Me acabo de presentar, soy nuevo en este foro .bebe Llevo ya unas semanas leyendo temas aquí porque me quiero comprar una furgoneta para desarrollar mis aficiones favoritas, viajar y pescar en el mar. Visito todos los días el apartado de venta de furgonetas para ver si surge algo que me guste. De hecho estoy tratando alguna con algún forero, pero justamente esta tarde creo que ha saltado la liebre con una furgoneta relativamente cerca de donde vivo. Es una T5 Caravelle con 90.000 kms. y 174 CV de noviembre del 2007. La he probado y va como un cohete, que repris tiene. Pero claro de camper no tiene nada, un asiento triple, otro doble y uno individual que hacen si no me equivoco 8 plazas. AA, EE, todo lo que ya teneis en vuestras máquinas y radar de aparcamiento o algo así con cámara. Ah y otro radar que le tiene puesto el hombre para detectar radares de velocidad, yo escuchaba un grillo y era la maquinita esa .coche.
El hombre me acepta 15.000 €, qué os parece.
¿Las T5 Caravelle se pueden camperizar bien?
Os pido consejo o alguna opinión porque como digo este mundo es bastante desconocido para mi, leo cosas pero al final no sabes muy bien por dónde tirar. Pensaba lo primero ponerle una colchoneta para empezar a dormir en ella y poco a poco ir equipándola. Una camperización puede irse, por lo que he visto, a 5000-7000 € y la puedo hacer a posteriori.
Me agrada el precio, los kilómetros y los caballos del motor. Defectos solo tiene un arañazo en una aleta, bueno dos, y un impacto en el parabrisas del tamaño de una moneda de 10 cts. Los arañazos no me preocupan, el parabrisas si.
Muchas gracias de antemano por la ayuda.
Muy buenas y bienvenido. Como dices con una colchoneta ya puedes dormir. Nosotros también tenemos una caravelle T5 y si te pasas por mi galería puedes ver el montaje que hicimos sobre los asientos de origen (que esta a la venta)
Ya lueguito
La furgoneta en cuestión es ésta:
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Esta mañana estuve en dos talleres de mi zona que por lo que veo en sus web trabajan bien. Uno es comfortvan pero estaban cerrados. El otro camperoad donde me atendió su dueño Enrique y me aconsejó que no comprara una furgoneta tan grande y con tanto motor siendo yo solo, como mucho dos los que la utilicemos. Me orientó más bien hacia una Nissan NV200 que camperizarán en breve. No se que hacer, ¿nadie me comenta nada?
Un saludo.
Gracias danyelrr por responder. Mientras estaba escribiendo el mensaje estabas tú comentando. Me puedes pasar el enlace de tu galería, ¿dónde la tienes a la venta? Pásame también el enlace por favor.
Mi galeria
www.furgovw.org/furgallery/?usuario=1268
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www.furgovw.org/index.php?topic=270754.msg3144472#msg3144472
Aupa
Yo tb tengo una T5 Caravelle y la verdad es que para mis necesidades no necesito más. Yo creo que es una buena opción, el interior méjor acabado que una Transporter y de motor sobrao (el mío tiene 130 cv). Yo no quería una camperización de las de cocina, armario... etc. Le hice una cama , traía ya los asientos giratorios, le cambié el suelo (le metí contrachapado), puse una mesa, un arcón bajo el asiento doble y calefa + 2ª batería + cargador. Normalemente suelo viajar sólo, y no creas, no me parece que sea un bicho exagerado.
Dependiendo de la camperización que quieras hacer me parece una buena opción. Y de precio está muy bien.
Por ese precio es una oferta muy buena Jose_Antonio
Yo también tengo una Caravelle 174CV y te aseguro que tienes furgo para muuuuchos años con ese motor. Es totalmente camperizable como cualquier otra T5 y da gusto ver que no se queda en ninguna cuesta por mucho peso que le cargues.
En la camperización te puedes gastar desde 100 a miles de euros, dependiendo lo que quieras. Bajo mi punto de vista, con la NV200 te vas a sentir agobiado y la T5 tiene el tamaño justo para 2 personas (...o 3) ;D
Jose Antonio,
En mi opinión, te compras la NV200... y dentro de un par de años ( o menos) te veo mirando otra vez T5s. Por poder, te puedes arreglar con la NV, de hecho, yo empecé en esto con un ford fiesta, pero cuando pude permitírmelo, tenía claro que iba a por furgo grande. Que te sobra tamaño?? Estupendo! Más cómodo estarás. La verdad es que el precio está muy bien, en mi opinión, siempre y cuando los kilómetros sean auténticos, no sea importada y tenga 300.000, claro.
