Hola, tengo una California syncro 102 del 2001 y no se si realmente ha perdido fuerza por los 207.000 km q
Revi§a cauda y mangueras de la n75
hazle un test con el vagcom y haber que fallo te da
Si los kilometros son reales, ni de coña tendria que andar como un tiro. Cuando te pierde fuerza en bajas revoluciones o altas?
Se queda en subidas tendidas cuando voy a 3000 vueltas a 120. Me han dicho que la puedo tener un poco apajarada porque no le piso. Lo cierto es que no suelo pasar de 120 y 3000 v.
Limpia el caudalimetro, a mi me pasaba que en subidas perdia mucho y con limpiarlo fue suficiente y volvio a tirar como siempre.
Hola,me pasa lo mismo.Me gustaria que alguien escriba prioridad de pasos que hay que seguir.
Gracias.
Cita de: trutops en Octubre 29, 2013, 20:48:46 pm
Limpia el caudalimetro, a mi me pasaba que en subidas perdia mucho y con limpiarlo fue suficiente y volvio a tirar como siempre.
Hace 2 años la llevé a mi mecánico porque estaba igual que ahora, un poco mosqueado con el tema, le enchufó la máquina y me dijo que estaba bien, le limpió no se que historias y quiero recordar que no noté ninguna mejoría. No se si llevársela otra vez o cambiar directamente el caudalímetro por uno nuevo, total, después de 12 años y 208.000 km., supongo que no le vendría mal.
Hay otro hilo abierto hace poco de una t4 que no tiraba y al parecer despues de cambiar caudalimetro, n75, limpiar egr, el problema era el sensor del acelerador.
yo tuve un problema parecido y despues de cambiarme el mekaniko la bomba de inyeccion y 2 turbos lo solucione yo cambiando el caudalimetro
Cita de: aztiria2 en Noviembre 12, 2013, 07:27:59 am
yo tuve un problema parecido y despues de cambiarme el mekaniko la bomba de inyeccion y 2 turbos lo solucione yo cambiando el caudalimetro
Uffffffff que humor....
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a mi me paso algo parecido y era un error en la centralita de la inyección.
al final menos mal que era solo una tontería, un cable pelado que hacia corto y anulaba la centralita..
Cita de: oier en Noviembre 12, 2013, 07:31:24 am
Uffffffff que humor....
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Oier humor no!! mala ostia si y bastante. consiguieron sacar todo lo malo que tenia dentro >:( >:( >:( >:(
Tipico caso de no buscar un poco en el foro. si os vaís al indice de mecánica http://www.furgovw.org/index.php?topic=27972.0, ahI está el post amplio que trata los "males" de falta de potencia en las T4 tdi, y como solucionarlo paso a paso: http://www.furgovw.org/index.php?topic=233098.0
Cita de: SoyGenin en Noviembre 13, 2013, 17:34:12 pm
Tipico caso de no buscar un poco en el foro. si os vaís al indice de mecánica http://www.furgovw.org/index.php?topic=27972.0, ahI está el post amplio que trata los "males" de falta de potencia en las T4 tdi, y como solucionarlo paso a paso: http://www.furgovw.org/index.php?topic=233098.0
+1
Mi problema solo fue limpiar inyectores. Perdí el tiempo con todo lo demás.
Puede ser egr llena carbonilla y catalizador obstruido. La mía hace dos días que se lo hice estaba llena de carbonilla, también es una t4 California syncro 2.5 tdi.
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Yo cuando quito el conector de caudalimetro,me sigue igual sin fuerza. .confuso2
Cita de: SoyGenin en Noviembre 13, 2013, 17:34:12 pm
Tipico caso de no buscar un poco en el foro. si os vaís al indice de mecánica http://www.furgovw.org/index.php?topic=27972.0, ahI está el post amplio que trata los "males" de falta de potencia en las T4 tdi, y como solucionarlo paso a paso: http://www.furgovw.org/index.php?topic=233098.0
Ya, claro, no se trata de no querer buscar en el foro, en este caso como en otros, intento buscar info por todos los sitios para ver si das con el chiste, pero lo encuentras todo tan complicado que decides preguntar a ver si ves la luz entre las opiniones de la gente
Al final llegas a la conclusión de que ni entiendes lo suficiente, ni tienes medios para hacer todo lo que se propone en los hilos relacionados con este tema, sin contar con el factor miedo a joder algo si le metes mano.
Creo que la solución será buscar algún taller que realmente esté especializado en mi furgo, exponer el caso y proponer todas las alternativas que se aconsejan en el foro a ver si no le suenan a chino.
Otra posibilidad es llevarla a algún concesionario vw donde se supone que tienen todos los medios para averiguar lo que pasa, aunque esto último ya sabemos que puede ser un pastón y no están las cosas para muchos excesos.
Gracias a todos
Cita de: bodik77 en Noviembre 17, 2013, 09:17:30 am
Yo cuando quito el conector de caudalimetro,me sigue igual sin fuerza. .confuso2
si desenchufando el caudalimetro no notas diferencia alguna es que el cauda esta muerto
enviado desde algun lugar usando mi movil
Cita de: JowJow en Noviembre 30, 2013, 09:25:44 am
si desenchufando el caudalimetro no notas diferencia alguna es que el cauda esta muerto
enviado desde algun lugar usando mi movil
Ya lo he cambiado,100 euros BOSH,el mismo que estaba,en autorecambios.
Ni imaginaba que mi motor tiene tanta fuerza,va como un tiro!
.palmas