Hola a tod@s. Después de mucho tiempo sin furgo ahora tengo la posibilidad de pillar una cali t5 a buen precio y me lo estoy pensando.
Tengo que ir a verla la próxima semana. Pero os cuento. Es una t5 1.9 de 102cv (105) de 2005-2006. Según he visto en alguna foto parece que esta bien a simple vista, pero en una foto feo que el elevalunas no es eléctrica o sino de MANIVELA Y me dejo mosqueado. Pues pensé que de ese año ya todas eran eléctricos.
He buscado información y no encuentro nada.me surge estas preguntas:
1. si sabéis si las t5 pueden venir así, o no es una t5??
2. Alguien que la tenga puede decirme que otras diferencias trae con la trendline 1.9 cv 102 con sistema eléctrico??
3. Se le pueden poner y es muy caro?
4. La recomendáis si esta bien de precio? Es un buen motor?
5. El parachoques no está pintado del color de la cali, por si sirve el dato, sabéis si vale mucho el pintarlos del color de la carrocería??
Bueno perdonarme por tantas preguntas, pero como cada modelo es un mundo, aunque sea del mismo año y motor, estoy liado.
Gracias anticipadas por las respuestas. A ver si pronto soy uno del club de las california.
La mía es Cali Trend 1.9 102cv de diciembre de 2007 con elevalunas eléctrico. Creo que todas las t5 lo llevan, por lo menos todas las que vi.
Lo del parachoques sin pintar es normal, he visto muchas así.
Hola Daniel. Pues eso me ha dejado mosqueado pues vi una foto y tenia manivela. Pero no se. Alguien que tenga claro que tiene que tener los eléctricos dexserie??
Que tal va de motor??
La tevomuendas??
Gracias
A mi los 102cv me van genial. Otros dirán que se queda justa, pero para viajar a 120 va bien. Yo buscaba la 130cv y se me puso delante esta con solo 30.000km de finales de 2007, impecable y me decidí. La mejor inversión de mi vida! ;D
Hola, yo tengo una california trendline exactamente como la que describes, los elevalunas son de manivela,malos parachoques no son del color de la furgoneta. Tiene unas cuantas cosas menos que los modelos de mayor precio, no tiene el algunas, no tiene calefacción. En mi caso si tiene airé acondicionado. Pero el resto del equipamiento es estándar.
Si quieres algún detalle más me preguntas, pero no creo que sea un timo.
Yo la pille el año pasado, con 115.000 km y 5 años de antigüedad, por 18.000€.
Saludos y ánimo que es una buena furgo....
Gracias por responder.
Tfcamper55. Entonces si hay t5 1.9 de 102cv sin pack de eléctricos en ventanillas. Me puedes decir que equipamiento trae la tuya de serie ??
Si le quitas la calefacción y el tema de eléctricos en cristales, el resto por dentro es igual que otras trendline?? Es decir mobiliario. Nevera.etc. El techo es eléctrico o manual??
Dices que el parachoques es malo. A que te refieres?? Solo el color?? Se podría pintar como el resto de la furgo?? Se le puede cambiar el sistema de manivela en cristales por uno eléctrico??
De motor supongo que bien.
Estoy e n un mar de dudas. Cualquier comentario o aclaración será bienvenida.
Muchas gracias a tod@s
Buenas, lo del parachoques, por poder se puede pintar, pero no esta preparado para ello con lo que es mas difícil, la pintura se adhiere peor, y mas aun con las nuevas pinturas sin plomo, y te pueden saltar mas fácilmente por los golpecitos al aparcar, no son parachoques con imprimación preparados para ser pintados, ( no se si lo e escrito bien)
Yo tengo una trendline 1,9 tdi y si tiene equipamiento eléctrico (elevalunas, cierre, retrovisores plegables, etc...).
Pero no te alarmes por diferencias de equipamiento entre unas y otras furgos del mismo modelo porque por lo que tengo visto cambian de la noche al dia en unos y otros. Aún no tengo muy controlado el tema, pero por ejemplo, he visto montones de tdi 104 cv con salpicaderos de la california comfortline o multivan, y la mia lleva el salpicadero de la transporter. Si te miras el ETKa, te puedes volver loco viendo las diferentes configuraciones posibles para una misma puerta según el equipamiento, así que no le des muchas vueltas.
Si no te fias, mira la carta verde de la itv/importación y mira que kw tiene, así al menos sabes que potencia tiene ese motor, que yo creo que es lo más importante.
