Buenas, despues de buscar y buscar no encuentro (y me estraña) nada sobre lo que me pasa.
Al lio, el indicador de temperatura del refrigerante no me pasa de 40*C y me estraña. Por lo visto el anterior propietario se dio un toño frontal y el marcador ha sido desmontado porque las revoluciones a relenti se quedan en 500 rpm.
Alguna idea de lo que puede pasar?
Graciassss
termostato
Gracias Miguel, acabo de leer el tuto para cambiarlo, espero que no cambie mecho de la 110 cdi a mi 112 cdi
si se ha desmontado el cuadro,puede que las agujas no esten bien puestas,yo tb lo abri para soldar el dichoso flat y al volver a montarlo
puse las agujas muy fuerte y no se meneaban,hay que ponerlas sin presionar mucho
Pues justamente este fin de semana me he quedado sin luz en los marcadores así que seguramente toque desmontar. Me da miedoooooo .meahogo ya he leido lo deliacadas que son las agujas y el display. De todas formas la falta de potencia de la calefacción de la furgo me hace sospechar que es cosa de termostato. Voy arreglando una cosa y al dia siguiente salta otra, son todo "chorraditas" pero desde luego cuando termine va a quedar nueeeeeeva.
Es un problema muy habitual es nuestras furgos. Hay varios post que tratan el tema. A mi me pasó lo mismo. La temperatura no subía, cambié termostato y solucionado, además la calefacción mucho más potente desde entonces.
Yo también ando como tu repasando la furgo con alegrías y penas, para ya darle buen tute, este verano, una de las cosas que me rayaba era el zumbador de las luces que no me avisaba, y por eso desmonte el cuadro para soldarle otro altavoz.
Mírate el post de como hice yo para sacarlo y volverlo a montar supongo que sera de ayuda, quitas 2 tornillos, una ventosa de gps y quitar 2 conectores no tiene mucho mas.luego abrirlo con cuidadico.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=206059.15 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=206059.15)
Animo y ya contaras a ver.
El tema de las luces del marcador solucionado con el fusible nº10 de debajo del volante.
El termostato; Mercedes me ha dicho que 60€ la piecita, mañana provaré otra tienda de repuestos a ver si sale a mejor precio.
Cita de: Kilkus en Abril 15, 2013, 22:22:50 pm
Yo también ando como tu repasando la furgo con alegrías y penas, para ya darle buen tute, este verano, una de las cosas que me rayaba era el zumbador de las luces que no me avisaba, y por eso desmonte el cuadro para soldarle otro altavoz.
Mírate el post de como hice yo para sacarlo y volverlo a montar supongo que sera de ayuda, quitas 2 tornillos, una ventosa de gps y quitar 2 conectores no tiene mucho mas.luego abrirlo con cuidadico.
http://www.furgovw.org/index.php?topic=206059.15 (http://www.furgovw.org/index.php?topic=206059.15)
Animo y ya contaras a ver.
Lo del zumbador que no zumba también me pasa ¿como no? voy a darle un vistazo a ver si me complico o paso del zumbido...
Gracias por vuestras respuestas.
Ami me pasa lo mismo, pero no es que no suba la temperatura, lo que pasa es que le cuesta mucho y nunca llega a 80', puede estar sin pasar de 40-50 asta que pillas un puerto, y hay sube algo. La calefaccion tampoco calienta mucho la verdad. Sera el termostato tambien? Es una v230 td. Gracias!
A mi me pasa también pero me tiene un poco rayado, al principio creí que era lo típico, el termostato, pero de buenas a primeras, un día me llega a las 80º , y arranca el ventilador, pero cual es mi sorpresa que para que llegue a esa temperatura tengo que hacerle al menos 100 kilómetros y ni así sube a no ser que esté el vehículo parado,,, y ahora no tengo muy claro si puede ser la bomba, el termostato o la sonda .confuso2 :roll: .confuso1 la verdad no se muy bien que hacer,,, me da palo llevarla a l taller y que un dia me arreglen una cosa y sea otra y tenga que llevarla tres veces para que me arreglen una cosa :-\ .
Cita de: Sheff en Mayo 01, 2013, 15:06:41 pm
A mi me pasa también pero me tiene un poco rayado, al principio creí que era lo típico, el termostato, pero de buenas a primeras, un día me llega a las 80º , y arranca el ventilador, pero cual es mi sorpresa que para que llegue a esa temperatura tengo que hacerle al menos 100 kilómetros y ni así sube a no ser que esté el vehículo parado,,, y ahora no tengo muy claro si puede ser la bomba, el termostato o la sonda .confuso2 :roll: .confuso1 la verdad no se muy bien que hacer,,, me da palo llevarla a l taller y que un dia me arreglen una cosa y sea otra y tenga que llevarla tres veces para que me arreglen una cosa :-\ .
yo creo que ami me pasa igual igual... tenemos el mismo fallo, la calefa te calienta bien?
