Buenas!!!
Resulta que mi calefacción está en huelga. Después de hacer las pruevas pertinentes he llegado a la conclusión de que mi calefacción solo calienta cuando la California tiene el motor en marcha. Estoy hablando de la calefacción estacionaria claro.
Cuando tengo el coche parado puedo ver que por el tubo de gases sale humecillo pero al rato se para y ya no vuelve arrancar. La bomba, aunque la oigo funcionar, parece que no es capaz de inpulsar el gasoleo. Pero esto tambien tendria que ocurrir con el motor en marcha, ¿no?
¿A alguien la ha pasado alguna vez algo parecido?¿como lo podria arreglar? ??? ??? ??? ??? ???
Un ayuda me vendria bien, que ahora empieza la temporada de invierno....
Gracias!!!!
Si llevas segunda bateria, mira como esta de carga. Ya diras
Ahora justo he ido a poner la calefacción y lo he hecho con el motor en marcha. La calfacción se a puesto a funcionar a la primera, pero estoy seguro que si lo hago con el motor parado la cale no funcionaria....
Las baterias estan bien. A media carga....
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Comprueba con el motor parado la tension que marca la bateria con la calefacion estacionaria en funcionamiento, con un polimetro,
si esta esta muy baja ese puede ser el problema,
muchas veces las baterias tienen una tension correcta en principio, pero nada mas le metes algo de consumo se desploma la tension y eso puede ser el problema,
es una cosa que me a pasado a mi, pero lo mismo es otra cosa,
saludos y suerte,
Lo probaré... Pero, que tensión necesita como mínimo la calefacción?
En principio las baterias estan bien. Yo he calculado que me duran dos o tres dias con la nevera, luces, radio, cargando mobiles (motor) y haciendo vida normal.
Gracias por las respuestas
Una batería cargada te marcara 13V mas o menos, mira la tensión que mantiene cuando esta conectada, no tendría que bajar mucho si las baterías están bien, por lo que cuentas no creo que sea ese el problema,
Pero mejor mirarlo.
Una pregunta ¿cuándo la pones, se escucha, aparte del ventilador, un clik-clik-clik........?
Sería como un piezoelectrico que no para, cuando funciona bien, al principio es rápido y después algo mas lento
A ver si lo solucionas hantes del frío
Saludos y suerte
Gracias Carlosk!!! Si, el clik, clik, clik se oye, cosa que quiere decir que la bomba funciona. Lo que yo creo es que la bomba, no es capaz de inpulsar el gasoleo. Cosa que si hace con el motor en marcha. Curioso..... Yo empiezo a sospechar que tengo la bomba de la calefacción averiada. La membrana de la bomba o algo asi....
A ver si lo arreglo!!!
Gracias!
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Bueno..., parece que la cosa va bien. Hoy he llenado el deposito a medio nivel y he hecho. Una prueva de si la cale funcionava. Se ha puesto en marcha a la primera y la bomba a pasado ha hacer clik, clik, clik rápido a una velocidad mas lenta. Cliks de un segundo aprox.... Despues he llamado a un técnico y me ha dicho que según lo descrito, tengo el circuito de gasoleo con aire. Habra que sangrarlo. Alguien sabe como se hace? Gracias!!!
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Han surgido varios hilos en estos últimos días al respecto. Si ya has conseguido que el sistema trabaje a motor parado, comprueba que la tubería del gasoil tenga todas las abrazaderas bien prietas. Una vez andando, comprueba que no existe olor a combustible dentro del habitáculo y que no hay indicios de humo. Puede darse el caso de tener asientos de carbonilla en el quemador y ahogar la llama.
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Ayer fui a un taller que, a priori, sabían un poco de esto de las calefacciones. Me desmontaron la bomba y comprobaron que funcionase bien. Así fue, la bomba funciona debidamente.
El mecánico me dijo que el problema es que el tubo de alimentación de gasoleo a la bomba, debe estar obturado y que por este motivo la bomba no es capaz de succionar gasoleo hacia la calefacción. También puede ser el espadín que succiona el gasoleo que se haya encallado y que interprete que el deposito esta vacío y por esto la cale no arranca. En fin...., que lo suyo seria desmontar el deposito y mirar haber que le esta ocurriendo a la calefacción. El problema parece estar dentro del deposito o en el manguito que alimenta la bomba.
¿alguien sabe si es muy complicado desmontar el deposito? ¿alguien lo ha hecho alguna vez? Alguien tiene disponible un elevador para poder hacer el brico?
Siempre me han dicho que soy muy optimista...... :D :D :D :D
No es por nada pero hoy día 24 de Octubre me he acercado a un taller de estos Self Service. Concretamente uno que se llama Yomec ( www.yomec.es ). Consiste en que tu pagas y dispones de herramientas y un elevador de 3Tn. Cuesta 18,50 € a la hora, que dan para mucho. Cojonudo vaya. Solo tienes que traerte los recambios y todo lo demás lo pone Yomec.
Pues lo dicho, llego me pongo en el elevador, suelto el manguito de la cale que viene del deposito, cojo un jeringuilla de grandes dimensiones comprada para la ocasión, la enchufo en el manguito, succiono, me aseguro de que el manguito quede lleno de gasoleo, conecto y a funcionar. Tiempo invertido 15 minutos i la calefacción arranca a la primera.
El mecánico que visite el otro día me cobro 20 euros, solo por mirarme lo que le pasaba a mi calefacción y para decirme que tenia que volver otro día para desmontar el depósito y mirar bien el espadín de la calefacción.
Con esto no quiero decir que que me quería estafar o tomar el pelo, pero..., ¿esto mismo que se me ha ocurrido a mi, no se le podría haber ocurrido a él?
Dejo la pregunta al aire...
Al final como he acabado tan rápido, me he puesto a la caza y captura de la avería que también tenia en el antiniebla. 3 minutos mas mirando por debajo y......, bingo!!!!! Un cable suelto en el conector del remolque.
Y todo esto por 18,5 €!!!!
Una pasada .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
Así todo para llegar al espadín en una t4 no te hace falta el elevador, si sacas el freno de mano y levantas la moqueta hay una tapa de registro negra que da en el aforador.
Y si en el garaje la levantas con el gato y te metes debajo haces el sangrado sin gastarte los 18€ ;D
Aparte no dejes que la furgo se quede sin gasoil o llegue a la reserva, ya que los espadines se montan de forma que te quede por lo menos un cuarto de deposito, no vaya a ser que no tengas diesel a la semana siguiente, seguramente por eso cogió aire la cale...
Oido barra!
Gracias por la información!!
Sabeis de todo...., que pasada...
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