Os presento a la tan esperada y deseada furgoneta que hemos adquirido .baba, y que estamos como locos por empezar a meterle caña para camperizar y legalizar como furgón vivienda. Es una PEUGEOT BOXER 3.0 160CV L2H2 con 108.000 Km.
Hasta Gerona en AVE para recogerla desde Madrid y el viaje de vuelta fue una maravilla ;D, de motor va genial, consumo......pues hay que dar de comer al rancho y el ordenador de abordo me marcó desde Gerona a Madrid 9,1, algun ratillo a 140 pero en general controlé bastante la velocidad y no pasaba de 120, pero supongo que el consumo será algo más de lo que marque el ordenador, no he tenido tiempo de hechar calculos.
Y bueno poco más que contar, cambio de aceite, filtros y correas que llevaba parada un tiempo y estaban agrietadas. Tiene los antinieblas delanteros, volante multifunción y airbag en toda la cabina (tres plazas), de chapa está bastante bien y me dio la impresión que el antigüo propietario la cuidaba bastante bien.
Ahora toca lo bueno, ponerse manos a la obra y volverse .loco2 .loco1 para camperizar, que ganas tenemos!!
Saludos!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yoanit/imgp46690.jpg)
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Vaya máquina! no sabía que las había en ese color. Supongo que ya te habrás empapado las camperizaciones que hay sobre ese modelo y tendras tus preferencias de donde poner cada cosa, numero de plazas, etc...
Joder tío se la ve muy bien, .baba
Mira que estoy viendo furgonetas por la zona de Cataluña, pero soy reticente más que nada por darme el viaje y volver desilusionado.
me apunto a ver como evoluciona. :) :)
Saludos cordiales.
Pedazo maquina 160cv eso si le pisas se te pondra de manos .meparto el color es chulo el q mas le gusta a mi niño, lo del consumo es lo normal para q t hagas a la idea a mi en el ultimo viaje me gasto 16 pero fui mangao lo normal son unos 10,11 mas o menos bueno animo y a disfrutarla.
Por cierto si la vas a aislar con armaflex a mi me han sobrado 10 metros estan sin desembalar. Ademas si no me equivoco en una de las fotos me ha parecido ver la pedri y unos chalet de la fresneda puede ser el Boalo yo soy de collado por si necesitas un cable.
3.0 menudo pepino te hás pillado!!!!
Por aquí me quedo para ver esos avances ;)
Preciosa
Bienvenido compañero, menuda maquina, si me permites me quedo por aquí a incordiar un ratito, y si molesto mucho patadita el el culo y me voy con la música a otra parte. ;)
En cuanto al color a el mas que le va a gustar va a ser a Payo, le saldrá el rejo Canarión. .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Un saludo.
Cita de: ESERO en Agosto 07, 2013, 23:09:31 pm
Bienvenido compañero, menuda maquina, si me permites me quedo por aquí a incordiar un ratito, y si molesto mucho patadita el el culo y me voy con la música a otra parte. ;)
En cuanto al color a el mas que le va a gustar va a ser a Payo, le saldrá el rejo Canarión. .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Un saludo.
El color está cojonudo .palmas .palmas .palmas
Ole que bicho te pillaste!!!! Y con un color chulo ;D si no te sabe mal me quedo por aquí para ver progresos que yo en esto soy novato ;D
Muy contento de tenerla ya en casa, tardaré un més más o menos en empezar a trabajar en ella (temas de trabajo), os voy a hinchar a preguntas, jajaja.
El color fué lo que en un principio me llamó más la atención, por ser diferente a blanco, me dijo el antigüo propietario que se encaprichó de no tener una furgo blanca y la pidió así de fábrica, jeje.
Y contento también de que os intereséis en ver la camperización y de echar una mano en lo posible ;)
Saludos
Cita de: tioka en Agosto 07, 2013, 18:13:22 pm
Vaya máquina! no sabía que las había en ese color. Supongo que ya te habrás empapado las camperizaciones que hay sobre ese modelo y tendras tus preferencias de donde poner cada cosa, numero de plazas, etc...
Creo que lo tengo claro en cuanto a distribución, tengo que llevar cuatro plazas de viaje y para dormir, somos tres con el canijo. Cuando me ponga de pleno os presentaré las ideas que tengo y cómo hacerlas.
Saludos
Cita de: RADIOPITA en Agosto 07, 2013, 18:15:25 pm
Joder tío se la ve muy bien, .baba
Mira que estoy viendo furgonetas por la zona de Cataluña, pero soy reticente más que nada por darme el viaje y volver desilusionado.
me apunto a ver como evoluciona. :) :)
Saludos cordiales.
Todo es cuestión de tener lo más claro posible el estado de la furgo antes de ir, fotos, informe de tráfico, etc. y luego estar dispuesto a gastarte el dinero en el desplazamiento y pensar que si no te la traes te has dado un paseo por tierras catalanas
Cita de: ESERO en Agosto 07, 2013, 23:09:31 pm
Bienvenido compañero, menuda maquina, si me permites me quedo por aquí a incordiar un ratito, y si molesto mucho patadita el el culo y me voy con la música a otra parte. ;)
En cuanto al color a el mas que le va a gustar va a ser a Payo, le saldrá el rejo Canarión. .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Un saludo.
Aquí nadie molesta, se agradece y mucho vuestra presencia.
Me parto con lo del color .meparto .meparto .meparto
a camperizar se ha dicho, felicidades.
Que guapa ¡¡¡
esto promete .palmas .palmas .palmas
Me quedo por aquí para ver los avances .palmas .palmas .palmas
Felicidades ¡¡¡
Cita de: rollerdock en Agosto 08, 2013, 19:02:54 pm
Que guapa ¡¡¡
esto promete .palmas .palmas .palmas
Me quedo por aquí para ver los avances .palmas .palmas .palmas
Felicidades ¡¡¡
Tu atiende tu hilo y pón fotitas del proceso que ya nos encargamos el resto de seguir los hilos ;D
yo quiero la misma!! me quedo para ver que sale de este proyecto
Muy chula la furgo, y si np tiene posibilidades eso, no la tiene ninguna furgo, yo me he hecho el mes pasado con una boxer, la larga sobre elevada preparada por sintermovil...equipacion a estrenar...un lujo, quiero prepararla por fuera y presentarla ya que la transporter que tenia se fue sin presentacion... asi q nada. Mucha suerte y ahora a currar...
enhorabuena por la compra y que la disfrutes, me quedo por aquí para ver esos avances , un saludo.
Otro que coge sitio!!
Yo también me arrimo... Me encanta la furgo y el color ....auténtico!!!!
Me quedo por aki!! Vaya proyectazo!!
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ay detras entra mi furgo!! :o :o :o
Gracias, es un placer teneros por aquí, empezaré con el lio en un mes más o menos, que hay que reponer money y ahora estoy uy liao con el curro, luego ya veréis como os bombardeo a preguntas .panico
Ánimo con el curro y coge fuerza tiene curro, pero merece la pena.
A mi lo que mas me gusta son los 160cv, eso tiene que volar
hacerme sitio que me quedo
Vaya pepino que has adquirido !!!!! Y el color muy chulo .bien .bien Ganas, tiempo, pelas y a camperizar !!!!! Me quedo por aquí y en lo que pueda ayudar, cuenta conmigo. Un saludo.
Hola compañeros!! Ya ha empezado la locura!! .panico .panico
Me he puesto manos a la obra. Tengo la distribución planteada ya y dibujada en el suelo, sobre esta no tengo mucho que decir que no se sepa pues he tomada la idea de ERDANI y así va a ser como la monte yo también, tiene alguna variación de cosecha propia que ya ireis viendo. Resumiendo asiento corredero homologable de modelcar hnos en el lado derecho de la furgo desde el paso de rueda hacia delante, dejando así un buen espacio libre delante del asiento hasta el asiento de copiloto que hare individual y giratorio, por detras cama de 130 (110 en pies) y litera de 70, en el lado izquierdo delante de la cama el baño de 80x80 aprox y seguido muebles de arriba a abajo hasta asiento de conductor(digamos que es un estilo california pero con las camas ya montadas). Voy a montar ventana corredera de 90x50 en la puerta lateral y otra de 70x40 entre las dos camas en la parte de los pies, claraboyas y placa solar
La furgo se quedará con cuatro plazas de viaje y 3 para dormir.
Voy a aislar con armaflex de 20mm, en techo quiza refuerce de alguna forma el aislamiento, a lo mejor reflexivo ya que va a quedar una camara de aire de unos 2 cm.
