Muy buenas..
No se donde encajar este post y lo pongo aqui en dudas.
Estoy un poco acojonado, os cuento.
Acabo de bajar a la furgo ya que estoy liao haciendo unos armarios para la parte de atras... total que me quedo mirandola y CARAMBA!!!!, tengo el morro en el suelo.
Es como si hubiera bajado la suspension delantera unos 8 A 10cm mas memos, las cubiertas delanteras están al ras de los pasos de rueda.
Mi furgo es una viano 2004 y no tiene suspension nuematica, tiene muelles.
Llevo como mes y medio qeu no la muevo, la ultima vez que la cogi estaba bien o no me di cuenta de este detalle. El caso es que ya estaba pensando si son cosas mias o que , asi que he echao mano del archivo fotografico y efectivamente, ahora tengo una Viano deportiva a ras de suelo y no se porque.
No quiero ni moverla, que puede ser esto? Se habra roto algo? por favor ayuda urgente porque me voy de viaje en 3 semanas.
Un saludo y gracias de antemano.
Saludos......
Espero equivocarme, pero prueba a ver si te han "guindao" los amortiguadores o muelles o algo así.....
No tiene sentido que te haya bajado tanto....
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Cita de: orceman en Abril 07, 2013, 21:02:19 pm
Saludos......
Espero equivocarme, pero prueba a ver si te han "guindao" los amortiguadores o muelles o algo así.....
No tiene sentido que te haya bajado tanto....
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Pues no se, espero que no... estamos arreglaos, pero no creo porque las ruedas estaban puestas, de hecho he arrancado la furgo y he girado las ruedas para ver con la rueda girada si tocaba la cubierta en la aleta. Digo yo que muchas molestias son quitarme los amortiguadores y ponerme las ruedas otra vez... no se.
Las cubiertas no llegan a pega en la aleta, pero les falta un dedo.
Si que es cierto que he probado a intentar mover el morro subiendo encima y estaba duro que te cagas, pero esta furgo siempre ha tenido la suspesion dura.
Me bajo ahora mismo a mirar eso que ya estoy con el miedo en el cuerpo.
en 15 min te los desmontan los dos,son 8 tornillos y hay gente para todo.Ya nos contaras
Pues no puedo mirar nada porque me acabo de quedar sin bateria, he ido a arrancar y na de na. Mala suerte la mia.
Me salta un codigo de error P58 mirare ahora que coño es eso.
Es la cosa mas rara que he oído jamas, no te puedo ayudar pero me apunto al hilo, me mata la curiosidad de que puede ocasionar algo así.
Por los amortiguadores tranquilo, allí estan , aun sin ellos la altura seria normal, te habrían tenido que quitar los muelles para que bajase...
Que cosas mas curiosa,veremos como acaba....
que cosas mas raras,me quedo a ver que es.
Rarísimo! :o
¿has averiguado algo ya?
Si se rompe la rótula de suspensión, la furgo queda como dices ...
Lo extraño es que se rompa en parado ... ???
Y de los dos lados!! Cada vez estoy mas intrigado...
carai esto es intrigante... sigo el hilo!! ???
Hola a todos.
Veo que esto es nuevo para todos y que ha nadie le ha pasado algo parecido.
Qeu al menos mi experiencia sirva en un futuro al resto.
Os cuento. Bueno, os cuento poco porque lo unico que he hecho ha sido llamar a la grua y enviar la furgo a la mercedes de cerca de casa. El de la grua se ha quedado flipao con la altura de la furgo, casi no sube al camion.
Cosas raras que me han ido pasando.... me acerque con el coche y le puse las pinzas para ver si la podia mover ( esto antes de llamar a la grua). Con las pinzas puestas arrancó a la primera, pero no se porque la furgo no se movia, parecia como si estuviese soldada al suelo. Meti la D del cambio automatico y no se movia.... ???
Despues vino el de la grua le metio el cable para sacarla de la plaza de parking y las ruedas de tras bloqueadas al completo, el freno de mano parece que no funcionaba, despues de un metro arrastrando, parece que se solto y dejaron de patinar.