Un saludo,
Anton
Os agradezco mucho las opiniones, me son de mucha ayuda. Comprar un cacharro de éstos siempre genera dudas porque son muchas cosas las que lleva. Pues casi me voy a decidir por la Carevelle, confirmaré los kilómetros, no se si en el concesionario oficial pueden corroborarlo haciendo una revisión aprovechando que ahora le toca cambio de aceite, y le pediré al dueño que arregle el golpe del parabrisas antes de la compra.
Demonios .llorando, me acaba de escribir el vendedor diciéndome que se la ha vendido a un chico de Lugo a primera hora de la tarde por 2000 € más de lo que preacordamos ayer. Se me escapa una buena, chispas, pues a seguir buscando. Ya lo decía mi madre, si ves algo que te gusta y llevas dinero en el bolsillo, cómpralo, que al día siguiente cuando vayas ya no está, y tenía razón, pero quién lleva 15.000 € en los bolsillos .loco2 ains. De todas formas muchas gracias por las opiniones y los consejos, me toca seguir leyendo y buscando, tarde o temprano volverá a saltar la liebre. Gracias, un saludo a todos.
Tranqui,
Vas aprendiendo. A mí me pasó lo mismo pero no una, sino tres veces. La 4ª fui el primero en verla y el 2º ni la olió.
Ya te saldrán más y mejores.
Anton
Ahora ando detras de una Vito Marco Polo, ya os contaré cómo acaba la cosa, de momento ando un poco desorbitado .ovni con tanto que aprendo leyendo aquí y con los consejos que muy amablemente me dan algunos foreros. Ayer probé otra T5, esta vez Multivan de 130 CV y me gustó más que la de 174 CV, la vi más equilibrada. Camper sólo tiene calefacción Webasto y toldo Fiamma. Sería para camperizar, pero por lo que me aconsejan gente que ya sabe de ésto, todos opinan que es mejor que coja algo ya camperizado de fábrica o bien hecho aunque sea artesanalmente, por eso mi búsqueda ahora se dirije a una Marco Polo por ejemplo, o hasta una T5 Cali solo que se me escapa de presupuesto.
Seguimos desojando la margarita .malabares a ver si consigo la furgo que quiero. Gracias.
esa caravelle estaba muy por debajo de su precio, a lo mejor debes alegrarte de no haberla pillado. mírate este anuncio del foro, es una caravelle t5 también:
http://www.furgovw.org/index.php?topic=273700.0
esta de lujo y además con cama y mueble ya fabricado. conozco la furgo y al dueño y solo puedo hablar bien de los dos.
si no te convence hablamos por la mia que estará pronto en el mercado..jaj
un saludo y suerte en la eleccion
Hola:
Personalmente te aconsejo que visites a comfort van, el Enrique no es muy legal, tratará de apalancarte lo que a él le interese. Te dejo el enlace de nuestra caravelle el mueble nos lo hizo comfort van, el chico se llama pichi y es amigo mío de toda la vida y vecino también lo que pasa es que ahora no vivo en domaio, puede hacer preparaciones sencillas o cosas mas complejas tipo westfalia.
si quieres hacer una preparación completa, tipo westfalia creo que sería mejor comprarte una no caravelle porque es una pena que perderías muchos de los tapizados de origen si quieres simplemente una camita y un mueble la caravelle está muy bien.
suerte.
sergio.
nuestra caravelle.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=271161.msg3150603#msg3150603
ah se me olvidaba, en la volkswagen tienen una bolsa de vehículos a nivel españa que utilizan ellos para directivos etc... nosotros fuimos a la vw de ferrol y le dijimos que andabamos buscando una t5 con una serie de características etc, el vendedor nos localizó una en 4 días lo que pasa es que nos apareció esta en san sebastian y nos gustó mucho y tiramos para allá con un coche de alquiler y nos vinimos en ella tenía 50000km y nos valió 20000euros yo creo que de precio la que viste no estaba muy mal, cuando desconfíes de si le han dado pa tras a los km fíjate en los desgastes del pomo de marchas, volante etc... me lo dijo un mecánico y la verdad es que es buena idea, también te puedes fijar en el desgaste de los pedales y los asientos etc...
