Hola a todos, tengo una Vito 112 cdi del 99 que cuando aceleró bruscamente o estoy en pendiente ascendente y le exijo al motor echa bastante humo negro.
Hablando con mi mecánico me comenta que puede ser inyectores, que con 3 litros de gasolina mezclada en un tanque de diésel podría quitarse. Que os parece la idea? No sera mucho 3 litros para un tanque
Saludos
está bien. es un recurso muy utilizado y económico.
cuanto cabe en el tanque?
yo a la sprinter "de vez en cuando le pongo 4 litritos de sin plomo 95 " a tanque lleno ....ronda los 80 litros ...
creo que es de 65 mas 9 de reserva
Pero vosotros lo haríais? Me da un no se qué ....?.
¿vosotros lo hariais?
yo si , te dire mas . yo lo hago .
pero tambien , no es cdi es turbo diesel....
la verdad es que yo tambien estoy interesado en saber si se puede hacer o no....yo tambien tengo una 112 cdi y me gustaria dejarle los inyectores limpios, aunque sea echandole algo de gasolina...y ya puestos, ¿que se echaria antes, el gasoil o la gasolina? lo digo para que se mezcle bien todo...
Yo aún ando con dudas porque no he leído una respuesta clara para una cdi, lo que sí eh leído que NO se echemos aceite a las cdi en el diésel, por lo que he visto a otros motores les va bien.
Estoy buscando aditivos que sean realmente fuertes y eficaces para ver sí puedo limpiar y quitar humos.
Seguro que con la gente del foro tendremos alguna experiencia y así haremos "lo más correcto". Sí sacas algo en claro avisaaa
Saludos
Decidas lo que decidas,
Lo mejor primero es echar el aditivo( gasolina, aceite o lo que sea) y despues llenar con gasoil encima, asi el propio llenado te agita el tanque y te aseguras que quede bien mezclado.
Yo para limpiar uso el Metal Lube, y fijate si limpia que 3 semanas despues de meterlo me empezo a perder un poco de gasoil la bomba de inyeccion del focus y descubri 3 fugas que antes estaban tapadas por mierda! Una en la bomba y dos en manguitos. Lo solucione y ahora va limpito!!
Un saludetee
Yo lo he hecho bastantes veces pero no sólo le hecho un par de litros de gasolina, también echo 4 litros de aceite de girasol o de semillas (el más barato que pille) cuando se pone en reserva y 25 litros de gasoil. Lo hago siempre cuando tengo que hacer bastantes kms para que funcione mucho tiempo y esté bien caliente... y se le quita mucho, con una C15 tuve que repetir la operación, pero después se le han quitado los humos al 99%.
Justo después le lleno el depósito de gasoil y en cuanto puedo le cambio el filtro de gasoil, ya que el aceite arrastra toda la porquería que tiene el circuito.
Esto lo he hecho bastantes veces, pero a HDi, TDi... le echo 1 litro de gasolina y dos de aceite y le lleno el depósito y lo mismo, un viaje largo y después a cambiar el filtro de gasoil.
Yo también lo suelo hacer de vez en cuando 1 litro de gasolina para el depósito... es una cdi también ... la verdad es que se nota que humea menos. Lo he hecho con otros coches y nunca he tenido problemas...
De todos modos comprueba que tengas en condiciones el filtro de aire que también provoca humareda si esta muy sucio
También he de comentarte que hace poquito, nada más hacer el tratamiento casero con gasolina un buen día no me arrancaba y la causa fue que se había descebado el filtro de gasoil por el fallo de la junta de goma tórica de la antiretorno del filtro que se había quedado como rancia muy endurecida y entraba aire en vez de gasoil al chupar. Puede ser casualidad o no, el filtro no era de marca y venía con la gomita ya puesta así que vete a saber la calidad de las tóricas... :roll:
Yo tengo entendido que para las gomas es mucho más agresivo el gasoil que la gasolina, a un sistema de gasolina le puedes machacar muchísimo las gomitas y conductos de goma si le echas gasoil por error y conviene cambiar incluso los tubitos de gasolina del sistema y todas las tóricas para evitar problemas futuros . En cambio si el fallo es inverso (le echas gasolina a un coche diesel) basta eliminar los residuos de gasolina, purgar con diesel y las gomas las puedes seguir usando ya que no sufren.
Aunque de todos modos hoy en día las tóricas y los tubitos creo que se hacen con bases de neopreno o otros polimeros muy estables tanto para gasolinas como para aceites,
Yo creo que lo puedes hacer sin problemas. Ya nos contarás si te humea menos,
Échale primero la gasolina y después el gasoil para que se mezcle, pero realmente da igual, la gasolina se mezcla enseguida con el gasoil.
En cuanto a tus dudas de echar o no la gasolina, échasela tranquilamente. Yo lo hago por costumbre cada dos llenados de depósito y la mezcla que hago es del 10% aproximadamente, es decir, si el depósito es de 75 litros (es una T4) le echo primero 7 u 8 litros de gasofa y acabo de llenar con gasoil.