Cita de: tfcamper55 en Marzo 08, 2014, 13:26:12 pm
Hola, yo tengo una california trendline exactamente como la que describes, los elevalunas son de manivela,malos parachoques no son del color de la furgoneta. Tiene unas cuantas cosas menos que los modelos de mayor precio, no tiene el algunas, no tiene calefacción. En mi caso si tiene airé acondicionado. Pero el resto del equipamiento es estándar.
Si quieres algún detalle más me preguntas, pero no creo que sea un timo.
Yo la pille el año pasado, con 115.000 km y 5 años de antigüedad, por 18.000€.
Saludos y ánimo que es una buena furgo....
Las trendline no traían calefacción estacionaria de serie, creo. Y pocas la traían como opción :)
Lo de los modelos es un poco loco. La mía, trendline, por fuera viene con todo color de la pintura, picaportes, parachoques, también traía llantas de serie, toldo etc. El salpicadero creo que es de transporter, Pero el que se la compre le tenía puesta una radio de esas dima2 con pantalla táctil y queda genial.
He visto unas 3 conforline con el salpicadero de los buenos y lo que le extrañaba era la calidad del acabado...los controles del climatizador como gastados, el volante gastado con 100.000km, los mandos de los cristales también. Incluso el mismo salpicadero llenos de roces y arañazos. Me da la impresión de que era un tipo de terminación con una pequeña película que hacia los mandos muy atractivos al tacto pero que se estropeaba enseguida.
Por cierto, le acabo de instalar calefacción estatica, dos placas y tercera batería (sustituyendo también la segunda) y estoy súper contento.
Cita de: daniel.canarias en Marzo 10, 2014, 18:33:07 pm
Por cierto, le acabo de instalar calefacción estatica, dos placas y tercera batería (sustituyendo también la segunda) y estoy súper contento.
Hola Daniel, yo soy de Tenerife, dond le pusiste la calefa si lo hiciste aquí, y cuanto te costo si no es mucha indiscrecion. .malabares
Cita de: daniel.canarias en Marzo 10, 2014, 18:31:53 pm
Lo de los modelos es un poco loco. La mía, trendline, por fuera viene con todo color de la pintura, picaportes, parachoques, también traía llantas de serie, toldo etc. El salpicadero creo que es de transporter, Pero el que se la compre le tenía puesta una radio de esas dima2 con pantalla táctil y queda genial.
He visto unas 3 conforline con el salpicadero de los buenos y lo que le extrañaba era la calidad del acabado...los controles del climatizador como gastados, el volante gastado con 100.000km, los mandos de los cristales también. Incluso el mismo salpicadero llenos de roces y arañazos. Me da la impresión de que era un tipo de terminación con una pequeña película que hacia los mandos muy atractivos al tacto pero que se estropeaba enseguida.
Eso en VW-SEAT-AUDI-SKODA es marca de la casa... pero en las furgos canta mucho más, porque normalmente soportan más tralla. No debería ser así en el caso de las california, ya que son más "coche", pero como también hacemos vida dentro, es inevitable arañar ese acabado :)
Te mando un privado porque no se si se pueden poner talleres por aquí. De todas formas ya te digo es mas caro colocarla aquí que en península, es lo que hay por tener menos talleres especializados y por lo tanto menos competencia. yo iba con idea de colocarla debajo del asiento, pero finalmente me lo colocaron fuera de la furgo, de lo que me alegro.
Yo tengo la 102 cv y encantado, un consumo minimo y va genial
La mia es del 2004 trendline, trae elevalunas electrico y las defensas pintadas del color de la carroceria, el tablero es el de la conforline, creo que algunas de esa epoca venian asi. Yo la compre de segundamano y no se si se pediria de extra lo de los elevalunas, pero me oarece extrañisimo que vengan manual.
A dia de hoy encantado con la furgo. Si al final la pillas no te arrepentiras. Suerte
Cita de: daniel.canarias en Marzo 11, 2014, 00:33:15 am
Te mando un privado porque no se si se pueden poner talleres por aquí. De todas formas ya te digo es mas caro colocarla aquí que en península, es lo que hay por tener menos talleres especializados y por lo tanto menos competencia. yo iba con idea de colocarla debajo del asiento, pero finalmente me lo colocaron fuera de la furgo, de lo que me alegro.
Gracias!!!!!!
Gracias a todos por responder,
Al final me han ido convenciendo que puede ser una buena compra, gracias a los comentarios por privado que me han ido dando.
Solo me preocupa un tema que tiene que ver con el problema de embrague o palier. Con los que he hablado me han dicho que tienen el embrague cambiado con 100.00' kms más o menos, otros con tema de palier, es normal eso en la california 1.9 de 102 cv de 2004?? es que la que voy a comprar tiene ya esos kilómetros y solo se ha cambiado la correa y no quiero llevarme una sorpresa después de comprarla y tener que pagar mas de 1000 euros en la reparación del embrague. (más que nada por si debo negociar eso, si tienen algún documento o hilo concreto donde quede reflejado esto y que me sirva en serio para poder negociar.)
