Hola, esta es nuestra nueva preciosidad ;D con 3000 km hechos ya en un mes, esperamos que nos lleve por muchos sitios en nuestros viajes de fin de semana. Todo comodidades a la hora de conducir, se lleva como un turismo, pero con mucho más espacio. Se ha llevado el premio de Furgoneta del Año 2013, aunque cuando la pedí no lo sabía, nos enamoró sus curvas y sus formas. Hay que verla de frente para quedar impresionado. Aquí dejo una vista lateral.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sevir/T3ivw8d_big.jpg)
Nuestro primer gran viaje será Murcia-Newbury-Bruselas-Murcia recorriendo 4.000 km de toda Francia durante una semana y media.Pero lo primero será camperizarla para montar una cama... he recogido ideas de varios foreros y tengo ya los planos y medidas, a falta de ir comprando el material.
[EDITO]
A petición de los asistentes, pongo fotos del interior que acabo de hacer hace un ratillo
Este es el interior del conductor, como veis no tiene nada que falte comparándolo con un turismo moderno. Además lleva de serie el reposabrazos para conducir bien descansado.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sevir/guvpkfG_big.jpg)
Lleva además espacio para una botella tanto para el conductor como para el acompañante, que no falte la bebida en los viajes.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sevir/AbGG2J3_big.jpg)
Lo que más destaca de esta nueva furgo (Transit y Tourneo Custom) es el sistema de asientos abatibles que son toda una gozada, pudiendo obtener un espacio adicional si así lo queremos (o para montar una cama :D ). Los asientos traseros se abaten de forma independiente como podéis ver.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sevir/85e2G4I_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sevir/pwAVA5i_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sevir/dzm9GRy_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sevir/0pog6sN_big.jpg)
La parte superior dispone de salidas de aire traseras e iluminación manual para las filas de asientos por detrás (yo la pedí sin la 3ª fila de asientos.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sevir/J5doGi9_big.jpg)
La parte frontal, es simplemente preciosa. En tamaños, es más alta que una Vito y una Transporter, teniendo una altura de suelo a carrocería de poco más de medio metro (te ponen un pequeño escalón para subir al asiento del conductor y acompañante). Sus medidas siendo algo menores que una Traffic o similares (unos pocos milímetros), tiene una altura similar, aunque sus formas curvas dan la sensación de ser más pequeña, así como el punto de fuga de las ventanas traseras que se van haciendo cada vez más pequeñas. En el parachoques delantero queda algo raro el lugar donde debería ir la luz antiniebla delantero, que en este modelo, más barato iba como extra.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sevir/1UzDQCW_big.jpg)
¿es la corta?
¿al final es sustituta de la Transit o no? Por eso de imaginármela con techo alto... .panico
Que guapa!!!
Pon mas fotos hombre!! Necesitamos un reportaje completo ya que es la primera del foro yo creo!!
Montañes, no es la sustituta de la actual, esa aun no ha salido, y sera esta:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/arkaizt/Nueva-Ford-transit-2tn_big.jpg)
La custom se va a quedar como otro modelo mas!
Un saludtee y disfrutala!!
P.D. Presentala aqui!! www.clubfordcamper.com (http://www.clubfordcamper.com)
cierto, no me acordaba. Ford y su inmensa gama y lio de nombres >:(
Los nuevos modelos 2013 no tienen nada que ver con las versiones antiguas de Transit, de hecho es un nuevo concepto de furgoneta que viene al segmento tipo Transporter.
Existen dos modelos básicos, la Transit Custom, que es la mía, es la de más batalla, con o sin cristales traseros aunque con extras puedes ponerle tintados si quieres, 3 tomas de corriente, bluetooth y ordenador de a bordo, etc... y la Tourneo Custom.
Ambos modelos son exactamente iguales en aspecto exterior, en medidas y en formas, la diferencia con la nueva Tourneo Custom, es que esta última es la gama alta, con asientos de cuero, tomas de aire acondicionado trasero, suelo de moqueta, luces de curva (una gozada cuando lo probé), sensores de aparcamiento, etc...
