperios/hora,el amperio es una unidad instantanea,los watios si se miden en tiempo,watos/hora o kw/hora.por ejemplo,si me estas hablando de un motor ke consume 6 amperios a 220v,tiene un consumo de 1320w/hora.si estamos hablando de un motor de 12v con el mismo amperaje,tiene un consumo de 72w/hora.
entendido cukiyo,muchas garacias.pero.......de todas maneras voy a intentar hablar con la gente de kelvin,a ver se puede conseguir un consumo + aceptable poniendo en el motor un juego de engranajes de los que preparan ellos,ya contare algo.
.
Seguiremos el hilo que este verano no quiero pasar calor .bañera
estoy en ello,caaaaalma.
buenas noches,he tardado un guevo en atar todo.he estado con los ingenieros de diavia,tambien con los de una empresa que fabríca motores(kelvin) ...y;no se puede bajar el consumo de estos aparatos en 12v por las caracteristicas de los motores utilizados.pero es que luego el aparato tampoco da calor sin el motor encendido(la calefaccion va con el agua de refrigeracion del motor).lo + cachondo es que hablando con los de diavia,despues de hablar conmigo del tema de intentar adaptar su maquina a 12v,se han apuntado al carro y esta mañana como quien no quiere la cosa me han intentado vender un a.a. de techo que casualmente se han puesto a distribuir despues de hablar conmigo al modico precio de casi 2500€ ;D.bueno mi gozo en un pozo que se dice,como alguien dice por ahí seguremos con las ventanillas bajadas.bueno ya vale.nas noches.
Donde lo has visto?
Hola foreros,yo creo q se puede estudiar el tema de pillar un compresor hermetico como el de las neveras,,de los que consumen 3 ,4 amperios y darle la doble funcion de enfriar una nevera nuestra casera,y el habitaculo dando prioridad a una de las 2 cosas,esto es perfectamente factible,y serveria para atemperar algo el habitculo,el problema es q los compresores a 12 voltios son muy caros casi sale mas barato comprar una nevera china y quitarselo,si alguien le ronda una idea similar podemos intercambiar ideas un saludo
sigo el hilo
compañeros no es por mal meter pero viendo las fotos del invento es superfacil de copiar la idea..........
compresor,enfriador,electroventilador de desguace y un motor de escobillas de 12 v.Se fabrica el armazón y lo colocas donde quieras y despues pillas las medidas de los tubos y te lo fabrican como quieras.
Cita de: ertitojavi en Julio 04, 2010, 14:45:51 pm
compañeros no es por mal meter pero viendo las fotos del invento es superfacil de copiar la idea..........
compresor,enfriador,electroventilador de desguace y un motor de escobillas de 12 v.Se fabrica el armazón y lo colocas donde quieras y despues pillas las medidas de los tubos y te lo fabrican como quieras.
es mas complicado de lo que parece . normalmente los compresores de automocion estan adaptados a un numero de vueltas determinado . yo veo mejor la opcion de montar un termoking de segunda o tercera mano
a ver señores,no es tan facil como se pinta ;) ,no vale cualkier compresor,ni cualkier evaporador,ni cualkier condensador,ni cualkier ventilador.
cada compresor tiene una capacidad frigorifica limitada,con esa capacidad frigorifica,corresponde a un tipo especifico de condensador y evaporador,si se pone mas grande o mas pekeño habra problemas,lo mismo pasa con el ventilador,tiene ke ser el adecuado,uno de mas o menos caudal de aire genera problemas,creedme,si fuese facil yo ya lo tendria echo ;D
me parece que es mas facil de lo que deciis,el evaporador da igual uno de 30cm que uno de 1,5m lo del electroventilador lo arreglas con un potenciometro bobinado,el compresor de un turismo lo puedes conseguir de un citroen ax (pequeño) o de un mercedes ml (gigante),lo regulas con el tamaño de la polea y el ivento loaguantas con un chapón,vamonos que nos vamos.Dificil es montarlo en un coche con sus reles de la valvula trinaria,el sensor de carga del motor,integrarlo,fabricar soportes del motor,probar correas y tensores...Yo ya le adapté el aa a mi T4 al renault 21 de mi hermano.
Pues yo me lo voy a fabricar con una nevera termo electrica k tengo por casa... como la furgo ya me trae una... y si me vaja la temperatura 5 o 10 grados ya me conformo, y si no me va, pues ventiladorcillo y spray de agua ...
yo creo que armar el puzle no es tan complicado el tema ed donde colocar las cosas dentro de la furgo (mi caso) el evaporador bien se puede calcular o buscar caracteristicas de otras furgos que vengan con aire en fin es mi opinion.
yo quiero poner aire para las plazas traseras ,porque adelante ya lo trae(la que estoy por comprar) ;D
Cita de: kattayneo en Julio 16, 2010, 23:52:49 pm
yo quiero poner aire para las plazas traseras ,porque adelante ya lo trae(la que estoy por comprar) ;D
Yo también querría saber si hay alguna forma de que salga algo de aire frío en las plazas traseras, igual que sucede con la calefacción (cali t4), el finde pasado éramos 4 y sí pensamos que había que buscar alguna solución.
Quizá a alguien del foro con conocimiento y valentía suficiente se le ocurra algo.
Pensaré algo, dentro de mi desconocimiento, y seguiré mirando por si encuentro algo.
