Hola chicos!
Resulta que hoy al arrancar la furgo, por la tarde, ha empezado a hacer como ruido de turbo a partir de las 2300rpm.
Curiosamente antes no me hacía nada de ruido.
La acelero en vacío y no suena, solo lo hace en marcha.
Barajo varias opciones, la manguera gorda del intercooler que es de plástico rígido este rajado.
Y otra que el turbo esté empezando a dar señales de desgaste o fatiga.
El caso que no ha tenido pérdida de potencia, tampoco tira humo blanco.
Lo que si he podido observar al abrir el motor, es que la tubería del intercooler cuando se hune con la parte donde esta la válvula egr gotea un poco de aceite.
A ver se os ocurre.
Gracias de antemano.
Saludos!
Puede ser una simple aspiración a mi paso hace meses al ir aceite por dentro de las conducciones de aire.se ponem blandas y acaban rajandose o también puede ser un manguito suelto, que vaya aceite por dentro en estos modelos antiguos es una cosa normal por desgaste y demás, yo revisaria bien todos los conductos porque si no hay perdida de potencia no tiene porqué ser el . turbo, una vez descartado eso entonces echale un ojo al turbo pero primero yo miraria todos los manguitos que esten prietos, que no tengan poros o rajas yo tenía una raja super fina de 3 cm y parecía que la furgo iba a salir volando del silbido, lo primero que pensé también fue o dios el turbo no porfavor!
o puede ser el turbo que este dando la boqueada, controla el nivel de aceite, y si empieza a echar mucho humo (a quemarlo), si lo empieza a hacer, el turbo esta frito, pero puede ser que haya cogido una postura asi y se le quite sin mas, de todas formas, tranquilidad y a estar atento, un saludo
La mía también lo hace, lleva 1 año silbando y aún no rompió , es la 2.2 de 150cv del 2006, me estraña que sea el turbo, sino silbaría siempre q aceleras fuerte, lo hace en caliente y más bien después de una bajada sin acelerar y llegas al llano y pisas. Lo consulte con varios mecánicos y ninguno me aclaro nada. Me cambiaron el turbo en garantía cuando la compre con 77000km y ahora tiene 160000 y aún no rompió , ni pierde fuerza.
Me dijeron que estos motores tienen problemas de engrase, no llega el aceite al turbo, al ir arriba del motor, al no haber revoluciones bajando el engrase es deficiente y no llega al turbo, por eso silba.