Buenas tardes a todos.
Acabo de realizar la presentación pertinente en el foro de presentaciones y dicho esto, os comento mi proyecto.
Comencé por construir algo así... después de haber recopilado multitud de información al respecto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/00560.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/00530.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/00520.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/00510.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/00500.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/00490.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/00480.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/00470.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/00450.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/00430.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/00420.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/00400.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/00090.jpg)
Al final...vendí la base del remolque con el trabajo a medio terminar porque me pareció que pronto se quedaría pequeño.
Dicho esto, el siguiente paso era ir a por una furgo seminueva, con la que poder hacer muchos kilómetros... e ir "apañándola" poco a poco, sin muchas homologaciones y hacerlo todo de "quita y pon".
Y no sé como... (aunque este foro tiene mucha culpa), estoy haciendo números para camperizar esto:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/doble-cabina0.jpg)
No creo que llegue a esto... pero nunca se sabe:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0100.jpg)
¿Me ayudáis?
Mensaje editado y modificado por el moderador para adaptarlo a las normas:
Por favor consúltalas, y escribe tus próximos mensajes siguiendo esas reglas. Gracias. (http://www.furgovw.org/index.php?topic=11072.0)
El caso es que por la lamentable situación económica que están pasando las empresas de nuestro país, el mercado de camiones pequeños de menos de 3500 kg está muy pero que muy interesante... se consiguen auténticos chollos.
Por lo que he visto, a misma inversión, este tipo de vehículos son más baratos que un simple furgón seminuevo. Supongo que es porque no hay tanto mercado para darle uso.
Además, hay multitud de repuestos a buen precio y hay camioncitos con muy pocos kilómetros (menos de 70.000 - 80.000 km) por 5.000 ó 6.000 euros. Por no hablar de lo que aguantan estos motores. Los he visto con más de 800.000
¿Os parece interesante mi proyecto?
Inicialmente, no quiero que sobrepase los 10.000 euros en conjunto... por lo que tendré que hacer maravillas para que salga adelante.
Lo dicho, parto de un presupuesto máximo de 10.000 €uros y el camión que tengo a la vista está muy nuevo y sale por 5.000.
Con lo que cuento con otros 5000 para el tema de homologaciones e instalación básica de una mini vivienda.
Amueblar la caja con mueblecitos en kit de esta marca del norte de europa, jejejeje y poco a poco ir metiéndole luz y agua.
Quiero algo sencillo, nada de instalación de gas, puesto que hay multitud de opciones portátiles. Sí que invertiría en una placa solar y red eléctrica.
Por ahora... con que me llegue para instalar claraboyas, ventanas y unos depósitos de aguas limpias y grises, una ducha y poco más... me doy por super satisfecho.
Buena y bonita idea, yo estas vacaciones vi una montada en un camión de transporte de caballos...
5000€ no es mucho, pero si tiras un poco del segunda mano y de los desguaces podras hacerlo, eso si informate bien primero si un camion de esos es camperizable, no sea que inviertas la pasta para no poder hacerlo...
Interesante!!
Bueno... allá voy con la inmensa batería de preguntas, a ver si me podéis ayudar.
Siento ser "tan pesado" pero soy muy ignorante en este tema. Necesito resolver algunas dudas antes de lanzarme a por él.
1. ¿Conoce alguien el consumo aproximado que puede tener un camion de este tipo? Nissan Cabstar 2.8, 130 CV
2. ¿Y el coste medio de un seguro para un vehículo vivienda o camión vivienda en este caso?
3. He leído que los camiones tienen tarjeta de transporte obligatoria. En el caso de ser para un particular, me consta que se puede anular. ¿Es así? ¿Dónde me puedo
informar?
4. ¿Se puede homologar como vivienda cualquier tipo de camión de estas características o tiene que estar dado de alta con determinadas condiciones para poder
hacerlo? Me asusta la idea de comprar el camión y que después el proyecto no pueda seguir para adelante. Si alguien sabe los pasos o donde acudir o preguntar para
informarme mejor, se lo agradecería eternamente.
5. ¿Conocéis alguna tienda que venda productos de segunda mano tales como claraboyas, ventanas, etc? No me interesan nuevos si me puedo ahorrar dinero. Tengo que
tener muy claro en qué gastar el dinero para poder llegar al presupuesto fijado.
