Bueno supongo que no soy el primero en pensarlo, y es que los precios que veo en www.mobile.de de campers grandes la verdad es que son para hacer la locura. Viendo que los precios empiezan en 11-12.000 euros (lo que vale una cali T4 como la mía), siempre me ha rondado la cabeza dar el paso.
El caso es que no ando muy enterado de los papeleos, impuestos de matriculación etc... y no se si saldrá tan rentable como me parece a mi. ¿Como veis el paso? ¿Cuanto me pueden sangrar por impuestos varios? ¿Os tirariais a la piscina?
Aparte es un buen sitio para empezar unas vacaciones...
Algunos ejemplos (los primeros que han salido):
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=29729389&__lp=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19900&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&maxPrice=17500&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=es&pageNumber=1
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=29032363&__lp=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19900&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&maxPrice=17500&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=es&pageNumber=1
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=29581531&__lp=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=19900&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&maxPrice=17500&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=es&pageNumber=1
Saludos!
´Coño!!! en principio está muy bien de precio,pero que hablen los gurús del foro y nos digan algo.
muy buenas compañeros, son una pasada, y por el precio qiue tienen estan de puta madre. yo me acabo de comprar una t4 california generation de 150cv, y la verdad desconocia el precio de estas marabillas como la que se compro furgokike, y sinceramente, no me arrepiento de haber comprado la t4 pero de sasber que por el precio que tiene una t4 hubiera tenido un bicharraco como estos no me lo hubiera pensado, la verdad es que me dan ganas de vebderla y pillarme una como la de furgokike o una como esta
http://www.cantabriavanas.es/ hecharle un vistazo ademas me ancanta que tengan baño y agua caliente y que no tengas que desmontar nada para poder dormir o cocinar .baba saludiños .palmas
El baño completo y no tener que montar la cama es lo que me llama a mí, aparte de poder estar de pie y que mi furgo no suba los puertos a 60...
pues en mi caso lo de la furgo grande (ande o no ande) es una cosa que me ronda desde hace años, me frenan varias cosas:
consumo, de los 7litros que gasto ahora a gastar 12-14 la cosa cambia
caminos de montaña, con la t3 me meto en todas partes y con una gordota no me atrevería
aparcamiento, no es lo mismo aparcar 4m50 que 6m
uso diario, tampoco es lo mismo ir a comprar el pan con una t3 que con un monstruo de esos
mecánica, en la t3 ya me ha pasado de todo, no tengo ganas de volver a sufrir novatadas
mecánicos, no todos los mecas te pillan un furgón grande, espacio, elevadores...
también le veo muchas ventajas, espacio, equipación, posibilidades... hoy tengo el día "amo-mi-t3", igual mañana digo que un furgo de 8metros es lo mejor
Si no fuera por el tema de los ferries.....no lo dudaria....la 1ª esta de cojones ,y solo 34.000km .baba
a mi cada dia me gustan mas y ya te digo de haberme dado cuenta de los precios que tienen antes de comprarme la t4(ni siquiera los vi ya que pensaba que valdrian una locura) no me lo hubiera pensado, tienes razon que es un bichazo pero burro grande ande o no ande, te haria falta contar con un coche mas en casa para los desplazamientos a la ciudad pero bueno viajar con ese bicho no tiene precio y del año 2007 estan mucho mas baratas que cualquier t5 o marco polo y el triple de equipadas y mucho mas comodas a la hora del camping no tanto para aparcarlas pero bueno a todo se le coje el trankillo, si alquien me compra mi furgo se escuchan ofertas .director .telefono saludiñossssssssss
y el impuesto ese nuevo abra que pagarlo no
esque es muchisima la diferencia de precio en relacion con una t4 y el equipamiento es una marabilla y con pocos km. es como para plantearselo .quedices
una pregunta al traerla de tiene que pagar algun impuesto o solo cambiarle de nombre
la idea es muy buena,...tiene muchas ventajas respecto a una furgo más pequeña, pero para mi tiene inconvenientes tales como:
necesidad de tener un parking con altura mínima de 2m 65cm,
necesidad de tener otro vehículo para desplazamientos cotidianos,
el seguro es probable que sea más caro, al igual que el impuesto de circulación,
las averías mecánicas y recambios me imagino que también serán más caros,...
