Hola a todos!! Soy nuevo en el foro y ya me asaltan multitud de dudas...je je. Finalmente me he atrevido a escribiros a ver si me podéis ayudar. Me acabo de comprar una Trafic Combi passenger 6 y los asientos traseros son fijos. En el concesionario Renault me dijeron que no era posible poner unos abatibles en ese modelo, que no estaría homologado. Es posible pero hay que homologarlo o ni siquiera es posible? El caso es que me gustaría poner unos asientos que se pudieran plegar los respaldos para luego poder aprovecharlo como parte de la cama. Supongo que el problema estará en las fijaciones, no? Se puede a partir de unas fijaciones fijas poder retrasar un poco los asientos?
Un saludo a todos, sois unos artistas!!
No se que asientos llevan montadas las trafic ahora, pero cuando estuve mirando para comprarme la mía, que por presupuesto eran modelos de 2003 a 2006, todas las que vi llevaban los asientos abatibles y eran combi6 todas.
Lo de retrasar asientos con las fijaciones originales creo que no se puedo.
Buenas!!
La furgo es nueva o de 2nda mano?
Si es de las nuevas, el tema asientos no lo sé...
Pero si es de segundamano, es decir, ya con algunos añitos (de 2002 a 2006/8 o algo así), deberías poder abatir los asientoss con un tirador que está en el lado del copi del mismo asiento trasero... también podría ser que sólo se abatiera uno solo, por lo que podrías cambiar la fila de asientos por otra que se abatieran los 3...
De todas formas, creo que tu furgo es de las nuevas... .malabares .malabares así que nada, ya nos cuentas... .meparto .meparto .meparto
Si nos das bastantes datos (y alguna .fotografo xD) te seremos de mucha más ayuda!
Saludooooos
Muchas gracias por las respuestas!!
Es un modelo del 2012...tiene dos puertas correderas laterales y solo se abate uno de los tres asientos.
En cuanto pueda os envio unas fotos.
Un saludo
Tengo una Primastar desde hace menos de un mes y te puedo asegurar que un sillón totalmente abatible se puede instalar... otra cosa es la pasta que vale. En mi caso, fue el propio vendedor quien me ofreció, por la patilla, un sillón abatible de segunda mano que tenía por el almacén... e voilá, me fui a casita con dos sillones traseros: uno abatible (que me montó gratis) y uno fijo de paquete que ahora intento vender en segundamano.con y que no me compra ni Dios.
Si los anclajes son los de "toalavida", lo que te dijo el del concesionario no es cierto. ¿Has visto alguna ficha técnica en la que diga "6 plazas, 3 de ellas abatibles"? .nono
Salud.
A
Yo tengo un Opel Vivaro combi 5 de 2012, la hermana casi gemela.
Ahora ya no traen el asiento abatible , yo creo q la mejor opción es comprarse una con 2 filas de asientos(combi 9) y utilizar la fila de atras en medio, la furgo es acristalada hasta atras pero te evitas el problema de conseguir un asiento (la furgo vale 400euros mas)
Yo tube la suerte de que cuando la compré habia una furgo nueva con golpe de siniestro y me regalaron el asiento abatible, el fijo lo tengo en el trastero.
Un saludo
A mi me pasó como a Fermin24, compré de segunda mano una combi9, acristalada y con 9 asientos. La fila del medio era fija, solo se abatía una plaza; pero la fila trasera era abatible los tres asientos.
Quité la fila de enmedio y adelanté la trasera a la del medio. Ahora voy con 6 asientos; bueno con 5 porque cambié el doble del copi por uno individual.
SAludos!! y a buscar por algún desguace, seguro que habrá de los abatibles no??
Cita de: tontxumaker en Mayo 09, 2013, 10:46:11 am
SAludos!! y a buscar por algún desguace, seguro que habrá de los abatibles no??
Buff... muy cotizados están. Sin embargo, los de respaldo fijo no los compra ni el tato :'(. Tengo uno nuevito en segundamano.com a 200 napos desde hace un mes y ni caso... y eso que en la casa vale casi 2.000.
... si alguien lo quiere pa la finca ;D
Hola yo he adquirido recientemente una Vivaro Tour de 8 plazas de segunda mano, año 2007.
También tiene la segunda fila con respaldo rígido (excepto el asiento que está junto a la puerta que se abate para permitir el paso a la parte trasera).
La fila trasera sí que es totalmente abatible y se puede plegar. Esta fila se puede colocar como ya se ha dicho en la parte central. Yo la he llevado ahí alguna vez.
Peeeeero..... algo más además del isofix debe de haber de diferente ya que en el manual de la furgo dice claramente que no se intercambien de posición dichos asientos "peligro de muerte".
