mi primera furgo fue una t3 multivan cojonuda con el motor cambiado le pusieron un 1.9d
la furgo tenia las marchas alreves osease la primera para abajo,segunda arriba............. y que nadie me diga que la meteria mal ni nada de eso .meparto.
si alguien sabe porque que me aclare las dudas
gracias a todos
siempre me arrepentire de haberla vendido
Yo T3 solamente conozco la mía pero ¿no va la 1ª hacia atrás en las cajas de 5 marchas?. Esto es del manual:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/Amedio/Manual.jpg)
gracias amedio
que me quieres decir que todas las t3 de 5 marchas las tienen asi?
creo que no conozco ningun coche o furgo asi
gracias otra vez
Pues ya te digo que solo conozco la mía. Es syncro y la G (que sería la 1ª en una caja normal) la lleva hacia atrás. La captura que pongo es del manual. De todas formas me suena que algunos deportivos también la llevan como en la imagen.
Raro, raro, raro, .nono a no ser que fuera de algún ingles, raro, raro, por que le gustara llevar la contraria y le puso el motor cabeza abajo.
Puede tambien que fuera un ejemplar único en la historia de los motores del automovil.
Es una pena que se estingan esas furgos con esos motores,( broma aparte )
Esos motores con la 1ª hacia atrás, sera algún prototipo que sacarían para introducir la 5ª marcha porque sino no se explica, como veras la de 4 marchas las lleva igual que cualquier vehículo y con cinco va la primera para adelante hoy en dia en todos los vehículos de cualquier tipo, es muy raro, pero puede ser según lo explica en el catalogo ese, sera un caso aparte, si hubiera muchos motores asi seria un problema a la hora de conducir, porque nos haríamos la pi... un lío, cada vez que cogiéramos un vehículo de ese tipo haría falta hacer un cursillo acelerado, sinceramente es la primera vez que lo oigo.
Saludos
joder me quedo mas mosca. ???
el nissan patrol 4 cilindros que tuve la oportunidad de andar con el en un viaje tambien tenia las marchas al reves, la primera para abajo y la segunda para arriba como si fuera tercera y asi sucesivamente.
joder brother menos mal que tu lo confirmas .ereselmejor
pues va a ser que tenia una joya
Cita de: JOKERVAN en Febrero 01, 2008, 23:03:58 pm
joder brother menos mal que tu lo confirmas .ereselmejor
pues va a ser que tenia una joya
ya te digo, era de las unicas o de las pocas, no te tenias que haber desecho de ella!! :-\ :-\
Las Nissan cabstar tienen la primera hacia abajo, igual que mi furgo que es una T3 1.6TD de 5v.
Cita de: rubenius en Febrero 01, 2008, 23:09:55 pm
Las Nissan cabstar tienen la primera hacia abajo, igual que mi furgo que es una T3 1.6TD de 5v.
... pos eso... las de 5v la 1ª patrás... ya ha puesto el esquema amedio :roll: ... no lo veo raro ???
ok me queda claro pensaba que la mia era un bicho raro raro
La tuya es un bicha guapa guapa .meparto
Cuesta algo acostumbrarse al principio pq no sabes en ke marxa vas,pero luego le pillas enseguida todo.A mi me pasa a veces ke intento meter una marxa mas..una 6ª... .sombrero Ya sabeis ke las manias del coxe no se kitan facilmente...y el ruido a 100 pues pienso,voy en 4ª...pero no...si fuese en 4ª a 110 con la mia ya con la 5ª cagate!!!
saludos compañeros!!!
La mía también lleva la 1ª hacia atrás. No es habitual pero en absoluto raro.
Saludos
Todas las T3 de 5 velocidades llevan la primera atras, es mucho mas comodo si lo piensas ya q te quedan 2 y 3 en el mismo carril (para ciudad) y 4 y 5 en el mismo carril (carretera), la mia ahora (caja syncro) es mas incomoda, amen de los desarrollos
Mahou ya lo ha explicado. Todas la T3 de 5 marchas llevan ese esquema. Mi primer coche fue un bmw 325i, un E30, y algunos pocos llevaban caja de cambios deportiva. Esta caja tenía el mismo esquema que la de la T3, 1ª hacia abajo y 2ª-3ª y 4ª-5ª enfrentadas. La explicación es que los E30 se usaron bastante como coches para correr en rallies (rallies de montaña y de ese tipo), y con tanta curva, subida y cambio de rasante, las marchas que más se usaban eran la 2ª y la 3ª. Luego, si las ponías enfrentadas, no perdías tanto tiempo al cambiar de 2ª a 3ª.
