Buenos dias.
Hemos gripado el motor de nuestra t4. Una pu.... estamos un poco perdidos, alguien sabe de donde podriamos sacar un motor de segunda mano fiable?
El mecánico nos ha dicho que tenemos tres opciones:
reparar el nuestro, aun tiene que mirar si es una opción viable
comprar uno de segunda mano. dificl saber la fiabilidad.
montar uno reconstruido. Minimo 4.000€.
alguien nos puede darun poco de luz.
Hombre pues depende como sea la furgo, si es muy vieja, si esta equipada, pero lo que mejor te va a salir de precio es uno de desguace
Las otras opciones van a ser bastante mas caras aunque deberia quedar la furgo como nueva, de motor se entiende ;)
¿Tenéis la culata bien? Tengo un bloque motor AAB en condiciones.
Yo te puedo decir que encontré por medio de un amigo un motor aab de desguace y va de lujo. Sólo llevo 8000km con él pero va perfecto. Eso sí, supongo que también podría haberme dado problemas.
Mi consejo, si tienes pasta, móntale un motor nuevo/rectificado.
Si no tienes presupuesto y puedes montarlo tú mismo o alguien que te cobre la mano de obra a buen precio, prueba con motor de desguace.
Buenos dias a todos,
Os explico un poco lo que nos ha pasado a ver si al guien nos puede aconsejar. En Mayo hacemos distribucion y cambiamos el termostato, segun el mecanico no funcionava correctamente.
El 9 de julio nos vamos direccion País basco pero a la altura de Tàrrega, la furgo hace un piiiiiii, se para el motor y empieza a salir humo blanco, la temperatura no había subido de 90 grados. La llevamos a un taller de Tremp,nos doce que ha saltado la tapa del termostato.
Puede tener relacion?que se devers hacer?
Primero y sin que te siente mal (mira que no suelo corregir las faltas a nadie) pero Pais Vasco con V...
Yo creo que si que tiene que ver, las dos cosas muy relacionadas, has ido a hablar con el mecanico que te la arreglo en Mayo? el humo blanco salia del motor? era vapor de agua? porque entonces podría ser un calentón, si lo que te han dicho es que se a gripado lo que ha ocurrido es que no ha llegado aceite al motor y eso está directamente relacionado con la correo de distribución,
En cuanto a que hacer, pues primero saber que furgo es, unas transporter o una cali? que no es lo mismo, lo que si que haría yo si cambias motor es meterle otro que no sea un 2.4D ya que aprovechas y le ganas en caballos...
Muchas gracias y perdona por el error.
He hablado con el mecánico, va a enviar un perito de su seguro a ver la furgo. La furgo es una Cali. Repararlo lo vamos hacer, mas caballos la verdad es que no me ha en falta.
Seria bueno que ho tambien enviara un perito para contrastar la opinión del primero?
El mecánico me a dicho que pudo haber sido porqué aumento la presión, debido a un poro en la culata etc.
Gracias por la ayuda
Muy buenas chicos!!!!!
Una pregunta......estos motores 2.4 D son más fiables que los 2.5 TDI?????? Me podéis decir un poco las prestaciones de cada uno de ellos, es que no encuentro ningún post que hable del tema........
Es que quiero informarme un poco del mundo T4, que a lo mejor dejo el mundo T3..........
Saludos!!!!!!!!
No se que T3 tienes, pero el T4 es parecido al 1.6D de las T3, vamos lento no lo siguiente (aunque llanea a 100km/h sin problemas a 2.500rpm), el TDI estamos hablando de un motod con muchos mas caballos,
Xav como ha ido la cosa? que ha dicho el perito o aun no ha ido a Tremp? yo creo que se querrá escaquear tu mecanico sobre todo si no es de confianza, pero lo mismo te puede ayudar el mecanico de tremp, no?
Aun estoy igual, cuando sepa os cuento.
Gracias por el interés.
Cita de: #Nano# en Agosto 23, 2013, 10:54:26 am
No se que T3 tienes, pero el T4 es parecido al 1.6D de las T3, vamos lento no lo siguiente (aunque llanea a 100km/h sin problemas a 2.500rpm), el TDI estamos hablando de un motod con muchos mas caballos,
Xav como ha ido la cosa? que ha dicho el perito o aun no ha ido a Tremp? yo creo que se querrá escaquear tu mecanico sobre todo si no es de confianza, pero lo mismo te puede ayudar el mecanico de tremp, no?
Tengo una T3 T.D. y estoy teniendo unos problemas con tema homologaciones, y estaba pensando en vender y comprar una T4......quizás una locura.......pero........
