Tengo una Multivan del año 99 de 150 cv y estoy encantado con ella pero la tengo a la venta porque quiero comprar una Sincro a partir del año 99 de 102 cv. La duda que tengo es si notare mucho diferencia en este cambio???. Me podíais aconsejar??? Será un gran cambio para peor?? Merece la pena sacrificar la diferencia de caballos?? Con 102 cv en autopista y en los puertos me quedaré escaso??. Muchísimas Gracias por vuestros consejos.
Hola,
Yo no he conducido ni la una ni la otra, pero ya te digo que FIJO que vas a notar la diferencia de caballos. Ahora, también es verdad que cuando pilles nieve o te metas en algún arcén, con la altura y la tracción syncro... pues también vas a notar la diferencia. Una alternativa: montar muelles un poco más largos (más altura) en la 150 cv y neumáticos de nieve en invierno. Pero si quieres la syncro para hacer off-road y tal.. ya es otra cosa.
Lo mejor: una syncro de 150 cv ;)
un saludo,
Anton
Gracias Anton, me lo pensaré, lo difícil va a ser encontrar una sincro de 150 cv que no he visto muchas. Un saludo.
En prestaciones mucha diferencia.
Ten encuenta que una sincro ademas es mas pesada por el tema de la traccion.
Pero luego como ya esperas tiene otras virtudes.
Como si te bajaras de un caballo y te subieras a un burro. ;D Otra cosa distinta es lo que ganas, otros lugares antes vetados se te abrirán. Te podrás acercar por caminos a lugares que antes ni soñabas poder ir con la furgo. Pero 50 cv. en una furgo se notan y mucho, aquel adelantamiento que realizas con la agilidad de un coche te lo tendrás que pensar un poco mas. Mi vivaro tiene 100 cv y llanea muy bien pero las subidas con pendientes muy prolongadas las nota llegando a tener que reducir a quinta velocidad y si la cosa dura mucho cuarta. Si tienes la posibilidad de probarla antes de comprar y asi saber lo que ganas y lo que pierdes en el cambio sería lo ideal.
lo notarás en velocidad mas que en potencia y básicamente en marchas largas
pero si eso te preocupa puedes reprogramar y ganar 30 caballos facilmente ;)
El forero geypervan ha hecho ese mismo cambio, el te podrá decir
Cita de: SiErRa86 en Mayo 08, 2014, 19:49:58 pm
El forero geypervan ha hecho ese mismo cambio, el te podrá decir
+1
Pero ya te adelanto que además de los 50 cv que pierdes las marchas de la syncro son más cortas y si es el motor ACV el turbo es de geometría fija, es decir sopla a partir de las 1800-2000 vueltas, y en eso creo que echarás de menos la de 150... pero todo se olvida cuando empiezes a darle mambo por donde no te meterias sin syncro ;D
Por cierto,mirando el ETKA yo no tengo nada claro que haya syncro de 150 de fabrica :roll: pero si la que pillas es con motor AXL es relativamente fácil pasarla a 150 cv...
Muchas gracias por vuestros consejos, la verdad es que son muy valiosos y como decís antes de hacer el cambio voy a intentar probar alguna Sincro de 102 cv si puedo. Estuve mirando y no es tan fácil encontrar algo bueno, bonito y sincro....porque del precio ya veo por donde se mueve.
Llevo ya un par de meses queriendo ir a alguna feria o evento relacionado con el camper y no encuentro nada que se celebre en España, solo hay un par de ferias en Barcelona y Madrid de autocaravanas. De nuevo gracias otra vez. Bueno ya os comentaré al final si encuentro algo.