A mi la calefa me va perfecta, de hecho le cambié el motor-ventilador del habitáculo hace dos semanas, pero lo de la temperatura me va igual que a ti, como mucho si llevo muchos tiempo con ella rodando sube a unos 60º, ahora con el cambio de estación mas calurosa, subirá mas, imagino , y ahí es donde tendremos el problema, por que creo yo que es cuando dará la cara la avería, yo creo que o el termostato se atasca y no abre suficiente o nada, o es la bomba, por eso se refrigera mientras estás en marcha por el aire forzado, y al estar parado sube la temperatura por falta de refrigeración al no estar funcionando la bomba y recirculando el refrigerante, o es por que el termostato, que no es otra cosa que un muelle que al dilatarse a cierta temperatura abre una pequeña válvula, no ha abierto lo suficiente o nada.
Lo que dices de la calefacción no se, si tendrá o no que ver con el termostato de refrigerante del motor.
Cita de: Sheff en Mayo 01, 2013, 20:14:46 pm
A mi la calefa me va perfecta, de hecho le cambié el motor-ventilador del habitáculo hace dos semanas, pero lo de la temperatura me va igual que a ti, como mucho si llevo muchos tiempo con ella rodando sube a unos 60º, ahora con el cambio de estación mas calurosa, subirá mas, imagino , y ahí es donde tendremos el problema, por que creo yo que es cuando dará la cara la avería, yo creo que o el termostato se atasca y no abre suficiente o nada, o es la bomba, por eso se refrigera mientras estás en marcha por el aire forzado, y al estar parado sube la temperatura por falta de refrigeración al no estar funcionando la bomba y recirculando el refrigerante, o es por que el termostato, que no es otra cosa que un muelle que al dilatarse a cierta temperatura abre una pequeña válvula, no ha abierto lo suficiente o nada.
Lo que dices de la calefacción no se, si tendrá o no que ver con el termostato de refrigerante del motor.
Ami la calefa me funciona y calienta, si esta parado sin problemas, pero si hace frio y vas en marcha y la temperatura esta en 40-50', aunque eche aire caliente no llega a hacer calorcito... Tendre que llevarlo al taller antes de que se agrabe la averia... Haber que me dicen... Como de mecanica no tengo idea no me atrevo a meter mano... Pero si es iwal de malo que valla fri que que valla muy caliente puede ser algo chungo....
yo ya cambie el termostato.y el mismo cuerpo del termostato trae la sonda de temperatura ;)
con eso vais a solucionar el problema, estoy seguro casi al 100%
saludos
Cita de: Torrealday en Mayo 02, 2013, 12:38:02 pm
yo ya cambie el termostato.y el mismo cuerpo del termostato trae la sonda de temperatura ;)
con eso vais a solucionar el problema, estoy seguro casi al 100%
saludos
Gracias! Hoy mismo pedire presupuesto.
Efectivamente, termostato cambiado y solucionado el problema. Ahora ya llega a los 85°C!
Cita de: eljosete en Mayo 21, 2013, 14:26:32 pm
Efectivamente, termostato cambiado y solucionado el problema. Ahora ya llega a los 85°C!
te ha salido muy caro ?? ???
Yo he pedido el termostato, todabia no me lo han puesto pero es 25€ el termostato mas 1h de mano de obra... Unos 70€ en total, esta semana me lo ponen pero espero que no sea mas....
47e el termostato mas las dos garrafas de refrigerante. Mano de obra? Unas dos horas
Cita de: eljosete en Mayo 23, 2013, 22:17:45 pm
47e el termostato mas las dos garrafas de refrigerante. Mano de obra? Unas dos horas
yo lo compré ayer en la mercedes y me costó 29€, de primera creo que lo voy a intentar cambiar yo si veo que no es muy accesible para mi me rendiré al taller,,,
Cita de: Sheff en Mayo 23, 2013, 22:28:41 pm
yo lo compré ayer en la mercedes y me costó 29€, de primera creo que lo voy a intentar cambiar yo si veo que no es muy accesible para mi me rendiré al taller,,,
lo cambie mientras pasaba la gripe...lo único que vas a necesitar que no si tendrás...es una HEMBRA torx de 30 creo recordar....el resto con vasos de 13 y 10 y un destornillador lo tienes...hay un brico por aqui...siguelo y no tendras problema ;D
suerte
aqui esta
http://www.furgovw.org/index.php?topic=212741.0
Cita de: Torrealday en Mayo 24, 2013, 12:24:29 pm
lo cambie mientras pasaba la gripe...lo único que vas a necesitar que no si tendrás...es una HEMBRA torx de 30 creo recordar....el resto con vasos de 13 y 10 y un destornillador lo tienes...hay un brico por aqui...siguelo y no tendras problema ;D
suerte
Cita de: Torrealday en Mayo 24, 2013, 12:25:41 pm
aqui esta
http://www.furgovw.org/index.php?topic=212741.0
Lo vi , lo vi, jej
muchas gracias, pero la mía es la 110TD, no la CDI que lo lleva en otro lugar, es diferente y creo que incluso mas fácil, o eso espero, ya os contaré, Kolomalo me pasó unos esquemas y un manual de donde está ubicado exactamente y cual es el camino paso a paso para el desmontaje, a ver si soy capaz de llevarlo a cabo...
Cuanto liquido refrigerante os ha cabido en la cdi? A mi fueron unos 7L pero veo que alguno ha necesitado menos .loco2
yo con 5 hice