Furgovw

tengo que comprar un elevador de vehiculos para vans & co. el problema es el siguiente.yo tengo la electricidad a 220 y he encontrado un elevador que se supone que traba a 220 y a 380.el tema es que esta lejos de mi casa.

tengo localizado uno muy cerca de mi casa a 380 y la mitad de precio(hablo de elevadores de segundamano)
el tema es :puedo conectar el elevador de 380 a la red de 220? que ocurre? hay algun tipo de adaptador?alguien me ha comentado que los motores vienen preparados para 220 y 380 casi todos,es cierto?

en fin ya veis que no tengo ni puta idea y tengo que decidir ya.por favor que alguien que contorle me eche una mano que de esto estoy pez!!!!!!

por cierto.poner una linea a 380 por ahora no es opcion.

saludos


Mensaje editado y modificado por el moderador:

Vamos, que tu pregunta tiene truco.
La mayoría de los motores pueden trabajar a 220V trifásica.
Para adaptar un motor trifásico a una red monofásica (no se si será este tu caso) se debe de calcular un condensador para la separación de la segunda fase.
Que te manden las placas de características de los motores ;)

si el motor es trifasico a 380 v,hay una posibilidad de conectarlo a 220 v monofasico,es crear una bateria de condensadores,que te lo tendria que preparar un electricista o un taller de motores electricos,o hacerte con un generador electrico de 380v.piensalo bastante pues el motor 380 conectado a la linea 220 con esa bateria suele consumir bastante como para conectarla a la linea de tu casa.saludos.

lo de el generador ya me lo estaba planteando,uno de esos de 300 o 400 euros podra con el motor del elevador. total no voy a estar usandolo cada minuto(tanto el elvador como el generador y asi tengo generador para otras cosas...

buf.......... que lio.
gracias
y saludos

Tengo el mismo problema que tu, pero con una escuadradora mural, va a 380 y tengo 220. Me sale tan bien de precio que habia pensado en cambiar el motor o bobinarle, me habian comentado lo de la conexion de estrella-triangulo, pero no se muy bien como va ese tema.

Saludos pitu.

es algo complicado daros un cursillo acelerado de electricidad para estos temas.
Lo mejor es que me deis las características de los motores y se vera cada caso en particular. ;)

yo supongo que te refieres a que la acometida que llega hata tu taller es trifasica 220v. es decir que son tres fases de 220 y un neutro. lo cual significa que para dar servicio de 220v monofasico hay que coger dos fases.
los motores trifasicos pueden trabajar a 220v(estrella) o a 380 (triangulo). cambiando la posicion de la conexion.

Perdona si te piso un poquito el hilo pitu, es por no abrir otro con el mismo tema  :-\

Todavia no se las caracteristicas del motor, pero si cambiando la conexion de triangulo a estrella me vale, aunque pierda algo de potencia, mañana me voy a por la maquina.

Gracias por las aclaraciones a todos, pero no sere yo quien haga la conexion, pa eso hay especialistas, solo queria saber si se podia sin cambiar el motor.

Cita de: eli en Enero 20, 2008, 22:50:42 pm
Perdona si te piso un poquito el hilo pitu, es por no abrir otro con el mismo tema  :-\

Todavia no se las caracteristicas del motor, pero si cambiando la conexion de triangulo a estrella me vale, aunque pierda algo de potencia, mañana me voy a por la maquina.

Gracias por las aclaraciones a todos, pero no sere yo quien haga la conexion, pa eso hay especialistas, solo queria saber si se podia sin cambiar el motor.

He dicho depende, no todos ;)

Cita de: cresteo en Enero 20, 2008, 22:46:01 pm
yo supongo que te refieres a que la acometida que llega hata tu taller es trifasica 220v. es decir que son tres fases de 220 y un neutro. lo cual significa que para dar servicio de 220v monofasico hay que coger dos fases.
los motores trifasicos pueden trabajar a 220v(estrella) o a 380 (triangulo). cambiando la posicion de la conexion.

Disculpa que discrepe será 220v en triangulo y 380 en estrella >:(

En el momento que estáis valorando instalar maquinaría os saldrá mucho más económico a corto plazo meter una acometida a 380v porque lo amortizaréis rápidamente en la factura de la luz.

Hola, los motores actuales solo pueden funcionar con alimentacion trifasica a 380v porque son motores Europeos 380-660.
Los motores mas antiguos como los que tienen la gran mayoria de las maquinas de mi carpintería son de 220-380, con lo cual pueden funcionar distintamente en estrella o triangulo porque la acometida que tengo es de 220 trifasica, yo compre una calibradora y una escuadradora nuevas y puse un trasformador para las dos maquinas nuevas 220-380 para que funcionen no tengo problemas y es una solucion economica y rapida.
Eli si quieres una escuadradora 220 tengo la mia que he cambiado por una Siemens no es una maravilla tiene desgastes en el carro pero escuadra muy bien piezas de 90cm con el soporte lateral, el precio lo pones tu , esta en Burgos.

gracias a todos por las respuestas.mirare las placas a ver.pero creo que con un generador me sera suficiente ya que es una cosa que s eva a usar ocasionalmente.

saludos

Cita de: Blanco en Enero 20, 2008, 22:53:57 pm
Disculpa que discrepe será 220v en triangulo y 380 en estrella >:(

vale, pues será  ;D

Te envío el esquema de conexiones, dependiendo del motor, pero debes tener en cuenta los siguientes datos antes que nada.
Como va a funcionar a 230V (o 220V), tienes que calcular el valor del condensador con 70uf (microfaradios) por cada Kw (1000watios) de consumo, así pues, si tu motor tuviera un consumo de 4,5 Kw, deberías poner un condensador de 315 uf.
Si por lo que sea la potencia de tu motor viene expresado en KVa, conviértelo a KVh, a razón de 0,8Kwh x Kva. De esta manera te será fácil calcular el condensador.
En cuanto a la conexión del motor, debe ser en triangulo para este esquema.
Perderás una parte de la potencia, pero seguirá funcionando normalmente

Pienso que ya habrá solucionado el tema.. Mira la fecha