Buenas gente!
Como podreis ver, llevo 4 años registrado aqui, y entro tooooodas las semanas desde que descubrí este maravilloso foro, creo que nunca he escrito nada, porque en este asunto aunque me gusta mucho leeros, no tengo practica ninguna, y pienso que mejor no hablar de lo que no se conoce.
No soy ni mileurista, pago religiosamente mi alquiler y demas cosas obligadas, pero desde hace un tiempo no me he dado el mas minimo capricho, he recortado hasta la mas minima caña, y por fin he arrejuntado cerca de unos 2500 euros, y mira, que no aguanto mas, que me la tengo que comprar una furgoneta ya.
Las MB100 de techo alto me gustan mucho y es mi primera opción, he tenido varios coches "clasicos" un 124, un panda, despues un marbella... y la mecanica asi simple, me encanta, asi que es otra baza para decidirme por una MB100, tambien soy apañado con la madera y la electricidad y mi intencion sería dejarla algo "parecido" a las mb la'strada (salvando las distancias por supuesto)
y mi otra opción no tiene nada que ver, una Vanette o Serena, por los pros de tener algo un poco mas "actual"
(con las limitaciones de mi casi inexistente presupuesto tengo que hablar casi todo en entrecomillado)
El maximo de tamaño en el que estoy interesado seria algo tipo la MB100 y el minimo el de la Vanette, la idea sería camperizarla para 2 personas y se utilizaria para viajes tipo puentes o fines de semana largos.
¿Vosotros veis alguna otra furgoneta "medianamente aceptable" para mirar por mi presupuesto?
Desde la experiencia ¿alguien sabria decirme cuales son los pros y los contras de las que he dicho o de las que sugirais vosotros?
Si me decido por alguna de estas dos ¿hay algo en lo que tenga que fijarme particularmente antes de comprarla?
Espero no haberme equivocado de apartado en mi primer post, conseguir la furgo pronto y colaborar mucho en el foro apartir de ahora
Gracias de antemano
Buenas macuto!
Yo, como dueño de una MB100, sólo te puedo hablar con un mínimo conocimiento de causa de la que yo tengo, y te puedo decir que estoy muy contento con esta furgo. Siendo un vehículo de trabajo/transporte, y de la época que es, son batalleras como ellas solas y aguantan sin rechistar lo que se les eche. Fueron furgos de la obra por excelencia, en su momento, y si te sirve también de guiño, he visto unas cuantas cumpliendo labor de recogida de chatarra, en manos de gitanos; y en Marruecos, abundan bastante, junto con sus hermanas mayores (208D, 308D...). Son un poco como los míticos Mercedes serie 200 que están por todo marruecos y gran parte de África, Medio Oriente y Asia: de mecánica simple pero efectiva, aguantan con poco mantenimiento todo tipo de malos tratos y se niegan a morirse no importa qué.
En mi caso, la compré con 180.000 kms y le he hecho ya unos cuantos viajes de largo recorrido sin problemas: Barcelona > Huelva > Barcelona (2000km) , Barcelona > Berlin > Hamburgo > Amsterdam > Brest > Burdeos > Barcelona (5000 km+), y Barcelona > Milán > Ljubljana > Zagreb > Salzburg > Múnich > Srasbourg > París > Rennes (unos 4000km). Los únicos problemas que he tenido han sido cosas de mantenimiento normal para una furgo de su edad. Sólo me ha dejado tirado una vez, hacia el final del segundo viaje (pasado Múnich), por un problema relativamente menor con una bomba de fluído hidráulico.
A nivel de conducción, claro está que no es como una VW T4. Fuerza no le falta, pero como es de imaginar, la velocidad de crucero ideal no pasa de 100 km/h, 80-90 si no quieres que los consumos se te disparen. Personalmente, disfruto mucho conduciéndola. Te obliga a tomarte las cosas con calma, como debería ser, y conducir tranquilito, atento, disfrutando del paisaje y del viaje. Si tienes prisa, en cambio, mala surte...no busques apretarle ni coger las curvas más rápido de la cuenta, porque con los amortiguadores que tiene, es como un barco.
A nivel de consumo, seguramente chupe bastante más que la vanette. La media rondará los 10-11l/100km, así que no es desmedido (teniendo en cuenta año y motor), pero tampoco es barata de conducir. La Vanette también será más manejable, pero por el otro lado, tiene menos espacio. Ahí hay que valorar qué te es más importante.
