Hola, buenas tardes, tengo la caja fuera y el reten tambien para pedirlo, pero tengo la duda cuando vi el casquillo (el que hace retornar la valvulina) que tiene unas muescas, va detras del reten, yo lo tocaba a traves del reten con el dedo y el casquillo giraba, de echo crei que era un rodamiento, pero cuando retire el reten salio solo con los dedos, y vi que no era un rodamiento jaja.
La cosa es que no se si ese casquillo se hace solidario a la campana cuando metemos el reten hasta el fondo, o esque se a roto por no tener el rodamiento de agujas (que se lo pondre porque no lo tenia y de hay la perdida y averia).
No se si me lo puede aclarar alguien!, el casquillo debe de ir a presion? cuando metemos el reten este le hace la presion para que no gire loco como lo hacia antes de desmontarlo?
La verdad que el reten mio estaba a ras de la campana, le faltaria un poco para apoyar sobre el casquillo.
Espero que me podais dar alguna solucion! jajaj tornear uno con mas diametro exterior o algo, porque con el primario no debe de ir ajustado creo, el mio entra y sale en el primario sin problemas, pero en su asiento es donde esta la mayor duda jaja
Saludoss! y gracias de antemano!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raffaelum/20140220_1741250.jpg)
Esto es el cojinete de aguja
Ok gracias pero me refiero al casquillo que va justo detrás del retén del primario en la campana.
Perdona pero no se cuál me dices, es el que soporta el cojinete de empuje del embrague??. O retén del primario?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/raffaelum/primario-y-reten0.jpg)
Que yo sepa el primario solo asienta en el casquillo del cigueñal (el de la foto) y despues en el otro extreno pero ya dentro de la caja y no se ve.
Donde lleva el reten la caja de cambios no hay ningun rodamiento ni casquillo solo el reten.
Por eso cuando tienes la caja fuera baila el primario de hacia los lados
http://www.vwt3spain.org/index.php?topic=2191.0
Aquí tenemos una foto de un compañero de otro foro , donde señala el casquillo por la parte de atras de la campana, detrás esta el retén.
Aqui tengo una foto del famoso casquillo, menos mal que le saque una foto a la ref del soporte y dio la casualidad que estaba ai jajaja.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/cristianxere/dsc_02420.jpg)
Ya tengo solucion gracias a unos compañeros me han dicho que eso va fijo, solidario a la caja, asi que como no encuentro un tornero que lo encasquille, le voy a poner soldadura en frio nural 21, aguanta 150 grados, y la valvulina. Normalmente la temperatura de una caja de cambios oscila entre 80-90 grados, espero no tener mas problemas.
Voy a intentar hacer un brico para cambiar embrague ya que tengo que montarlo todo y cambios de reten cigueñal y primario, que e visto que no hay nada en los bricos sobre embragues.