Pudiera ser que el hecho de que el respaldo sea rígido sea una medida más de seguridad para retener mejor la carga (o los pasajeros) traseros en caso de choque frontal.
Creo que las medidas de seguridad están bien pero me parece que se pasan un poco...
-
A.
La mía es del 2007, se ve que entorno a esa fecha empezaron a cambiar las cosas.
Lamentablemente para los que queremos un vehículo más versátil esto ha supuesto un problema...
y nos complica bastante nuestros proyectos :-[
Esto pone en el manual:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/mcanada/asientos-vivaro00010.jpg)
[-
Un dato, el isofix solo vale hasta los 18 kg ya que despues no es totalmente desaconsejable...o sea que o tienes gemelos o trillizos o no tientes tanto problema ;D
El la T4 el isofix venía en el banco doble abatible de la segunda fila.
Un saludo!
A
Cita de: URDULIZ en Mayo 08, 2013, 22:20:53 pm
El hecho es que Renault tiene prohibido vender un vehículo tipo M1 sin dos plazas con anclajes isofix.
Renault y todos los demás.
La norma que les obliga a los fabricantes es que tiene que tener dos puntos isofix mínimo
.....
Creo que es sólo un asiento con isofix el que es de obligada instalacion. En el caso de la generation la venden con un asiento con isofix unicamente... el asiento individual....
Personalmente creo que sería mas sencillo haberle puesto isofix al asiento cama...
Saludos
A
-
Será obligatorio llevar una silla ISOFIX, si el vehículo lleva este sistema instalado. Para los vehículos que no llevan sistema ISOFIX, se seguirán usando las sillas normales. Se está desarrollando una nueva normativa al respecto, la i-Size, que traerá algunos cambios, como el que los niños viajen mirando hacia atrás hasta los 15 meses mínimo.
Cosa que me parece lógica, si el vehículo lleva sistema ISOFIX que se use (es uno de los mayores problemas actuales, el desconocimiento de los usuarios de qué silla llevar en su coche). Para los casos que tienen tres hijos no pasa nada, si el vehículo lleva dos asientos con ISOFIX, se instala el tercer asiento con silla "convencional" y punto, ¿no? Es como yo lo veo...
A
Tampoco quiero desviar el tema, pero veo que el que lia el tema eres tu...
No es tan difícil, veo esta afirmación que haces:
CitarPor otro lado, no recuerdo en que fecha, pero estará prohibido vender sillitas de niños sin anclaje isofix.
Y que me parece poco seria, quizas en el 2025 estará prohibido, pero para entonces se habrá acabado el petroleo y ya nuestras queridas furgos serán historia (y los que tenemos una viejita como dices, más historia todavía!) ;)
Lanzar una afirmación, diciendo, "...no sé en que fecha...", "...me pareció oír..." y cosas del estilo me parece poco serio en estos temas. No decías tu que esto es muy serio?
Las sillitas que caducaron en el 2008 y no se pueden usar son las de la normativa R44/01 y R44/02. Las siguientes serán las de la normativa R44/03, que todavía tardarán un tiempo en pasar a ser ilegales (creo que no hay fecha). Las de fabricación actual (con y sin ISOFIX) son de la normativa R44/04 y se fabricarán hasta el 2018... Por esto digo que ahora mismo decir que las sillas con ISOFIX se van a prohibir, es lo mismo que decir que el sol se va a apagar.
Perdona por el desvío argon, te prometo que no lio más el tema :-\
A
Mira Urduliz, supongo que tendrías un mal día, pero si no sabes encajar un comentario sobre algo que has escrito, quizás lo tuyo no es el foro.
De hecho creo que te has confundido de persona, ni se de qué me hablas, yo sólo hablaba de asientos con ISOFIX y de su normativa, y me saltas que si estás "hasta los cojones", que a ver si te "entiendo", de no se qué "amigos" y de "saludos majete". Si estás enfadado con alguien no lo pagues conmigo.
Un saludo
Me autocito
Cita de: URDULIZ en Mayo 14, 2013, 08:15:01 am
A ver chavales,
Yo cometo muchos errores.
De hecho creo que escribir aquí ya es un error personal que nada me aporta y veo que a vosotros tampoco.
O sea que por favor, no me pongais lo que el vendedor os dice, siempre os va a decir lo que le conviene a él y lo le gusta oir al comprador.
Y asi de esa manera se mueve el mundo.
Si encontrais algún escrito más actual que esto que os añado, que diga lo contrario, os agradecería que lo pusieseis. Pues entonces sí estaría en un error y totalmente equivocado.