A nivel de prepararla por dentro, se presta mucho. Con la doble chapa, taladro, broca de metal y ale. Lo único...ojo con lo que montes, que luego la ITV...O es desmontable con las herramientas que trae el vehículo de serie (en este caso, prácticamente con las manos), o tienes que
a) quitarlo todo cuando vayas a pasar la ITV
b) homologar como furgón vivienda, que cada día está más difícil.
A ver si te contesta alguien que tenga una Vanette/Serena y contrastas. Yo, por la experiencia que he tenido, sólo puedo hablar de la MB100, con la que, como te digo, estoy muy satisfecho. El motor que llevan es un joya en cuanto a durabilidad, yo llevo 210.000km, y aún le queda mucha vida. He visto alguna con 600.000km, motor de origren, embrague y caja de cambios de origen, que andaba de lujo. Lo que sí es recomendable es tener una mínima base de mecánica o amigos que la tengan, y acceso, de ser posible, a piezas de desguace o similar, porque si la tienes que llevar a taller por lo que sea, los recambios no son para nada baratos.
Y....nada, poco más te puedo decir, pero si tienes alguna pregunta con la que te pueda ayudar, aquí estamos.
¡Saludos!
yo cogería la Mercedes, tracción y motor delantero (cadena), más aprovechada, posible techo alto...
las nissan consumen mucho, todo el mundo dice que mejor las gasolinas, que consumen parecido y andan más. Las Vanette Cargo creo que son casi todas diésel 75cv.
.fotografo
por ese precio veo que también hay Hyundai H1 ???
Muchas gracias por vuestras respuestas.
Finalmente, me he decidido por una mb100, ahora solo falta encontrar la que me guste, que basicamente con que este sin golpes me vale, pero por lo que veo no son furgonetas que la gente cuide mucho, por lo menos la gente que se deshace de ellas, porque la mayoria tienen mas golpes que la cama de un loco, y alguna que esta decente de chapa me pillan a mas de 5 horas de camino, y me corta un poco meterme en un viaje asi sin saber como está realmente la furgo...
Asi que esperaré que salga algo por la zona centro o alrededores y me lanzaré a la piscina.
Travsback una duda que me has creado ahora es lo de homologar? como que cada dia está mas dificil? si me la hago yo y respeto los asientos traseros, luego soltando la pasta me pueden poner problemas?
CitarTravsback una duda que me has creado ahora es lo de homologar? como que cada dia está mas dificil? si me la hago yo y respeto los asientos traseros, luego soltando la pasta me pueden poner problemas?
Yo ya hace un par de años que terminé con los papeleos y desde entonces me he desentendido completamente, Pero antes de ponerte a gastar pasta, mírate bien los reglamentos de reformas de vehículos.
Éste puede ser un buen sitio para empezar: http://www.furgovw.org/index.php?topic=212892.0 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=212892.0)
Luego, está todo el sub-apartado del foro sobre legalizaciones y homologaciones: http://www.furgovw.org/index.php?board=149.0 (http://www.furgovw.org/index.php?board=149.0)
Siento plantear la duda y no ser de mucha ayuda resolviéndola; sólo recuerdo que fue un quebradero de cabeza, y que justó me libré de la reforma del 14 de enero de 2011, pero ya no tengo el tema muy fresco. Sólo te lo digo porque pienso que más vale documentarse bien antes de hacer nada, que poner un montón de tiempo y esfuerzo y encontrarse problemas luego.
Ánimos y....buena elección lo de la MB100! ;)
Muchisimas gracias! no has creado dudas hombre, encima de que me informas!
Una ultima duda, un poco abstracta, entiendo que los kilometros de un coche furgoneta o trolebus, dependen mucho de como se hagan, quiero decir, que un coche puede estar achicharrado con 20mil km y otro con 500mil estar para hacer otro medio millon...
Partiendo de eso y "suponiendole" un uso normal y un cuidado aceptable:
¿300mil km son muchos para una mb100 o si interesaría para comprar?
No soy el más entendido del mundo, pero como tú dices, depende mucho de qué trato haya recibido el pobre bicho durante esos km. Y luego están las características del motor: 300.000km no los lleva de igual manera un motor diesel de 2500cc, como el de la MB100, que uno de 1300 de gasolina, por ejemplo.