El pavo de la grua ha intentando arrancar la furgo con el arrancador que llevan y na de na, la furgo muerta.
En la mercedes esta de momento a la espera de que me digan algo. El que me cogio la furgo, me ha dicho que por la pinta eran los muelles, ojalá pense yo, porque como sea otra cosa me arruino. Me ha dicho que cuando vienen asi las furgos sueles ser los muelles que hay que cambiarlos, pero que de todas formas tenia que revisarla.
Espero que mañana me digan algo.
Menuda mierda, el presupuesto de las placas solares a tomar por culo, me cago en to. >:(
En cuanto sepa mas os cuento.
Suerte, que sea lo menos posible!! ??? ???
Los muelles? Así, de una semana para otra y los dos? No jodas...
Un hilo digno de Iker Jimenez...
Cita de: Xavi-Ps10 en Abril 09, 2013, 08:03:18 am
Los muelles? Así, de una semana para otra y los dos? No jodas...
obsolescencia programada.. y por alemanes jejejjee
Coñe que raro ??? ??? ???, estaré atento, que intriga .panico
Hoy he llamado al conce, viendo que pasaba el dia y no me llamaba ni dios.
Bueno, esto es lo que me ha contado el del taller por telefono, aunque entre su ingles de Mallorca y mi spanglish-alemanglish he creido enteder que:
1-. La bateria muerta, nueva bateria
2-. Muelles muertos, muelles nuevos.
3-. Total de la broma, mano de obra incluida 1000€
Mañana ya , factura en mano revisaré todo bien, pero joooooooooooooooooooder .confuso2
Intentare que me expliquen porque y como se han jodido los muelles, pero como dije anteriormente, el tio del taller ya me anticipo que iban a ser los muelles y ha dao en el clavo.
Mañana voy a las 7pm a por la furgo y os resumo ya todo factura en mano.
Un saludo.
Batería, 90 euros.
2 muelles delanteros, entre 260 y 320.
Tiempo de cambio de piezas para un profano con algo de herramienta consultando en el foro, unas 3 horas.
Tiempo de trabajo real en un taller 1 hora.
Una batería y dos muelles, su cambio, 1.000€, esto solo va a peor!!
Cita de: euskovan en Abril 09, 2013, 09:21:42 am
obsolescencia programada.. y por alemanes jejejjee
.meparto
Cita de: Xavi-Ps10 en Abril 10, 2013, 08:01:35 am
Una batería y dos muelles, su cambio, 1.000€, esto solo va a peor!!
.meparto
+1
Cita de: Xavi-Ps10 en Abril 10, 2013, 08:01:35 am
Una batería y dos muelles, su cambio, 1.000€, esto solo va a peor!!
.meparto
El " .meparto " no es por los 1.000€, es por lo que decía el compañero de la obsolescencia programada de los alemanes... lo de los1.000€ no me da risa ninguna....
Todas las reparaciones tienen pautado el tiempo medio en horas de taller y si no pueden demostrar una complicación imprevista. ( un tornillo roto,por decir un ejemplo) no puede diferir mucho la pauta prevista de la realidad, que te justifiquen la factura que esto es una burrada...
Animo ybusca otro presupuesto que ese es un poco exageado.....
Los dos a la vez? igual habia uno jodido de antes y el otro no ha podido mas y s'ha muerto.
En la itv no te habian dicho nada?
Si la has llevado al concesionario oficial es lo que hay, sus precios y costes. De todos modos, imagino que si, pero se pueden romper los dos muelles a la vez en un click-clack.?
Lo que te ha pasado es raro, pero si el problema es el que te han dicho y el precio que te han dado por una bateria y 2 muelles es 1.000 €... eso un robo. Si es así me la llevaba a otro taller.
No estoy del todo con lo que leo. Si son los muelles delanteros los rotos...hay que desmontar los amortiguadores completos y sacar los muelles con herramienta adecuada. Luego montarlos y supuestamente alinear las caidas de las ruedas. Es un pedazo de curro!!! Si en cambio...fueren los traseros os rotos...en menos de una hora están hechos...y la tarifa oficial para el cambio de los traseros, si no estoy equivocado...es menos de una hora. Si son los delanteros...lo veo más que justificado las tres horas (no el precio por hora). Y lo de complicarse la reparación por un tornillo roto...muchas veces ni siquiera hay margen para un error...y menos para un tornillo roto, que a veces es muy, pero que muy complicado repararlo.