en fins, no sé...es cuestión de pensar los pros y los contras y ver que sale, no?.
pero es indudable que da que pensar, grande o mediano....de verdad el tamaño importa? ;D ;D
pa mi desde mi punto de vista de furgo grande, buffffff increible, puedo vivr casi ahi dentro, te pueden preparar el desyuno sin que te despierten ejjejej
Desde mi punto de vista, pues que voy a decir, que he tenido de todo ya, y me quedo con el gran volumen sin duda, la cama siempre hecha, el saloncito siempre hecho, el baño siempre operativo, no hay que hacer un tetris para abrir los armarios cuando la cama esta hecha.
Aparcar 6 m, todo es acostumbrarse, en 150.000 km hechos siempre la he aparcado y la he metido siempre hasta la cocina. Si a una furgo pequeña le sumas el portabicis, ya no son 4,80 m. La velocidad es buena, el consumo razonable a 100km/h 10 L y a 150km/h 14 L (hablo de la mia, Master del 98, 2.8 DTI sin gestion electronica).
Los recambios creo que son mas baratos los de Fiat, Renault, Peugeot y Citroen que los de VW y Mercedes, al igual que la hora de mano de obra. Son furgonetas pensadas para soportar mas carga y km que las furgos pequeñas y van cargadas con un peso aprox de 600 kg cuando todavia se le puede meter casi otros 1000 kg.
Creo que esos anuncios pueden ser falsos, estan my baratas para el precio que tienen aqui, que rondan los 20000 € del año 2000.
Hola, viendo que el post se anima,..... y pidiendo permiso y disculpas anticipadas a donvito, pues es el creador de este post....;D
aprovecho para pedir ;) sobre todo a los que tienen o han tenido una gran volumen y han tenido antes o después una t3-t4- o similar, que comparen los gastos de mantenimiento entre estos dos tipos furgos, si son mayores o parecidos? ,...me refiero sobre todo a reparaciones, recambios, impuestos, consumos,...que me imagino será lo que en mayor medida echa a atrás a alguien a la hora de escoger entre un modelo u otro de furgo.
GRACIAS!!
Yo creo que son conceptos diferentes y no veo conveniente pensar el gasto del uno con el otro ni nada de eso...
Un chisme es un chisme y un parato un parato....
Si quieres un paso justo inferior a una autocaravana pues tira.... si quieres un vehículo con polivalencia casi total pues una camper pequeñita..
http://www.truckscout24.es/search/esp/detail.asp?vehicletype_id=10&vehicle_id=9179505&make=0&mid=14&page=6&language=esp
sin ninguna duda, si me compran mi t4 me la compraria sin dudarlo, teneis razon al decir que una t4 con el portabicis y 4 bicis se te pone en unas medidas bastante largas. para mi esta me encanta y la distribucion que tiene tb. yo creo que a nivel de revisiones y mantenimiento por ahi se van, tambien es cierto que estos son vehiculos para arrastrar muchisimo peso y con lo que llevan en estos equipamientos creo que apenas sufren y que pocos problemas dan. d todas formas tiene razon eneko son conceptos distintos pero economicamente son mas razonables. adoro las t5 pero por el precio que tiene la t5 prefiero comprarme esta aunque el conceoto sea diferente. un saludiño es mi opinion .malabares
Efectivamente, como dice Eneko, cada cual tiene que buscar lo que mas le convenga, si la pede guardar bajo techo, si necesita otro vehiculo, que manera de viajar tiene cada uno, en fin, son muchos factores a tener en cuenta a la hora de elegir una furgo.
En mi caso:
Lo primero que tuve fue una T3, si muy romanticas pero todo el dia con los ojos en la lucecita roja.
Luego una T4 2.4 sin techo, lo de estar agachado no iba muy bien y le puse el techo rigido.
