como siempre lo dejo todo para el final, mañana ultimo dia de la ITV y tengo q quitar la bola
es esta
*imagen borrada por el servidor remoto (http://imageshack.us)
los tornillos tienen tuercas por detras a las q no se puede acceder (sin desmontar media furgo) hay unos tornillos q giran locos y otro q no hay manera ni de moverlo, aun saltando encima de la llave de cruceta no hay tu tia.
Se me ocurre taladrar los tornillos o cortarles la cabeza con una maza y un cincel, como lo veis? cual es mas facil?
Gracias !!!!
Igual te resulta mas facil homologarla... ;D es broma, echa tres en uno o coca cola que dicen que hace milagros.
Si giran no tendrás mas remedio que sujetarles por el otro lado :-\
Y porque tienes qeu quitar la bola?
Yo la llevo siempre puesta.
Claro qeu la tengo homologada pero nunca se la han mirado.
Y mejor porqeu tengo un POLLO con los cables qeu ni te cuento.
Tal vez en una Gomeria o taller,con la pistola neumatica salgan los tornillos....
Cita de: jaume en Febrero 07, 2008, 17:30:21 pm
Claro qeu la tengo homologada pero nunca se la han mirado.
si la miran.....en la ultima ITV me revisaron hasta que funcione la instalacion electrica del enganche
Dejala puesta, pasa la ITV, y si te ponen pegas la quitas, no siempre ponen pegas, depende de la persona que este en ese momento :-\
yo le meto la radial con el disco apropiado y listo, siempre que los tornillos tengan tuercas del otro lado,y luego unos nuevos en inox . atencion si la tienes en la documentacion tiene que estar puesta para pasar la itv, si vas sin ella no te la pasa ,te lo digo por que me paso aqui en coruña.Un saludo y suerte.
Tema homologacion imposible, descartado (es muy largo de explicar)
El año pasado se dieron cuenta y me la pasaron a condicion de q la quitara y este año me lo miran fijo.
De las opciones q habeis dicho, radial me parece razonable, pero no tengo radial, sino vive dios q ya no estaba.
Ahora mismo tengo taladro inalambrico (=poca potencia) y perricas para ir a la ferreteria a por cincel y maza, es lo q hay....
yo creo que está muy a huvo pa meterle la radial.
Hay unos discos de corte muy finitos (como 1mm) que van cojonudos para estos casos.
Para disco de 115.
no lo cortes a ras para no joder la bola. les dejas un filito, luego con una maza y un puntero bueno, le pigas una buena chufa, y listo!
tienes por donde sacar los esparragos cortados con las tuercas?
a ver quien me deja una radial jejejeje sabeis si los mecanicos suelen tener??
Cita de: lola-t2 en Febrero 07, 2008, 20:02:22 pm
tienes por donde sacar los esparragos cortados con las tuercas?
hombre una vez decapitados los tornillos, saco la bola y las tuercas ya me da mas igual
Cita de: mahou1979 en Febrero 07, 2008, 20:04:02 pm
a ver quien me deja una radial jejejeje sabeis si los mecanicos suelen tener??
hombre una vez decapitados los tornillos, saco la bola y las tuercas ya me da mas igual
Hombre ya!
lo digo por que no se te queden por ahí tocando las castañuelas..
Cita de: mahou1979 en Febrero 07, 2008, 19:53:35 pm
Tema homologacion imposible, descartado (es muy largo de explicar)
El año pasado se dieron cuenta y me la pasaron a condicion de q la quitara y este año me lo miran fijo.
De las opciones q habeis dicho, radial me parece razonable, pero no tengo radial, sino vive dios q ya no estaba.
Ahora mismo tengo taladro inalambrico (=poca potencia) y perricas para ir a la ferreteria a por cincel y maza, es lo q hay....
Tiempo, tiempo...
saca el paragopes (dos tornillos mas los de las puntera)
veras la barra sobre la que ancla la bola. Esta lleva 4 o 6 tornillos dentro de los "largueros" del bastidor. Son gordos pero se sacan facil, creo recordar que la tuerca va soldada dentro.
Sacarás algo como esto:
(http://lh3.google.es/ensafer/R6tc2ZZiaVI/AAAAAAAAGKw/WIVIx8P42Gw/PC160120.JPG?imgmax=800)
No deberia costarte mas de 10 minutos de sacar...
jodo maño, eso lo saque cuando pinte la furgo y nos costo un huevo y parte del otro sacarlo y otro tanto meterlo, me da una pereza ponerme con eso...
quien podria dejarme una radial? mecanicos? bomberos? ......
mecanicos,bomberos,cualquier "manitas" que haga chapuzas tiene una radial......si en carreful a veces hay por 10 euros ;)
Cita de: mahou1979 en Febrero 07, 2008, 20:39:14 pm
jodo maño, eso lo saque cuando pinte la furgo y nos costo un huevo y parte del otro sacarlo y otro tanto meterlo, me da una pereza ponerme con eso...
quien podria dejarme una radial? mecanicos? bomberos? ......
Si lo sacaste una vez, ahora saldrá bien. Balancealo arriba y abajo mientras estiras hacia fuera. Al meterlo dale con algo de aceite y entrará facil. Yo saqué ese en poco mas de 10 minutos, y porque me olvide de dos tornillos gordos que van al fondo y no salia el jodio....(ya podia estirar, ya, se balanceaba, pero nada)
Mahou1979, no sé si te soy útil todavía,yo tengo radial vivo en Rivas, si te puedo ayudar llámame. Alejandro 607601196. ;D
En el Carrefour tienes radiales a 15€. Para lo que la quieres, de sobra.
Un saludo.
Cita de: manu en Febrero 07, 2008, 18:31:22 pm
...atencion si la tienes en la documentacion tiene que estar puesta para pasar la itv, si vas sin ella no te la pasa ,te lo digo por que me paso aqui en coruña...
Pues en mis papeles pone que está homologada la bola, pero no la llevo puesta.
Compré la furgo ya sin ella, se notan unos cortes en los parachoques para que no rozase, pero ni resto de la bola ni de nada de su instalación.
Me gustaría poner una, pero no sé nada del tema...
Gracias a todos, al final la solucion fue ir a ver al herrero del pueblo, me dejo su radial y corté los tornillos. Nunca habia usado una radial, jodo, mola la ostia!!! jejejejeje
Rotaflex y un disco de corte lo mas fino que encuentres, como te han contado antes.
Pues si que miran la bola en la itv ultimamente, despues de 7 años y 14 itvs pasandola sin problemas van y me piden ahora el certificado de homologacion de la misma, la furgo lapille con menos papeles que una cabra de monte, en la documentacion del vehiculo viene de origen, y me dice el ingeniero de la itv que eso es westfalia y me hace falta el certificado, es la misma bola de la foto de Ensafer, pues eso me voy a la santa casa VW (Jerez)y na mas ver la furgo empiezan a poner pegas, despues de hablar con el jefe de taller me dice que me lo pide pero no sabe si me llegara, pero que cuesta entre 120/180 Euros y de 2 a 3 meses .confuso2, pues eso mientras llega o no llega excursion al desguace y pillamos unas cogidas para la defensa, y ahora a ver que me cuentan en la itv.
Seguro que si llevo elcertificado del fabricante me pediran el certificado de taller, ya no saben como seguir dando pol culo. Suerte
a mi me dijeron lo mismo y como no creo q nunca arrastre nada, pues ale radial y arreando.
He llegao un poquito tarde, pero lo podrias haber intentado casi con exito con un decapador. Pero ya veo que lo has solucionado ;D