Y ahora la primera pregunta ya antes de empezar .confuso2. Quiero poner un boiler elgena de 10 l y dice que es para sistemas de presión, sabeis si necesito colocar bomba de presión obligatoriamente?, si colocase una de presión en que me varía la instalacion de agua(grifos, tuberias, etc)?
Pues eso es todo hasta hoy, que no es poco como ya sabreis, solo en hacer lista de materiales me estoy volviendo loco. Estoy todo el dia con el metro en la mano y el lapiz en la oreja .meparto
Ahora a esperar a que tengan el asiento para que me lo instalen y asi tener las medidas exactas de los huecos que se quedan en la furgo una vez este quede instalado. Lo que si hare sera ponerme a aislar, pondre fotos del proceso aunque antes tengo que hechar cuentas del aislante que necesito y pedirlo que será en estos días
Saludos!!
Pues manos a la obra y ha colgar fotos. .fotógrafo .fotógrafo Que los novatos tenemos mucho que aprender.
Suerte con la camperización, que la furgo es muy maja. :)
Cita de: RADIOPITA en Septiembre 11, 2013, 18:11:18 pm
Pues manos a la obra y ha colgar fotos. .fotógrafo .fotógrafo Que los novatos tenemos mucho que aprender.
Suerte con la camperización, que la furgo es muy maja. :)
Pues nos tendrán que ilustrar los grandes maestros .ereselmejor
Para esa cantidad de litros del boiler si que necesitaras bomba de presión ya que esta es la que practicamente empuja el agua por el circuito, si el boiler fuera de menos litros igual escapabas con una de inmerción, pero de este tamaño estas obligado a ponerla o bien te saldra muy poca presión.
me quedo por aqui, para ir cogiendo alguna idea. me he pillado una jumper l2h2 de 120cv, y tengo que empezar la camperizacion.
Cita de: ESERO en Septiembre 11, 2013, 20:16:21 pm
Para esa cantidad de litros del boiler si que necesitaras bomba de presión ya que esta es la que practicamente empuja el agua por el circuito, si el boiler fuera de menos litros igual escapabas con una de inmerción, pero de este tamaño estas obligado a ponerla o bien te saldra muy poca presión.
Ok, muchas gracias.
Entonces al poner bomba de presión supongo que tendré que meter vaso de expansión después de la bomba, es decir DEPOSITO
BOMBA
VASO DE EXPANSION
Y LUEGO CON UNA T UN LADO HACIA EL BOILER Y OTRO PARA EL AGUA FRIA, y para encender la bomba igual que si fuese sumergible (de cada grifo sus cablecitos para que empiece a funcionar cuando se abre), la verdad que no tengo mucha idea de este tema del agua
Cita de: sergio_zaragoza en Septiembre 11, 2013, 22:24:24 pm
me quedo por aqui, para ir cogiendo alguna idea. me he pillado una jumper l2h2 de 120cv, y tengo que empezar la camperizacion.
Pues se agradece que esteis por aqui ;)
No necesitas interruptores para los grifos, puedes poner el que quieras, el vaso de expansión hace el trabajo, en cuanto abras cualquier grifo disminuye la presión en la tuberia y por consiguiente en el vaso de expansión o presión y este activa la bomba, en cuanto cierres veras que sigue funcionando un poco la bomba hasta que vuelve a crear presión en el circuito y llena el vaso de expanción y para la bomba, si abres poca cosa el grifo igual no es necesario activar la bomba, ese es el trabajo del vaso, evitar que la bomba salte constantemente.
Cita de: ESERO en Septiembre 11, 2013, 22:57:00 pm
No necesitas interruptores para los grifos, puedes poner el que quieras, el vaso de expansión hace el trabajo, en cuanto abras cualquier grifo disminuye la presión en la tuberia y por consiguiente en el vaso de expansión o presión y este activa la bomba, en cuanto cierres veras que sigue funcionando un poco la bomba hasta que vuelve a crear presión en el circuito y llena el vaso de expanción y para la bomba, si abres poca cosa el grifo igual no es necesario activar la bomba, ese es el trabajo del vaso, evitar que la bomba salte constantemente.
Ok, entonces indispensable un botoncito para encender y apagar la bomba cada vez que no estés en la furgo (creo que la centralita pc220 lo trae, ahora lo miro) para evitar en caso de rotura de tubería que me vacíe el depósito enterito dentro. El resto de instalación es igual que con bomba sumergible o necesito tuberías y empalmes especiales por el tema de la presión q de la bomba?
Gracias Esero!!
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Me quedo por aqui yo tambien, me encanta ver las camperizaciones de bichas de ese tamaño, son una pasada.. esperando mas ... .fotografo .fotografo
saludos!
Cita de: ESERO en Septiembre 11, 2013, 20:16:21 pm
Para esa cantidad de litros del boiler si que necesitaras bomba de presión ya que esta es la que practicamente empuja el agua por el circuito, si el boiler fuera de menos litros igual escapabas con una de inmerción, pero de este tamaño estas obligado a ponerla o bien te saldra muy poca presión.
Hola ESERO, tengo un combi truma de 12 litros y bomba de inmersión (19 l/m y 1.4 bar.) no entiendo muy bien porque debe salir menos presión que con una bomba de membrana.
Globecar, Hymer y otras marcas utilizan este sistema de bomba y nadie comenta que salga poca presión.
Un saludo
Estas hablando de una bomba de inmerción de 19 l, no digo que no funcione, pero son mas débiles y necesitas interruptores en los grifos, no se si ese tipo de bombas acepta vaso de expanción, la bomba de membrana te facilita mucho el trabajo al estar mas preparadas para mucho funcionamiento y mas si los recorridos son largos.
El circuito si es con manguera de calidad y los empalmes etc son buenos no necesitas nada especial.
Hola, con tu permiso me "siento en las gradas" en estos momentos tengo la cabeza llena de ideas y necesito una furgo "barata" no se si para camperizar o camperizada.
Seguiré tu camperizacion y te echaré una mano con ideas si se me ocurren ;)
Saludos.
Cita de: ESERO en Septiembre 12, 2013, 14:29:09 pm
Estas hablando de una bomba de inmerción de 19 l, no digo que no funcione, pero son mas débiles y necesitas interruptores en los grifos, no se si este tipo de bombas acepta vaso de expanción, la bomba de membrana te facilita mucho el trabajo al estar mas preparadas para mucho funcionamiento y mas si los recorridos son largos.
El circuito si es con manguera de calidad y los empalmes etc son buenos no necesitas nada especial.
Se puede intercalar en el circuito un sensor de presión que al abrir el grifo conecte la bomba, así te ahorras los interruptores en los grifos. Pero no sé si este tipo de instalación se le puede poner vaso de expansión.
Si que es cierto que las bombas de membrana tienen un aspecto mucho más robusto, claro que también suelen costar unas tres veces más que las de inmersión.
Un saludo
Desconocia ese tipo de sensores, si es así cada vez mas se va equiparando mas a la de membrana, ahora solo tiene la ventaja de la dureza a mi entender, la veo mas duradera la de membrana, aunque ahí por ahí algún problema de perdidas en este tipo de bomba, si esta averia por perdidas fuera en una de inmerción no habria problemas. ;)
Cita de: pronillo en Septiembre 12, 2013, 15:06:13 pm
Hola, con tu permiso me "siento en las gradas" en estos momentos tengo la cabeza llena de ideas y necesito una furgo "barata" no se si para camperizar o camperizada.
Seguiré tu camperizacion y te echaré una mano con ideas si se me ocurren ;)
Saludos.
Bienvenido!! y gracias.
Cita de: yoanit en Septiembre 12, 2013, 12:49:45 pm
Ok, entonces indispensable un botoncito para encender y apagar la bomba cada vez que no estés en la furgo (creo que la centralita pc220 lo trae, ahora lo miro) para evitar en caso de rotura de tubería que me vacíe el depósito enterito dentro. El resto de instalación es igual que con bomba sumergible o necesito tuberías y empalmes especiales por el tema de la presión q de la bomba?
Gracias Esero!!
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Para la hidrobomba mangueras reforzadas (las que tienen el trenzado de hilo) y el botón para desconectar para mí es obligatorio ;)
Cita de: PAYO en Septiembre 12, 2013, 17:41:02 pm
Para la hidrobomba mangueras reforzadas (las que tienen el trenzado de hilo) y el botón para desconectar para mí es obligatorio ;)
Lo del botón por descontado, jeje.
Que grifo me recomendariais poner, todos los que veo son con sus cablecitos, o quiza valgan esos pero sin hacer conexion electrica a ningun sitio?. Estoy buscando principalmente para el baño uno que haga de ducha a la vez con su manguerita extensible de 1,50 aproximadamente y usarlo de grifo de lavavo y de grifo de ducha según la ocasión, pero no encuentro nada por el estilo.