En vista de que la usabamos mucho y las ganas de un baño, compramos una autocaravana de 7 m, con garaje para 3 motos, resultado, mu comoda para viajes de 1 mes, pero muy pesada y lenta para escapadas rapidas.
Solucion, algo intermedio, la mayor utilidad de la autocarvana el garaje, pues eso es lo que quise hacer en la Master, la velocidad y agilidad de un Vw para escapaditas de fin de semana.
Gastos, muchos menos en proporcion a los km realizados. Averias, embrague con 215.000 km, pastillas de freno, amortiguadores, correas y ruedas, lo normal de desgaste natural.
tu cres que con un bicho como este se puede andar a diario, o se acaban jodiendo tu que me recomiendas? la verdad esque siempre me han gustado las furgonas tochas y esta me encanta
http://www.truckscout24.es/search/esp/detail.asp?vehicletype_id=10&vehicle_id=9179505&make=0&mid=14&page=6&language=esp
es suficiente al potencia que tiene? saludos
dices que no lo harias porque a la larga sales perdiendo? realmente salen tan malas como dices? porque si es asi prefiero seguir con mi t4 dentro de un año pillarme una t5 y mas adelante pegar el salto a las autocarabas pero mucho mas a delante. un saludo
muy buenas te refieres a este preparador. a mi esta tb me valia y es hecha por adria
http://www.truckscout24.es/search/esp/detail.asp?vehicletype_id=10&vehicle_id=9893738&make=674&mid=14&page=3&language=esp
saludos. me parece a mi que voy a tener que seguir con mi t4 con llo que me gustan estas .ereselmejor
a mi me gustan de gran volumen, de echo creo que seguiré por ahi, pero creo que vw o mercedes, barajo o sprinter o crafter como base para preparar algo o comprarla ya equipada (una lt tb me valdria) es algo que miro a medio plazo.......las otras marcas no me merecen tanta confianza y son de peor reventa cuando ya tienen unos años... si embargo nuestra vw se devaluan mu poco
yo con la t3 de techo alto iba muy feliz a los sitios pero con la grande voy igual de feliz con mas espacio subiendo las cuestas mas rapido y con baño y ducha,,,
eso si yo mi distribucion obliga a hacer la cama y desacerla en su caso para tener salon
esa es mi pega... por lo demas me quedo con.... las dos .meparto .meparto
Yo despues de andar curioseando furgos y de ver la de eli cuando me puso la calefa, no hago más que rondar la cabeza con la idea de una grandota .loco2
AUnque de momento tengo mi t4 "californizada" con su techo elevable y la disfruto mogollón, le he cogito tanto cariño que cambiarla por otra sería una separación muy dificil ;)
Esto es como todo, para gustos los colores, a algunos no les renta ganar ese espacio extra si a cambio tienen que sacrificarse con el tamaño de la furgo, y a algunos sí. A mi por ejemplo, la independencia total que supone tener baño completo, poder estar de pie en la furgo sin joderme los riñones levantando el techo, tener la cama echa para tumbarme siempre que quiera, y el espacio extra que ganaría, pues si que me renta. Eso sí, tengo coche para moverme a diario, no creo que me suponga mucho gasto más que la cali, tendría una furgo 7-8 años mas nueva, mas potencia, sin problemas de aparcamiento etc...
Yo hoy despues de ver la de Eli estoy un puntito mas convencido si cabe.
Por cierto Tioguiller ¿que son esas cosas de Possl que no te gustan?¿hay que tener especial cuidado con algo en particular? O son manías tuyas ;D
Saludos!
Confieso que también curioseo estos modelos, en concreto me encanta la Pössl Fortuna o la Globecar Fortscout. Miden 5,64 o poquito más. Lo que no me queda claro es lo de la mala calidad que comenta Tioguille. No sé en que puede fallar Pössl y no las otras; a mí me parecen que están muy bien acabadas. Por cierto, hay muchos modelos de distinto fabricante tanto de vehículo como de equipamiento que son idéntidas, vamos que he pensado ( o he leido) que las terminan los mismos en un país con mano de obra más barata. El precio si lo comparamos con una cali nos parece barato o ¿ es la california la que es muy cara? Los precios que se ven en las páginas alemanas para las nuevas tienen un 19 % de IVA, si te la traes pagarás aquí el IVA del 16 %, quitale un 3% pero sumale el 14,75 % del famoso impuesto.