Otra cosa para comprobar que la batería auxiliar no esté en mal estado, cuanto voltaje debiera marcar para ver que está bien?
muchísimas gracias
Yo tuve una Transporter del 2006 con el motor 1.9 104 cv. y de puta madre...!!
Gasta poco, pocos problemas y muy fiable.
Ese modelo (o la Cali, da igual) no dio problemas en los palieres, eso fueron las 2.5 130cv entre el 2004-2007, puesto que tenían mucho par motor y cascaban por ahí...(y por las bombas de agua).
La batería ha de marcar entre 11-12 v
Hasta el 2005 el modelo Trendline llevaba los parachoques negros. Es normal.
Lo que no sabía era que podía llevar los elevalunas manuales...
Yo soy un poco espartano..., y siempre he pensado (y el tiempo me ha dado la razón), que cuantas menos cosas lleve una furgo, menos cosas se pueden romper.
Las calis de esa época (da igual el motor y si eran Tredline o Conforline) daban problemas con el techo elevable y la ventana corredera trasera izquierda.
De embrague como comentas, generalmente, no dadan problemas.
Gracias menotti, me quedo algo mas tranquilo, al menos con lo del embrague, bombdba o palier.
ahora lo del techo mañana lo voy a probar a ver si no se traba o queda abierto. ¿que problema hay que detectar??
Lo de la batería pues comprobaré ese voltaje para ver que esté bien. Supongo que lo indicará la centralita. espero poder llegar a verlo alli.
Cita de: chispalpa en Marzo 11, 2014, 18:37:00 pm
Gracias a todos por responder,
Al final me han ido convenciendo que puede ser una buena compra, gracias a los comentarios por privado que me han ido dando.
Solo me preocupa un tema que tiene que ver con el problema de embrague o palier. Con los que he hablado me han dicho que tienen el embrague cambiado con 100.00' kms más o menos, otros con tema de palier, es normal eso en la california 1.9 de 102 cv de 2004?? es que la que voy a comprar tiene ya esos kilómetros y solo se ha cambiado la correa y no quiero llevarme una sorpresa después de comprarla y tener que pagar mas de 1000 euros en la reparación del embrague. (más que nada por si debo negociar eso, si tienen algún documento o hilo concreto donde quede reflejado esto y que me sirva en serio para poder negociar.)
Otra cosa para comprobar que la batería auxiliar no esté en mal estado, cuanto voltaje debiera marcar para ver que está bien?
muchísimas gracias
Bueno, te cuento mi caso.
Yo hace dos meses he comprado una california 1,9 tdi con 132mil kms.
Cuando fuimos a verla con mi mujer, entre muchas cosas que miramos, me llevé el ordenador portátil con el vag-com y le hice un chequeo. Me salió limpio, y junto con una prueba breve de conducción y ver que el techo elevaba de manera uniforme y sin problemas, nos la quedamos.
Aún así, el viaje de Bilbao a Lleida me lo hice cagado por si acaso pasaba algo. Nada más llegar, la furgo de cabeza al taller a que le hicieran una revisión en condiciones por parte de un mecánico de confianza, y bueno, según mi mecánico la furgo estaba realmente bien. Yo llevo ya 4000 kms con ella y toco madera, sige yendo muy bien.
Pero tampoco olvides que compras una furgoneta de segunda mano y con una edad y unos kms. Conforme te vayas acostumbrando a ella, irás descubriendo ruiditos aquí, ruiditos allá (al menos si eres tan quisquilloso como yo), y tendrás que tener paciencia. Realmente y pensándolo con cabeza, 100,000 kms no son kilómetros para un vehículo destinado a viajar, y pese a tener "achaques" de la edad, no deberías tener problemas graves con ella.
También es cierto que el embrague es una cosa que puede cascar en cualquier coche de segunda mano, pues es un elemento de desgaste y dependerá mucho de la vida que haya llevado la furgo.
Si probándola te convence, yo me la compraba. Son motores durísimos y tremendamente fiables, y además, tienes recambios a patadas. Los 1,9 tdi de las transporter/caddy son tan abundantes que todo el mundo sabe tocarlos medianamente bien.
Cita de: chispalpa en Marzo 12, 2014, 11:41:17 am
Gracias menotti, me quedo algo mas tranquilo, al menos con lo del embrague, bombdba o palier.
ahora lo del techo mañana lo voy a probar a ver si no se traba o queda abierto. ¿que problema hay que detectar??