Sigo con la lista de materiales .panico
Cita de: yoanit en Septiembre 12, 2013, 18:50:28 pm
Lo del botón por descontado, jeje.
Que grifo me recomendariais poner, todos los que veo son con sus cablecitos, o quiza valgan esos pero sin hacer conexion electrica a ningun sitio?. Estoy buscando principalmente para el baño uno que haga de ducha a la vez con su manguerita extensible de 1,50 aproximadamente y usarlo de grifo de lavavo y de grifo de ducha según la ocasión, pero no encuentro nada por el estilo.
Sigo con la lista de materiales .panico
En leroy hay un grifo para el baño como el que buscas en veinti algo de euros,NEREA es el modelo ;)
Cita de: PAYO en Septiembre 12, 2013, 19:19:50 pm
En leroy hay un grifo para el baño como el que buscas en veinti algo de euros,NEREA es el modelo ;)
Así da gusto, .ereselmejor
Cada cosa que miro..... .panico....... Me surge otra duda, estoy mirando poner una batería AGM de 250Ah que he visto por 318 euros con envio incluido, lo que no sé es si tendré algún problema con el alternador o centralita d ela furgo, o si este será capaz de cargar la batería, quiza me tendría que conformar con la de 200 Ah. Preguntaré mañana en el taller.
Cita de: yoanit en Septiembre 12, 2013, 19:40:39 pm
Cada cosa que miro..... .panico....... Me surge otra duda, estoy mirando poner una batería AGM de 250Ah que he visto por 318 euros con envio incluido, lo que no sé es si tendré algún problema con el alternador o centralita d ela furgo, o si este será capaz de cargar la batería, quiza me tendría que conformar con la de 200 Ah. Preguntaré mañana en el taller.
Yo las he montado de hasta 221ah,burro grande ande o no ande.
Piensas poner placa solar?? nevera de compresor o trivalente??
Que pasada de color da alegria solo verlo tienes un buen habitaculo
piensatelo bien antes de empezar a camperizar en donde vas a colocar
que pepino .palmas..los de GIROCAMPER antes de entregar la mia entregaron una de ese color tambien la puedes ver en su web y veras que xula .palmas
Cita de: PAYO en Septiembre 12, 2013, 22:30:38 pm
Yo las he montado de hasta 221ah,burro grande ande o no ande.
Piensas poner placa solar?? nevera de compresor o trivalente??
Placa solar de 140w, no me entra más en el techo, jeje.
De consumo fuerte llevara nevera (creo que la waeco de 80l) y sobre todo el termo de 10l. Del microondas me voy a olvidar porque creo q es una pasada de consumo para el uso que me pueda dar y me apañare de sobra con un infiernillo de gas (no voy a meter instalación de gas). Luego iluminación de leds, la bomba del agua y la calefacción y alguna cosilla más que suma consumo.
He hablado con el taller y su respuestas es que no "debería" de afectar a la furgo ni al alternador, pero que quizá la duda sea si el alternador va a ser capaz de cargar una batería tan grande al no ser que le haga una burrada de kilómetros. Supongo que tendré que ir mirando también un cargador para la batería.
¡¡¡A tope con ella!!!
.palmas
En el taller donde voy a instalar el asiento y el suelo (modelcar) me han dicho que no ponga aislante de ningún tipo en el suelo, que con los 20mm de dm que meten es suficiente, no se qué hacer, me da cosa no ponerlo por el tema del frío.
Poner entre el tablero del piso, que yo lo pondría de contrachapado, y la chapa de la furgo un aislante multicapas o bien el que se utiliza para colocar tarima no le viene mal, no te saldría caro y ademas de absorber cualquier irregularidad del piso evitaría ruidos molestos y aislaría la madera del frior dela chapa.
Cita de: yoanit en Septiembre 13, 2013, 14:49:59 pm
Placa solar de 140w, no me entra más en el techo, jeje.
De consumo fuerte llevara nevera (creo que la waeco de 80l) y sobre todo el termo de 10l. Del microondas me voy a olvidar porque creo q es una pasada de consumo para el uso que me pueda dar y me apañare de sobra con un infiernillo de gas (no voy a meter instalación de gas). Luego iluminación de leds, la bomba del agua y la calefacción y alguna cosilla más que suma consumo.
He hablado con el taller y su respuestas es que no "debería" de afectar a la furgo ni al alternador, pero que quizá la duda sea si el alternador va a ser capaz de cargar una batería tan grande al no ser que le haga una burrada de kilómetros. Supongo que tendré que ir mirando también un cargador para la batería.
Podrías bajar el consumo instalando un calentador mixto (eléctrico/intercambiador) utilizando el circuito de refrigeración del motor y la resistencia eléctrica creo que es más práctica que sea de 220V que de 12V ya que te permite las opciones de poder conectarte en áreas y camping. Y con una resistencia de 200W a 12V para calentar 10 litros de 16º a 50º tardaría aprox. 135 minutos.
Respecto al microondas, yo le tengo instalado y aunque el consumo es muy alto son solo unos minutos de uso y resulta muy cómodo y limpio ya que solo manchas la vajilla que vas a utilizar. Por cierto yo tengo 2 baterías AGM de 85A sin problemas de uso, así que si pones la de 250A que comentas irás bien.
Un saludo
Respecto a lo que comenta Javier Pi, ya lo había estado dando vueltas, me refiero a poner el calentador de 220v, pero me limito a poder calentarlo únicamente en sitios donde tenga corriente eléctrica. He pensado comprar un transformador de 230v a 12v de 300w (tengo que mirar los amperios) y conectar el termo cuando tenga un punto de acceso a 230v, igual que el cargador de batería.
Hoy he dejado limpia la furgo a la espera de poner el aislante y que me pongan el asiento y suelo en el que al final no voy a poner aislante. Ya tengo sobre plano la distribución eléctrica y de agua, a espera de recibir materiales para comprobar esquemas y medidas con los productos en real.
*imagen borrada por el servidor remoto
De lo que me estoy volviendo loco es de encontrar un asiento individual para el copiloto!!
Me voy unos días a Cantabria con la familia a desconectar del curro y cuando vuelva........ Al ataque!
Cita de: yoanit en Septiembre 18, 2013, 23:54:06 pm
Respecto a lo que comenta Javier Pi, ya lo había estado dando vueltas, me refiero a poner el calentador de 220v, pero me limito a poder calentarlo únicamente en sitios donde tenga corriente eléctrica. He pensado comprar un transformador de 230v a 12v de 300w (tengo que mirar los amperios) y conectar el termo cuando tenga un punto de acceso a 230v, igual que el cargador de batería.
Hoy he dejado limpia la furgo a la espera de poner el aislante y que me pongan el asiento y suelo en el que al final no voy a poner aislante. Ya tengo sobre plano la distribución eléctrica y de agua, a espera de recibir materiales para comprobar esquemas y medidas con los productos en real.
De lo que me estoy volviendo loco es de encontrar un asiento individual para el copiloto!!
Me voy unos días a Cantabria con la familia a desconectar del curro y cuando vuelva........ Al ataque!
Hola, yo te comentaba que me parecía más interesante calentar el agua por intercambiador mientras viajas con el fin de no someter al alternador a un consumo innecesario, ya que si además llevas la nevera de compresor, la radio y el alumbrado del vehículo te encontrarás que con los consumos instantáneos casi no te va a quedar carga para las baterías.
Por otro lado el tiempo de calentamiento del agua es importante ya que a 12 V como te comentaba tarda unas dos horas y cuarto en llegar a los 50º, sin embargo con el intercambiador en una media hora de viaje te pondría el agua a unos 80º /85º.
Como existe la posibilidad de que sean mixtos (intercambiador-eléctrico) a mi me parecía que cubrías más las necesidades si al elegir la parte eléctrica te decidías por los 220 V por la potencia de las resistencias y la rapidez de calentamiento en este voltaje.
Claro que también influye mucho si eres más inquieto y te mueves todos los días o prefieres estar parado unos días.
Un saludo
Que tipo de sistema tenemos para lo que me comentas del intercambiador? Supongo qué la instalación debe ser complicada.
Metele un Cointra piezoelectrico casero y el lo mas barato y efectivo.
En el hilo de Payo y alguno mas lo puedes ver, eso si, con sus normas de seguridad que no son mas que los de un boiler de gas.
