Hola compañeros, que tal el verano?,
Tengo un problema con el cierre centralizado de mi viano del 2008. Aunque antes de consultar he mirado hilos sobre este tema, no he conseguido sacar nada en claro ni se por donde empezar a meterle mano.
El asunto es que algunas veces no cierra (no hace los tres parpadeos de intermitentes). Cuando esto ocurre, observo que el pestillo de la puerta corredera ha quedado sin bajar, ademas compruebo que el portón trasero tampoco ha quedado cerrado (las puestas delanteras si cierran siempre).
Lo que hago es darle a abrir con el mando, abrir la puesta corredera, bajar el pestillo manualmente y darle de nuevo a cerrar y entonces si queda cerrada en todas sus puertas.
He leído, como dije, otros hilos con el mismo problema y se habla de un microrruptor final de carrera que se ensucia y eso, pero claro, si no baja el pestillo, considero normal que el final de carrera no debe actuar.
No tengo claro que desmontar, o quizá el problema sea otro.
Os agradeceré algún asesoramiento. Muchas gracias.
El portón lateral o el trasero tienen el mecanismo averiado.
Muy fácil que sea el micro-interruptor, en algunos casos se limpia y está y en otros hay que cambiar la pieza (mecanismo de cierre), se rompe le gatillo que lo acciona.
Aupa! Pues yo estoy igual, tengo una Vito del 2008, en mi caso, no tengo que tocar el pestillo para nada, a veces con darle dos veces al de cerrar todas las puertas se arregla, otras le doy a abrir y luego cerrar y ya está, otras abro el lateral y cierro y ya está, y otras veces se cierra bien a la primera, la verdad es que es un lío, y no le encuentro explicación alguna, ya me voy a fijar en lo del pestillo, a ver si tiene algo que ver...
Un saludo!
como dice el compañero hay un problema con las cerraduras del portón trasero o lateral, el sistema de cierre va las traseras por un lado y las delanteras por otro
Revisar primero que los contactos del porton lateral estén limpios dándole con un estropajo, que eso es lo primero que puede fallar, y si con eso no se arregla leeros los bricos de como repasar las cerraduras
Gracias Kalvitero, por rizar el rizo, sabeis donde están esos contactos de los portones, el otro dia estuve mirando por donde podian estar y no vi nada claro...
Un saludo!
Cita de: zaztosylum en Julio 19, 2013, 08:34:44 am
Gracias Kalvitero, por rizar el rizo, sabeis donde están esos contactos de los portones, el otro dia estuve mirando por donde podian estar y no vi nada claro...
Un saludo!
Están en la puerta corredera, se ven desde fuera y son sencillos de cambiar.
Gracias por pensar que no es una alineacion de la mala suerte contra mi, la mia tb es de 2008 y a veces no cerrada, me vuelvo loca, abre cierra, ademas me suele pasar cuando mas prisa tengo, esta tarde despues de currar, me pongo de limpieza.
Cita de: ITXAIZE en Julio 19, 2013, 12:52:21 pm
Gracias por pensar que no es una alineacion de la mala suerte contra mi, la mia tb es de 2008 y a veces no cerrada, me vuelvo loca, abre cierra, ademas me suele pasar cuando mas prisa tengo, esta tarde despues de currar, me pongo de limpieza.
JAJAAJ, alineacion de la mala suerte o algún espíritu maligno...
no la verdad es que yo lo habia dejado por imposible, pero veo que es habitual, a ver si estas vacaciones tb los limpio.
Saludos.
He revisado toda la puerta corredera; cerradura , micro, bloque de contactos, y de ahí no va a ser, (bajo mi punto de vista). Ahora me dispongo a desmontar la contrapuerta del portón trasero. Pero?......no veo tornillos, ni clip, ni nada, ........alguien sabe que debo de hacer para acceder a la cerradura de atrás?,............gracias.
buenas, yo tengo el modelo 638 y no el 639 pero os cuento mi experiencia por si os sirve...
me pasaba como a vosotros y se desmonto la cerradura para cambiarla pero antes se engrasó para probar y desde entonces, magia, ya funciona bien!!
de vez en cuando le doy algo de aceite de silicona o grasa para cadenas, a traves de los pequeños huecos que hay mediante las canulas finas que traen los propios botes y de momento (y toco madera) va bien...eso lo he intentado hacer con el coche de un amigo que le pasaba lo mismo y no hubo suerte...espero si tengais suerte vosotros....saludos
Cita de: migcan en Julio 19, 2013, 14:01:41 pm
He revisado toda la puerta corredera; cerradura , micro, bloque de contactos, y de ahí no va a ser, (bajo mi punto de vista). Ahora me dispongo a desmontar la contrapuerta del portón trasero. Pero?......no veo tornillos, ni clip, ni nada, ........alguien sabe que debo de hacer para acceder a la cerradura de atrás?,............gracias.