Muy buenas a todos.
Tengo que decir que el que mas se ha aproximado a la realidad ha sido Unai83.
No tengo la factura aqui porque la deje con los papeles de la furgo, explico lo mejor que puedo:
Piezas
2 muelles y un cerro de piezas mas que el del taller me enseño en el plano, son piezas pequeñas , como si fueran aros con rodamientos alguna junta redonda y no se que mas.
360€
Mano de obra para sustituir esto - 160€
En otro apartado otros 90€ para alinear todo el conjunto y no se que historias de la caida de las ruedas, que parece que se van a tomar po culo en cuento desmontas todo el conjunto.
+ Piezas, la bateria 190€
Mano de obra para cambiar la bateria 1 hora de taller electrico a 130€ la hora.
Resumo
Muelles + piecerio 360
Mano obra muelles 90+160: 240
Bateria 190
Mano bateria - 130
Total 920
+19% iva 1094
Despues de ver los nuevos muelles montados, pienso que compre la furgo con los muelles tocados porque ahora está mas alta que cuando la compre hace un año y pico ya. Expediente X si es porque me ha dicho el de la Mercedes que los amortiguadores estan bien y que aguantare con ellos mas tiempo si problema, no es que esten nuevos pero vamos, que estan bien.
Yo creo que estos muelles ya estarian tocados por algo, a saber, la furgo es de segunda mano y quien sabe que perrerias la habran hecho en su pasado, o que quilometros tiene realmente la pobre, bueno solo pienso en positivo y agradezco que no me griparon los muelles en marcha o en mitad de un viaje.
Los que decis que es caro, pues si, lo es, pero que puedo hacer al respecto? No podia mover ya la furgo porque ni andaba y la tenia ya en el taller , asi que eso de buscarme otro taller na de na. En cualquier caso el ahorro iba a venir solo por la mano de obra por qeu las piezas no me las iban a dejar mas baratas, asi que esto es lo que hay.
Bueno, espero que los que os sirva como referencia si en un futuro os pasa algo parecido.
Un saludo a todos.
Cita de: josevivaro en Abril 10, 2013, 14:14:37 pm
Los dos a la vez? igual habia uno jodido de antes y el otro no ha podido mas y s'ha muerto.
En la itv no te habian dicho nada?
Si, en la puta ITV, que la pase en Enero, me dijero que tenia que desmontar la nevera porque no la tenia homologada .ametralla
Ahora ya esta, claro, pero personalmente y antes de volver a necesitarlo como emergnecia, iría buscando un taller de los de toda la vida... 130€ por una hora es una verdadera barbaridad!! Yo la pago a 42€!!
Con mi taller también tengo acordado que cuando hacen falta piezas importantes, caras, me encargo yo de ello, ellos se evitan tener que buscar y localizar y yo puedo ir a proveedores paralelos mucho mejor de precio y ahorrame el margen que carga el taller
130 € por cambiar una bateria,vaya atraco!! me parece normal que te cobren algo,pero todos sabemos de sobra
que no se tarda una hora en cambiar una bateria,yo que no lo habia hecho nunca la semana pasada tarde menos
de un cuarto de hora....
Copón, a 130 eypos la hora. .confuso2
Joder, en la renault la pago a 30 y en la ford a 32 eypos. La volkwagen de por aquí la cobra a 58, y yo que soy del mismo gremio, del metal, la cobro a 25 y aún así me toca pelearme con clientes porque dicen que es caro.
Se enteraron esos de la mercedes de que hay una crisis o algo?
La estrella se paga, es lo que tiene ir al taller oficial,..... Pero bueno ya esta arreglada y lista para hacer km .palmas
¿ tienes fotos con el morro bajado?
Saludos.....
Sería buena idea que preguntes si existe una OTP u OTS que informe de deficiencias en esos elementos.....
