Lo dicho, necesito ayuda para ver si alguien sabe como comprobar los captadores del ABS, que estoy convencido que me está fallando alguno porque Abese va otra no va...
admito sugerencias e instrucciones concretas mejor...
Los fallos en los captadores suelen deberse a porquería acumulada o un cable roto
Saca las sondas de una en una y con un paño húmedo límpialas y limpia también el agujero donde van puestas.
Gacias por las respuestas, lo cierto es que una corona estabb llena de mierda para aburrir, vamos de grasa de la transmision, y un captador tenia pegado magneticamente muchas virutas y polvo metalico, ¿realmente puede ser esto?
Como he cambiado los palieres solo me queda una corona del abs a transplantar a los palieres nuevos despues de dejarla limpia y probar lo que me habeis dicho ambos.
El sintoma del fallo es como si no siempre le llegase alimentación a la centralita del abs ya q al dar al contacto no siempre hace el chequeo de la bomba y reles que antes siempre al dar al contacto se oian pero como no tengo el esquema electrico no se por donde empezar a mirarlo y con el mal tiempo que hace da pereza sacar todo el frente para localizar los cables y mirarlos uno a uno.
La supuesta alimentacion consiste en inpulsos magneticos que se producen al girar el rodamiento, el cual tiene unos puntos digamos de una especie de pintura que las sondas detectan (rodamientos especiales para abs), pero si la sonda esta llena de mierda se interrumpe la deteccion provocando que se te encienda lo de averia en abs, ten en cuenta que el ordenador tiene que detectar que estan girando las cuatro ruedas, osea los impulsos magneticos de las cuatro....etc.
Cita de: edulcorante1 en Enero 22, 2014, 14:25:14 pm
La supuesta alimentacion consiste en inpulsos magneticos que se producen al girar el rodamiento, el cual tiene unos puntos digamos de una especie de pintura que las sondas detectan (rodamientos especiales para abs), pero si la sonda esta llena de mierda se interrumpe la deteccion provocando que se te encienda lo de averia en abs, ten en cuenta que el ordenador tiene que detectar que estan girando las cuatro ruedas, osea los impulsos magneticos de las cuatro....etc.
conozco bien el funcionamiento, a la alimentación que me refiero es a la de el sistema entero. que creo que falla. vamos que no le llega corriente. pero tengo la duda.
A parte no se puede comprobar levantando rueda a rueda y girandola y que el testigo del abs diga algo? es que no lo se. por ejemplo en la prueba del frenometro de la itv, cuando meten un eje o el otro nunca se ha encendido porque uno de los ejes esté parado...