los tapizados van con grapas. tienes que tirar del taoizado hacia afuera (o hacer un poco de palanca con algun tornavis plano o palanca de plastico duro mejor para no dañar) pero lo mas probable que aun tirando finamente se rompa alguna grapa ya que estan diseñadas para un solo uso. Son de color verde en forma de seta pequeñita y valen 50cts cada una en la mercedes. Alguna puede que no rompa pero al reutilizarla no agarre igual. En todo el porton trasero debe haber 5 o 6 grapas.
Da un poco de rollo hacer palanca hasta que salta la grapa porque da la sensacion de que se van a romper los plasticos... te recomiendo que intentes hacer la palanca lo mas cerca de las grapas. Seguro que corre porai algun dibujo de la situcion de las grapas...
Cita de: enricboss en Julio 20, 2013, 01:03:05 am
los tapizados van con grapas. tienes que tirar del taoizado hacia afuera (o hacer un poco de palanca con algun tornavis plano o palanca de plastico duro mejor para no dañar) pero lo mas probable que aun tirando finamente se rompa alguna grapa ya que estan diseñadas para un solo uso. Son de color verde en forma de seta pequeñita y valen 50cts cada una en la mercedes. Alguna puede que no rompa pero al reutilizarla no agarre igual. En todo el porton trasero debe haber 5 o 6 grapas.
Da un poco de rollo hacer palanca hasta que salta la grapa porque da la sensacion de que se van a romper los plasticos... te recomiendo que intentes hacer la palanca lo mas cerca de las grapas. Seguro que corre porai algun dibujo de la situcion de las grapas...
Gracias, pues manos a la obra. Por cierto el cierre trasero que avería puede presentar?, tiene microinterruptor como el lateral?, o puede tratarse de algo mecanico?. En fín desmontaré a ver que veo.
ufff yo eso ya no te puedo ayudar.... lo del porton lo se porque la aislé y me fije que porai corren los hierros del cierre, tuve que vigilar de que no se trabaran con el aislante, pero no me fije mas que eso.
a ver si algun forero lo sabe.
suerte
Cita de: enricboss en Julio 20, 2013, 22:22:43 pm
ufff yo eso ya no te puedo ayudar.... lo del porton lo se porque la aislé y me fije que porai corren los hierros del cierre, tuve que vigilar de que no se trabaran con el aislante, pero no me fije mas que eso.
a ver si algun forero lo sabe.
suerte
Gracias igualmente, saludos.
Cita de: enricboss en Julio 20, 2013, 01:03:05 am
los tapizados van con grapas. tienes que tirar del taoizado hacia afuera (o hacer un poco de palanca con algun tornavis plano o palanca de plastico duro mejor para no dañar) pero lo mas probable que aun tirando finamente se rompa alguna grapa ya que estan diseñadas para un solo uso. Son de color verde en forma de seta pequeñita y valen 50cts cada una en la mercedes. Alguna puede que no rompa pero al reutilizarla no agarre igual. En todo el porton trasero debe haber 5 o 6 grapas.
Da un poco de rollo hacer palanca hasta que salta la grapa porque da la sensacion de que se van a romper los plasticos... te recomiendo que intentes hacer la palanca lo mas cerca de las grapas. Seguro que corre porai algun dibujo de la situcion de las grapas...
Pero primero tienes que quitar el embellecedor de la manilla de apertura interior del portón y luego tirando
Portón trasero, tiene dos tornillos tork en la parte inferior uno en la izq, otro en la derecha en donde se meten las manos para bajar o subir el portón.
Luego sale tirando de el pero con cuidado pues tiene una especie de silicona negra que lo mantiene sellado a la zona metálica en la parte de arriba tienes que tener cuidado pues está la moldura superior del cristal y esta por fuera de la del portón con lo que es muy fácil que se salga y se te caiga al sacar la del portón, si se sale vigila que no se doblen los anclajes metalicos al ponerla( que entren en su sitio) o se joderan los de plastico.
Cuando hayas sacado la moldura y el plastico que protege la puerta verás el mecanismo y tiene algo de complejidad el sacarlo.
Hechale un ojo a este enlace:
http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=10&t=199585&start=15
Cita de: edulcorante1 en Julio 21, 2013, 17:26:50 pm
Portón trasero, tiene dos tornillos tork en la parte inferior uno en la izq, otro en la derecha en donde se meten las manos para bajar o subir el portón.