Algunos concesionarios "de pan y pescao" juegan con esas cosas para cobrar al cliente y canjear a la marca esas piezas por garantías de recambios....
Preguntale al recepcionista del taller y al jefe de taller sobre eso.....
Si notas que no se explican bien, puedes sacarles la sustitución y las piezas a cuenta de esa garantía de fábrica.....
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Yo acabo de hacer una operación en Concesionario oficial de Mercedes y la hora era a 58 € + IVA.
Cita de: carretablada en Abril 12, 2013, 17:07:16 pm
Yo acabo de hacer una operación en Concesionario oficial de Mercedes y la hora era a 58 € + IVA.
Esa hora de taller sera de mecanica porque de electrico es siempre mas caro. Ahora, recalcar tambien, que yo vivo en Alemania y aqui las cosas son un poquito mas caras.
Cita de: loocked en Abril 12, 2013, 10:02:42 am
La estrella se paga, es lo que tiene ir al taller oficial,..... Pero bueno ya esta arreglada y lista para hacer km .palmas
¿ tienes fotos con el morro bajado?
No no tengo fotos, mi movil es un truño... pero estaba el morro como el de un audi que tenia al lado aparcado.... y bueno eso de que esta arreglada, sigo contando abajo...
LA PESADILLA CONTINUA .panico
Hoy he pillao la furgo pa dar una vuelta y probar que todo va bien.
La bateria marca 13.3V, la auxiliar 13V, todo parece correcto. Esta medicion es motor apagado.
Algo me han hecho mal estos cabrones porque al frenar el pedal de freno onulea en mi pie, parece como si subiera y bajara un poco , tipo cuando salta el abs, pero menos.
Si freno un poco mas fuerte aquello ya es la de dios, la furgo hace un ruido como un helicoptero, parece como si los frenos estubieran doblados.
En fin, el lunes de vuelta a ver al notas que me cogio la furgo y pedirle explicaciones.
Mala pinta tiene, porque por lo que veo , estos alemanes a la minima te cambian medio coche en piezas nuevas , nos ha jodido, asi si...
Bueno el lunes episodio 2.
Saludos.
Cita de: jose37 en Abril 12, 2013, 20:55:08 pm
LA PESADILLA CONTINUA .panico
Hoy he pillao la furgo pa dar una vuelta y probar que todo va bien.
La bateria marca 13.3V, la auxiliar 13V, todo parece correcto. Esta medicion es motor apagado.
Algo me han hecho mal estos cabrones porque al frenar el pedal de freno onulea en mi pie, parece como si subiera y bajara un poco , tipo cuando salta el abs, pero menos.
Si freno un poco mas fuerte aquello ya es la de dios, la furgo hace un ruido como un elicoptero, parece como si los frenos estubieran doblados.
En fin, el lunes de vuelta a ver al notas que me cogio la furgo y pedirle explicaciones.
Mala pinta tiene, porque por lo que veo , estos alemanes a la minima te cambian medio coche en piezas nuebas , nos ha jodido, asi si...
Bueno el lunes episodio 2.
Saludos.
Dios !!! Lo primero mucho animo esto parece un culebron venezolano . Con factura en mano reclama logicamente . Porque la reparaciones tienen su tiempo de garantia .
Te lo tienen k arreeglar sin poner un duro .
Suerte
Cita de: orceman en Abril 12, 2013, 13:13:51 pm
Saludos.....
Sería buena idea que preguntes si existe una OTP u OTS que informe de deficiencias en esos elementos.....
Algunos concesionarios "de pan y pescao" juegan con esas cosas para cobrar al cliente y canjear a la marca esas piezas por garantías de recambios....
Preguntale al recepcionista del taller y al jefe de taller sobre eso.....
Si notas que no se explican bien, puedes sacarles la sustitución y las piezas a cuenta de esa garantía de fábrica.....