Cita de: yoanit en Septiembre 19, 2013, 11:20:15 am
Que tipo de sistema tenemos para lo que me comentas del intercambiador? Supongo qué la instalación debe ser complicada.
La instalación es sencilla, se trata de intercalar el boiler provisto de un intercambiador en el circuito de refrigeración del motor y mientras estas rodando esta derivación calienta el agua que contiene el boiler. El funcionamiento es similar a la calefacción de la cabina, haciendo circular el refrigerante del motor a través de un radiador.
Como ejemplo: en las autocaravanas grandes o furgos de pasajeros como la calefacción de la cabina es insuficiente para mantener caliente la zona trasera se suele poner lo que llaman calefacción de ruta, que es igual que la calefacción que llevan de origen en la cabina , un radiador y una turbina para hacer pasar el aire a través de este.
Si pones la opción mixta tipo intercambiador+eléctrico puedes calentar el agua en marcha con el motor y en parado a 220 V si estás en camping o áreas de autocaravanas con conexión eléctrica.
Mira el enlace del catalogo de Reimo donde aparecen algunos modelos:
http://www.reimo.com/r40/vc_content/daten/firma69/www/pdf_import/Q/0569.pdf
Un saludo
Cita de: ESERO en Septiembre 19, 2013, 13:19:23 pm
Metele un Cointra piezoelectrico casero y el lo mas barato y efectivo.
En el hilo de Payo y alguno mas lo puedes ver, eso si, con sus normas de seguridad que no son mas que los de un boiler de gas.
ESERO los boiler de gas son calderas estancas, no estoy seguro pero creo que los Cointra que comentas son calderas atmosféricas y no se podrían instalar en vehículos viviendas, me refiero legalmente. En las autocaravanas antiguas todavía se pueden ver estos calentadores, pero hace bastantes años que por seguridad exigen que sean estancas.
Un saludo
Cita de: Javier Pi en Septiembre 19, 2013, 19:19:12 pm
ESERO los boiler de gas son calderas estancas, no estoy seguro pero creo que los Cointra que comentas son calderas atmosféricas y no se podrían instalar en vehículos viviendas, me refiero legalmente. En las autocaravanas antiguas todavía se pueden ver estos calentadores, pero hace bastantes años que por seguridad exigen que sean estancas.
Un saludo
Yo yá he montado unos cuantos cointra y legalizados sin problemas,incluidos en el boletin del instalador de gás y en el proyecto.
Son varios los foreros que los tienen homologados siempre que se cumplan las normativas sobre instalaciones de gas y se respete el tema de rejillas y llaves de paso y este en compartimento estanco.
Es una instalación como la del boiler pero con la ventaja de que el agua caliente sale mas rapido, menor consumo de gas e incluso regulando la temperatura en el calentador ni siquiera necesitas mezclar con fria.
Y tal es su uso que como lulukabaraka nos lee y ha visto las prestaciones lo ha puesto en su catalogo y todo bien explicado, eso si, les dice que consulte a su ingeniero por si alguno no se compromete a ponerlo en el proyecto.
http://lulukabaraka.com/fitxaArticle.aspx?idarticle=CAG
Exacto esero,yo en el mio levanto la llave en un punto y no tengo que andar mezclando hasta conseguir la temperatura deseada porque ya la tengo regulada en el calentador ;) levantar la llave y a ducharse sin esperas de 30 minutos ni planear la ducha.
Cita de: PAYO en Septiembre 19, 2013, 22:51:53 pm
Yo yá he montado unos cuantos cointra y legalizados sin problemas,incluidos en el boletin del instalador de gás y en el proyecto.
Cita de: ESERO en Septiembre 19, 2013, 23:45:28 pm
Son varios los foreros que los tienen homologados siempre que se cumplan las normativas sobre instalaciones de gas y se respete el tema de rejillas y llaves de paso y este en compartimento estanco.
Es una instalación como la del boiler pero con la ventaja de que el agua caliente sale mas rapido, menor consumo de gas e incluso regulando la temperatura en el calentador ni siquiera necesitas mezclar con fria.
Y tal es su uso que como lulukabaraka nos lee y ha visto las prestaciones lo ha puesto en su catalogo y todo bien explicado, eso si, les dice que consulte a su ingeniero por si alguno no se compromete a ponerlo en el proyecto.
http://lulukabaraka.com/fitxaArticle.aspx?idarticle=CAG
Pues tengo que rectificar ya que por lo decís, si se pueden homologar.
He creído que como desde hace bastantes años no se utilizan en la construcción de camper y autocaravanas, instalando todos boiler estancos tanto a gas como a gasoil sería por alguna normativa de seguridad, ya que la diferencia de precio entre un boiler y un calentador atmosférico es bastante grande como para que ningún constructor se planteara poner de este tipo de calentador por lo menos en la gama baja.
Así que como ya hay instalaciones homologadas con este sistema, es otra opción más económica para camperizar las furgos.
Un saludo
No te preocupes compañero, aquí cada día se aprende algo nuevo, de todas formas también dependerá con quien toques, porque si un instalador o un ingeniero se pone cabezón y dice que no, o buscas otro, o te tienes que joder y quitarlo, el tema de la unificación de criterios a veces es peor que la de los árbitros de futbol.
Un saludo.
¡Que envidia me dáis con estas furgos!
Con permiso cojo asiento para ir echando un ojo.
Cita de: OTATONO en Septiembre 24, 2013, 15:19:54 pm
¡Que envidia me dáis con estas furgos!
Con permiso cojo asiento para ir echando un ojo.
Uyyyy que ya a alguien le está picando el gusanillo ;D .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: yoanit en Septiembre 19, 2013, 11:20:15 am
Que tipo de sistema tenemos para lo que me comentas del intercambiador? Supongo qué la instalación debe ser complicada.
Yo lo llevo y no es nada complicado, yo puse el bushranger shower, mi furgo es pequeña y asi un trasto menos que llevar, caliento el agua solo con el motor, no con electricidad. El unico problema, es que tiene que estar el motor caliente, claro.
(http://www.uro-camper.com/tienda/images/bushranger%20shower.PNG)
Yo este sistema unicamente lo veo ventajoso por el poco espacio que necesitas para calentar.Es como el sistema gofio archiconocido en le foro.
Para lo demas siempre condiciona el tener el motor caliente o no. Si contamos que tendras que estar al ralentí unos 15 minutos para calentarte el aguita además de condicionarte la hora de la ducha, ( o cuando llegas o arrancar el motor con el corrrespondiente consumo de gasoil) Yo optaria por un boiler o un calentador como el que es han puesto ya varios foreros en las furgos. Porque ademas también me planteo una duda, cuanta agua te calienta y a que temperatura porque si tienes que ir arrancando y parando el motor la verdad es que yo personalmente lo descartaría, mas cuando la furgo es tan grande y seguramente (no lo he leido pero me lo supongo) te vas a poner una placa de apoyo de carga de la segunda bateria.
Sigo el hilo. a ver si me puedes aclarar el tema, asi o me convenzes o me informo un poco mas acerca de este sistema.
Saludos
Cita de: ESERO en Septiembre 19, 2013, 23:45:28 pm
Son varios los foreros que los tienen homologados siempre que se cumplan las normativas sobre instalaciones de gas y se respete el tema de rejillas y llaves de paso y este en compartimento estanco.
Es una instalación como la del boiler pero con la ventaja de que el agua caliente sale mas rapido, menor consumo de gas e incluso regulando la temperatura en el calentador ni siquiera necesitas mezclar con fria.
Y tal es su uso que como lulukabaraka nos lee y ha visto las prestaciones lo ha puesto en su catalogo y todo bien explicado, eso si, les dice que consulte a su ingeniero por si alguno no se compromete a ponerlo en el proyecto.
http://lulukabaraka.com/fitxaArticle.aspx?idarticle=CAG
El agua del boiler siempre tiene que estar a bastante mas calor del que se necesita, te cuento. Cuando el instalador me puso el termo
en casa ( no deja de ser un boiler pero mas grande) me comento que el agua tiene que estar a mas temperatura para evitar estar en una temperatura que cultive germenes. A mas temperatura no pueden crecer porque mueren, Además, a mayor temperatura de trabajo, multiplicas la cantidad de agua caliente porque estas metiendo una parte de caliente y otra parte de fria. Multiplicando esos 9 litros por 3 de agua caliente.Ademas te garantiza que el agua calienteque queda dentro ayuda a calentar mas rapidamente la fria que le entra para calentarse.