El motor de la MB100 es un ejemplo brillante de mecánica hecha para durar...y durar...y durar. 300.000 km no es desmedido para una MB100 (algunos te dirían que es menos de la mitad de la vida útil del motor de estos bichejos, pero tampoco quiero mojarme demasiado con una información que no te puedo constatar), pero dicho kilometraje debería reflejarse también en su precio. Yo apuntaría, idílicamente, a encontrar una con algunos km menos (160-200.000), pero todo depende del buen estado general de cada furgo.
Poco antes de comprar la mía, encontré un foro de MB100 (eso sí, en alemán) que daba algunos consejos para futuros compradores. Te paso los vínculos (con traducción chapera by google incluída), a ver si te sirve para algo. Y aunque no te sirva, seguro que te ríes un monton, ya verás
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=en&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=de&tl=es&u=http://archiv.mb100.de/index.php/Kaufberatung-engl&usg=ALkJrhjmB3sVuGKUQ8FmwRAW3Up_pzcliQ (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=en&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=de&tl=es&u=http://archiv.mb100.de/index.php/Kaufberatung-engl&usg=ALkJrhjmB3sVuGKUQ8FmwRAW3Up_pzcliQ)
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=en&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=de&tl=es&u=http://archiv.mb100.de/index.php/MB_100_Archiv:Portal&usg=ALkJrhgicR88ed9KfmW8dOQWyBy-JdivNw (http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&hl=en&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.com&sl=de&tl=es&u=http://archiv.mb100.de/index.php/MB_100_Archiv:Portal&usg=ALkJrhgicR88ed9KfmW8dOQWyBy-JdivNw)
Cuanto más conozcas y más información tengas antes de comprar, mejor, así que te cuelgo también el manual de la furgo en pdf:
http://www.filedropper.com/manualmb100-180 (http://www.filedropper.com/manualmb100-180)
En Alemania la MB100 la tienen como un modelo bastante legendario, también por su facilidad de adaptación para que circule con aceite vegetal (puedo corroborar que una vez me quedé sin combustible, y echándole un par de litros de aceite de girasol al depósito, conseguí salvar unos pocos km más, hasta llegar a una gasolinera). En una ocasión, estando parado en una stellplatz (área para autocaravanas) en el norte de Alemania, se me acercó la mujer mayor que estaba aparcada a mi lado y me dijo: "No sabes la joya que tienes, niño. Yo tuve una de éstas durante muchos años, pero la acabé vendiendo para comprarme algo un poco más grande, y a día de hoy aún me arrepiento. Con ésta furgo que tienes, puedes dar la vuelta al mundo un par de veces y aún le quedará batalla para más. Con la que tengo yo, ni me lo planteo"
Y corto ya el rollo, que me voy por la ramas. A ver si se deja caer otro por aquí, y contesta realmente a tu pregunta, sin tanto rodeo ni tanto bombardeo informativo jajajaja Pero ya sabes, para cualquier cosa con la que pueda ayudar, desde las limitaciones de mi experiencia, o si te aburres mucho y quieres que te pegue otro rollo, ya sabes jeje
¡Saludos!
buenas yo imparcial imparcial no voy a ser....
yo tiraria directamente a por la mb. motivos
si dices que has tenido clasicos y que te apañas algo de maecanica y demas puedes hacer kilometros y kilometros con ella
sabiendo que no tienes mucho presupuesto, hoy en dia poder arreglarse las cosas uno mismo es un seguro
luego por si no lo sabes mercedes da garantia de servicio de sus piezas de por vida, que quiere decir que si te falta algo del coche te lo consiguen (eso si a precio mercedes... pero no te quedas tirado...)
yo voy por mi segunda mb vieja y te digo mas vendi una transporter t5 que me compre nueva a los cuatro años para pillarme la 207 y luego como se quedaba "pequeña" jejeje pase a la 508.....
para liarte un poco mas ojea este hilo...
http://www.furgovw.org/index.php?topic=208927.0
jejejeje muchas gracias! Ya me teneis mas que convencido, pero ahora el problema es que no hay ninguna con techo alto y una chapa aceptable a menos de 400km de donde vivo...
En madrid parece que se han extinguido las mb100...
Que ganas tengo ya!!!!!!