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Me puedes explicar esto de OTP Y OTS.. pero digo yo que con nueve años de furgo, poca garantia de fabrica voy a conseguir, estos alemanes le llaman viejo a un coche con 4 años.... no quiero ni pensar el concepto que tendran de uno de 9
Seguramente tengas los discos delanteros un polo alaveados por algunas frenadas bastante intensas. Aún siendo unos muy buenos frenos...la furgo pesa mucho y sufren bastante si les das caña (y más si es automática). Lo de 130 Euros la mano de obra....es una sobrada!! Hay conces mercedes mucho más baratos. Pero muchas veces...y cada vez más en los coches modernos...para según que averías, ganas en tiempo y dinero llevarlo a la casa oficial.
Cita de: Unai83 en Abril 12, 2013, 21:20:09 pm
Seguramente tengas los discos delanteros un polo alaveados por algunas frenadas bastante intensas. Aún siendo unos muy buenos frenos...la furgo pesa mucho y sufren bastante si les das caña (y más si es automática). Lo de 130 Euros la mano de obra....es una sobrada!! Hay conces mercedes mucho más baratos. Pero muchas veces...y cada vez más en los coches modernos...para según que averías, ganas en tiempo y dinero llevarlo a la casa oficial.
Unai, entiendo lo que explicas, peor joder, algo han hecho mal porque antes de la averia de los muelles no le pasaba eso a los frenos. Espero que sea el famoso reglaje que le hicieron despues , rezo porque se lo hayan hecho mal y solo se quede en eso , porque como tenga qeu cambiar los frenos me arruino.
me interesa eso de los frenos porque la mia lo hace,te sigo el hilo compi haber si asi se la solucion a los mios....SUERTE!!!
Cita de: jose37 en Abril 12, 2013, 21:16:30 pm
Me puedes explicar esto de OTP Y OTS.. pero digo yo que con nueve años de furgo, poca garantia de fabrica voy a conseguir, estos alemanes le llaman viejo a un coche con 4 años.... no quiero ni pensar el concepto que tendran de uno de 9
Saludos....
Eso vienen a ser campañas de revisión y reparacion de piezas o circuitos eléctricos por tener deficiencias..... Si existió una campaña de sustitución de los muelles para subsanar esa avería, sería interesante que te aclarasen algo así.....
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En mercedes todo es posible , lo digo por experiencia .
Otro atraco .
Lo que te cobran es siempre una sorpresa ???....pero soy de la opinión de que ya tenias uno roto y el otro a petado....que ocurran en los dos a la vez solo,pasa en las de carga ,o haciendo el animal.....pero animo ya la tienes funcionando .
Cita de: Elfossie en Abril 12, 2013, 08:43:09 am
Copón, a 130 eypos la hora. .confuso2
Joder, en la renault la pago a 30 y en la ford a 32 eypos. La volkwagen de por aquí la cobra a 58, y yo que soy del mismo gremio, del metal, la cobro a 25 y aún así me toca pelearme con clientes porque dicen que es caro.
Se enteraron esos de la mercedes de que hay una crisis o algo?
a nosotros nos pasa lo mismo
Pues sí, pues sí... como está la cosa con la Merkel 130 Euros por cambiar una batería???
Las herramientas que eran de oro fino???
Pero bueno, no lo pienses más, a arreglar los frenos y a tirar... eso sí, la próxima vez ni te acerques a ese taller.
Y la reparación la hizo el aprendiz del ayudante, con una fotocopia del libro de reparaciones de Mercedes que le dio el encargado.
Cita de: euskovan en Abril 09, 2013, 09:21:42 am
obsolescencia programada.. y por alemanes jejejjee
Yo no diría obsolescencia programada, diría mala calidad de mercedes, venden coches a precio astronómico y de regalo un sinfin de averías, resumiendo coches caros y malos
Cita de: sebas12 en Abril 14, 2013, 14:53:28 pm
Yo no diría obsolescencia programada, diría mala calidad de mercedes, venden coches a precio astronómico y de regalo un sinfin de averías, resumiendo coches caros y malos
He visto todo tipo de averías raras de c...... en esta marca , también las he sufrido averías millonarias hace años cuando no se porque motivo me tope con estos impresentables de esta marca a la que hacemos referencia , solo decir que a los 47.000 decidí abandonarla ya se había comido 10.000 euros de averías entre garantías y no garantías , tuvimos broncas muy gordas hasta que decidí mandarles al juzgado .