La mía es el modelo corto. Y como verás no se parece en nada a la antigua Transit o las antiguas Tourneo, aquí tienes un PDF del catálogo de esta nueva furgo de Ford (https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&ved=0CDoQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.ford.es%2Fcs%2FBlobServer%3Fblobtable%3DMungoBlobs%26blobcol%3Durldata%26blobheadervalue1%3Dattachment%253Bfilename%253D%2522TourneoCustom_OCT2012.pdf%2522%26blobheadervalue2%3Dabinary%253Bcharset%253DUTF-8%26blobheadername1%3DContent-Disposition%26blobheadername2%3DMDT-Type%26blobheader%3Dapplication%252Fpdf%26blobwhere%3D1214434280714%26blobkey%3Did&ei=yHN9UZb5LIi57AaHzoG4Dw&usg=AFQjCNGp1GDybU2uBtuaS9BBWFkhnJc3DA&sig2=LislrIJf3R9hdNOe-59p7Q&bvm=bv.45645796,d.ZGU)
Llegó a los concesionarios en Enero, y para Marzo llegó la mía, con descuentos de 6000 eurazos a las primeras unidades. En renting me mejora en más de 200 euros al mes un renting de una Transporter base.
Aún no tengo muchas fotos, ya que estoy más con los planos para camperizarla. Aquí otra de perfil con detalles de su frontal:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sevir/e3dDWTy_big.jpg)
Y esta una Tourneo Custom que me dejaron un mes antes para probarla... "para darle una vuelta" de unos 200km. Esta era tope de cama, que como veréis su aspecto exterior es igual (salvo que la mía no le he puesto puerta trasera izquierda).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/sevir/GYUTQko_big.jpg)
Entre los puntos fuertes son sus asientos super adaptables, que además de reclinar completamente el respaldo por separado en cada uno de los asientos traseros o retraerlos para aprovechar más espacio.
Además un consumo de gasoil muy bueno situándose en un consumo de los nuevos motores diesel de Ford similares a los de un turismo. Después de 3000km cada día me gusta más conducirla, además de su espacio de conducción tipo turismo, con controles para bluetooth, audio MP3 por USB, velocidad de crucero, y demás tonterías que no tenía mi anterior SUV de hace 4 años (de renting, por eso ya me tocaba cambiar, jejejeje).
-se ve raro la unión de las líneas del paragolpes delantero (en la esquina, bajo el faro)
-las ventanas traseras ¿no se abren? entiendo que no tienes a/a trasero.
-Los asientos traseros individuales (¿3 asientos individuales o sólo el respaldo?) ¿están también disponibles desde las versiones básicas/de acceso/transit custom?
Sabes si la van a sacar 4x4 ??? (como había la Transit aunque de escasa difusión)
-?Qué suv tenías? por curiosidad. ¿camperizado? ;D
Paisano, siempre me gustaron las transit viejas y las de después no me inspiraron mucho... ¡pero esta esta guapísima!!!!
A disfrutarla!!
la verdad es que es bonita en rojo, una llantitas le quedarían bien... .palmas
Guapisima!!!!! tambien creo que la primera del foro.
Tambien he tenido el placer de verla en vivo y es espectacular, la verdad es que ya tocaba un cambio en ford.
Ponte fotitos del interior si no es mucha moklestia, eso asientos me tienen intrigado!!!!
Saludos
Muy chula , la vi en directo el otro día en el conce .
¿¿es alta como las antiguas?? parece algo mas peque, tipo vito/t5...
muy bonita!!!
Muy,muy bonita...
¿Como andan los consumos reales?
¿Que motor y potencia tienes?
Es muy bonita!
¿cuántos asientos tiene?
Un saludo de otra murciana.
Muy bonita..¿Y como dices que se llama??
joer que txula por fuera¡¡¡¡¡
PERO POR DENTRO SERA FEAAAAAA porque no hay fotos¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ;D ;D ;D ;D
.fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo .fotografo
He añadido más fotos al post original así como unos comentarios.
En respuesta a algunos comentarios, la mía tiene la potencia mínima de 100CV, que según documentación de los nuevos motores Ford, rinden como unos 118CV de antes.