Saludos
Lo puse basicamente por dos motivos, mi furgo es pequeña para ducharse dentro, tal y como está ahora, y es una daily 4x4, por lo que la usamos basicamente para viajes offroad, montaña, pirineos, marruecos etc, con lo que instalo una ducha exterior tipo iglú del decathlon y ya tengo una ducha comoda y calentita, el agua sale tan caliente como casi el motor, con lo que te puedes quemar sino vas con ojo. Yo he cambiado un poco la instalación para que no caliente tanto y hago recircular una garrafa de 25l hasta que tiene la temperatura que quiero y luego la uso en la ducha. Cuando camperice definitivamente, irá a un deposito en los bajos de la furgo aislado con una termostatica donde siempre mantendrá el agua a una temperatura y se podra usar dentro.
Ahora llevo dos tomas rapidas en el morro, escondidas y conecto las mangueras paras ducharme.
(https://lh4.googleusercontent.com/-z6Fs7t1JYB4/UaHM3YP3JmI/AAAAAAAABos/VUHwjrszTU0/w504-h675-no/2013-05-26)
Cita de: tortugo en Septiembre 24, 2013, 22:04:44 pm
Lo puse basicamente por dos motivos, mi furgo es pequeña para ducharse dentro, tal y como está ahora, y es una daily 4x4, por lo que la usamos basicamente para viajes offroad, montaña, pirineos, marruecos etc, con lo que instalo una ducha exterior tipo iglú del decathlon y ya tengo una ducha comoda y calentita, el agua sale tan caliente como casi el motor, con lo que te puedes quemar sino vas con ojo. Yo he cambiado un poco la instalación para que no caliente tanto y hago recircular una garrafa de 25l hasta que tiene la temperatura que quiero y luego la uso en la ducha. Cuando camperice definitivamente, irá a un deposito en los bajos de la furgo aislado con una termostatica donde siempre mantendrá el agua a una temperatura y se podra usar dentro.
Ahora llevo dos tomas rapidas en el morro, escondidas y conecto las mangueras paras ducharme.
(https://lh4.googleusercontent.com/-z6Fs7t1JYB4/UaHM3YP3JmI/AAAAAAAABos/VUHwjrszTU0/w504-h675-no/2013-05-26)
YA, ya le visto que optastes al este sistema por espacio...
hombre si la recirculas a otro deposito es casi como tener un boiler, Unicamente es que la calienta el motor y puedes alargar el rato de la ducha sin necesidad de hacerlo ya o ya ;D
Otra pergunta que me planteo y siempre desde mi profunda igorancia al respecto es si una agua extremadamdene fria en un motor caliente no pueda dañar el motor. No se, son preguntas al vuelo que se me ocurren, Seguro que esta todo estudiado ya.
Saludos
no, porque al motor va su refrigerante, no el agua de la ducha, y ni el agua la enfria y ademas el refrigerante esta frio cundo arrancas.
Cita de: tortugo en Septiembre 24, 2013, 22:17:19 pm
no, porque al motor va su refrigerante, no el agua de la ducha, y ni el agua la enfria y ademas el refrigerante esta frio cundo arrancas.
Ya, eso se da por entendido, porque si no la cal del agua lo jodería todo a la larga. Yo me referia a la inversión termica que le supone al motor que tenga agua fria para calentar ademas de la del propio motor. Bueno, supongo por lo que dices que solo calienta el agua en los mismos grados que tiene el motor porque entra y sale.
Saludos
El motor agradecerá tener más refrigeración, y el agua fria ni se acerca al bloque, solo al agua del motor, así que el contraste es suave.
Yo caliento todo el agua del depósito de 80l. con el intercambiador, y tengo el depósito dentro y aislado. Se calienta a la temperatura que yo quiera con el termostato electrónico de peceras que llevo. Un cuarto de hora antes de llegar a donde vaya a parar enciendo el termostato, y desde que paro el motor el agua dura caliente unas seis horas, a las ocho está tibia pero te puedes duchar. No consume nada, no ocupa nada, no hay mejor sistema. Además con el boiler también tienes que esperar a que caliente.
El intercambiador 15 € usado de una caldera domstica´.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/tioka/1_60.jpg)
Cita de: PAYO en Septiembre 24, 2013, 15:26:19 pm
Uyyyy que ya a alguien le está picando el gusanillo ;D .meparto .meparto .meparto .meparto
:)
No, si el gusanillo me pica. Pero pasta, lo que se dice pasta no hay. .nono
Y encima tengo una en la familia que la veo a menudo para darme mas envidia aún, la de mi hermano el "pelaointhenight"
Con las explicaciones y la foto ya lo veo mas claro y no soy tan exceptico. Y casi que me gusta mas para el futuro, lo tendre en cuenta.Incluso para en el presente ponerle agua caloente a la t3 porque no?
Muchas gracias por todas las aclaraciones I
Hola compañeros!! Que expectación a creado el agua caliente, la verdad que es una idea cojo.... pero no me veo capacitado de tocar motores ni circuitos refrigeradores, lo de debajo del capó se lo dejo al mecánico, jeje.
Pues después de unos días de "relax" por tierras cantabras me pongo al tajo, de momento más rato de ordenador que otra cosa, voy a hacer pedido a lulukabaraka que ya me tienen las ventanas en camino, y de trabajo de campo desmontar el techo de la cabina para aislar cuando lleguen los aislantes.
Una pregunta técnica, sabeis si un cargador de batería puede cargar batería de cualquier capacidad? Lo poco y rápido que he mirado ponía siempre hasta baterías de xxx amperios, y no vi ninguno para baterías de 250 Ah como la que voy a montar
Cita de: yoanit en Septiembre 25, 2013, 11:46:20 am
Una pregunta técnica, sabeis si un cargador de batería puede cargar batería de cualquier capacidad? Lo poco y rápido que he mirado ponía siempre hasta baterías de xxx amperios, y no vi ninguno para baterías de 250 Ah como la que voy a montar
http://www.ctek.com/es/es/chargers/12v Aqui tienes para baterias de hasta 500ah yo tengo el M 200 y va de fabula ;)
Cita de: PAYO en Septiembre 25, 2013, 19:53:08 pm
http://www.ctek.com/es/es/chargers/12v Aqui tienes para baterias de hasta 500ah yo tengo el M 200 y va de fabula ;)
Gracias Payo!!
.panico Me surge una duda peor de arreglar puesto que ya he pedido la batería y por otro lado la centralita. Supongo yo que la CBE CP220 aguantara cualquier tipo de baterías, al menos una de 250 ah, o a lo mejor me estoy volviendo paranoico .panico .panico y solo veo problesmas por todas partes.....
He encontrado el cargador ctek m200 por 129 euros puesto en casa
http://www.pecheur.com/es/es/compra-cargador-de-baterias-deportes-nauticos-12v-15a-ctek-m200-44870.html
Joer tiradisimo de precio!!!!! :o :o :o ni te lo pienses y pillalo yá .bien
Cita de: PAYO en Septiembre 30, 2013, 17:51:18 pm
Joer tiradisimo de precio!!!!! :o :o :o ni te lo pienses y pillalo yá .bien
Ya está pedido!! ;)
Ha venido el primer palet!! .palmas
Empiezo mañana con el aislante, y en cuanto haya tregua de lluvia a por las claraboyas y ventanas
He hablado con proingetect para el tema de la homologación y me han dicho además de muchas otras cosas que no se puede homologar un asiento individual en el copiloto en mi furgoneta, ya que al ser furgón industrial no tienes esa opción al salir de fábrica y no podré homologarlo si lo pongo. ??? ???
Cómo veis este tema? Yo pensaba que sí se podía hacer.
Cita de: yoanit en Septiembre 30, 2013, 20:32:38 pm
He hablado con proingetect para el tema de la homologación y me han dicho además de muchas otras cosas que no se puede homologar un asiento individual en el copiloto en mi furgoneta, ya que al ser furgón industrial no tienes esa opción al salir de fábrica y no podré homologarlo si lo pongo. ??? ???
Cómo veis este tema? Yo pensaba que sí se podía hacer.
Hazlo con tuninghomologaciones que si se puede ;)
Cita de: PAYO en Septiembre 30, 2013, 20:43:06 pm
Hazlo con tuninghomologaciones que si se puede ;)
Como no se va a poder si todo el mundo lo homologa, si ya con eso empieza la primera pega, no te queda nada. .loco2
Cita de: ESERO en Septiembre 30, 2013, 21:02:30 pm
Como no se va a poder si todo el mundo lo homologa, si ya con eso empieza la primera pega, no te queda nada. .loco2
También he leido por haí en otro hilo (ahora no recuerdo cual)que la misma empresa le decia a uno que no se podia homologar la estructura VSR :o :o...............pero si es la que montamos el 90% de los que hemos equipado una furgo .meparto .meparto .meparto
Me quedo por aqui para cotillear ;)
Pillo sitio para aprender todo lo que se pueda ;)
Saludos
Tienen que pedir tu ficha a industria o algo asi, alli te pone la combinacion posible de asientos, por ejemplo la mia es 1+1 o 2+ 3 o 0+ 4 o 0, si coincide con lo que quieres es superfacil homologar, sino también se podrá pero a base de billetes, he visto camiones con plazas en la caja homologadas.