Lo de los muelles partidos es lo mas grave que he oído .
En fin coches estrellados .
... Y aqui llegan las ultimas noticias frescas frescas.
Bueno, llego a la Mercedes hoy , pensando que el tema estaria relacionado con el ajuste, reglaje o como se llame que le hicieron el ultimo dia tras cmabiar los muelles.
El pavo que me atiende se va pa dentro a hablar con un mecanico y le dice que son los discos que estan temblando. Parece ser que ya los vieron mal pero no me dijeron nada, supongo por la factura que me venia que ya era de aupa y por que segun el mecanico estan al limite y que quizas podrian aguantar mas, pero que si me estaban haciendo ya ruido y temblaba el pedal lo mejor seria cambiarlos. .sombrero claro...... .palmas.....
Me fui pa la furgo con el notas, quitamos los tapacubos y la verdad, es que tengo los discos temblando, los cuatro. Me ha dicho que los de atras aguantan unos 15000 mas.
De modo que vuelta a la mesa y a ver precios.
2 discos
2 juegos de pastillas
mano de obra
iva
550€
Despues de poner cara de pena y decirle que me iba al Norauto a cambiarlo, me ha rebajado 70 pavos - total 420€
El jueves estara lista, haber que coño se rompe ahora.
Entiendo que la furgo tiene 9 años, ya ha pasado de 100000km y toca poco a poco ir cambiando y reponiendo algunas piezas de desgaste, pero , JODER, poco a poco, que me vienen todas juntas.
Espero con esta, haber terminado las ñapas para este año, bueno, me falta cambiarle el aceite y filtros, que mirando lo que me he gastado ya , es calderilla.
Bueno, un saludo.
Aja, otros se lo dan a los gitanos en la Cañada real y disfrutan de la compañía de la policía al salir.
Cita de: jose37 en Abril 15, 2013, 23:50:41 pm
... Y aqui llegan las ultimas noticias frescas frescas.
Bueno, llego a la Mercedes hoy , pensando que el tema estaria relacionado con el ajuste, reglaje o como se llame que le hicieron el ultimo dia tras cmabiar los muelles.
El pavo que me atiende se va pa dentro a hablar con un mecanico y le dice que son los discos que estan temblando. Parece ser que ya los vieron mal pero no me dijeron nada, supongo por la factura que me venia que ya era de aupa y por que segun el mecanico estan al limite y que quizas podrian aguantar mas, pero que si me estaban haciendo ya ruido y temblaba el pedal lo mejor seria cambiarlos. .sombrero claro...... .palmas.....
Me fui pa la furgo con el notas, quitamos los tapacubos y la verdad, es que tengo los discos temblando, los cuatro. Me ha dicho que los de atras aguantan unos 15000 mas.
De modo que vuelta a la mesa y a ver precios.
2 discos
2 juegos de pastillas
mano de obra
iva
550€
Despues de poner cara de pena y decirle que me iba al Norauto a cambiarlo, me ha rebajado 70 pavos - total 420€
El jueves estara lista, haber que coño se rompe ahora.
Entiendo que la furgo tiene 9 años, ya ha pasado de 100000km y toca poco a poco ir cambiando y reponiendo algunas piezas de desgaste, pero , JODER, poco a poco, que me vienen todas juntas.
Espero con esta, haber terminado las ñapas para este año, bueno, me falta cambiarle el aceite y filtros, que mirando lo que me he gastado ya , es calderilla.
Bueno, un saludo.
les has comentado a ver si los km. son reales ?
