Hola a todos,
ayer me pegue un susto de cojo... despues de estar un rato parado esperando para recoger al peque del cole, arranco y para casa, lo primeros 200 es una bajada fuerte y acaba en una rotonda que me toco parar, me da por mirar los espejos y buffff una humareda blanca que parecía un barco de vapor, la furgo (t5 2.5 174cv) va bien no gasta aceite no pierde potencia y no me marca avería, digo esto por que de la misma me fui al taller a preguntar por el asunto este y me dijo que le sonaba a TURBO que tuviera mucho pero mucho cuidadito con el asunto que si se para que no intente arrancar que se mete todo en el motor y lo "peta", grúa y para el taller.
Alguien me puede decir si le a pasado algo parecido y de que puede ser, podria ser la estatica? no creo que tenga esa suerte, estoy tan acojo... que ni salgo con ella.
gracias, un saludo.
Pues no soy mecanico, pero por lo que tengo entendido humo blanco igual a turbo jodido, pero claro que yo sepa tambien suele petar cuando esta en funcionamiento y en una bajada no creo que eatuvieras acelerando.
A ver si tienes suerte y nos es mas que un susto o algo facil.
Yo tampoco soy mecánico pero opino lo mismo, tiene toda la pinta de parecer del turbo... característico humo blanco, perdida de potencia, silbido y sonido diferente del motor.
En mi opinión, humo blanco es falta de combustible y negro exceso o falta de aire.
El humo blanco tipo vapor de agua continuamente es que le entra agua (mucha) el la cámara de combustión.
Humo blanco una vez en invierno y con humedad en el ambiente es la calefacción auxiliar que se ha puesto en marcha después de algún tiempo sin funcionar.
El turbo compresor no forma parte de la familia celestial, ni tiene mayor secreto que dos ventiladores montados en el mismo eje con un rodamiento en medio lo llamen cómo lo llamen (para sacarte los euros).
Hay que sufrir menos.
También puede ser que el filtro de partículas, si lo lleva el vehículo, estuviera haciendo una de sus esporádicas picardías que llegan a inquietar al más templado.
Buenas,dercir que el turbo va bañado con aceite,entre las dos turbias...sino duraria 100km.Lleva un eje comun y dos cojinetes o anillos perforados que dejan pasar el aceite y de esta manera engrasar el rodamiento y el eje...Luego pienso,que deveria mancharte la parte trasera si estubieran jodidos o notarias algo de ruido de turbo antes...El humo de aceite tarda en disiparse y tiene un tono azulado...Un saludo y espero que no sea nada.
has vuelto a arrancarla??
arrancala en parado y mira a ver si vuelve a suceder...ke temperatura exterior hacia?? , porke puede ke fuese del hidronic ;)
Yo tambien creo que puede ser la el hidronic
Buenas,otra opción es que el aceite quemado estuviera ya en el conducto de admisión,por el evaporador...
Hola a todos,
la temperatura era de unos 6, 8 grados y no la he vuelto a arrancar, la furgo no perdió potencia ni nada raro de ruidos,no se, mañana que la llevo al taller para cambiarle un silemblok haber que me dicen los de COUSPORT, en Berango,que sobre estas furgos están más que puestos y trabajan súper bien. ya os contaré como queda la cosa.
Un saludo,gracias.
6 grados? Tiene toda la pinta de ser el hidronic.
A mi con esa temperatura me salta muchas veces, no estoy seguro de si saltaba a los 5 o a los 10 grados, pero en invierno veo el humo blanco salir de debajo de la furgo practicamente todas las mañanas.
Ojala tengas suerte y sea el hidronic y el susto quede en anecdota.
Buenas,
Estaría bien que alguien pudiera aclararnos por qué en algunos casos el hidronic tira humo, a mí jamás me ha tirado nada de nada de humo, y no me parece normal, no creo que esté previsto que uno vaya por ahí como si fuera una máquina de vapor.
Suerte,
Anton
cuando el hidronic arranca, siempre suelta una humareda blanca, pues esta quemando gasoil y al principio, como la bujía esta fría, pues es gasoil mal quemado, un vez va cogiendo temperatura, ese humo blanco desaparece ;)
Buenas,perdona que te contradiga...pero el gas-oil mal quemado produce una humareda negra-grisacea.Lo que sale por debajo de la furgo es vapor,precisamente por falta de temperatura...
Hola,
bueno la cosa ha ido como sigue, han soltado el turbo y dice el mecánico que no había aceite que estaba seco que cuando el turbo se empieza a jo... que es lo primero que aparece,de ahí, el humo blanco azulado, también ha hecho la prueba de dejarla media hora arrancada al ralentí y meterla un aceleron y si tira humo, malo malo.
No creáis que me he quedado muy tranqui que digamos, la furgo va bien pero que no me diga de que puede ser me deja muy mosca.Tampoco lo ha vuelto hacer, supongo y espero que lo que opináis que pudo haber sido de la estática(hidro) tengáis razón.
Un saludo y FELIZ NAVIDAD.
hidronic casi seguro, ke sumerja la sonda de temperatura en hielo y echas un ojo a ver si es el humo ke vistes ;)
Cita de: txankel en Diciembre 23, 2013, 22:43:03 pm
Hola,
bueno la cosa ha ido como sigue, han soltado el turbo y dice el mecánico que no había aceite que estaba seco que cuando el turbo se empieza a jo... que es lo primero que aparece,de ahí, el humo blanco azulado, también ha hecho la prueba de dejarla media hora arrancada al ralentí y meterla un aceleron y si tira humo, malo malo.
No creáis que me he quedado muy tranqui que digamos, la furgo va bien pero que no me diga de que puede ser me deja muy mosca.Tampoco lo ha vuelto hacer, supongo y espero que lo que opináis que pudo haber sido de la estática(hidro) tengáis razón.
Un saludo y FELIZ NAVIDAD.
Buenas,por si te sirve de algo...a mi me lo hizo una vez un 306 hdi y le hice 200.000 km mas,antes de venderlo.Yo creo que ha sido una combustión ocasional de aceite acumulado el los tubos de la admisión.Un saludo
Buenas
Espero que no te pase lo que a mí hoy mismo
Mucho humo blanco y perdida de potencia la llevo en grua al taller de mucha confianza y despues de hacer varias pruebas tiene el turbo roto
Buenas
Acabo de recoger mi flamante t5 y lo dicho con 74.000 kms que tiene se ha roto el turbo y sin posible reparación 700 euros solo la compra del turbo el mecanico me dice que una furgo tan nueva y con tan pocos kms no es normal que rompa de esa manera, asi que toca quedarse con cara de gilipo... pagar y esperar a ver cuanto tiempo va a durar el nuevo
Yo no sabía lo del hidronic ese así que os pregunto a ver que os parece mi caso. Siempre que la furgo se enfría y posteriormente arranco pues humareda blanca hasta que la furgo coje temperatura y se quita. Decir que el humo blanco tiene olor y también noto que a 1400-1600 revoluciones creo que era la furgo tiembla antes y después de esos márgenes de revoluciones no se nota nada. En marcha y en caliente la furgo perfect ah se me olvidad a eso sí después de un tiempo así se encendió el chivato que es un motor de color amarillo pero la furgo sigue bien.gracias y a ver si sabéis decirme algo para ir a tiro fijo al taller y no dar vueltas.