6. ¿Algún caso de alguien que haya hecho algo parecido? ¿Algún hilo que poder leer algo al respecto?
7. Después de vuestras experiencias, creéis que merece la pena invertir en algo así o es "demasiado trasto" y mejor buscar un furgón grande y pasar de complicaciones?
Necesito vuestras críticas, pros...contras, etc.
No te puedo ayudar en tus preguntas no se de homologaciones y consumos, pero una idea buena te puedo dar, hace poco un amiguete con una caravana tuvo un pequeño accidente, rompió una rueda y deformo la estructura del golpe.... Pues le ofrecieron 2000€ por ella..... Era vieja pero lo tienes todo, claraboyas, ventanas, depósitos, nevera, mobiliario, tapas exteriores.......
en esta pagina han adaptado bastantes camiones
http://www.foro4x4.com/foro/index.php
Esta es una de las ideas que me han dado en otro foro ¿Qué os parece? ¿Viable? ¿Sencillo? ¿Dónde homologar?
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0060.jpg)
Perdonad por el montaje, pero es que no domino el photoshop y lo tengo que hacer con el "Paint" que trae el windows, jejeje.
Hay alguien aquí con experiencia o que sepa de algún post en que se mencione algo parecido?
Gracias!!!!
Hay un compañero en el foro que tiene para vender una caravana de 7m de dos ejes sin papeles para hacer algo asi, aun que quizas es algo larga... Pero tiene una cama de matrimonio convertible en salon y convertible en dos camas individuales con mesilla (es cojonudo), Un baño completo con wc y ducha, una cocina muy maja que tiene incluso horno con horno para pizzas a gas butano y otra cama grande convertible en salon.
Esta super bien, pero claro son unos 7m y para un doble cabina quizas sea demasiado... creo que anda sobre los 2000 o 3000€
Un saludetee
Cita de: arkaizt en Enero 13, 2014, 09:10:52 am
Hay un compañero en el foro que tiene para vender una caravana de 7m de dos ejes sin papeles para hacer algo asi...
Esta super bien, pero claro son unos 7m y para un doble cabina quizas sea demasiado... creo que anda sobre los 2000 o 3000€
Gracias Arkaizt!!!... pero ufffff, es enorme. Estoy pensando en camperizar algo más pequeño.
Algo como esto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0110.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/010_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0090.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0080.jpg)
Este vehículo en concreto, lo venden por 3500 euro. Tiene 160.000 kilómetros y es del año 2001. La potencia del motor es de 90 CV, no sé si se quedará corto.
Por otro lado, es isotermo, por lo que me ahorro una pasta en aislantes y como no quiero complicarme mucho la vida de momento... eso que le quito al presupuesto, porque si no, no llego.
Si te fijas, también "carece" de ruedas gemelas detrás...yo lo veo como una ventaja a la larga ya que ahorras en neumáticos, aunque en realidad no sé si es ventaja o inconveniente.
¿Creéis que está bien o son demasiados kilómetros? Realmente sólo lo quiero para viajar por la península, porque aún no tengo experiencia en viajar con estos trastos por el extranjero.
Si alguien conoce este tipo de vehículos y me puede asesorar se lo agradezco enormemente. ¿Qué opináis?
Encontré este otro, aunque se vende en Barcelona y me pilla un poco lejos (Soy de Algeciras, Cádiz). Pero más o menos viene a ser un ejemplo de lo que me corre más prisa. Abrir ventanas, claraboyas, instalar una cama para dos, nevera "de hielo", algun led para que ilumine y "a correr"...
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0054.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0041.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0030.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/1120.jpg)
¿Está chulo, verdad?
Si, esta chulo. Una prueba de que así me lo parece es que he entrado en este hilo a comentar y he estado mirando las fotos... Pero planteate un poco lo contrario. Aunque un camioncete de estos mola, es menos manejable. Para meterte en pueblos pequeños, visitarlos con sus calles estrechas... Yo me he tenido que salir marcha atr,as de sitios (mi furgo mide 2,05 más espejos). O en carreteras de montaña, q son súperchulas con sus puentes enanos donde no te puedes cruzar con otro. Túneles raquíticos en los Pirineos. Lugares maravillosos donde no podrás entrar. No todo son avenidas y autovias.