Si no vas con mucha carga, los discos traseros aguantan más que 100.000. Los delanteros unos 80.000. Eso si...todo depende y mucho del estilo de conducir de cada uno, si sutomática o no y en que tipo de carreteras se conduzca. Es dinero...pero son piezas de desgaste. En teoría has "disfrutado/usado" de ellos, y se han gastado. Es duro que te venga todo de golpe, pero creo que las Vitos/Vianos nuevas, dan poca guerra en averías...solo que claro...no queremos que se averie nada, pues conlleva desembolso y decirmos que nuestras furgos son una mierda...y la estrella es una mierda (cosa que a mi parecer, cada vez lo es más)...Pero creo que del motor, seguridad y elecricidad de nuestras 639...muchas tienen que envidiar (dejo aparte carroceria y precios de mano de obra del servicio oficial). Al fin y al cavo, los coches están hechos por el hombre, y fallos tienen que tener y si vida es finita. Eso si...todo debería de ir en consonancia con lo que se paga por el producto, incluídos aspectos que no se arecian a simple vista y que los tenemos ahí (seguridad, frenada, estabilidad, motores que aguantan más de 400.000...).Es mi parecer.
Saludos.....
Hoy día hay más marcas que llegan a esos kilometrajes con el mismo programa de mantenimiento.....
Sin ir más lejos, en el apartado de furgos en venta, hay una T4 con un modesto 1.9 td que va por los 517.000 kms......
El origen de esto es sencillo, si la viano es una Marco Polo de pata negra, seguro que siempre va casi al límite de su capacidad de carga....
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Para un moderno motor CDI, es de muchos galones llegar a los 500.000, si los comparamos con los TD de antaño, que veremos muchos de ellos con más de 800.000 o incluso más de 1.000.000 (veanse los Mercedes 124 TD o las antiguas Sprinters con motor de cuatro y cinco cilindros TD).Eran cilindradas mayores que ahora y con menos potencia y menos exigencias en la inyección (y así a la mecánica pura). Por ello me parece, que con las presiones de inyecciones que tenemos hoy en día y lo cableado que está todo el motor, que una marca que pueda "asegurarte" un bloque motriz motor que te aguante más de medio millon de kilometros, dice algo de ella, por muy cara que resulte la postventa y por "problemilla caros" que dé la furgo y que nos fastidian a todos. En todos sitios nacen malas llevas y mercedes tampoco se libra, pero las hay llervas mucho peores. PD.: no me paga la marca por publicidad ni por hablar bien
Cita de: Unai83 en Abril 16, 2013, 20:51:42 pm
Si no vas con mucha carga, los discos traseros aguantan más que 100.000. Los delanteros unos 80.000. Eso si...todo depende y mucho del estilo de conducir de cada uno, si sutomática o no y en que tipo de carreteras se conduzca. Es dinero...pero son piezas de desgaste. En teoría has "disfrutado/usado" de ellos, y se han gastado. Es duro que te venga todo de golpe, pero creo que las Vitos/Vianos nuevas, dan poca guerra en averías...solo que claro...no queremos que se averie nada, pues conlleva desembolso y decirmos que nuestras furgos son una mierda...y la estrella es una mierda (cosa que a mi parecer, cada vez lo es más)...Pero creo que del motor, seguridad y elecricidad de nuestras 639...muchas tienen que envidiar (dejo aparte carroceria y precios de mano de obra del servicio oficial). Al fin y al cavo, los coches están hechos por el hombre, y fallos tienen que tener y si vida es finita. Eso si...todo debería de ir en consonancia con lo que se paga por el producto, incluídos aspectos que no se arecian a simple vista y que los tenemos ahí (seguridad, frenada, estabilidad, motores que aguantan más de 400.000...).Es mi parecer.
Mas o menos por lo que dices todo encaja, la furgo tiene ahora 104000. No se que trato le daria el dueño anterior, pero yo no reduzco nunca con el secuencial asi que tiro de freno si o si. Tampoco es que vaya destrozando los frenos, porque voy siempre como una abuelita al volante.
Hoy me volvio a llamar la mercedes, han cambiado los frenos delanteros y sigue vibrando al frenar, poco , pero sigue. Me van a cambiar los discos traseros porque aunque no estan al limite todavia, estan deformados y esto parece ser la cuasa de que me vibre el pedal al frenar.... veremos.
En cualquier caso no me importa cambiar los frenos porque es algo que mas bien pronto que tarde tendria que hacerlo. Solo espero que con eso se quite todo el problema del pedal de freno y los zumbidos al frenar en carretera y vuelva a ir la furgo tan fina como antes.