Vamos yoanit!!!!!.....unas fotitas de esos aislantes y los avances ;) :roll: :roll:
Hey ya ando por aqui ;D ;D ;D ;D ;D ;D
Vamos compañero, a darle caña en cuanto tengas tiempo ;) Tenemos mucho que hablar, jejeje.
Hola compañeros!!
He pasado una semana complicada, pero ya estoy de vuelta. Tengo aislante colocado que he podido ir poniendo a ratos y el martes quiero ponerme con ventanas y claraboyas y terminar de aislar.
A las claraboyas les pienso poner un marco de madera de 35x35, voy a poner listones de 10x30 en las vigas del techo a las que ira atornillado el tablex del techo, por lo que entre lo que mide la propia viga y el centimetro del liston me sale 38mm hasta la chapa ¿os acordais que marco pusisteis vosotros?
Con las ventanas tengo más dudas, para dejarlas enrasadas a las vigas tengo que meter 8cm de marco ¿os acordais que marcos pusisteis vosotros?, supongo que la forma de colocarlas es igual que las claraboyas, es decir, hago el corte y pongo marco de madera alrededor, bien de sika por fuera y atornillo la parte exterior con el marco de madera y la chapa, y luego pongo parte de dentro de la ventana atornillada al marco de madera.
Saludos
>:( >:( >:( >:(
No salgo de una y de cabeza me meto en otra, tengo la pierna escayolada para tres semanas mínimo :'(, rotura del quinto metacarpiano. Así que parón absoluto, :'( :'(
Aprovechare para plasmar ideas en papel y hacer esquemas, y entrar por el foro para seguir aprendiendo y ayudando a quien lo necesite.
Tambien me buscare la vida para llevarla a que la instalen el asiento trasero y seguramente la calefaccion.
Pero.....................VOLVERE!!
Cita de: yoanit en Septiembre 12, 2013, 12:49:45 pm
Ok, entonces indispensable un botoncito para encender y apagar la bomba cada vez que no estés en la furgo (creo que la centralita pc220 lo trae, ahora lo miro) para evitar en caso de rotura de tubería que me vacíe el depósito enterito dentro. El resto de instalación es igual que con bomba sumergible o necesito tuberías y empalmes especiales por el tema de la presión q de la bomba?
Gracias Esero!!
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Buenas, he mirado por encima tu pagina y he visto alguna preguntas que igual te puedo ayudar..
Sobre ponerle un boton de encendido y apagado a la bomba, no te hace falta, porque la centralita ya tiene uno especifico para ello
Cita de: yoanit en Septiembre 13, 2013, 14:49:59 pm
Placa solar de 140w, no me entra más en el techo, jeje.
De consumo fuerte llevara nevera (creo que la waeco de 80l) y sobre todo el termo de 10l. Del microondas me voy a olvidar porque creo q es una pasada de consumo para el uso que me pueda dar y me apañare de sobra con un infiernillo de gas (no voy a meter instalación de gas). Luego iluminación de leds, la bomba del agua y la calefacción y alguna cosilla más que suma consumo.
He hablado con el taller y su respuestas es que no "debería" de afectar a la furgo ni al alternador, pero que quizá la duda sea si el alternador va a ser capaz de cargar una batería tan grande al no ser que le haga una burrada de kilómetros. Supongo que tendré que ir mirando también un cargador para la batería.
Buenas, sobre lo de mirarte lo del cargador para la bateria, hazte a la idea, de que sera necesario 100%, para empezar, para antes de cualquier viaje/salida, tener la bateria al 100%. Que despues no la puedas cargar de nuevo al 100% ya no te importa de por si. lo importante es tener bateria y reserva y que no te quedes corto. y cuanto mayor la bateria... Otra cosa, es el coste y que igual pudieses con menos coste, tener suficientes y gastarlo en otras cositas que siempre hacen falta (ademas, me parece que ya has comprado la bateria, asi que cuando puedas, comprate un buen cargador)
y tanto que se puede!!
venga .fotografo .fotografo
Muy linda Furgoneta una pregunta con que cemento pegaste el armaflex
saludos adrian
Cita de: slider en Octubre 17, 2013, 11:48:57 am
Buenas, he mirado por encima tu pagina y he visto alguna preguntas que igual te puedo ayudar..
Sobre ponerle un boton de encendido y apagado a la bomba, no te hace falta, porque la centralita ya tiene uno especifico para ello
ok, en estos días y cuando me llegue el manual de la centralita me pongo a pensar en la instalación electrica y su distribución
Cita de: slider en Octubre 17, 2013, 11:56:19 am
Buenas, sobre lo de mirarte lo del cargador para la bateria, hazte a la idea, de que sera necesario 100%, para empezar, para antes de cualquier viaje/salida, tener la bateria al 100%. Que despues no la puedas cargar de nuevo al 100% ya no te importa de por si. lo importante es tener bateria y reserva y que no te quedes corto. y cuanto mayor la bateria... Otra cosa, es el coste y que igual pudieses con menos coste, tener suficientes y gastarlo en otras cositas que siempre hacen falta (ademas, me parece que ya has comprado la bateria, asi que cuando puedas, comprate un buen cargador)
He comprado ya el CETEK M-200 y va de lujo
Cita de: adrian turco en Octubre 17, 2013, 19:10:16 pm
Muy linda Furgoneta una pregunta con que cemento pegaste el armaflex
saludos adrian
El que he comprado viene con pegamento en una de sus caras, como si fuese una pegatina
Cita de: yoanit en Octubre 14, 2013, 19:18:29 pm
>:( >:( >:( >:(
No salgo de una y de cabeza me meto en otra, tengo la pierna escayolada para tres semanas mínimo :'(, rotura del quinto metacarpiano. Así que parón absoluto, :'( :'(
Aprovechare para plasmar ideas en papel y hacer esquemas, y entrar por el foro para seguir aprendiendo y ayudando a quien lo necesite.
Tambien me buscare la vida para llevarla a que la instalen el asiento trasero y seguramente la calefaccion.
Pero.....................VOLVERE!!
Joer compi que mala pata!!!! suerte en la recuperación .bien
Cita de: yoanit en Octubre 14, 2013, 19:18:29 pm
>:( >:( >:( >:(
No salgo de una y de cabeza me meto en otra, tengo la pierna escayolada para tres semanas mínimo :'(, rotura del quinto metacarpiano. Así que parón absoluto, :'( :'(
Aprovechare para plasmar ideas en papel y hacer esquemas, y entrar por el foro para seguir aprendiendo y ayudando a quien lo necesite.
Tambien me buscare la vida para llevarla a que la instalen el asiento trasero y seguramente la calefaccion.
Pero.....................VOLVERE!!
Bueno compañero, paciencia, yo me encargaré de ir de vez en cuando con unas birritas frescas a charlar contigo un rato ;) ;)
Cita de: cesarzx10r en Octubre 23, 2013, 10:13:57 am
Bueno compañero, paciencia, yo me encargaré de ir de vez en cuando con unas birritas frescas a charlar contigo un rato ;) ;)
Te puedes traer el mono de trabajo y yo dirijo las operaciones, .meparto. Pero la burra que no falte
Cita de: yoanit en Octubre 23, 2013, 16:15:13 pm
Te puedes traer el mono de trabajo y yo dirijo las operaciones, .meparto. Pero la burra que no falte
Muchas cosas quieres que lleve!! burra, birra, mono de trabajo..... jjejeejej .meparto .palmas .palmas
Cita de: cesarzx10r en Octubre 24, 2013, 01:18:40 am
Muchas cosas quieres que lleve!! burra, birra, mono de trabajo..... jjejeejej .meparto .palmas .palmas
El corrector automático del cacharro este..... ; .meparto
Señores ya tengo el asiento trasero y el suelo instalados, .palmas
Muy contento con el taller
Y este es el asiento, menudo cajón con llave que lleva!!
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yoanit/image_120.jpg)
En posición de viaje y parados.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yoanit/image_100.jpg)
En posición para irse a la cama
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yoanit/image_110.jpg)
En ambas posiciones si no me fallan los cálculos tengo acceso al baño, muebles y nevera. También muy importante que podré moverlo sin tener que abrir la furgo, aunque algo más costoso eso si, por si llueve o hace mucho frío.