".........Anexo 1 Notificación relativa a la homologación (o la extensión, denegación o retirada de la homologación, o el cese definitivo de la producción) de un tipo de vehículo en lo que concierne a los anclajes de los cinturones de seguridad y los sistemas de anclajes ISOFIX y los anclajes superiores ISOFIX, en su caso, con arreglo al Reglamento no 14
5.3.8. Número mínimo de posiciones ISOFIX que se deberán prever
5.3.8.1. Todo vehículo de la categoría M1 debe ir equipado como mínimo con dos posiciones ISOFIX.
.........."
De nuevo, esto tiene un año de implantación donde a partir de ahí queda prohibida la venta.
Saludos,
En este hilo yo estoy hablando de asientos de furgonetas y el número de anclajes isofix que tiene que tener.
El comentario que he hecho es para que la gente se de cuenta que lo que exigen a unos ahora exigiran a otros después.
En este otro hilo hablan de sillitas con isofix, puedes poner ahí tu comentario si lo crees conveniente. No sea que pasen los años y alguno crea que es un chollo comprar una silla descatalogada.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=175457.90
Sobre el sol, los chavales que ahora tienen 25-30 años y que nos leen, y que ahora pasan de estas cosas, para el 2018 tendrán niños y se les aplicará lo que entonces sea actualidad.
Los que tengan tres hijos no te preocupes porque ya se preocuparan sus padres.
Pero si te preocupa, pues no te preocupes que algún fabricante de vehículos pondrá sujecciones en todas las plazas y solo tendrás que buscar el que mejor te venga.
Para los que fabrican sillitas con los R44 saben que tienen que cambiar el muestrario. Parece ser que ya han cambiado varias veces, y las que le quedan.
Y tu mayor preocupación es que yo he dicho que algún día cambian y no me se la fecha.
Pero para eso estas tú.
Hola a todos.
Perdonarme pero me estoy haciendo un lio grandísimo.
Esta misma tarde quiero cerrar una compra de una Trafic Passenger corta del 2004.
La primera fila de asientos (los que están detrás de los asientos de conductor) son fijos, y mi idea es cambiarlos de sitio por los que están al final (en el portón trasero), que creo son abatibles, para tener todo el espacio libre y montarme una buena cama.
¿ESTO SE PUEDE HACER?
Si no se puede aborto misión y me busco otra tipo mixta, y es una pena porque esta es una chulada lo bien que está.
Muchas gracias a todos.
Cita de: cilurnigo en Junio 20, 2013, 09:27:22 am
Hola a todos.
Perdonarme pero me estoy haciendo un lio grandísimo.
Esta misma tarde quiero cerrar una compra de una Trafic Passenger corta del 2004.
La primera fila de asientos (los que están detrás de los asientos de conductor) son fijos, y mi idea es cambiarlos de sitio por los que están al final (en el portón trasero), que creo son abatibles, para tener todo el espacio libre y montarme una buena cama.
¿ESTO SE PUEDE HACER?
Si no se puede aborto misión y me busco otra tipo mixta, y es una pena porque esta es una chulada lo bien que está.
Muchas gracias a todos.
Buenas la respuesta a tu pregunta es si pero no.
Puedes poner la fila trasera (abatible) tanto atrás del todo cómo en el medio (las combi6 la llevan en la mitad)
Lo que no se puede hacer es poner la de la mitad (el que se abate solo la plaza que está junto a la corredera para que los pasajeros de la última puedan entrar y salir) atrás del todo ya que aunque los anclajes son iguales pega en los pasos de rueda. Posibilidades, si no necesitas 3 plazas quitar la fila de en medio y dejarla en el trastero o conseguir un asiento triple abatible en desguace y sustituirlo por el de la mitad.
Menuda cara de tonto se me quedo al ir a cambiar los asientos y ver que pegaba en el paso de rueda.
Un saludo
y si le cambias los tornillos de anclaje tambien es ilegal? porque yo le puse un suelo de tarima, y tuve que ponerle unos tornillos mas largos de la misma medida torica, y que es el ISOFIX porque todos hablais de ello pero no me queda claro que es
Buenos días. Yo tengo el mismo problema, tengo la Fiat Talento nueva del año 2017 y los asientos de la 2ª fila, llevan isofix y son fijos no son ni abatibles. Los asientos de la 3ª fila si que con doblemente abatibles. Así que los cambiare los de la tercera fila a la segunda fila y los de la segunda los quito.
Esto estará así hasta dentro de unos meses que nazca mi hijo y entonces tendré que llevar la segunda fila puesta donde toca en la segunda fila con los asientos fijos que son los que llevan isofix para la sillita del peque.