Y el aparcamiento, hay cantidad de sitios donde no te dejan aparcar ese tamaño...
Pero vamos, para verlo y cotillear me encanta. Y hacer unos viajes como experiencia también.
Tampoco pretendo ser agorero, sólo una opinión.
Enviado desde mi iPad usando tapatalk
Cita de: pinscher en Enero 15, 2014, 13:03:05 pm
Gracias Arkaizt!!!... pero ufffff, es enorme. Estoy pensando en camperizar algo más pequeño.
Algo como esto
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0110.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/010_10.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0090.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0080.jpg)
Este vehículo en concreto, lo venden por 3500 euro. Tiene 160.000 kilómetros y es del año 2001. La potencia del motor es de 90 CV, no sé si se quedará corto.
Por otro lado, es isotermo, por lo que me ahorro una pasta en aislantes y como no quiero complicarme mucho la vida de momento... eso que le quito al presupuesto, porque si no, no llego.
Si te fijas, también "carece" de ruedas gemelas detrás...yo lo veo como una ventaja a la larga ya que ahorras en neumáticos, aunque en realidad no sé si es ventaja o inconveniente.
¿Creéis que está bien o son demasiados kilómetros? Realmente sólo lo quiero para viajar por la península, porque aún no tengo experiencia en viajar con estos trastos por el extranjero.
Si alguien conoce este tipo de vehículos y me puede asesorar se lo agradezco enormemente. ¿Qué opináis?
90cv es poquito para una cosa tan cuadrada, y fíjate también en la tara. En vacío y en orden de marcha ya llevas casi 3500kg. Siempre vas a ir pasado de peso. Y a veces pesan los de verde los vehículos.
Si llevas poca potencia, irás con tranquilidad y buenos alimentos. Si no tira más tira menos como en este caso. Pero el problema es el manejo y frenar con la inercia que lleva una gran masa...
Lo ideal es que consigas probar un buen rato el manejo de este tipo de vehículo y ver que sensaciones te da.
Enviado desde mi iPad usando tapatalk
Exacto! Esos camiones tienen un problemon!! Al ser de 3.500Kg con esas cajas ya tienen una tara de 2.800Kg aprox la mayoria o mas.
Si le metes depositoa de agua la cagaste! Tu ten en cuenta que lo que te sobre restando la tara le tienes que restar tambien 75Kg por plaza de viaje y lo que sobra es para camperizar! El 80% de camiones que van por la calle van pasadisimos de peso por mucho!!
Un saludeteeeee
Cita de: arkaizt en Enero 16, 2014, 06:02:56 am
Exacto! Esos camiones tienen un problemon!! Al ser de 3.500Kg con esas cajas ya tienen una tara de 2.800Kg aprox la mayoria o mas.
como bien dices, o más, los he llegado a ver hasta con 3450kg de tara, lo que ya parece cachondeo. El conductor ha de ser flaquito e ir siempre en la reserva para no pasarte de peso. Ah y cargado de aire. ???
Cita de: miglangl en Enero 16, 2014, 16:51:38 pm
como bien dices, o más, los he llegado a ver hasta con 3450kg de tara, lo que ya parece cachondeo. El conductor ha de ser flaquito e ir siempre en la reserva para no pasarte de peso. Ah y cargado de aire. ???
Pues algun truco habria en ese carrozado por que industria cuenta con que libre tiene que haber 75Kg por plaza, si no lo cumples.. malo! Y los pesos se hacen don todos los depositos llenos. Igualmente con esos pseudocamiones hay de todo...
Lo de la carga, se supone que estan pensados para cosas muy voluminosas pero de muy poco peso, por ejemplo las bolsas de patatas LAYS, conocida por sus camiones carrozados super camperizables... etc..
Cita de: arkaizt en Enero 16, 2014, 17:06:10 pm
Pues algun truco habria en ese carrozado por que industria cuenta con que libre tiene que haber 75Kg por plaza, si no lo cumples.. malo! Y los pesos se hacen don todos los depositos llenos. Igualmente con esos pseudocamiones hay de todo...
Lo de la carga, se supone que estan pensados para cosas muy voluminosas pero de muy poco peso, por ejemplo las bolsas de patatas LAYS, conocida por sus camiones carrozados super camperizables... etc..