Y de motores de T4 no tengo npi....por eso preguntaba. Pero cambiar por algo más lento no me compensa.......
Cita de: canogalan en Agosto 23, 2013, 11:06:42 am
Tengo una T3 T.D. y estoy teniendo unos problemas con tema homologaciones, y estaba pensando en vender y comprar una T4......quizás una locura.......pero........
Y de motores de T4 no tengo npi....por eso preguntaba. Pero cambiar por algo más lento no me compensa.......
Yo el resto de motorizaciones de T4 no he probado solo el 2.4D que es la mia, y llanea sin problemas a 100Km/h yo no suelo subir porque se dispara el consumo al ser syncro, pero he ido viajes a 120Km/h sin problemas, lo que le falta es fuerza en las subidas se queda bastante, no llega a los 40-50 de una 1.6D pero si he llegado a subir a 60-70km/h en pendientes pronuncioadas de autopista, entiendo que cualquier T4 con motor TD o TDI, tiene que ir super fina, la 1.9D debe ser mas de los mismo que la 2.4D
En precios una cali 2.4D se ira a 7-8.000€, mientras que una con motor TDI le tendras que sumar 5000€ como poco, tb porque tendrá , menos años...en cuanto a cambiar una T3 por una T4 yo lo hice por pillar una syncro, pero el habitaculo de una T3 es mas espacioso, eso si la direccion asistida, Aire y demas es un punto a favor de la T4, siempre hablando de modelo Cali o Joker.
Cita de: #Nano# en Agosto 23, 2013, 13:01:31 pm
Yo el resto de motorizaciones de T4 no he probado solo el 2.4D que es la mia, y llanea sin problemas a 100Km/h yo no suelo subir porque se dispara el consumo al ser syncro, pero he ido viajes a 120Km/h sin problemas, lo que le falta es fuerza en las subidas se queda bastante, no llega a los 40-50 de una 1.6D pero si he llegado a subir a 60-70km/h en pendientes pronuncioadas de autopista, entiendo que cualquier T4 con motor TD o TDI, tiene que ir super fina, la 1.9D debe ser mas de los mismo que la 2.4D
En precios una cali 2.4D se ira a 7-8.000€, mientras que una con motor TDI le tendras que sumar 5000€ como poco, tb porque tendrá , menos años...en cuanto a cambiar una T3 por una T4 yo lo hice por pillar una syncro, pero el habitaculo de una T3 es mas espacioso, eso si la direccion asistida, Aire y demas es un punto a favor de la T4, siempre hablando de modelo Cali o Joker.
Pues en esas estoy........el AA, la calefa y el techo me molan, pero si voy a subir puertos a 60-70 (que es como los subo en la T3) pues me tira bastante para atrás, porque los precios de las TDI se me van de las manos (porque ya que me pillo algo sería una Cali)
Entre que no tengo dinero y mis problemas de homologación de la T3..........vaya tela, jejejejeje
Saludos y muchas gracias!!!!!!!!!!!!
Cita de: #Nano# en Agosto 23, 2013, 10:54:26 am
No se que T3 tienes, pero el T4 es parecido al 1.6D de las T3, vamos lento no lo siguiente (aunque llanea a 100km/h sin problemas a 2.500rpm), el TDI estamos hablando de un motod con muchos mas caballos,
Xav como ha ido la cosa? que ha dicho el perito o aun no ha ido a Tremp? yo creo que se querrá escaquear tu mecanico sobre todo si no es de confianza, pero lo mismo te puede ayudar el mecanico de tremp, no?
Buenas tardes a todos, el perito si que fue pero a estas borsa aun no se si la averia es consecuencia de lla anterior o no.
No me dan informacion por teléfono, les he enviado dos correos electronicos como me pidieron.
Que puedo hacer?
Buenas tardes,
Han pasado 9 meses y algo des de que rompimos el motor. Evidentmente, el perito no hizo ni pu...o caso. Nuestra idea fue poner motor de desguace però en dos ocasions el motor salio malo. Al final lo hemos reconstruido el nuestro, hoy nos la han dado.
Lista para la semana santa. Si os passa algo por el estilo, recomiendo contactar con Rectificadora Balsells, estan en St perpètua de la moguda, buen precio, buen trabajo y amabilidad.
Bueno ya,ire contando.
De momento mañana delta de l ebre
Me alegro que disfrutes de la furgo ya desde abril. Yo también me escapo cuando puedo por el Delta.
Saludos y que la sigas disfrutando.