Bueno, pues después de vender la vito F en unas condiciones casi como sacada nueva del conce, he buscado algo más grande y con más camas para esta temporada. Casualmente encontré un anuncio de esta maravilla a muy buen precio en segundamano, llamo al dueño y me comenta que justo al dia siguiente se iba a Bilbao a darla como parte de pago de una autocaravana a un compraventa... pero no todo estaba perdido, le pedí el contacto del compraventa y empezaron las negociaciones... hasta llegar a un acuerdo. Yo sabía cuánto le habían descontado por ella de la autocaravana al anterior dueño.
Como me había dado muy buen rollo el ex-propietario, me cogí un bus desde Madrid a las dos de la mañana de un martes, llegué a Bilbao a las 7 y después de un paseo, me fui al compraventa a recoger la transit, y volver a Madrid con ella, que entraba a currar a las 18... aventura total!
La furgo tiene muy buena base, pero mucho trabajo por delante...
Así cuando la recogí
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Y hala, a la carretera.
La furgo es una 2.5 diesel del 91, el cuenta marca 72000, pero como no tiene mas cifras, no se sabía cuantos kms tenía. Yo la veía muy entera de elementos "delatores" como los pedales, el volante, tapicerías, tacto y aspecto de los mandos, pomo del cambio... Lleva dirección asistida y está super cuidada, ni un roto, ni nada. Incluso la lona del techo elevable está impecable.
Al empezar con ella, miramos en el taller más a fondo y por cosas como la holgura de la palanca de cambio creemos que está mas cerca de los 172.000 que de los 272.000... en cualquier caso el motor suena redondito y responde bien.
Comienzan las mejoras
Fundas, alfombras, lavado de cortinas, lavado interno, repaso de tornillería, cambio de altavoces, chequeo de la calefacción estática (que arrancaba pero solo con el motor en marcha, le falta algún voltio/amperio por ahí que ya buscaremos) limpieza y reparación (con muelles de bolis ;D) de las cerraduras de los muebles y comienzo del proyecto de fabricación de la cama superior, que no tenía, y de rehabilitación del fregadero, que estar está, pero sin tubos, ni bomba, solo el deposito de los bajos. Pero eso me corre menos prisa.
(https://scontent-a-lhr.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3/v/t1.0-9/1797495_10203488627437076_1962443756775092151_n.jpg?oh=ccde78631d513b93627eab29d38ae811&oe=53AA7684)
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Cambiar bombillas y fluorescentes y limpeza de tulipas. Prueba de la calefa.
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Y esto es una toma de corriente 12v DIN que hay dentro de un armario. Olé por los de westfalia!
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Y esta semana:
Mañana a chapa y pintura, curar algún óxido leve y vuelta al color original, blanco, que este está bastante mal pintado y no me gusta mucho, además como no tiene aire acondicionado mejor que sea lo mas clara posible.
Al salir de chapa y pintura:
Cambio de soportes de motor, amortiguadores delanteros y silentblocks, cambio de todos los fluidos y filtros, incluyendo valvulina de caja de cambios y del grupo trasero, que además se le ha ido un reten y rezuma.
Fin del paso de chapa y pintura, al final ya que nos metíamos nos metíamos bien, saneado de óxidos, sacar algún bollo y rehacer el marco de la ventana de la puerta corredera. A ver si os gusta el color!
Fotos fotos...
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Aquí se ve como estaba el marcho de la ventana de la corredera... que susto...
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Para pintar se desmontó todo lo de fuera, pilotos, tiradores, bombines de todas las puertas, retrovisores, rejilla...
Y este es el resultado!!
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No se aprecia muy bien, pero es un verde lima de la gama de VW con una mano de laca para dar un efecto brillante. Ha quedado de escándalo.
Ya está en fase de resucitación mecánica... y esperando las pegatinas y vinilos de decoración. Pronto más fotos.
Ya tengo comprada una neverilla, de momento termoeléctrica que el presupuesto está temblando, extintor, lo que me faltaba para poner de nuevo a funcionar el fregadero, una toma doble de mechero estándar para instalar detrás, viene también con puerto USB incorporado. Y en el hueco de la cocina cabe perfectamente el campin gas de cartucho que ya tenía.
La semana que viene termino la cama de arriba, 3 tableros de madera laminada de 1,9 cms de grosor para poder plegarlos y guardarlos.. Tengo que buscar el colchón...
Os podré mas foticos cuando vaya habiendo nuevos avances .baba
Buena casa te has echado! a ver como va quedando despues de lavado de cara, dale duro!
