Hola llevo un tiempo estudiando el tema para poder montar un calentador de agua a gas ya que el rendimiento es mucho mayor que uno electrico, no sufren tanto las baterias y mi furgo tiene montado un calderin de gas de serie de 19l mas o menos que no lo gasto nunca.
Estaba bastante decidido por un Kampageyser pero he visto un calentador de la marca Cointra como los que se ponen en casa pero de tamaño muy reducido.
Alguien conoce los calentadores Cointra de gas butano?. El precio es bastante bueno. y son tamaños muy reducidos al.45 x an. 28 x fon. 12.9 cm.
¿Que seria mejor instalar en la furgo un Kampageyser o un calentador de este estilo?.
http://www.lulukabaraka.com/fitxaArticle.aspx?idarticle=CAG
Yo estoy en las mismas y lo que he leído del Kampa geyser me gusta, parece más compacto y menos aparatoso que el Cointra. Lo que me gusta del kampa es que no requiere instalación si no quieres, va como ¨equipaje¨... el Cointra no sé si puedes tener problemas por el tema de homologación. En fín, me quedo por aquí a ver qué dicen los expertos.
Buenas señores,
Espero que después de dos años, os halláis decidido por cuál de los dos termos a gas poner. Yo ahora mismo tengo una T5 camperizada, y me encuentro en la misma situación que ustedes hace dos años.
Mis conclusiones son:
1. El eléctrico de 6 l. está muy bien por espacio y que no necesita extracción de gases y lo puedes meter en cualquier recoveco. Pero me echa para atrás el cebollaso que le mete a la batería y el tiempo que necesita para calentar entre 1,5-2h, razón por la que lo tengo casi descartado.
2. El modelo a gas cointra de 5 l. Tiene unas dimensiones reducidas aunque aún no he calculado si entra en el hueco que tengo disponible, tiene un precio muy bueno.
3. Y por último el modelo compacto de la marca geyser, que eleva la temperatura 25 grados, que aunque mi idea es instalarlo casi fijo, tiene la posibilidad de quita y pon.
Que consejo o sugerencia me pueden dar?
Buenas, yo al final puse el Kampa y para verano y "entretiempo" es una maravilla, para invierno lo puedes hacer recircular aunque con rasca yo sólo lo uso en casos extremos.
Si, me parece que va a ser la mejor opción.
Una pregunta, lo tienes medianamente instalado bajo la cama en la parte trasera con un extractor junto al portón trasero (es mi idea), o lo sacas y lo metes cuando lo vas a usar??
La salida de gases sale extremadamente caliente o como si pudieras la mano a medio metro de una cocina butsir (es simplemente para calcular el extractor que le pongo o expulsión de gases de la combustión????
Por último, estás contento con la temperatura a la que eleva el agua? Y el tema de usarlo en invierno, a la rasca, te refieres por el frío que hace fuera de la furgo, o porque la temperatura que coge el calentador no es suficiente para calentarse a gusto?
Como funciona eso de la recirculación? Es para elevar la temperatura del tanque de agua o para que es?
Gracias por la información, me servirá para ver cómo lo instalo
Yo lo llevo en el maletero y me ducho fuera, la mía es una T4. Lo que hago es dejar el portón abierto y levantar la tabla que lleva el maletero, la de la cama de abajo, para que quede libre la salida del aire de la combustión. El aire la verdad es que no sale muy caliente pero lo recomendable es no usarlo en un lugar cerrado.
Con respecto a la temperatura que alcanza el agua, yo en verano con la temperatura a tope me quemo y en invierno no alcanza como para ducharte.
Lo de la recirculación consiste en, como el agua del depósito está tan fría en invierno, poner a funcionar el kampa con la alcachofa de la ducha en el depósito para que vaya subiendo de temperatura antes de ducharte. Hubo un compañero del foro que hizo un estudio muy pormenorizado de todo esto con las temperaturas que alcanza el agua y el tiempo que la hacía recircular, te recomiendo que lo busques, es muy completo.
Espero haberte resuelto alguna duda, un saludo.
Perfecto, muchas gracias