Tengo dudas sobre la segunda batería de la T4 multivan 2.5 tdi 102cv del 98.
La compre hace unos meses y cambié la segunda batería por una de AGM de 74ah ya que la principal era de 75ah y pensaba que no podía ser mayor que la principal. Ahora después de leer por ahi he visto que no importa. La instalación venia de serie solo cambié la batería.
Lo que me preocupa es que tengo enchufada la nevera del asiento (de serie) y no me dura mas de una noche... tanto consume?
Puedo poner la batería de AGM en la principal y comprar una de 100ah?
Gracias a todos por adelantado, de un Novato!!
Que nevera es? No será una termoeléctrica no? En cuanto la batería AGM en la principal mira a ver que tipo de AGM es, algunos modelos como las que llevan de serie el Touareg y similares pepinos sirven para arrancar, y otras AGM solo para descargarlas lentamente, ya que no aguantan descargas profundas (el pico de consumo al arrancar).
De todas formas te dura muy poco la batería, a ver si te enteras que tipo de nevera llevas...
La nevera es la que lleva de serie debajo del asiento la multivan del 98. Supongo que es termoelectrica, gastan mas que las de compresor?
Entonces el problema que tengo con la segunda bateria es que es AGM de arranque en vez de descarga lenta?
La principal que lleva la furgo es de acido normal 75ah puedo poner una segunda de 90ah o 100ah?
Cita de: caferacer23 en Octubre 07, 2013, 21:46:54 pm
La nevera es la que lleva de serie debajo del asiento la multivan del 98. Supongo que es termoelectrica, gastan mas que las de compresor?
Entonces el problema que tengo con la segunda bateria es que es AGM de arranque en vez de descarga lenta?
La principal que lleva la furgo es de acido normal 75ah puedo poner una segunda de 90ah o 100ah?
Las termoelectricas no es que gasten mas que las de compresor, es que gastan MUCHISIMO MAS, de ahi que una termoelectrica la tienes por 50€ de media y una de compresor tamaño medio por unos 400-500€.
Una termoelectrica no corta nunca, esta gastando siempre una media de 4-6 Amperios constantemente, si a esto le sumas que la bateria tampoco es muy grande pues....
No tienes el problema con la batería, tienes el problema al 99,5 de seguridad con la nevera. Ese tipo de neveras estan pensadas para MANTENER los productos frescos que hayas metido de la nevera de tu casa en un viaje mientras el vehiculo esta viajando osea encendido osea el alternador cargando y reponiendo lo que consume. No estan diseñadas para tenerlas funcionando con el motor apagado, ya que enseguida se comen la batería.
Quieres darle el uso de una nevera de compresor a una termoelectrica, y eso nunca funciona... .nono
Entonces el "problema" es que la nevera consume mucho.
Es que solo me dura una noche puesta y pensaba que havia montado o echo algo mal!!
Muchísimas gracias por la ayuda DISCOVAN!!
Sobre si puedo poner la AGM de 74ah de batería principal y comprar otra AGM de 90 o 100ah como 2a sabes algo? o alguien lo tiene así montado? es que por aquí he leído que no pasa nada pero en paginas de tiendas he leído que la segunda debe ser inferior. Cuando compre la AGM de 74ah me dijo el tio que servia como arraque tambien.
Cita de: caferacer23 en Octubre 07, 2013, 22:43:37 pm
Entonces el "problema" es que la nevera consume mucho.
Es que solo me dura una noche puesta y pensaba que havia montado o echo algo mal!!
Muchísimas gracias por la ayuda DISCOVAN!!
Sobre si puedo poner la AGM de 74ah de batería principal y comprar otra AGM de 90 o 100ah como 2a sabes algo? o alguien lo tiene así montado? es que por aquí he leído que no pasa nada pero en paginas de tiendas he leído que la segunda debe ser inferior. Cuando compre la AGM de 74ah me dijo el tio que servia como arraque tambien.