Cita de: pauagullo en Abril 08, 2013, 01:17:38 am
Muy barata no es ( 10.980 € ) esta Mercedes LA STRADA, pero parece que está muy completa :
*imagen borrada por el servidor remoto
*imagen borrada por el servidor remoto
Mas fotos aquí :
http://www.wiju.es/r?q=hymer%20b544&id=3546182&c=motor&s=478&p=12&u=http%3A%2F%2Fciudadbarcelona.coches-motos.com%2Fautocaravana-hymer-b544-iid-40439888&rnd=0.8310806653793121 (http://www.wiju.es/r?q=hymer%20b544&id=3546182&c=motor&s=478&p=12&u=http%3A%2F%2Fciudadbarcelona.coches-motos.com%2Fautocaravana-hymer-b544-iid-40439888&rnd=0.8310806653793121)
Está en Benijofar ( Alicante ).
Un saludo.
Imagino que ya habrás visto este mensaje que puse en otro hilo. No lo digo para que la compres, sino para que 'tomes ideas prestadas'. Como podrás ver, el espacio que te ofrece, y sin desmerecer a otras, ni la Vanette ni la H1 te lo ofrecen. Además estas otras ( mas modernas, si ) te dificultan mucho el paso de la cabina hacia atrás, por la disposición del motor.
Yo veo algunas de ellas ( inmaculadas de chapa ), que llevan los vendedores de ropa de los mercadillos que hay por mi contornada ( Castellón ). No es que las quieran vender, sino que los que las tienen, las conservan. ¡ Por algo será !. Además, como guardan la mercancía dentro de un día para otro, siempre las guardan en garaje. Mira esa posibilidad.
Que no te dé apuro hacer unos km. para ir a ver alguna. No pasa nada. Los de Madrid estáis a mitad de camino de cualquier sitio. Lo que si te aconsejaría es que elijas alguna de la zona centro-este-sur. A igualdad de mantenimiento, y estando en la calle, menos lluvia = menos óxido.
Lo de conservarle los asientos traseros originales, te dificultará bastante la transformación en cama. si solo la quieres para dos personas, con unos asientos mas simples, de madera, sin cinturones, te abaratarán bastante el presupuesto de montaje, y la homologación posterior.
Espero haberte servido de ayuda.
Un saludo.
Esto es un reflote en toda regla, pero es que sigo con la busqueda de mi MB100
Y ahora me asalta otra duda.
Combis, con solo la mitad carga y la otra mitad acristalada no encuentro nada, pero todo carga, con la caja cerrada hay varias.
¿¿Posibilidad de poner ventanillas a una mb con toda la caja cerrada???
Y en el caso de que si se pueda ¿alguien sabe el coste aproximado? aunque sea poco aproximado
Tambien en el supuesto de que si se pueda ¿Problemas con la ITV?
Yo, que te voy a decir que no te lo hayan dicho. La Vanete como que no está mal pero para lo que chupa mejor una MB, y claro que yo tengo una aunque mas viejita que la MB 100.... la MB sin dudas¡¡¡¡¡¡
al que tenga dudas con la compra de cerrada o mixta, comprala mixta, y evidentemente una MB.
Hola, yo soy un superviviente, tuve una vanette....
los primeros meses funcionaba bien, bueno.... dentro en el sitio del conductor era un horno y yo la lasaña.... al tiempo mi cuñado no contento con su aspecto exterior me la pinto como si fuera una vaca, se quedo esperando que le riera la gracia ....
La venganza de la Vanette vino luego .... empezo a tener averias una detras de otra sin piedad .... tuve que sacrificarla en el veterinario ....
Ahora tengo un Mercedes Turismo .... UN JOYA
Cita de: macuto en Mayo 21, 2013, 14:15:31 pm
¿¿Posibilidad de poner ventanillas a una mb con toda la caja cerrada???
Y en el caso de que si se pueda ¿alguien sabe el coste aproximado? aunque sea poco aproximado
Tambien en el supuesto de que si se pueda ¿Problemas con la ITV?
hola,
según tengo entendido si el furgón está homologado como furgón caja cerrada (se averigua en la documentación) en teoría no se puede poner ninguna ventana sin pasar por caja, es decir, sin homologar la reforma en la itv. Eso fue lo que me dijeron a mí en la itv cuando fui a informarme por este tema...
en cuanto al coste pues ni idea... :-\
saludos y a por esa MB!!
p.d. si me permites un consejo, no tengas prisa en comprar... asegúrate de encontrar una que sea de confianza, es decir, de un único propietario (que las hay!!!) de la que conozcas el trato que tuvo, así como el uso, facturas, mantenimiento..... suerte!