Luego sale tirando de el pero con cuidado pues tiene una especie de silicona negra que lo mantiene sellado a la zona metálica en la parte de arriba tienes que tener cuidado pues está la moldura superior del cristal y esta por fuera de la del portón con lo que es muy fácil que se salga y se te caiga al sacar la del portón, si se sale vigila que no se doblen los anclajes metalicos al ponerla( que entren en su sitio) o se joderan los de plastico.
Cuando hayas sacado la moldura y el plastico que protege la puerta verás el mecanismo y tiene algo de complejidad el sacarlo.
Hechale un ojo a este enlace:
http://www.mbfaq.com/viewtopic.php?f=10&t=199585&start=15
Muy interesante el link, lo he leído detenidamente y me va a servir de mucha ayuda. Lo primero que haré será verificar el gatillo del portón trasero (lo que se pueda sin desmontar) y probar a ajustar los topes de gomar de la puerta y la argolla donde engancha el gatillo. A ver si tengo suerte y me evito desmontar la contrapuerta que parece un coñazo hacerlo. Y muchas gracias por tu interés.
Cita de: kalvitero en Julio 21, 2013, 12:52:41 pm
Pero primero tienes que quitar el embellecedor de la manilla de apertura interior del portón y luego tirando
es verdad, .loco2 y yo tengo un lazo para cerrar el porton que tb hay que sacar, creo que con los tornillos que explica edulcorante... por cierto muy bien detallado .bien
Cita de: migcan en Julio 19, 2013, 14:01:41 pm
He revisado toda la puerta corredera; cerradura , micro, bloque de contactos, y de ahí no va a ser, (bajo mi punto de vista). Ahora me dispongo a desmontar la contrapuerta del portón trasero. Pero?......no veo tornillos, ni clip, ni nada, ........alguien sabe que debo de hacer para acceder a la cerradura de atrás?,............gracias.
Yo lo he desmontado, tiene unas grapas verdes, lo que tienes que hacer es ir despegando metiendo una herramienta como un destornillador de pala con el brazo largo para que te entre bien y poco a poco vas haciendo palanca y lo vas despegando; seguramente se te partiran algunas grapas, yo las compre en la mercedes, creo q salian 40centimos cada una. Si tienes alguna duda no dudes en hablarme por aqui.
Hola a los interesados con el problema del cierre centralizado en la puerta corredera de las vitos 639, yo tengo una de 2004 y ya he reparado varias cosillas de la furgo; os comento, desmonte el guarnecido de la puerta corredera para ver que parte del mecanismo del cierre centralizado es la que falla y probando con el polimetro todos los contactos para ver la continuidad, asi que desmonte tb el mecanismo y bualaaaa!! el problema esta en el motorcillo que acciona el mecanismo que al desmontarlo tambien, vi que tenia las escobillas gastadas y muy quemadas, asi que aun estoy por comprar las escobillas nuevas y montarselas y espero que acabe ahii el problema del cierre que no vea el porculo que da tener que estar pendiente siempre de tener que cerrar la puerta corredera a mano.
Bueno espero que tengais los medios para revisar el mecanismo igual que yo o algun colega que os heche una mano, asi te ahorras unas pelas y no tener q llevarla a la merche porq no veas los clavazos que te piden por cualquier tonteria y si es algo rebuscao mas todavia, jeje.
Saludos y muchos kms...
Una Pregunta; si finalmente me veo obligado a comprar una cerradura, ¿Forzosamente tengo que ir a la Mercedes?. ¿hay algún sitio alternativo donde poder comprarla?, y ¿que precio tienen?, ........Gracias por vuestras respuestas.
El Famoso Micro. Pero lo que falla es la mecánica de conjunto de la cerradura, que algunas veces no lo pulsa y consiguientemente no realiza el cierre.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/migcan/17072013597_thumb.jpg)
Se puede puentear el miro,si ese es el problema.
Cita de: haitor en Julio 29, 2013, 21:59:32 pm
Se puede puentear el miro,si ese es el problema.
Ocurre que el problema no es el contacto eléctrico del microrruptor.
(en mi caso)
Finalmente, he conseguido arreglar el problema.
Se trataba de ajustar (apretar) los topes de goma de la puerta corredera, para que el ajuste sea el adecuado.
Me he dado el trabajo de desmontar la contrapuerta de la corredera para nada, pero me felicito de que finalmente cierre la puerta
suavemente, dé a cerrar y CIERRE!.
Gracias a todos por vuestros reportes., ........... .sombrero