Después de haber vendido mi furgo y tirarme seis meses sin nada, me he pillado una vivaro 100 cv, con el motor roto por 2800, con la transferencia, ya es para nada hacer cuentas, pensaba que el motor se podría reparar pero veo que va a ser mejor que no, el motor que traía era reciclado, rectificado, recuperado o yo que se que, pero el resultado es que voy a meterle uno de desguace , alguien sabe el tipo de motor de la vivaro 100, P9Q 760??? La pregunta es que motores son compatibles ??? Gracias
motor ponle el mismo que figuras en las caracteristicas tecnicas del coche.. hay empresas que les envias el motor viejjo y te mandan uno rectificado y con garantia..
Tu motor es un Renault F9Q, que supongo es común con varios modelos de la marca, además de las Trafic.
Un saludo.
el megane de primera serie lo montaba, yo tengo uno en casa, y no ha salido mal, el resto de cosas como "buen_mal" renault si, con el plan pive se estan llendo muchos al desguace, y los de turismos no suelen estar tan jodidos como los industriales.
Esos motores le valen a la tráfic antiguas no a la moderna, viendo un motores estoy, ya OS comento cuando monte uno
Cita de: eladio_jose en Octubre 05, 2013, 16:41:20 pm
Esos motores le valen a la tráfic antiguas no a la moderna, viendo un motores estoy, ya OS comento cuando monte uno
pero ten cuidado, yo ayude a un amigo con un xara y resulta que pillo el mismo motor de otro coche y lo tuvo que devolver por la disposicion del cableado, ademas ten en cuenta que al mismo motor de un ibiza que de una t4, cuando hacen transplante hay que rectificar cosas como el carter y la posicion de la varilla ya que el motor va en otro angulo.... hay chatarras que dan garantias de 6 meses, ponen kilometros y compresion de cilildros cuando los venden....
Ok, además de las siglas F9q, esta la numeración del motor el de mi vivaro es f9k 760, en nissan es f9a, los motores de los lagunas son compatibles, los seis velocidades, yo estoy comprando un motor de un nissan primera que es el mismo que el del laguna un 120 cv 6 marchas, haber si ahí suerte
Experimentos mas bien pocos, no te compliques la vida como comentan metele uno de intercambio, reconstruido y con garantias, te ahorraras muchos disgustos como consumos de aceite o perdidas o fallo de inyectores y mil cosas mas suerte!!!
Que va esto va viento en popa, el motor esta de lujo tenia siete mil kilómetros jejeje nuevo, y que se ve que es verdad, ya le he puesto la caja de cambios y soporte de accesorios, mañana limpiare el colector de admisión y turbo de mi motor y se loc cambiáre al nuevo y cambiarle los inyectores tb, el motor es un f9a 250 de un nissan primera 120 cv, toquemos madera jejeje
A por cierto el motor de mi furgo era reconstruido y valla mierda, el cigüeñal tenia unos casquillos de mas 9, solo ahí que ver el resultado que a dado, que el dueño vendió la furgo, normal
Interesante el tema, a ver que tal queda todo, vete contandonos los progresos y fotos fotos que es lo que nos gusta .bien
Bueno señore hoy he arrancado el monstruo jjejejeje no ha sido fácil, ayer una vez quevtenia montado el motor en la furgo me di cuenta que el motor no giraba motivo, el volante motor es mas grande y estaba aprisionado con la caja de cambios , así que aprovechando que no iba a trabajar y me había levantado a las seis de la mañana para nada decidí aprovechar el dia y meterle un tirón, resultado, desmonte catalizador cables de puesta en marcha, saque el motor , desmonte la caja de cambios, le cambie el volante motor y embrague comprobé que giraba bien el motor, lo volví a montar le puse el sistema de escape, puesta en marcha, cableado, manguitos de agua, alternador, compresor aire acondicionado, etc etc termine a las 8 de la tarde, 10 horas de kurro ejjejeje y hoy le he hechos un rato y lo he arrancado
Cosas que he tenido que cambiar: colectores y turbo, volante motor, caja termostato, y soporte motor lado distribucion, además un tornillo de dicho soporte no coincide . . .
Ya subiré fotos cuando tenga tiempo . . .
