Buenas a todos.
Soy novato en estos foros pero he leido muchiiiiiisimo en ellos, sobre todo para instalar 2 batería.
Estoy dándole un montón de vueltas y sigo sin una decisión concreta.
Yo de consumo tengo muy poco, unos led de 4w y conectaré una tele lcd, bajo consumo para momentos puntuales, ni nevera, ni calefa, ni nada más...
Me han regalado una batería de ácido 92ah nueva (1 finde de uso sólo) y es que no la quiero desechar.
No me vale para arranque porque tiene los polos invertidos, aunque esto no es mayor problema, pero es que quiero utilizarla como segunda batería ya que mis consumos son muy pocos y ahora mismo me viene fatal eso de 170 euros que vale aquí en canarias una de gel.
He leido tanto sobre lo malo de la segunda batería de ácido que no se que demonios hacer...
Ya se que es peor, que no soportan bien las cargas/descargas rápidas, y que por muchos motivos es mejor de gel.
Pero hasta que llegue la de gel, tampoco voy a tirarla, más aún cuando tengo tan poco consumo
Lo que me gustaría saber es alguna opinión de alguien que la tenga instalada, si le puso caja estanja o no, si le puso respiradero o no para los gases, si es tan peligroso (mi pareja y yo somos fumadores) o si realmente puedo escapar.
Sólo eso, usuario que ya la han utilizado o que la están utilizando para saber algo más de quien ya la ha utilizado.
Gracias por los consejo.
Sdos
Hola..yo llevo montada la segunda bateria de acido desde hace un año y no he tenido ningun problema,tengo bastante consumo y me va bien,,eso si,seria bueno que donde la coloques tengas ventilacion.
Un saludo
Yago
Gracias yago, acabo de ver tu bateria, al aire, ok, me quedo más tranquilo, gracias. sdos
No es el caso llevo una de cada en la furgo pero te cuento:
antes tenía una vito y ahora una ducato y las dos llevan la bateria de acido (la del coche) dentro del habitaculo y no en cajas estantas ni nada parecido; la vito debajo del asiento del piloto y la ducato en los pies del piloto. Asi que deduzco que muy peligrosas dentro del habitaculo no son ;)
Yo estoy como tu, que no tengo calefa ni nevera y solo voy a montar un inversor de 300w para la tablet y poco mas, y como me han regalado una de acido pienso en montarla hasta que pueda comprar la de gel. Ademas el otro dia vi un forero que lo habia hecho y parece que le funcionaba bien.
Si buscas en la seccion de eres nuevo? presentate busca a: "Presentacion y brico: toma exterior 220 barata"
veras como tambien tiene montada una de acido.
espero haberte ayudado
Ok, perfecto. Gracias por la info. De todas formas le he comprado una caja estupendíiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisima completamente cerrada, estanco, pero con respiradero, que tiene incorporado medidor de baterias, toma de mechero (con su mechero y todo) otra toma de mechero más estrecha, interruptor de encendido del medidor, bornes superiores para conectar algo directamente, digamos en plan rápido, fusible de corte y toma trasera con un enchufe de fuerza (por ejemplo para conectarle la alimentación de la principal, de quita y pon. Un espectáculo, ya lo tengo todo en un sólo habitáculo hecho por 40 eures .palmas .palmas .palmas :D
Cita de: alextrafic en Febrero 13, 2014, 20:27:22 pm
Ok, perfecto. Gracias por la info. De todas formas le he comprado una caja estupendíiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisima completamente cerrada, estanco, pero con respiradero, que tiene incorporado medidor de baterias, toma de mechero (con su mechero y todo) otra toma de mechero más estrecha, interruptor de encendido del medidor, bornes superiores para conectar algo directamente, digamos en plan rápido, fusible de corte y toma trasera con un enchufe de fuerza (por ejemplo para conectarle la alimentación de la principal, de quita y pon. Un espectáculo, ya lo tengo todo en un sólo habitáculo hecho por 40 eures .palmas .palmas .palmas :D
Yo llevo una de ácido que le quite al coche con 11 años porque empezaba a flojear. Si no la descargas mucho y con poco consumo... la llevo desde el año pasado. Y ahora le voy a meter una placa solar para mantener la carga. Yo no la veo mal.
¿Dónde has comprado esa caja? enlace. ¿tienes unas fotos?
Yo también tengo una de ácido y llevo bastantes cosas bombas de agua nevera(solo en marcha),inversor de 1000w luces ,el verano pasado he llegado a estar 3 días parado usando ducha ,inversor (una sanwichera,y un secador de pelo),cargar móvil cámara,y sin pega, la tengo desde hace 2 años.