Asegurate que vale para arranque, que te lo confirme el vendedor, que hay gente que a pesar de trabajar en tiendad de repuestos no saben muy bien lo que venden y para que sirve o no sirve. Si vale para arranque no hay problema, ponla en el arranque y pillate una de minimo 100A, y cambia de nevera... ;)
Muchas gracias DISCOVAN!! Así lo haré!! ;)
Pues yo tambien he estado tirrando de nevera termoelectrica, y algunas veces he llegado a dejar lasegunda bateria (AGM 100Ah) en 9v... El problema que tengo ahora es que la segunda bateria a la que apago el coche se queda en 12,5v pero en seguida baja hasta 11,9v. He probado a hacerle una carga lenta con un cargador de baterias, pero hace lo mismo... hay alguna manerra de resucitar la bateria no tiene ni 1 año y es una putada tener que comprarme otra... ahora que viene el invierno como empieze a quedarme sin calefacción por fallo de poco voltaje...
Cita de: Motes en Octubre 10, 2013, 00:57:31 am
Pues yo tambien he estado tirrando de nevera termoelectrica, y algunas veces he llegado a dejar lasegunda bateria (AGM 100Ah) en 9v... El problema que tengo ahora es que la segunda bateria a la que apago el coche se queda en 12,5v pero en seguida baja hasta 11,9v. He probado a hacerle una carga lenta con un cargador de baterias, pero hace lo mismo... hay alguna manerra de resucitar la bateria no tiene ni 1 año y es una putada tener que comprarme otra... ahora que viene el invierno como empieze a quedarme sin calefacción por fallo de poco voltaje...
Madre mía..... .panico has llegado a dejar a 9V la batería.... y pretendes que vuelva luego a coger carga.... .nono creo que la has tocado de muerte.... te coge un voltaje fantasma y en cuanto le metes una carga real se va por los suelos.... síntoma inequívoco de que la batería esta en las ultimas, ademas con el frío todavía te rendirá menos. :-\ Las neveras termoeléctricas son solo para funcionamiento mientras el motor esta en marcha por el ELEVADO CONSUMO CONTINUADO que tienen.
Para la próxima batería intenta no bajarla mas de 11.5v si quieres conservarla en buen estado y ahorra para una nevera de compresor, que a la larga te va a salir mas barato que cambiar cada año de batería. ;)
Cachis.... y no hay manera de resuccitar una bateria agm?? yo pensava que estasbaterias estavan pensadas para aguantar descargas profundas... que putada si tengo que canviar-la.... esta nueva...
Unas preguntas ya que estais liados....
Es mejor poner de nuevo una de gel a una californoa t4??
Si es mejor una agm hay que tocar algo en la instalacion??
Es mejor 2 de 75 o una grande?
Se que esta en el foro y he leido mogollon pero no me llega a resolver las dudas ya que en cada hilo veo inas cosas...gracias al que me pueda responder...a mi bateria le va quedando menos vida y ne gustaria acertar con el cambio
Pues nada el final Bateria nueva... 100Ah Agm 130€ ke ravia me da... he aprovechado laocasion para mirar neveras de compresor jijiji esto de tener frio de verdad y sin pensar en tener que desenchufarla... me hace tilin!!!
Cita de: Motes en Octubre 14, 2013, 20:56:57 pm
Pues nada el final Bateria nueva... 100Ah Agm 130€ ke ravia me da... he aprovechado laocasion para mirar neveras de compresor jijiji esto de tener frio de verdad y sin pensar en tener que desenchufarla... me hace tilin!!!
Acuerdate de no descargarla mucho, intenta no bajarla de 11,5v y tu durara mas que la otra.
Cita de: bgforte en Octubre 12, 2013, 17:06:28 pm
Unas preguntas ya que estais liados....
Es mejor poner de nuevo una de gel a una californoa t4??
Si es mejor una agm hay que tocar algo en la instalacion??
Es mejor 2 de 75 o una grande?
Se que esta en el foro y he leido mogollon pero no me llega a resolver las dudas ya que en cada hilo veo inas cosas...gracias al que me pueda responder...a mi bateria le va quedando menos vida y ne gustaria acertar con el cambio
A tu furgo le puedes poner GEL o AGM sin problemas. En teoría las de GEL con el mismo uso duran un poco mas que las AGM, aunque la diferencia de precio hace que prácticamente todo el mundo se tire a por las AGM. Personalmente prefiero una grande que dos pequeñas en paralelo, ya que al fina hay pequeños desequilibrios entre ellas y con una solo eso no sucede, a demás si una falla, va a fallar todo el sistema. En principio no tienes que tocar nada en tu instalación, aunque no esta de mas instalar un cargador de baterías que sirva para AGM y a la vuelta de un finde o cuando la uses, lo conectas hasta que se cargue, así mantendrás de lujo la batería, ya que las AGM no deber estar mucho tiempo sin cargarse.