Puedes hacer la mezcla tranquilamente hasta un 20 ó 30%, pero yo nunca pasé del 10%
Salud y kms!!!
y una pregunta, se le puede haceresto mismo a los coches modernos? es que en casa tambien hay un laguna 3 cdi de 110 cv...
gracias
Yo tambien soy de aceite de semillas de repostar siempre unos 5 litros por cada deposito (llevo tres años haciendolo), el más barato de los girasoiles, y gasolina super 2 o 3 litros en invierno cuando baja la temperatura muchos bajo cero. Pero la mía es una Merche viejita, sin CDI.
Cita de: crisofilax en Enero 09, 2015, 22:45:12 pm
Yo también lo suelo hacer de vez en cuando 1 litro de gasolina para el depósito... es una cdi también ... la verdad es que se nota que humea menos. Lo he hecho con otros coches y nunca he tenido problemas...
De todos modos comprueba que tengas en condiciones el filtro de aire que también provoca humareda si esta muy sucio
También he de comentarte que hace poquito, nada más hacer el tratamiento casero con gasolina un buen día no me arrancaba y la causa fue que se había descebado el filtro de gasoil por el fallo de la junta de goma tórica de la antiretorno del filtro que se había quedado como rancia muy endurecida y entraba aire en vez de gasoil al chupar. Puede ser casualidad o no, el filtro no era de marca y venía con la gomita ya puesta así que vete a saber la calidad de las tóricas... :roll:
Yo tengo entendido que para las gomas es mucho más agresivo el gasoil que la gasolina, a un sistema de gasolina le puedes machacar muchísimo las gomitas y conductos de goma si le echas gasoil por error y conviene cambiar incluso los tubitos de gasolina del sistema y todas las tóricas para evitar problemas futuros . En cambio si el fallo es inverso (le echas gasolina a un coche diesel) basta eliminar los residuos de gasolina, purgar con diesel y las gomas las puedes seguir usando ya que no sufren.
Aunque de todos modos hoy en día las tóricas y los tubitos creo que se hacen con bases de neopreno o otros polimeros muy estables tanto para gasolinas como para aceites,
Yo creo que lo puedes hacer sin problemas. Ya nos contarás si te humea menos,
cuidadiiin que es al revés, el gasoil, es casi aceite, pero la gasolina es muy disolvente, y se come las tóricas a menos que estén preparadas para ello, tendrían que ser de
vitón , yo tengo otra cdi que con 122cv, tira en salidas muy poco, como le coja una cuesta buenecita, no tiene cojones, ¿os pasa?, para incorporarme de algunos parquin de costa, que están cuesta arriba y en tierra, lo paso canutas algunas veces, por eso yo también le voy a echar gasolina, además creo que son los inyectores por que se pone irregular a ralentí, cuando a ella le sale de su alma, por eso creo que las dos cosas están relacionada un saludo lo de la gasolina creo que es bueno, pero teniendo precaución, creo que es mejor, echarle, medio deposito y 2-3 litros y apurarlo en el viaje, para echarle gasoil puro, que dejar la gasolina por ahí un tiempo indeterminado, pero que no soy mecanico de la mercedes!!, un saludo a todos
Cita de: crisofilax en Enero 09, 2015, 22:45:12 pmYo también lo suelo hacer de vez en cuando 1 litro de gasolina para el depósito... es una cdi también ... la verdad es que se nota que humea menos. Lo he hecho con otros coches y nunca he tenido problemas...
De todos modos comprueba que tengas en condiciones el filtro de aire que también provoca humareda si esta muy sucio
También he de comentarte que hace poquito, nada más hacer el tratamiento casero con gasolina un buen día no me arrancaba y la causa fue que se había descebado el filtro de gasoil por el fallo de la junta de goma tórica de la antiretorno del filtro que se había quedado como rancia muy endurecida y entraba aire en vez de gasoil al chupar. Puede ser casualidad o no, el filtro no era de marca y venía con la gomita ya puesta así que vete a saber la calidad de las tóricas... :roll:
Yo tengo entendido que para las gomas es mucho más agresivo el gasoil que la gasolina, a un sistema de gasolina le puedes machacar muchísimo las gomitas y conductos de goma si le echas gasoil por error y conviene cambiar incluso los tubitos de gasolina del sistema y todas las tóricas para evitar problemas futuros . En cambio si el fallo es inverso (le echas gasolina a un coche diesel) basta eliminar los residuos de gasolina, purgar con diesel y las gomas las puedes seguir usando ya que no sufren.
Aunque de todos modos hoy en día las tóricas y los tubitos creo que se hacen con bases de neopreno o otros polimeros muy estables tanto para gasolinas como para aceites,
Yo creo que lo puedes hacer sin problemas. Ya nos contarás si te humea menos,
Cómo limpias el motor para reducir humos?