Miglangl, en cuanto pueda subo una foto. La compré en canarias en un tema de canavanas www.zyamcaravan.es, pero el señor me comentó que ya no las trabajaban, que hace mucho tiempo y que sólo le quedaba una, de hecho, para encontrarla se pego lo más grande y estaba llena de polvo, vamos, que la tenían como una reliquia, pero bendita reliquia..., a mi me ha solucionado el tema. Es como si fuese una batería portatil, con su cinta y todo por si la quieres colgar del hombro... Ya digo, subiré foto y la comparto por aquí.
Gracias señores, me ha ayudado mucho la info recibida.
Sdos. a todos.
.palmas .palmas .palmas .ereselmejor
Cita de: alextrafic en Febrero 13, 2014, 21:40:57 pm
Miglangl, en cuanto pueda subo una foto. La compré en canarias en un tema de canavanas www.zyamcaravan.es, pero el señor me comentó que ya no las trabajaban, que hace mucho tiempo y que sólo le quedaba una, de hecho, para encontrarla se pego lo más grande y estaba llena de polvo, vamos, que la tenían como una reliquia, pero bendita reliquia..., a mi me ha solucionado el tema. Es como si fuese una batería portatil, con su cinta y todo por si la quieres colgar del hombro... Ya digo, subiré foto y la comparto por aquí.
Gracias señores, me ha ayudado mucho la info recibida.
Sdos. a todos.
.palmas .palmas .palmas .ereselmejor
Ah, ok. esta curioso así en plan portátil, aunque con el peso...
Cita de: alextrafic en Febrero 13, 2014, 21:40:57 pm
Miglangl, en cuanto pueda subo una foto. La compré en canarias en un tema de canavanas www.zyamcaravan.es, pero el señor me comentó que ya no las trabajaban, que hace mucho tiempo y que sólo le quedaba una, de hecho, para encontrarla se pego lo más grande y estaba llena de polvo, vamos, que la tenían como una reliquia, pero bendita reliquia..., a mi me ha solucionado el tema. Es como si fuese una batería portatil, con su cinta y todo por si la quieres colgar del hombro... Ya digo, subiré foto y la comparto por aquí.
Gracias señores, me ha ayudado mucho la info recibida.
Sdos. a todos.
.palmas .palmas .palmas .ereselmejor
Si pon fotos! .baba
Buenas tardes a todos.
Por fin he acabado la instalación y a la primera sin fallos... :roll:
He utilizado batería de acido de 92ah (regalada y que dure lo que tenga que durar...)
Metida en caja estanco con ventilación, fusible propio, conector de mechero, bornes para conexión rápida, medidor de baterías de led.
Metí cable unipolar de 5-6mm de diametro (unos 25mm2 de sección), como dice Sr. Eneko, "...caballo grande ande o no ande".
Al contrario de lo que se aconseja, el relé me arriesgue y lo conecté pegado a la segunda batería. Como sabía que tenía un buen cable, supuse que no habría pérdida de voltaje (y así me lo comentaron por el foro) y así fue....Todo perfecto. Conecta con alternador girando y se desconecta más o menos cuando la batería primaria llega a 12,8 v. Este relé es así...
Tal y como prometí, subo fotos de la caja tan chula que encontré de chiripa... ;D ;D ;D
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alextrafic/dsc_01270.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alextrafic/dsc_01280.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/alextrafic/dsc_01290.jpg)
También le puse una caja de fusibles de 6 unidades para la conexión de futuros consumibles. (El primero será la luz que la tengo de led pero conectada a baterías principal y encima se apaga al cabo de x minutos, cortesía de renault (supongo que como medida de seguridad).
Agradecer a todos los foreros .ereselmejor .ereselmejor .ereselmejor los comentarios y foros que me han venido de perlas para hacer todo correcto y bien dimensionado.
Sois unos cracks...
Seguiremos con más bricos, poco a pooooooooooooooooocoooooooooooooooo.
Un sdo.
Que guapa la caja!!!
Si alguien sabe donde encontrar alguna igual o similar se lo agradeceré, que envidia me das!
Saludos
llevo 3 baterías de ácido desde hace más de 7 años y ningún problema, las llevo en el exterior, mira este brico donde explico mi experiencia con ellas:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=254458.msg2859388#msg2859388
Cita de: lazaro01 en Febrero 16, 2014, 22:04:12 pm
Que guapa la caja!!!