Saludos,
hola discovan una pequeña duda yo le quiero poner una segunda batería ala furgo pero no para conectarla ala del coche,ya que mis salidas en furgo son de finde semana y como mucho una semana en que siempre dormimos en camping algunos días, entonces que batería me recomiendas?necesito una que aguante bastante la carga y con un amperaje grande no?
Cita de: manukris en Octubre 15, 2013, 10:40:33 am
hola discovan una pequeña duda yo le quiero poner una segunda batería ala furgo pero no para conectarla ala del coche,ya que mis salidas en furgo son de finde semana y como mucho una semana en que siempre dormimos en camping algunos días, entonces que batería me recomiendas?necesito una que aguante bastante la carga y con un amperaje grande no?
Pues que decirte... que tus salidas son como las de la mayoría de los furgoneteros.... en cuanto amperaje depende de lo que quieras enchufar y el tiempo que quieras enchufar cada cosa. Te recomiendo que hagas una instalación con relé, ya que es bastante sencillo y en tu modelo de fugo no creo que tengas problemas para encontrar la excitación que comandara el relé. Ademas te despreocuparas bastante, ya que siempre que tengas el coche arrancado estarás cargando la batería. Las baterías como todo... yo prefiero burro grande ande o no ande, y mas en el caso de las baterías, aunque también es mas pasta.
ok discovan imagino pero es que veo los viajes que os pegáis por aquí y creo que estáis todos los días por ay jeje, me han ofrecido una de plomo y ácido 110ah por 50 euros (es reparada) y consumo que tendría serian los leds del interior y un par de tomas 12v y un transformador para cargar el portátil. aguantara la batería un par de noches?
Cita de: manukris en Octubre 16, 2013, 23:26:39 pm
ok discovan imagino pero es que veo los viajes que os pegáis por aquí y creo que estáis todos los días por ay jeje, me han ofrecido una de plomo y ácido 110ah por 50 euros (es reparada) y consumo que tendría serian los leds del interior y un par de tomas 12v y un transformador para cargar el portátil. aguantara la batería un par de noches?
No soy partidario de las baterías recuperadas... pueden salirte bien o muy mal. Personalmente me pillaba una AGM que ahora las hay muy baratitas con su garantía y aguantan bien las descargas profundas (no las profundísimas), y con 100Ah, para unos leds interiores, un par de tomas y un transformador para cargar portátil (siempre que no le tengas enchufado todo el día) vas sobrado. En el mundo de las baterías mejor que sobre a que falte, así el día de mañana si quieres meter una calefa o lo que sea, pues ya estas dimensionado decentemente.
Saludos.
Cita de: DISCOVAN en Octubre 15, 2013, 00:00:59 am
Acuerdate de no descargarla mucho, intenta no bajarla de 11,5v y tu durara mas que la otra.
A tu furgo le puedes poner GEL o AGM sin problemas. En teoría las de GEL con el mismo uso duran un poco mas que las AGM, aunque la diferencia de precio hace que prácticamente todo el mundo se tire a por las AGM. Personalmente prefiero una grande que dos pequeñas en paralelo, ya que al fina hay pequeños desequilibrios entre ellas y con una solo eso no sucede, a demás si una falla, va a fallar todo el sistema. En principio no tienes que tocar nada en tu instalación, aunque no esta de mas instalar un cargador de baterías que sirva para AGM y a la vuelta de un finde o cuando la uses, lo conectas hasta que se cargue, así mantendrás de lujo la batería, ya que las AGM no deber estar mucho tiempo sin cargarse.
Saludos,
Muchisimas gracias....llevaba tiempo leyendo que agm eran mejor y luego las veia mas baratas, otros decian gel y muchas cosas que no cuadraban
Una pregunta, con el alternador del coche funcionando, el voltaje en la segunda bateria me marca 14,2v. Con este voltaje no es suficiente para cargar el 100% de la bateria?
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