Un saludo
por si sirve de ayuda mi nissan primastar monta F9Q
Ok Antonia, estoy liado con un cable que sale del mazo de cables, negro, con una punta tipo arandela, es una masa,no sabrás donde va? Si lo puedes mirar, te estaría agradecido
Perdona no te expecifique mucho, Sale de unos coarrugados gordos que están encima de la caja de cambios,
luego te lo miro
no lo veo tio! no veo ningun terminal al alcance de mi vista luego hago una foto a ver si te vale
Ya es q el motor esta supertapado,mira cerca del electro ventilador, si sigues el conector del ventilador das con el cable negro . . . yo ese cable lo he puesto de masa en la caja de cambios . . .
Ya esta esta tarde he visto la furgo de un amigo y simplemente va atornillado encima de la viga derecha, yo lo tenia puesto junto a una masa en la caja de cambios que a la vez va al chasis, lo mismo . . .
fenomenal!!!!!! .malabares .malabares .malabares .malabares .malabares
Perdón pero fallé, el cable de masa de la viga derecha no es, si alguien sabe donde el cable de masa de los electroventiladores?..
Alguien sabe cuanto tiempo tarda vuestra furgo en coger la temperatura en la que trabaja? Que es la mitad de las rallitas? Es que estoy probando la furgo y en 500 metros la ha cogido, creo que se calienta mucho en seguida, me temo que el motor que tengo a pesar de estar nuevo, tiene algo, nosé si se quedaría sin agua en el golpe o que le sucederá pero me da la sensación que se calienta de mas. . . alguna idea? Gracias
Cita de: eladio_jose en Noviembre 03, 2013, 14:07:39 pm
Alguien sabe cuanto tiempo tarda vuestra furgo en coger la temperatura en la que trabaja? Que es la mitad de las rallitas? Es que estoy probando la furgo y en 500 metros la ha cogido, creo que se calienta mucho en seguida, me temo que el motor que tengo a pesar de estar nuevo, tiene algo, nosé si se quedaría sin agua en el golpe o que le sucederá pero me da la sensación que se calienta de mas. . . alguna idea? Gracias
cuanto antes mejor... mientras este estable, pero mi t4 tarda kilometros.... es mas, si la cojo para ir a trabajar tengo que ir despacito e incorporarme despacio, he llegado al trabajo con motor frio aun....
enseguidaaaa!!!! sube enseguida!!!!!!
Si te pilla temperatura muy rapido es normal, la furgo en la caja de termostato lleva 4 calentadores para calentar rapido el agua y que el motor no trabaje en frio.
Compis llevo tiempo sin escribir y OS quería contar q la furgo va muy bien, el motor ni se escucha por la carretera, llevo 300 kms, espero .loco1 q siga así, y nada, la lleve a un taller a q la revisaran y le arreglasen un par de detalles, yo ya estaba harto de kurro, me quedaba la junta del turbo que seguía perdiendo y es lo que me daba olor a quemado, se la pusieron nueva, el electro ventilador no le funcionaba y por lo visto era un cable que llegaba a la caja de fusibles que estaba cortado, y le borraron las luces de avería, y perffec hasta hoy, así que ya sabeis, por aquí ahi uno q le ha cambiado el motor de un f9q760 por nose cual f9q 120 cvs, de laguna, en realidad de primera, gracias por la atención prestada .palmas
Muchas gracias, era una duda que tenia, y no sabia si se podia montar uno que no fuese el 760
Cita de: eladio_jose en Noviembre 23, 2013, 23:50:48 pmCompis llevo tiempo sin escribir y OS quería contar q la furgo va muy bien, el motor ni se escucha por la carretera, llevo 300 kms, espero .loco1 q siga así, y nada, la lleve a un taller a q la revisaran y le arreglasen un par de detalles, yo ya estaba harto de kurro, me quedaba la junta del turbo que seguía perdiendo y es lo que me daba olor a quemado, se la pusieron nueva, el electro ventilador no le funcionaba y por lo visto era un cable que llegaba a la caja de fusibles que estaba cortado, y le borraron las luces de avería, y perffec hasta hoy, así que ya sabeis, por aquí ahi uno q le ha cambiado el motor de un f9q760 por nose cual f9q 120 cvs, de laguna, en realidad de primera, gracias por la atención prestada .palmas
Hola, tuviste que cambiar la unidad de motor e instalación?