Ya sabéis, ¡de rallies con la T3!
Un saludo ;)
Miquitxu
eeh jokervan, yo conoci en septiembre dl pasado año, una t3 con las marchas al reves, yo estaba buscando furgo y vi aki una anunciada,,recuerdo el nik del anunciante: "payoneta" y quede con el, me kede flipao ke las tenia al reves como tu dices,,me dijo ke se le habia adaptao una caja de cambios a ese motor(trasero)y ke por eso estaban al reves,,un tio majo,,pero yo buscaba otra cosa, ke un mes despues encontre en un pueblo de la costa valenciana: mi t4 multivan allstar.Saludos a tod@s ;)nos vemos en la kdd nacional!!!! ;)
muchas gracias majo y como tu dices nos vemos en la nacional ;)
como ya os han contado es normal... no es nada raro.
Las cajas deportivas también tienen el cambio asi. Primera atrás y un lado y 2ª - 3ª en la misma linea porque en conducción deportiva son las que mas se utilizan.
Que yo conozca, Porsche, Lamborghini diablo, Ferrari Testarrosa y Maserati Biturbo tenían todos ese esquema. Actualmente con los cambios secuenciales y por levas ya casi no hay superdeportivos de marchas en H.
Ya sabes... hay un espiritu deportivo en toda t3 (sobre todo en las 1.6 diesel) .meparto
Saludos ;)
Cita de: T3Power en Febrero 04, 2008, 22:14:37 pm
Ya sabes... hay un espiritu deportivo en toda t3 (sobre todo en las 1.6 diesel) .meparto
.meparto
En la T3 de mi hermana (5v) tiene este esquema y va de lujo. En ciudad, que casi siempre estas pasando de 1a a 2a todo el rato, parece menos cómodo, pero estos alemanes pensaron en todo y entra perfecta si tiras hacia adelante y un poco en diagonal, haces un recorrido casi recto sin apenas notar el "escalonado", ya que la primera está como más apartada de lo que lo están las otras entre sí. Y al poner 1a para salir, gracias al "clac", no te equivocas de marcha nunca.
La verdad es que lo prefiero así, además es una gozada y por la autopista y pasar de 4 a 5 en modo "tanque", recorrido super largo y recto. Me encanta .meparto
Lástima de mi diesel que tiene 4v.... :-\
La mía tambien es asi. Lleva la primera ala izquierda y para atras, pero aun es peor, el pomo tiene dibujado el esquema de 4 marchas, por lo que nos volvimos locos y estuvimos unos cuantos meses arrancando en segunda. Alucina!!!!!
En casa, hace muchos años, teniamos un Avia Capitoné camperizado, con la primera para atras.
El mercedes 190 EVO también tenía esta configuración. Yo no lo veo raro....
La marchas "del reves" son algo habitual en muchos camiones, en las T3 de 5v tal y como aparece en el manual que ha colgado amedio supone la ventaja de que se puede salir en 2ª directamente. Al principio cuesta habituarse pero luego te acostumbras.
Cita de: T3Power en Febrero 04, 2008, 22:14:37 pm
como ya os han contado es normal... no es nada raro.
Las cajas deportivas también tienen el cambio asi. Primera atrás y un lado y 2ª - 3ª en la misma linea porque en conducción deportiva son las que mas se utilizan.
Que yo conozca, Porsche, Lamborghini diablo, Ferrari Testarrosa y Maserati Biturbo tenían todos ese esquema. Actualmente con los cambios secuenciales y por levas ya casi no hay superdeportivos de marchas en H.
Ya sabes... hay un espiritu deportivo en toda t3 (sobre todo en las 1.6 diesel) .meparto
Saludos ;)
Hola... lo de espiritu deportivo en toda T3 debe ser por lo de "lo importante es participar", no !!?? ...
Salut !!!! .bien