Es un poco medio en broma y medio en serio. Ya se que las taras se hacen con el vehículo en orden de marcha. Pero si miras en internet hay tropecientos foros sobre la problemática de los camioncetes de 3500kg. Y todos circulan pasados de peso aunque vayan cargados de patatas fritas.
Y que conste que me parecen chulos!! .baba
Por si te sirve de inspiración, mira lo que he encontrado
http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/cariola-para-romeria-san-jose-y-el-rocio-86394819.htm (http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/cariola-para-romeria-san-jose-y-el-rocio-86394819.htm)
Buenos días, perdonad pero he estado unos días ausente.
Hablé con el vendedor de este camión. Por ahora es el más interesante que he visto.
La próxima semana iré a verlo.
Me dice que quedan 950 kg útiles de carga ¿Cómo lo véis?
160.000 km, año 2001, no tiene ruedas gemelas. Se ve altito. Isotermo (con el ahorro consecuente en aislantes). Tiene puerta lateral.
El precio de venta 3500 euros, y creo que se puede negociar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0110.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0090.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0080.jpg)
Cita de: pinscher en Enero 19, 2014, 10:58:47 am
Buenos días, perdonad pero he estado unos días ausente.
Hablé con el vendedor de este camión. Por ahora es el más interesante que he visto.
La próxima semana iré a verlo.
Me dice que quedan 950 kg útiles de carga ¿Cómo lo véis?
160.000 km, año 2001, no tiene ruedas gemelas. Se ve altito. Isotermo (con el ahorro consecuente en aislantes). Tiene puerta lateral.
El precio de venta 3500 euros, y creo que se puede negociar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0110.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0090.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0080.jpg)
Esta chulo. Que motor lleva?
Los kilos, gastate un euro y lo pesas en vacío a ver si es verdad.
El precio no está mal. Suerte y que esté en buen estado
Me suscribo que me mola el proyecto
Esos bichos creo que son duros, eso si, hay dos cosas importantes.
Ya estas buscando un cortavientos para ese morro o te dejaras un suelo en consumo.
Por ejemplo: (230€) http://www.milanuncios.com/otros-recambios/cortavientos-de-nissan-cabstar-117397871.htm (http://www.milanuncios.com/otros-recambios/cortavientos-de-nissan-cabstar-117397871.htm)
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Y lo segundo, esas cajas suelen ser de cierre estanco. NO SE TE OLVIDE HACERLE RESPIRADEROS ANTES DE METERTE A SOBAR AHI DENTRO!!
Un saludete!
P.D. Haz lo que te han dicho de pesarla en cualquier ITV. Te saldra en el papel que te dan la TARA, la MMA y la carga util. Ten en cuenta que a parte de la preparacion que metas, siempre tiene que sobrar 75Kg por plaza util de viaje para poder homologar.
Cita de: pinscher en Enero 10, 2014, 14:38:10 pm
El caso es que por la lamentable situación económica que están pasando las empresas de nuestro país, el mercado de camiones pequeños de menos de 3500 kg está muy pero que muy interesante... se consiguen auténticos chollos.
Por lo que he visto, a misma inversión, este tipo de vehículos son más baratos que un simple furgón seminuevo. Supongo que es porque no hay tanto mercado para darle uso.
Además, hay multitud de repuestos a buen precio y hay camioncitos con muy pocos kilómetros (menos de 70.000 - 80.000 km) por 5.000 ó 6.000 euros. Por no hablar de lo que aguantan estos motores. Los he visto con más de 800.000
¿Os parece interesante mi proyecto?
Inicialmente, no quiero que sobrepase los 10.000 euros en conjunto... por lo que tendré que hacer maravillas para que salga adelante.
estaria muy guapo el resultado. Me quedo por aqui para seguir viendo
Te sigo que interesa :D
Preguntabas por piezas de. 2 mano para el camión...
Tendrías que saber si el camión que vas a coger funciona a 12v o a 24v...
Ya que existen desguaces de camiones y de barcos en el que te puedes encontrar de todo a muy muy buen precios, aires acondicionados, calefacción es de gasoil, ventanas, claraboyas, respiraderos, y tambuchos o puertas de plástico estancas, literas, instalaciones eléctricas completas....
En zona de costa puedes preguntar a alguien relacionado con el mar de algún desguace de barcos y puedes encontrar una equipacion completa de un pesquero viejo...