El sistema de correderas es muy fácil y rápido de usar. Tiene la opción también de poderlo sacar.
El martes me quitan la escayola por fin, espero que pueda empezar rápido a darle manteca a la furgo, que gañoteas que tengo .baba
Esto empieza yaaaaaaa!!
¿No se reclina el respaldo de ese asiento para que también se pueda hacer cama?. ???
Qué bien queen breve te puedas poner manos a la obra!!
Muchos ánimos!
Cita de: ESERO en Noviembre 09, 2013, 16:04:34 pm
¿No se reclina el respaldo de ese asiento para que también se pueda hacer cama?. ???
El mío no, lo puedes poner que se haga cama pero se iba el precio....... Ya me costo decidirme sin que se hiciese cama hacer semejante desembolso. Además para mi uso no lo voy a necesitar que se haga cama.
Gracias, es bueno saber que existen las dos opciones. ;)
Esta chulo el asiento yoanit .baba .palmas .palmas .palmas
PD: como se llama en euros si se puede saber .confuso2
ehhh!!!!!! ese asiento me suena!!! ;) ;) ;)
Cita de: PAYO en Noviembre 09, 2013, 19:56:49 pm
Esta chulo el asiento yoanit .baba .palmas .palmas .palmas
PD: como se llama en euros si se puede saber .confuso2
Te digo en privado
Queda muy bien acabado, ahora lo de al rededor tendrá que quedar igual de bien! .palmas
Que pasa gente!! Estaba revisando el esquema eléctrico y tengo una duda de si como tengo pensado conectar la placa solar estará bien. Tengo un regulador para dos baterías y la centralita pc220, el cable + que va desde el regulador a la batería de servicio tiene su propia conexión en la centralita así que irá ahí conectado y el cable + que va desde el regulador a la batería del vehículo lo conectare en el conector de la centralita donde va el + de la batería del vehículo; mi duda son los negativos que salen del regulador, yo lo tengo pensado unir todo en un conector de masas donde pondre los negativos de las dos baterías y los que bajan del regulador que corresponderían a la carga de la batería de servicio y a la del vehículo, y de este conector de masas con cable de 16mm al conector de masa de la centralita.
Como lo veis?
Ilustro con un esquema rápido, es una guarreria pero creo que vale para que me entendáis
*imagen borrada por el servidor remoto
Hay que ver, viviendo a 5 km y tengo que ver el asiento por el foro :-\ :-\ :-\
JAJJAJAJA, te mato.
el esquema todo mal !!!
Jjajaja, espero que no, que este bien porque es como lo tengo yo ;D ;D
No recuerdo pero seguro que yo te dije que eso estaba de pm, .meparto .meparto y ahora me entra a mi la paranoia mental. Estoy fatal!!
Cita de: yoanit en Noviembre 12, 2013, 18:31:51 pm
No recuerdo pero seguro que yo te dije que eso estaba de pm, .meparto .meparto y ahora me entra a mi la paranoia mental. Estoy fatal!!
Yo lo unico que las masas las tengo puestas en la caja de fusibles de la centralita, pero que imagino que o sera lo mismo o lo vas a hacer asi
No habia visto tus avances, veoq ue la distribución va a ser parecida a la mia, el asento es igual y en la misma posicion. Cualquier duda o si quieres verla en vivo por aqui ando, te vendria muy bien para aclartarte con las medidas . Animo con el curro ;D ;D ;D ;D
Buen asiento y buen pico tambien,supongo. Una pregunta,vas a poner ventanas? Tenia entendido que para ampliar plazas tenias que abrir ventanas...igual me equivoco...
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Cita de: erdani en Noviembre 19, 2013, 22:24:37 pm
No habia visto tus avances, veoq ue la distribución va a ser parecida a la mia, el asento es igual y en la misma posicion. Cualquier duda o si quieres verla en vivo por aqui ando, te vendria muy bien para aclartarte con las medidas . Animo con el curro ;D ;D ;D ;D
Pues va a ser muy parecida a la tuya, jeje, siempre pensé en esa distribución y cuando vi tu hilo aclare muchas dudas y vi que era posible. No dudes que me pasare a visitarte, pero antes tengo que poder conducir, jejeje.
Te mande un email preguntándote por las maderas pero no se sí te habrá llegado porque lo mande desde el foro y no tengo la confirmación de envío.
Me pondré en contacto contigo para la visita. Ciao
Cita de: supercolom en Noviembre 19, 2013, 23:47:47 pm
Buen asiento y buen pico tambien,supongo. Una pregunta,vas a poner ventanas? Tenia entendido que para ampliar plazas tenias que abrir ventanas...igual me equivoco...
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Tengo que poner ventana al menos en el lado del asiento, irá en la puerta corredera. De todas formas tengo que hablar con tuninghomologaciones para que me confirme que sólo es necesario en ese lado pero es lo que me dijeron en una conversación rápida que tuvimos.
Yo sigo loco con el asiento individual de copiloto, he hablado con tuninghomologaciones y me han dicho que sólo se puede homologar asiento original de copiloto, imposible de encontrar.
Incluso llamando a casa oficial me dicen que no existe, joooooder.
Por favor si alguno de vosotros ha homologado el asiento os agradecería muchísimo que me dijeseis como lo habéis hecho, donde lo habéis conseguido, etc. Estoy muy perdido en este tema.
Acepto privados, jeje
Yo estuve a punto de pillar uno en sevilla,en un desguace tenian una boxer pero ya habian vendido el asiento(de piloto). Si pones en milanuncios, despiece boxer o ducato o jumper, te salen bastantes.
Luego a llamar...que yo estuve toda una mañana y al final me rendí...
Suerteeee
Ya estoy casi recuperado del pie, ya puedo andar y trastear, así que........me he liado con la radio Erisin que compré, la he conectado cámara de marcha atrás (me falta por colocar fuera y poner interruptor para encenderla y apagarla junto a la palanca de cambios), altavoces para la parte de atrás, y salida de video y audio que dejaré como preinstalación encima de la bandeja de la cabina por si algún día coloco una pantalla. La antena de GPS la he colocado en el nervio de la luna en el lado del copiloto y coge señal súper rápido, la antena de la tv esta guardada en la guantera grande.
Lo que no he conseguido ha sido conectar los mandos del volante a la radio. No he sido capaz de hacerlo después de mil intentos.
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
También he pintado las claraboyas de negro, me queda montarlas pero han quedado muy bien, ya pondré fotos cuando las instale, haber si puedo durante esta semana.
Alguna recomendación para la instalación de claraboyas y ventanas?
Y por fin decir que YA TENGO ASIENTO DE COPILOTO, jejeje. Es de una ducato y esta nuevecito, que suerte he tenido, lo único que es naranjito y mis asientos son grises así que si alguien que tenga uno gris y lo quiera cambiar por uno naranjita, y que esté en buen estado claro esta, pues lo podemos hablar.
hola yoanit!!
encontrado asiento de una ducato del 2008 que necesito. el chico que la vende me pice que le haga una oferta. como no tengo ni idea de lo que pueden costar...
por cuanto te ha salido?
saludos y gracias!
Te mando mp
Hola, quería preguntarte por la radio que has colocado. Compraste una que sea compatible con los comandos del volante o cualquier radio se puede conectar? Tengo problemas con la radio de la Master y la hice arreglar pero sigue dando problemas pero no quiero perder el comando en el volante por eso no la cambié. Gracias.
La radio en teoría es compatible con cualquier coche para los mandos de volante, hay un hilo en este foro que muestra como han conectado los mandos en una tránsit, ahora mismo no se míralo en el buscador. La radio es Erisin, son chinas y es lo que tiene. Otras marcas como alpine o jvc tienen adaptadores para cada modelo de vehículo pero cuestan 3 veces más.
me quedo por aqui a ver como avanza!
akí nos quedamos para parender un poquito que esto promete.
Mmmmm........no se si presentarme de nuevo.... :roll:, en este tiempo he hecho cosillas ehh...., no todo lo que quisiera pero bueno esto va avanzando poco a poco, claro como no me habéis metido presión .director pues yo de .bebemucho .besos .follando .borrachos .rasta,......... asi que hoy he decidido reformarme y colgar lo que buenamente he hecho, mas que nada por si le sirve a alguien que pase por aqui.