Mi anterior coche era un SUV, Fiat Sedici 120CV tracción a las 4 ruedas, y la diferencia que más noto en potencia, es que, a revoluciones bajas, se nota poco empuje, aumentando el empuje a partir de las 1500 revoluciones donde realmente notas que "te tira" cuesta arriba.
En cuestión de conducción y accesorios está mucho mejor que mi anterior coche, teniendo un espacio sobre el volante (como un pequeño cajón) para guardar cosas, poner un USB con MP3 y otro cargador de corriente adicional al que tiene el copiloto. Además yo pedí una tercera toma detrás para poner la nevera portátil.
Estos modelos comienzan desde los 100CV en adelante, el modelo de 120CV ya me dijeron que tenía muy buen empuje, recomendado incluso para llevar un pequeño barco de recreo de remolque.
El sistema de asientos abatibles del nuevo Ford es único y hasta ahora no lo había visto en ninguna otra furgoneta.
Como mi intención es viajar con mi chica, el asiento de acompañante es individual, y prescindimos de la 3ª fila de asientos para poner una cama, unos arcones y tener espacio para dejar el kayak inflable .meparto
Lo que es altota para entrar detrás, la que vi tenía estriberas que hacia escalón intermedio.
Ostias que guapa, como la mía !!!!!!!!!! .baba .baba .baba .baba .baba
A no, :roll: esta tiene 15 años menos. .loco2 Pero es roja. .palmas .palmas .palmas
Que la disfrutes compañero. ;)
Muy chula la Custom de Ford. Ha sido un acierto reposisicionar la gama de furgonetas y crear esta Custom para rivalizar de tu a tu con las T5, Vito, Trafic..
Habrás sido de los primeros en tener una!
A ver que nuevas posibilidades de camperización surgen sobre este nuevo modelo. ;) A disfrutarla!
Guapísima!!!! .baba .palmas Cuando paso por delante del concesionario y las veo siempre me quedo baveando.
Enhorabuena y muchos km!!!!!
Muy chula, el interior se parece a mi coche (cmax) esperemos ver tus progresos por aquí
Saludos y a disfrutarla con salud
Estoy casi enamorado de esta furgo, todavia no e visto ninguna por la calle no se veen muchas pero es guapisima
hola soy nueva aqui y mañana voy a ir al concesionario para dar la señal pero necesito que me digas urgentemente si los asientos de la segunda fila se pueden reclinar un poquito para atras para dormir tengo dos niñas y otro de camino y la verdad esque para los viajes largos eso es imprescindible y en ningun concesionario lo saben
y he leido que el freno esta mas alto que el acelerador y eso es un poco incomodo
gracias
Aquí van mis progresos cómo adelanto, ya crearé un hilo nuevo cuando termine.
https://www.dropbox.com/sc/59hm8w5o0f62nip/IABRNsV6l0
Lo del freno para nada, la furgoneta se conduce cómo un turismo o mejor, mi coche anterior no tenia tantas prestaciones a la hora de conducir. Además lo ha conducido una amiga que nunca ha llevado un vehículo grande y sin problema. Lo conduce cualquiera, salvo a la hora de aparcar que cambian las medidas cualquiera la puede llevar sin que note nada raro al conducir.
Hay espacio de sobra para llevar 5 personas con comida y mochila para cada una de ellas, tiendas de campaña y demás, lo digo de primera mano porque este fin de semana he estado de espeleo con unos amigos y hemos viajado muy cómodos, y yo durmiendo en la furgo.
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gracias sevir una nueva duda que nos surge que no saben reponder es cual sera la mma en ficha tecnica de la de seis plazas
la tuya es de seis verdad, si eres tan amable puedes decirme la mma de tu ficha tecnica. esque tengo una caravana y es para seber si el conjunto se pasaria
muchas gracis de nuevo
Cita de: maluna1 en Junio 18, 2013, 16:38:09 pm
gracias sevir una nueva duda que nos surge que no saben reponder es cual sera la mma en ficha tecnica de la de seis plazas
la tuya es de seis verdad, si eres tan amable puedes decirme la mma de tu ficha tecnica. esque tengo una caravana y es para seber si el conjunto se pasaria
muchas gracis de nuevo
Según la ficha de tráfico es de 3000 para mi modelo, el corto
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Preciosa, yo creo que seré el segundo del foro con una, yo he aprovechado el autónomo de mi mujer y el descuento y nos pillamos la Tourneo Custon Titanium, también batalla corta L1, 125cv. Aún no la tenemos pero estamos ansiosos y siendo un km0 no tardaremos en tenerla.