Tapronto.
yo utilizo uno de esos portatiles de 800w en el camping, tengo que provarlo con el convertidor de 2000w onda pura con baterias (250amp) aver si aguanta y cuanto aguanta, hacen ruido y van con tubo para la calle.
yo modificaria uno de estos para adactarlo a la furgo.
saludos.
amiguismos, tengo la solución, para solamente andar no para tener el vehiculo apagado. tengo en mi combi instalado un inversor de onda pura 3500w un capacitador de 1 faraday tengo 1 alternador de 140a de chevrolet century y tengo una bateria de ciclo profundo 80oha, y un aire acondicionado de ventana de 5000btu consume 500w/12= 41amp. todo esto lo tengo separado de mi sistema normal. y funciona perfectamente, lo unico es que a veces se me olvida pagarlo.
gasto en venezuela q todo es caroooo
1000 bs el aire
2000 el inversor
300 el capacitador
400 el alternador de chivera
1200 la bateria
Este tema parece que se quedó parado, y el verano está ya aquí.
Buscando algo barato y que además sirviese tanto para marcha como estacionaria y con un consumo razonable, he encontrado este equipo de waeco para neveras que enfría por aire.
http://waeco.com/es/3606_492.php
Como veréis en principio por precio (entorno a 600 Euros) y por tamaño y colocación en la furgo parece ideal, por consumo también ya que es una nevera, pero lo que realmente importa, la capacidad de enfriar es mi gran duda,pues no se si esos 200 litros que puede enfriar como nevera de 35º a 5º en varios miles de litros de aire caliente dentro de la furgo se notara.
Yo no pretende ir en el mes de agosto con el jersey puesto en la furgo, pero si consigo rebajar aunque solo sean 5º (esos dias de viaje largo y medias de 35 ó más) ya me conformaría.
¿como lo veis?
Hombre, el invento no esta mal, pero el concepto del mismo no es para lo que quieres, creo yo!!, ahora que enfriar algo !!!, pero tendras que ver si el compresor te calienta mas el ambiente que poder de enfriamiento el propio aparato, no se si me explico??
Cita de: evaristo en Mayo 14, 2012, 13:36:47 pm
Hombre, el invento no esta mal, pero el concepto del mismo no es para lo que quieres, creo yo!!, ahora que enfriar algo !!!, pero tendrás que ver si el compresor te calienta mas el ambiente que poder de enfriamiento el propio aparato, no se si me explico??
Está claro que el concepto según waeco es enfriar un recinto de
250 litros máx. con 50 mm de aislamiento de PUy aunque no dice nada al respecto en la información, se supone que seria con una ventilación del compresor y condensador adecuados (vamos, echando el calor producido en el proceso fuera).
Para mi el dilema está en saber si la proporción de 250 l. de 32º a 5º ( -27º) seria la misma si hablamos de 4 ó 5 m3y lógicamente sin ese aislamiento.
De entrada si esto funcionase seria como descubrir nuevamente la pólvora, pero por otro lado pienso que si nadie comercializa algo así para usarlo como a/a puede ser que el que se gasta el dinero en un a/a exige otras prestaciones.
Es lógico, pero las prestaciones son proporcionales a la inversion realizada.
Saludos
La solución es gastartelas, pero la putada es que te las gastes y te sirva de poco, luego coloca el aparatiko !!!, no se si has pensado en una cosilla que se me ocurre, buscar en desguace algun vehiculo industrial pequeño, tipo frigo y ver si puedes sacar algo, el precio sera inferior. Normalmente estos cacharrikos llevan un aparato curioso en el techo, pero igual te encuentras sorpresas!!
Mirate los aires acondicionados (no enfriadores) que tiene Dometic (creo recordar), no son muy grandes y si no recuerdo mal hablas de un poco mas del doble, sin contar generador, etc., pero creo que lo puedes tirar con 12v de alternador (en marcha) y tambien a 220v. Yo los mire y no me parecieron muy caros para lo que te ofrecen, van forrados con corcho gris y son muy compactos, realmente solo tienen las toberas de entrada y salida de aire.
Bueno suerte con tu proyecto ya contaras
Saludos
Jesus
sigo el hilo.
Y habeis pensado en un Enfriador de agua que tiene un consumo bastante moderado para usarlo en parado o en marcha?
En este hilo del foro hermano tenéis mas info....
http://www.acpasion.net/foro/archive/index.php/t-12794.html
y aqui una de las muchas marcas que comercializan este tipo de enfriadores...
http://www.eurocolven.es/viesa_I12.html
en este catalogo aparece el modelo Viesa Holiday II
http://www.caravanas-evasion.com/mailing/12-05-03/accesorios.pdf
y este video que me parece buenísimo para entender el funcionamiento de los enfriadores.... eso si, la banda sonora que han elegido yo me la ahorraría..
http://www.youtube.com/watch?v=EQv_MTvYi9A
Hola a todos, ya sé q esta tema está más q olvidado, pero soy nueva en el foro y acabo de comprar mi furgo t4 de 1998 y sin aire, y bueno para mi es la furgo perfecta porque tiene todas las cosas q buscaba para estar cómoda y en formato pequeño, pero mi pega es que no tiene aire, la cuestión de todo esto es q yo estoy dispuesta a pagar hasta 2000eu en colocarle algo pero q sea efectivo en movimiento y por lo q he leído en otros foros el enfriador no me acaba de convencer. Vamos q yo le pondría aire acondicionado desde el motor pero todos los talleres a los q he llamado me dan un presupuesto de 2600 a 3000 euros. La pregunta es si alguno le ha puesto el aire acondicionado a un precio más barato ya q no me importa desplazarme, o le habéis puesto algún aparato q enfríe bien con el q esteis contentos. UN SALUDO Y GRACIAS DE ANTEMANO
Sería interesante encontrar uno de coche eléctrico o algo, para que funcione a motor parado
Ahora también tengo mis dudas en el tema de la homologaciòn del aire acondicionado externo... porq me sobresale 3cm. Alguién lo ha instalado y sabe si hace falta homologarlo. GRACIAS