Bueno, pues hoy se ha quedado en chapa y pintura. Al final me he venid arriba y he elegido un verde lima para doda la furgo, menos para el techo, que queda blanco y está recién pintado.
Mañana veremo el resultado!
Joder que nervios, no había cambiado de color un coche en mi vida.
Sigo dándole vueltas al tema de la cama superior, a ver como narices lo hago. Hay unos carriles y están los ganchos en el techo elevable para dejarla sujeta arriba, pero no se por donde empezar. Que tipo de madera? Uso los carriles? que pongo para que todo se mantenga en su sitio y no haya que lamentar víctimas la primera noche porque se caiga la cama??
Madre mia... El finde que viene tiene que estar listo...
Ya he actualizado la presentación. Ha quedado genial!
Unos vinilos de mi empresita www.i-vans.es y la decoración correspondiente .palmas
Primera salida con la furgo! todo genial. Es impresionante como se aprovecha el espacio con la nugget, esta distribución es genial.
El cambio de nombre es por dos motivos:
1º- El color es mas o menos igual.
2º- Corre mas o menos lo mismo que un pistacho... pero mola! Es muy muy cómoda .palmas .palmas
Ya está también la cama de arriba, ya arreglé la instalación eléctrica de la parte trasera y la cama de arriba un acierto total, colchón del ikea y tablones de 1,9 cms con topes blancos de puerta, que hacen su función mas que de sobra.
Ya hay nevera en su hueco, tomas atrás de 12v y USB y la calefacción ya funciona sin tener que arrancar el motor, limpieza de los contactos de la batería y arreglado.
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Buena furgo y buen trabajo compañero, que la disfrutes. .palmas .palmas .palmas
Solo una pega, me parece que los tableros de la cama de arriba aunque tienen buen grosor has elegido mal material, el aglomerado raja y se apanda con ese vano, ve planteandote reforzarlos con una U de metal y si pudieras cambiar a contrachapado pues mejor.
Espero no molestar con mi comentario.
Un saludo y que la disfrutes.
No molestas para nada! al revés! la verdad es que me pillo el toro y tuve que comprar lo que había disponible en un leroy y merlín en el momento... reforzaré y a ver si dura, y si no la próxima de madera laminada. Mañana a desmontar el tablero de instrumentos y cambiar bombillas, poner un ventilador en el salpicadero y buscar un tubo para el filtro del aire, que le falta.
Gracias por todas las sugerencias.
Buscate un buen pincel o una aspiradora, porque anda que no hay polvo detras del cuadro, por lo menos en el mio que también lo saque para cambiar bombillas y de paso ver si nuestras furgos tienen luz de reserva, que la mía no tiene.
Ni de reserva ni de calentadores, que creo que ni calentadores lleva. Debe llevar un precalentador en la admisión de aire, que en vez de calentar el gasoil calienta el aire. La ducato 2.8 idTD que tengo lo lleva igual, dentro de la egr. Se llama calentador "antorcha" según los de fiat.
Ahora a montar el cuadro...
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Limpito verdad?? .panico .panico .panico .panico .panico
.meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Si que lleva un precalentador del aire, menos problemas. ;)
Y han llegado las pegatinas, luego unas fotitos a ver que os parecen...
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Vaya!!!! Me voy a quedar con las ganas de ver còmo era aquella joyita que tenìas!!!!! .baba El enlace a las fotos ha de estar obsoleto.
Leerte era como estar leyendo a Kerouac, Jack London, etc! Te imaginaba subiendote en el bus a las 2 de la madrugada, con mil sueños que cumplir e ideas en la cabeza para el futuro de aquella furgo; pasando la noche en vela en un bus de mala muerte (tampoco sè si era para tanto, pero en mi imaginaciòn asì me imaginaba la escena .meparto)dispuesto a llegar a Bilbao con una idea clara: "esa furgo será mìa!!!!" .meparto .loco1
Mira, querìa preguntarte una cosilla: què te pasaba en el marco de la ventana de la corredera? Es que este invierno están empezando a pasarle factura los 26 años que tiene mi transit (mk3). El caso es que la chapa bajo la goma perimetral de la ventana está podridìsima y me filtra agua al interior.
Y nada, para saber què te pasaba a ti exactamente y seguir aprendiendo .malabares .malabares
Un abrazo. Saùde e Kilòmetros!
Jejejeje, si, fue una pequeña aventura. Pero merecio la pena.
Mi marco de la ventana de la corredera estaba un poco picado, el chapista desmontó la ventana, corto un trozo y soldó chapa nueva creo recordar. Resultado ok!
Que raro que no se vean las fotos...
No, no se ven, una pena porque después de la aventura...
S2.