Que tal va de consumos servir? cuales son las impresiones? ya os pondré fotos cuando la tenga...un saludo
Pero qué bonita es!!!
Después de un viaje de más de 4000 km por Francia, Reino Unido, Bélgica y Luxemburgo mis impresiones son que su consumo es impecable para ser furgo... para no alargarme ya que he contestado a Macleidi en privado solo decir, 8.2 l/100 en consumo mixto y baja continuamente a una media de 7.6 l/100 en viajes largos por autovía.
Intentaré sacar tiempo para poner en otros hilos mi viaje y la camperización que ya he terminado ;D
Podeis poner precios??? porque los de la web y concesionario asustan!!!!!!!!!!!!
está guapa. Diferente.
brutallllll .baba
Cita de: macgleidi en Julio 25, 2013, 23:33:18 pm
Preciosa, yo creo que seré el segundo del foro con una, yo he aprovechado el autónomo de mi mujer y el descuento y nos pillamos la Tourneo Custon Titanium, también batalla corta L1, 125cv. Aún no la tenemos pero estamos ansiosos y siendo un km0 no tardaremos en tenerla.
Que tal va de consumos servir? cuales son las impresiones? ya os pondré fotos cuando la tenga...un saludo
Ohtiaaaa pon fotos por que una Custom Titanium y encima Tourneo tiene que ser la jodida bomba!!! fotos fotos fotoss!!!
de momento se hace de rogar...fui a probarla tiene 1000km y mi sorpresa q al probarla se iba hacia la izquierda....la llevaron a alinear y volvi y cierto es que casi inapreciable pr seguia teniendo un puntito que se va a la izquierda asi que estan mirando que puede ser....alguien tiene idea? algo de ayuda? gracias
Pues todo arreglado y listo, para la semana que viene podré tenerla, he conseguido algo de rebaja y la bola de remolque así que deseando tenerla por aquí...
.palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
Te esperamos por aqui para que la presentes tambien:
www.clubfordcamper.com (http://www.clubfordcamper.com)
Ahi estamos unos cuantos reunidos!
Un saludetee
Yo estoy pendiente de irlas a ver, pero yo necesito que sea automática. He leido que van a salir en este último trimestre, ¿alguien sabe algo?, he llamado a FORD central y no me dicen nada.
Por cierto, no he podido sacar una tarifa oficial, los precios que he visto son de otras webs
Lo mejor es que te pases por un conce y se lo preguntes directamente alli. Ellos quieren vender y si saben algo te lo dirán segurisimo!
No dudo que saquen una version automatica!
Cita de: arkaizt en Septiembre 25, 2013, 21:13:59 pm
Lo mejor es que te pases por un conce y se lo preguntes directamente alli. Ellos quieren vender y si saben algo te lo dirán segurisimo!
No dudo que saquen una version automatica!
He llamado a un par de ellos, el primero ha cerrado ... P... Crisis y el segundo, balgo había oído, pero no sabia nada de cuando salían, y si no hay automático de nada me sirve ir
Desde mi tablet
.baba esta muy guapa. muchas felicidades.
Hola Sevir muy guapa tu furgo, tengo una pregunta para ti, bueno y para otros que ya tengan una con dos puertas atras......
Es que veras las he estado mirnado en el concesionario,con la idea de hacerme con una, y actualmente tengo una transporter t4 del 93 (te deseo que tu nueva furgo, te sirva tan bien como la mia aun me sirve fielmente ;D), y las que he visto en el conce no abren las puertas tasera mas de 90º, en cambio mi vieja vw si, abre 180º , ¿la tuya abre las puertas traseras mas de 90º o no . confuso2? gracias.