Lo de la batería pues comprobaré ese voltaje para ver que esté bien. Supongo que lo indicará la centralita. espero poder llegar a verlo alli.
El techo debería abrir y cerrar perfectamente (al cerrar te pitará y se parará para que te cerciones de que estas cerrando, es normal), mira que no tenga demasiados agujeros en la lona -a veces el mecanimsmo del techo la muerde y es una mierda-, y sobretodo mira que abierto quede de manera uniforme (que suba de los dos lados por igual). Tenlo un rato abierto a ver si se mantiene sin problemas elevado.
Cita de: PolloGTI en Marzo 12, 2014, 12:02:32 pm
Bueno, te cuento mi caso.
Yo hace dos meses he comprado una california 1,9 tdi con 132mil kms.
Cuando fuimos a verla con mi mujer, entre muchas cosas que miramos, me llevé el ordenador portátil con el vag-com y le hice un chequeo. Me salió limpio, y junto con una prueba breve de conducción y ver que el techo elevaba de manera uniforme y sin problemas, nos la quedamos.
Aún así, el viaje de Bilbao a Lleida me lo hice cagado por si acaso pasaba algo. Nada más llegar, la furgo de cabeza al taller a que le hicieran una revisión en condiciones por parte de un mecánico de confianza, y bueno, según mi mecánico la furgo estaba realmente bien. Yo llevo ya 4000 kms con ella y toco madera, sige yendo muy bien.
Pero tampoco olvides que compras una furgoneta de segunda mano y con una edad y unos kms. Conforme te vayas acostumbrando a ella, irás descubriendo ruiditos aquí, ruiditos allá (al menos si eres tan quisquilloso como yo), y tendrás que tener paciencia. Realmente y pensándolo con cabeza, 100,000 kms no son kilómetros para un vehículo destinado a viajar, y pese a tener "achaques" de la edad, no deberías tener problemas graves con ella.
También es cierto que el embrague es una cosa que puede cascar en cualquier coche de segunda mano, pues es un elemento de desgaste y dependerá mucho de la vida que haya llevado la furgo.
Si probándola te convence, yo me la compraba. Son motores durísimos y tremendamente fiables, y además, tienes recambios a patadas. Los 1,9 tdi de las transporter/caddy son tan abundantes que todo el mundo sabe tocarlos medianamente bien.
HOla más o menos esto tenía controlado, el tema de los años me parece que puede ser normal que empiece a tener ruidos y que algo puede fallar. Pero me daba más miedoi que fuese algo normal el tema de la rotura de embragues tan pronto, pues eso si es mucho mas dinero.
Por lo demás haré lo mismo, la probaré a ver sensaciones, ruidos a priori etc, y que no falle nada, si puedo a taller para mirar la fiabilidad.
Cita de: PolloGTI en Marzo 12, 2014, 12:08:45 pm
El techo debería abrir y cerrar perfectamente (al cerrar te pitará y se parará para que te cerciones de que estas cerrando, es normal), mira que no tenga demasiados agujeros en la lona -a veces el mecanimsmo del techo la muerde y es una mierda-, y sobretodo mira que abierto quede de manera uniforme (que suba de los dos lados por igual). Tenlo un rato abierto a ver si se mantiene sin problemas elevado.
gracias así lo haré. Espero que no se trabe y que no esté rota la lona..
gracias
Mi experiencia con la t5 1.9 es buena. El palier se cambio con 240000km y ahora con 2600000km se ha abierto el cambio para cambiar unos rodamientos que estaban tocados y hacian ruido. Ya puestos se ha hecho embrague que era el original y ya le quedaba poca vida. Eso teniendo en cuenta su uso de trabajo.
No te olvides de comentarnos que tal cuando la vayas a ver, que ya nos tienes intrigado a ver que tal es esa furgo...
Buenas a tod@s de nuevo.
Al final he pillado la california 1.9 de la que hable. Esta perfecta de motor. Tiene que pasar por chapa y pintura ya que tiene óxido del salitre por las puertas. El techo va perfecto. Y por lo visto en principio sin más problemas.
Eso sí. Tengo que cambiar pastillas y discos de freno de todas las ruedas pues están hechos polvo. Una pasta según he ido preguntando.
Agradecería si alguien en gran canaria sabe de algún sitio donde conseguir los discos y pastillas a un precio razonable? Tengo que pasar la ITV el próximo miércoles día 26.
O decirme de algún taller bueno, bonito y a ser posible no muy caro
Que también tengo que presupuestar chapa y pintura.
Gracias de nuevo. En breve haré una presentación de la furgo a ver si soy capaz de poner fotos.
Bien, hombre!
Muchas felicidades por la compra.
Sslud!