Pues yo ahora que estoy liado con mi t4, cada vez me atrae mas la idea de una california con techo alto rigido (perdonad pero no se el modelo) o una james cook, algo asi tiene que ser la h....a, aunque eso de no poder entrar en parkings ya es una jorobada, dejar a la nena en una ciudad y en la calle, uuuuusss que mal rollo
muy buenas nosotros tenemos una t4 california generatio de 150 desde hace poquito pero me gustaria haberme comprado un renault master o de ese estilo, pero la verdad es que pensaba que costarian mas. ahora me lo estoy planteando ya que necesito un baño y agua caliente y el poder estar en la furgo de pie en todo momento y no tener que andar desmontando cosas o levantando el techo es n agozada ademas yo mido 1.90 y necesito el espacio, y viendo la furgoneta de furgokike y alguno mas que tiene la master se me cae la .baba alguien kiere una t4 california genaration full equip? .sombrero saludossss
meiga, si nadie quiere tu T4, a mi no me importaría quedármela, la cuidaría muy bien, le daría cobijo y sustento, y mucho pero que mucho ocio....dámela a mi, no?...me la quedo yo, no hay fallo!!! .meparto ;D ;D
enga, saúdos!!!
Yo tengo una Fiat Ducato 2.8 de 128 C.V con 225000 en 4 años, solo le he tenido que cambiar el embrague hace 2000 km pero era algo previsible y ahora os cuento mi experiencia, el aparcar te acabas acostumbrando aunque con 5,60 hay que buscar un poco, eso de poder entrar dentro sin tenerte que agacharte es una pasada, callejear por la ciudad es un coñazo ( yo estoy deseando cojer el coche cuando llego a casa) en carretera si eres calmao no hay problema pero como llegue una cuesta tener paciencia, en viajes largos acabas mas cansado que en coche, el gasto es de 11 a los 100 de media.
El seguro a un superterceros 800€ al año
El mantenimiento igual que el de mi coche
Por lo tanto el que quiera una minimo que tenga otro vehiculo en la casa.
Yo acabo de cojer una T5 y ya os contare los inconvenientes y ventajas del cambio, solo conozco un inconveniente que va a ser la carga y una ventaja mas agilidad en carretera y menor consumo por que en el tema de aparcamiento coji la batalla larga que es 30 cm menos y apenas notare la diferencia.
Cita de: tioguiller en Febrero 01, 2008, 01:59:36 am
Si a mi me encantan las grandes, con sus contras y todo. Es la marca en concreto la que no me gusta ni por asomo (por lo que he visto). Busca una Adria o algo mas competente.
Solo se que si yo montara una furgo de esta manera, iba a tener bastantes problemas, pero ni tengo empresa ni monto nada. Desde luego que cuando he hecho desde cero alguna (quitando la primera) me he esmerado bastante mas que estos y he puesto cuidado en cosas fundamentales que esta marca se salta a la torera con tal de abaratar costes.
Yo no cambiaria a esa marca, hay otras muchas que si.
En cuanto al tema de homologacion,tambien hay que sumarle unas pelas excepto en adria o moncayo (alguna mas hay) que tienen la homologacion tipo nacional.
Hay que decir que los Adria tienen algo mejor calidad y mejores soluciones de detalles que las Pössl y eso también se paga pero que las Pössl son para tirar entero, eso sí que no es verdad!!! Encima hasta el 2005 (o 2004) las 3 marcas (Pössl, Adria y Globecar se hacía en la misma casa)
Eso de la homologación no es verdad porque todas tienen homologación europea y con eso no hay ningún problema en matricularlas en España.
Así tampoco me lo he tomado. Yo vendo lo que me pide la gente :) Y eso, para los gustos hay colores (bien dicho, ¿no? a veces me lio con los refranes españoles....)
hola saludos a todos cada vez me lio mas que os parece una vw karman karuso