Si alguien sabe donde encontrar alguna igual o similar se lo agradeceré, que envidia me das!
Saludos
Mírate esto:
http://www.francobordo.com/accesorios-para-baterias-kit-movilidad-multifuncion-baterias-minn-kota-p-2066.html?osCsid=7u3fjdu9b9nu5kj91fkge98251
pues yo tambien tengo las de acido y por ahora la verdad k no tengo problema tengo dos de 75 y bueno meno es nada jajajaa
Yo acabo de instalar una de acido. He estado dudando mucho...pero al final me he decidido después de leer este post.
Comento que mi Cali tiene ventilación en el departamento donde se aloja la batería, concretamente a través de la toma de 220. Sólo me preocupa la durabilidad...aunque me han dado 3 años de garantía.
Una preguntilla, quiero cambiar la 2ª bateria, la que llevo ahora es de 70A y la principal también, por lo que leo puedo poner la 2ª por ejemplo de 100A sin ningún problema? es asi?
No se si llevo relé separador, la furgo ya venia montada (T4 TDI 2.5) asi que doy por hecho que lo llevo, eso supone algun inconveniente?
Por cierto, mi 2ª bateria es de forma cilindrica (3 tubos con tapa amarilla), nunca habia visto una bateria asi, es de gel?
Gracias!!!
Jose z lo del relé pues tendrás que averiguarlo pero dado el tipo de furgo yo diría que sí, que digan los que la tienen, yo tengo renault trafic.
Y si me equivoco que me corrijan pero puedes poner de 100A sin problemas, tardará más en cargar completa, lógicamente pero no veo mayor problema. Con respecto a esa batería que comentas, he visto algo por internet y creo, creo que es de gel o agm.
Sdos.
si la batería que llevas en el motor es de 70 AH, como secundaria mejor llevar una o dos de igual capacidad de 70 AH que una de 100, ya que cuando la del motor está completamente cargada, el regulador del alternador, recibe la señal de carga completa y ya no sigue enviando carga, por lo que una de 100 como secundaria no se cargará completamente.
si te caben dos de 70 AH en la furgo le sacarás mejor rendimiento que una secundaria de 140 AH.
Entiendo... habia leido que si la 2ª es mayor que la del motor el alternador cargará ambas hasta el amperaje de la de menor capacidad (digamos 70A) y luego continuaria cargando la de mayor capacidad (digamos 100A por ej.), pero claro, lees por aqui y por alli y al final no te queda nada claro.
Una cosa más, si la de arranque es de ácido y la 2ª de agm, pasa algo?
Muchas gracias Alex y Alcasa, toda ayuda siempre es poca!
Cita de: Jose Z en Febrero 27, 2014, 20:55:56 pm
Entiendo... habia leido que si la 2ª es mayor que la del motor el alternador cargará ambas hasta el amperaje de la de menor capacidad (digamos 70A) y luego continuaria cargando la de mayor capacidad (digamos 100A por ej.), pero claro, lees por aqui y por alli y al final no te queda nada claro.
Una cosa más, si la de arranque es de ácido y la 2ª de agm, pasa algo?
Muchas gracias Alex y Alcasa, toda ayuda siempre es poca!
yo también he visto por el foro opiniones contradictorias con respecto a las diferencias de capacidad de las baterías, pero basándome en mi experiencia, la cual llevo 4 baterías (3 secundarias + la del motor) de igual capacidad 74 AH, todas ellas de ácido que me han durado 6 años, por si os interesa, he aquí el brico de la sustitución:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=254458.msg2859388#msg2859388
En el foro se ven muchas opiniones diciendo que no pasa nada mezclando baterías de diferente tecnología y capacidad, pero también se ve a mucha gente que tiene problemas con las baterías de gel/agm (por mezclarlas con baterias de ácido).
Si se quieren mezclar baterías con diferentes tecnologías y capacidades y no quieres tener problemas hay que montar un aislador de baterías (un battery isolator, como dicen los guiris) de este tipo http://www.ase-supply.com/Sure_Power_2002_Battery_Isolator_p/sp-2002.htm pero ocupan mucho (190*106*64mm) y cuestan también mucho, teniendo la precaución de comprarlo de la misma (o mayor) potencia que la suministrada por el alternador. Con esto independizamos completamente una batería de otra y no tendrás problemas al mezclarlas.
El relé (y también el relé automático ) es lo mismo que si las conectamos directamente en paralelo con un cable