Aaah, también se que os molan las .fotografo .fotografo
Después de colocar los asientos, pase a poner el armaflex y a colocar ventanas, claraboyas y placa solar.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yoanit/telefono-0090.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yoanit/telefono-0160.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yoanit/telefono-0170.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yoanit/img_04010.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yoanit/img_04020.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/yoanit/img_04040.jpg)
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Me falta aislar con una especie de reflexivo (en realidad es para suelos)que compre en el brico-depot muy barato, que he querido poner para que no quede chapa al descubierto por debajo del tablex y evitar posibles condensaciones.
También me han puesto la calefacción, la webasto airtop 2000st que pille en la cc del foro, con el mando smart control, la calefacción no la he probado para dormir, si que la he puesto para currar, probarla...... lo que es la calefa va de lujo, calienta de sobra la furgo pero el mando no corta cuando debe, lo programo a 10 grados y marca 18 cuando corta, esta pendiente para que lo vean en el taller, porque las soluciones que me dijeron no han funcionado...........ya contare cuando me lo miren alli.
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Bateria instalada también, bueno a medias que no la tengo conectada a nada, bueno la calefa, pero ya la he fijado al suelo en su ubicación, no escatimé en tronillos, no creo que se mueva .panico. Los taladros a la madera son para roscachapas al suelo, luego me cebe con tornillos al suelo de madera.
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Y el cambio del asiento doble por uno individual, que le da otro rollo a la furgo........ .palmas
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me quedo a cotillear..
Venga, menos salsa y mas trabajar, y asegura bien esa batería que seguro se suelta. .loco2 .loco2 .loco2
Veo debil la sujeción de esa bateria ehhh!!! ;D yo le pondria algunos tirafondos más .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Cita de: PAYO en Febrero 23, 2014, 22:41:13 pm
Veo debil la sujeción de esa bateria ehhh!!! ;D yo le pondria algunos tirafondos más .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto .meparto
Hombre yo le recibiria con un poco de hormigon....por si las moscas. .meparto .meparto .meparto
Veo que esto se vuelve a menear, si me lo permites me quedo por aquí a curiosear un poco ;D ;D
Cita de: Brinean en Febrero 23, 2014, 23:15:55 pm
Hombre yo le recibiria con un poco de hormigon....por si las moscas. .meparto .meparto .meparto
TAMBIÉN TAMBIÉN!!! una capita de hormigón con unas varillas de hierro de 12 entrelazadas .meparto .meparto .meparto
Lo del hormigon me parece una idea genial, mañana mismo un par de hormigoneras y listo....
Mañana voy a por los tableros de gris antracita que compre en la cc del foro.......aun me queda para usarlos aunque espero que no mucho.
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Cita de: yoanit en Febrero 24, 2014, 23:06:43 pm
Lo del hormigon me parece una idea genial, mañana mismo un par de hormigoneras y listo....
Mañana voy a por los tableros de gris antracita que compre en la cc del foro.......aun me queda para usarlos aunque espero que no mucho.
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Joder los tableros grises son cojonudos!! los tuve entre las manos cuando descarge los mios y son una pasada. Ya veremos como te arreglas para los cortes y demas pues daba miedo tocarlos! ;)
Son bastantes resistentes, mucho mas de lo que parecen a simple vista.
El miedo ahora es trabajar con ellos, lo de los cortes no va a ser nada facil. De momento estoy pensando en cantos semiperfilados que arreglaran algo los posibles astillados en los cortes. Auh!! Que jodio va a ser esto!!
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He estado pensando para ponerme con la madera y he decidido poner primero las paredes de los muebles y luego panelar
Veis algún problema o dificultad añadida el hacerlo así?
Yo lo veo mas "fácil" y sobre todo creo q se rematara mejor el tablex sobre el tablero que haciéndolo al revés.
Los expertos pronunciaros.....jeje
El techo si que debería estar panelado, el aislante lo mismo, si usas multicapas ya deberia de estar puesto para que no haya partición en el, en cuanto al panelado puedes hacerlo como quieras, si lo haces por partes sabes seguro donde agarras los muebles y no te complicas tanto en ajustar los paneles, ademas ese miedo que tienes a que astille es menor ya que los cortes quedan tapados, queda todo a tu elección, es solo mi opinión.
Cita de: ESERO en Marzo 02, 2014, 16:00:22 pm
El techo si que debería estar panelado, el aislante lo mismo, si usas multicapas ya deberia de estar puesto para que no haya partición en el, en cuanto al panelado puedes hacerlo como quieras, si lo haces por partes sabes seguro donde agarras los muebles y no te complicas tanto en ajustar los paneles, ademas ese miedo que tienes a que astille es menor ya que los cortes quedan tapados, queda todo a tu elección, es solo mi opinión.
Así es, como dice ESERO, además, los muebles van más sujetos de esta forma. Si tienes una avería, o un golpe, no tienes que desmontar todo. Asegúrate de aislar bien antes de panelar, y listo.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mariotrafic/012_30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mariotrafic/014_30.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mariotrafic/008_20.jpg)
A mí, es como más me gusta.
Muchas gracias chicos, sigo los consejos.
Ya me están preparando en la cerrajería el tema de las camas y el miércoles llevo la furgo al taller para que echen un vistazo al mando de la calefa que no funciona bien.
En cuanto tenga lo de las camas os preparo unas fotitos.
En el taller me han dicho que webasto esta al tanto del fallo del mando y que tienen que ver si lo arreglan o si lo cambian......a ver por donde salen estos de webasto.
El viernes me pase por la cerrajeria y ya tienen los soportes de donde colgare las camas, los presentamos y todo ok, se han quedado alli para terminarlos y a principios de semana me los acoplan a la furgo.
Hay un par de compras conjuntas de colchones, que colchon llevais/aconsejais para la furgo? Dureza, composicion, etc.....
Saludos compis
No tengo tiempo casi ni de respirar, jeje. La furgo va viento en popa y ya hemos hecho salidas y vacas con ella. Cuando la homologue os la presento, lo prometo.
Como el último mensaje era por la WEBASTO decir que me cambiaron el mando por otro igual y el problema ha desaparecido y va perfecta, aunque conozco el mando programador y para mi mucho mejor y más útil.
Hola Yoanit. Recientemente te sigo porque estoy preparando una igual. Me interesa mucho que termines de publicarlo todo. Tiene muy buena pinta hasta donde has publicado.
El asiento copiloto cómo lo adaptaste? Las camas cómo van montadas? Qué estructura te preparó el herrero?
Animo, me quedo esperando ansioso.
Muy buena camperización almenos hasta donde nos has enseñado! .palmas .palmas
Mi idea también es panelar techo, muebles y entonces panelar paredes para ocultar fallos, sujeciones etc... .panico
Yo quiero poner una ventana corredera como la que llevas puesta y quería saber que resultado te da y si estas contento con ella? .malabares
Un saludo y duro con ella! ;)
Cita de: chelipondrio en Enero 21, 2015, 21:26:51 pm
Hola Yoanit. Recientemente te sigo porque estoy preparando una igual. Me interesa mucho que termines de publicarlo todo. Tiene muy buena pinta hasta donde has publicado.
El asiento copiloto cómo lo adaptaste? Las camas cómo van montadas? Qué estructura te preparó el herrero?
Animo, me quedo esperando ansioso.
El asiento busca por el foro, hay un hilo que explica muy bien como hacerlo, a mi me ayudo el forero traficlebron y luego lo remate en el cerrajero. Las camas son unas pletinas remachadas a las vigas donde apoyan ángulos cuadrados de 3x3 y encima de estos un tablero como somier.
Cita de: brunoxmy en Febrero 02, 2015, 13:15:45 pm
Muy buena camperización almenos hasta donde nos has enseñado! .palmas .palmas
Mi idea también es panelar techo, muebles y entonces panelar paredes para ocultar fallos, sujeciones etc... .panico
Yo quiero poner una ventana corredera como la que llevas puesta y quería saber que resultado te da y si estas contento con ella? .malabares
Un saludo y duro con ella! ;)
Después de hacerlo te aconsejo que paneles todo y luego hagas muebles, para el acabado entre mueble y pared puedes usar ángulo en U de aluminio donde iría encajado la pared del mueble y queda muy bien.
La ventana corredera tiene la ventaja de abrir cuando circulas y para mi eso es muy importante junto a un asiento, pero limita la entrada de aire en parado pues abre algo menos de la mitad. Lo que sí te aconsejo es que pongas la ventana más grande que te permita el hueco.
Haciendo el proyecto en tuninghomologaciones!! Que poquito queda para dejar la clandestinidad
Por cierto sabéis porque no puedo colgar fotos desde tapatalk?
muy guapa si señor te sigo para aprender que ya estoy terminando la mia que la tengo por aquí abajo