Te lo dejo como idea.
Suerte y me quedo por aquí como evoluciona el proyecto...
hola muy buenas yo he llevado ese tipo de camion durante 6 años y te puedo comentar que es bastante incomodo si haces muchas horas de viaje pues el habitaculo es lo mas justo que he llevado , sigo 90 cv se te va a quedar muy corto en potencia cuando subas tendras que hacerlo a base de pisar a fondo francamente te comento que no es un camion rutero ahora bien la idea de nissan es sacar un vehiculo para rodar por capital pero no lo pongas en carretera ademas de dispararse el consumo en cuanto a mecanica no tengo queja lleva motor de camion y no de turismo , si te puedo ayudar en algo me lo dices saludos
le funciona el frio? pues si es así y viviendo en el sur es otro punto a favor.
En cuanto a la TARA puede ser verdad, pues es un vehículo muy corto y este modelo TARA poco apesar del isotermo.
Posibilidades le veo muchas
Pues si me permites me quedo por aquí.
No es por ser pajaro de mal aguero, pero si me voy a un camión es para irme a un camión, ese que pones por ahí lo veo pequeño, para eso tiro por una furgo grande.
En cuanto al camión ese del anuncio eso de las 8 plazas sera para dormir, para circular solo las que entren en la cabina del camión, osea tres plazas.
La opción de un camión de ese estilo y un poco mas grande por 1500-2000 euros consigues caravanas sin papeles que le aprovechas hasta el cableado, ya si te permiten ponerla directamente sobre el chasis del camión sería la leche, te aconsejo que te asesores bien con una empresa de homologaciones como te han dicho por ahí, sobre todo el tema de la tarjeta de transportes he historias.
En cuanto a tu primer proyecto de camperizar el remolque me gustaría ver fotos de ello, es un sueño frustrado que tengo, me encantaría preparar uno de esos.
Un saludo.
Cita de: pinscher en Enero 19, 2014, 10:58:47 am
Buenos días, perdonad pero he estado unos días ausente.
Hablé con el vendedor de este camión. Por ahora es el más interesante que he visto.
La próxima semana iré a verlo.
Me dice que quedan 950 kg útiles de carga ¿Cómo lo véis?
160.000 km, año 2001, no tiene ruedas gemelas. Se ve altito. Isotermo (con el ahorro consecuente en aislantes). Tiene puerta lateral.
El precio de venta 3500 euros, y creo que se puede negociar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0110.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0090.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/pinscher/0080.jpg)
saludos pinscher
el proyecto tiene muy buena pinta, y supongo que no tendras problemas de homologaciones si es que las necesitas para ello...
para accesorios igual te valen las tipicas tiendas de lulukabaraka, roulot y similares aunque no son de 2a mano...
estaré atento a tus avances
Los camiones de 90cv estan pensados para trajectes urbanos, al igual que los pequeños utilitarios de 60/75cv. Yo para viajar eligiria un motor superior.
Cita de: jmciuri4x4 en Marzo 18, 2014, 07:40:02 am
Los camiones de 90cv estan pensados para trajectes urbanos, al igual que los pequeños utilitarios de 60/75cv. Yo para viajar eligiria un motor superior.
También son buenos para aprender a conducir. Aprender a subir cuestas... .meparto
Yo aprendí con un furgón de 50 cv. Ahí se aprende latín , je.
El nissan cabstar es un hierro te lo desaconsejo por completo, es mejor que cojas una daily/sprinter/... carrozada que la cabstar, es pequeña incomoda inestable y no anda nada, pero nada no se pretende ir haciendo carreras pero van muy cortas. Es como llevar una trade pero sin morro.
Si por lo que sea te gusta nissan el atleon es algo mas comodo y estable, pero tampoco es una maravilla.
yo de ti buscaria algo que tubiera caaj por encima de la cabina ... vas a ganar mucho espacio y altura eso es muy interesante con una caja tan pekeña ...
http://www.milanuncios.com/camiones-usados/mitsubishi-canter-125954919.htm en este se dispara mucho el precio.. pero la idea es algo asi... por el mismo gasoil y siendo iwal de lago por que no coger algo asi ???
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/klaustere682/screenshot_2014-05-05-01-15-380.png)
yo y un colega,este camion va de lujo......me gusta jejeje suerte