Cita de: Kangae en Junio 21, 2013, 17:19:30 pm
y que es el ISOFIX porque todos hablais de ello pero no me queda claro que es
El isofix en un sistema de retención nuevo para las sillitas de bebe, básicamente consiste en que la sillita del niño va cogida directamente al chasis del asiento. Para ello la silla lleva dos fijaciones al chasis del asiento y se fija justo en un hueco que queda entre el respaldo y el asiento, no se ve y es inapreciable, (suele poner la etiqueta ISOFIX, donde están los anclajes) pero si metes la mano se nota enseguida.
Rescató este hilo con una pregunta es legal poner el asiento abatible en medio y quitar el Isofix de cara a itv pueden decirte algo por llevarlo donde no es y pedirte que pongas el fijo. La mia lleva 9 plazas pero quiero desacerme del asiento fijo nunca lo uso. A ver si alguno os han dicho algo o nunca os han puesto pegas.
Entiendo que no porque aunque los anclajes son compatibles reduces la seguridad mínima exigible a tu furgo al suprimir los isofix y por lo tanto eliminar su disponibilidad.
La reducción de plazas se hace de atrás hacia adelante por lo que suprimir las plazas de la tercera fila es lo correcto.
Cambiar los asientos de lugar no es legal. Cada uno está diseñado y ensayado para la iinstalación y uso en un posición concreta.
La única solución viable es que mires las mixtas adpatables de 5 o 6 plazas de tu mismo modelo y verifiques que cumplen con tus espectativas y que cuenten con el isofix. Ese asiento tendrá una referencia y podrás documentar que es para el sitio de la segunda fila y que los anclajes son los mismos y por lo tanto está homologado en esa posición y no precisas de instalación de anclajes, cosa que no puedes legalizar sin ensayos.
Gracias +gvr el problema es que el asiento ese Isofix de 2º fila no es abatible y no te deja hacer una cama.
Yo lo tengo quitado y en un trastero y el abatible de 3º fila lo pase al medio.
Si de cara a la itv no te piden ponerlo le doy boleto no lo uso nunca. (La mía al ser 9 plazas tengo los dos asientos).
muy buenas a todos soy nuevo en el foro, me he comprado una opel vivaro 2018 (la nueva version) y veo que no es posible cambiar la tercera fila que es abatible por la segunda, dejando esta fuera para ganar espacio.
alguien me puede ayudar??
gracias un saludo
Cita de: bunnyshop en Agosto 15, 2019, 15:47:18 pmmuy buenas a todos soy nuevo en el foro, me he comprado una opel vivaro 2018 (la nueva version) y veo que no es posible cambiar la tercera fila que es abatible por la segunda, dejando esta fuera para ganar espacio.
alguien me puede ayudar??
gracias un saludo
Hola al Foro, acuerdate de presentarte primero.
En este modelo de furgo es imposible cambiar los asientos de posicion legalmente, te recomiendo que mires los proyectos de la gente para coger ideas.
Hola
Continuando con este tema: se podrían poner asientos de otros coches de tipo individual en la segunda fila?
Cuando estaba mirando mi furgo de segunda mano, me llamó la atención un anuncio de una trafic el año 2005 o 2006, no recuerdo exactamente, que tenía los asientos de una Espace.
Ahí supongo que los delanteros son un tema aparte, empezando porque tenía un individual de copiloto que requiere homologación. Ni idea de si estaba legalizado, no lo decía.
Pero la segunda fila podría ser una solución para algunos de los que quieran abatir la segunda fila, cada asiento es independiente. Si los anclajes lo permiten, veis algún impedimento legal para ello?
Mi furgo es una trafic combi6 de 2005, se le abate la segunda fila completa, por cierto.
Un Saludo!
Cita de: evaglion en Agosto 15, 2019, 23:06:20 pmHola al Foro, acuerdate de presentarte primero.
En este modelo de furgo es imposible cambiar los asientos de posicion legalmente, te recomiendo que mires los proyectos de la gente para coger ideas.
Cita de: bunnyshop en Agosto 15, 2019, 15:47:18 pmmuy buenas a todos soy nuevo en el foro, me he comprado una opel vivaro 2018 (la nueva version) y veo que no es posible cambiar la tercera fila que es abatible por la segunda, dejando esta fuera para ganar espacio.
alguien me puede ayudar??
gracias un saludo
buenas foreros. Si te sirve de algo tengo una passenger 2009 y efectivamente, la tercera fila la llevo en el centro y la central esta en el trastero, a lo que iba...he pasado asi ya 4 itv y nunca me han dicho ni media del tema de el cambio ni de porque falta la fila central. Eso si en los papeles viene como vehiculo mixto. Espero haberte ayudado.