Iré a Volkswagen mañana a preguntar por si hay algo interesante, no se me había ocurrido serxi000, gracias.
La Multivan que probé el otro día me sigue gustando, el motor iba muy fino, tiene 166.000 kms. con mantenimientos en taller distinto al oficial. Eso es bueno o es malo, en todo caso de comprarla si no llego a buen puerto con el de la Vito Marco Polo, la llevaría a mi mecánico que está en Orense que además es más que amigo, es como mi hermano, a ver cómo la encuentra, o si no pedirle al vendedor que le pase una revisión ahora en Volkswagen aquí en Vigo, y si todo está bien la pagamos a medias, que creo es lo más sensato.
Esta Multivan de la que os hablo está homologada como mixta y tiene doble puerta corredera manual, que no se si ayuda mucho a hacer una buena camperización. Hablaré con los de comfortvan a ver qué me dicen. De los que camperizan por aquí por Vigo me parecen muy buenos por los trabajos que veo en su web, que aún no he podido verlos en persona. Fui dos veces estos días y estaban cerrados, habrán cogido vacaciones. Qué quereis que os diga la T5 es la que más me gusta como camper, si cojo la Vito Marco Polo es para tenerlo ya todo hecho, que sería un descanso la verdad.
http://www.comfortvan.es/ (http://www.comfortvan.es/)
PD: serxi000 muy bonita tu furgoneta .baba
gracias antonio:
El mueble lo ha hecho comfortvan, creo que andaba cambiando de taller por eso puede que no lo encuentres, pero puedes llamarle por teléfono.
La segunda puerta lateral no me parece útil para camperizar, pues ahí es donde se suele poner un mueble y no es una puerta que se utilice mucho, en nuestro caso la furgo venía con dos puertas, a mi personalmente no me gusta, pero la furgo tenía otras cosas que nos gustaban mucho y por eso nos la quedamos. en lo de pillar una marco polo, todo depende del uso que le vayas a dar, si tienes otro vehículo para tus usos diarios puede ser buena idea, si vas a usar la marco polo a diario date cuenta que las camperizaciones le aportan mas peso y como consecuencia mas desgastes, consumos etc.
seguro que encontrarás lo que buscas, vale la pena ver un tiempo y buscar bien, aunque la furgo se encuentre en la otra punta del país¡¡¡
suerte.
Gracias serxi000 por los consejos. Tengo otro coche, la furgoneta es un capricho para los fines de semana que me voy a pescar y a pasear a Portugal, me encantan las playas que tienen y lo permisivos que son. Además están aquí al lado.
El problema que le veo a esta última furgoneta que he vsto es el doble portón, por lo demás está muy bien, motor equilibrado, bien cuidada y buen precio.
Me acaba de llamar Yago de comfortvan y me ha dado unas orientaciones muy útiles.
Sigo buscando furgoneta, os tendré al tanto.
Gracias otra vez, foros como este nos son de gra ayuda a los que empezamos .palmas
ah creo que no te había entendido, tu dices que el portón de detrás es doble y yo pensé que decías que tenía doble puerta corredera lateral (por el lado del piloto y el copiloto). Creo que también es mejor un solo portón trasero pues siempre te puede abrigar un poco si llueve.. pero bueno.. ya encontrarás algo, hay una t5 colgada por el foro a la venta, creo que te han puesto un enlace. Esta muy muy chula.
Suppondo que ya la habrás visto.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=273700.0
Si serxi000 pero no me llega lo que tengo ahorrado, además el motor de 130 CV es el que a priori más me gusta de todas las motorizaciones de la T5, muchos direis que no hace falta, pero soy de la opinión que es mejor tener que no tener.
Jose,
Mejor el de 130 cv desde luego... y si te cuadra, mejor el de 174, no lo dudes.
Un saludo,
Anton
Una de 174 CV ya se me escapó. Hace unos días probé una de 130 CV que es la que tengo en mira y me gustó todavía más, la veo muy equilibrada. El objetivo ya lo tengo claro, T5 y con motor de 130 CV, ahora sólo toca tener paciencia para encontrar algo que merezca la pena.
Solo una pregunta más, sabeis si las Multivan y Caravelle T5 vienen aisladas de fábrica o hay que aislarlas al camperizarlas como las transporter.
Jose,
La verdad es que vienen muy bien de fábrica, se nota mucha diferencia respecto a la T4. Si además le añades tú un aislamiento, pues mejor aún.
Anton