Buenas tardes, este finde salimos con la cali por el pirineo y por la noche fuimos a abrir la calefacion, nunca teniamos problemas. Nos salia el icono conforme estava en funcinamiento pero solo salia aire frio. Al final la dejamos parada y a pasar un poco de frio. Por la mañana detecté que se encendia sola en la consola pero no tirava aire ni nada, lo apague todo y arranqué la furgo. Al poco de estar dentro calentando el motor, empezamos a oler como gasoil quemado y de golpe vimos que nos salia mucho humo blanco y espeso de los bajos, parte izquierda zona mas o menos debajo de la encimera/grifo. Paramos la furgo y con mucha paranoia por fuego encendimos la consola y la calefaccion varias veces pero no hacia mucho caso de pararse. Cerramos la california con el mando a distancia desde fuera y se paró la calefaccion al poco de estar la furgo cerrada. No se a vuelto a encender sola ni salir el icono en la consola, pero nos da miedo provar de encenderla, a que se debe esta averia, se ha podido obstruir algun quemador, inyector o algo parecido??? dormimos en playas muchas veces y el salitre se nota, a podido taponarla a base de tiempo de no hacerla funcionar?
Me estoy leyendo los post con los temas que tratan de las averias de la calefaccion en las t5 pero de momento no he leido a nadie que le pase lo mismo que a nosotros. Si que vamos a hacer lo de reforzar las shunt y demas por precaucion pero lo de que sacó tanto humo blanco y espeso de golpe es bastante raro. Gracias
Hola dubvan, hablas que estabas en el pirineo por encima de los 2000 metro la calefaccion le cuesta funcionar, a pesar que ami me ha funcionado, si persiste lo del aire frio tendrias que mirar ai tiene el refuerzo de masas, seria un motivo, cuenda enchegas el motor y hace frio tambien se enchega automaticamente el hidronic y como el escape esta debajo del motor te puede entrar por la ventilacion olor de gases quemados, lo del humo blanco y espeso creo que es devido a la altura
Buenas Odisea, no dormimos a 2000 metros, maximo a 1200 y era un parking gratis de AC. Que es esto del hidronic? de moemnto lo del humo blanco tan bestia y denso no lo he encontrado aun, algun forero que le haya pasado lo mismo porfavor?? saludos
Buenas,
Lo de la calefa y el olor se debe a que te ha entrado aire en el circuito y no quema bien, a mí también me ha pasado, no es por la altura. Lo que se debe hacer es dejarla funcionando normalmente y en unos 5 ó 10 minutos, cuando haya expulsado el aire existente en el circuito empezará a funcionar bien y dejará de hechar humo. Lo que pasa, es que cuando vemos salir un montón de humo, todos hacemos lo mismo, apagar, y así no se soluciona, hay que dejarla en marcha encendida hasta que deje de salir humo y listo.
Un saludo,
Anton
Hola Anton! pues será eso que todos nos ponemos a mil solo de ver la humareda!!! pues oye, esta noche voy a provar lo que me has dicho a ver que pasa, solo enchufo la calefaccion o la furgo tambien? tienes idea de como se ocasiona esta averia? con la solucion que tu me das me sobra o tendria que reparlarle algo? muchas gracias por la ayuda
Hola dubvan, el hidronic es una caldera auxiliar que lleva para ayudar a mantener el motor a temperatura de trabajo, se enchenga automatcamente cuando la temperatura exterior es inferior a 5ºC +/-
Bueno..... pues ahora despues de los consejos, la susodicha calefaccion no quiere arrancar .nono, en la consola de mandos le doy al boton de encendido, selecciono la temperatura y mecha, la luz camvia de color tal como a pasado siempre indicando que esta en marcha pero no pasa nada de nada, la dejé a su bola 15 minutos a ver si pasava algo y nada. Tenis idea de k puede ser? no me da ningun codigo de fallo...pruevo con la furgo encendida? no me parece muy normal tampoco tenerlo que provar asi.. a podido petar algun fusible debido a la humareda blanca de gasoil del otro dia? .panico
Dubvan,
Es un poco raro. En ningún caso tiene que estar arrancado el motor. Cómo andas de nivel de gasoil? Si tienes poco combustible, entorno a 10-12 lts la calefa lo detecta y no arranca...
Anton