Los de la mercedes me han visto tan desesperado que me regalan la mano de obra de los frenos traseros.... bueno, menos es nada.
Mañana espero que esto se solucione ya, porque como sigan saliendo cosas, me veo fregando platos en el bar del concesionario....
Cita de: Unai83 en Abril 16, 2013, 23:01:42 pm
Para un moderno motor CDI, es de muchos galones llegar a los 500.000, si los comparamos con los TD de antaño, que veremos muchos de ellos con más de 800.000 o incluso más de 1.000.000 (veanse los Mercedes 124 TD o las antiguas Sprinters con motor de cuatro y cinco cilindros TD).Eran cilindradas mayores que ahora y con menos potencia y menos exigencias en la inyección (y así a la mecánica pura). Por ello me parece, que con las presiones de inyecciones que tenemos hoy en día y lo cableado que está todo el motor, que una marca que pueda "asegurarte" un bloque motriz motor que te aguante más de medio millon de kilometros, dice algo de ella, por muy cara que resulte la postventa y por "problemilla caros" que dé la furgo y que nos fastidian a todos. En todos sitios nacen malas llevas y mercedes tampoco se libra, pero las hay llervas mucho peores. PD.: no me paga la marca por publicidad ni por hablar bien
Pues yo a la mia pienso hacerle 1 millon de km, simpre sale mas barato cambiar algo, que cambiar la furgo por una nueva, siempre.
Cita de: jose37 en Abril 16, 2013, 23:34:20 pm
Mas o menos por lo que dices todo encaja, la furgo tiene ahora 104000. No se que trato le daria el dueño anterior, pero yo no reduzco nunca con el secuencial asi que tiro de freno si o si. Tampoco es que vaya destrozando los frenos, porque voy siempre como una abuelita al volante.
Hoy me volvio a llamar la mercedes, han cambiado los frenos delanteros y sigue vibrando al frenar, poco , pero sigue. Me van a cambiar los discos traseros porque aunque no estan al limite todavia, estan deformados y esto parece ser la cuasa de que me vibre el pedal al frenar.... veremos.
En cualquier caso no me importa cambiar los frenos porque es algo que mas bien pronto que tarde tendria que hacerlo. Solo espero que con eso se quite todo el problema del pedal de freno y los zumbidos al frenar en carretera y vuelva a ir la furgo tan fina como antes.
Los de la mercedes me han visto tan desesperado que me regalan la mano de obra de los frenos traseros.... bueno, menos es nada.
Mañana espero que esto se solucione ya, porque como sigan saliendo cosas, me veo fregando platos en el bar del concesionario....
Este es otro de los de los problemas por los que yo pase , los primeros discos que venían de origen solo duraron 12.000 km. después hasta los 47.000 que recorrió la furgoneta , se cambiaron otros 2 pares más , esto leído así puede parecer que siempre iban al limite de frenada , pero para eso ya están ellos , no te cambian piezas en garantía que sean maltratado , por lo que te recomiendo que estés atento y les exijas que no vibren .
Cita de: marauder en Abril 16, 2013, 10:48:07 am
les has comentado a ver si los km. son reales ?
Yo creo que son reales. Pero bueno, nunca se esta seguro al 100%
Comprobe los km en la Mercedes de Vitoria.
Revise el libro de mantenimiento.
Llame al concesionario de Munich donde paso la ultima revision.
Aqui en Alemania la volvi a llevar al conce Mercedes para volver a revisarla por si las moscas.
Todo conforme, ademas, encontre recibos de mantenimiento e itv que el anterior dueño dejo olvidados en algunos rincones del taco de libros de la Mercedes, las fechas y km en estos recibos concuerdan conlos libros de mantenimiento.
Tambien en el motor habia colgado de un alambre una tarjeta con el ultimo cambio de liquido refrigerante con km y fechas y todo ok.
De modo que, como he dicho, yo creo que son reales y no tengo ninguna evidencia de lo contrario, asi que seguire pensando que los km no han sido tocados.
Lo unico que me parece raro es el tema de los muelles, porque los discos, los he cambiado con los mismos km en mi coche. He seguido preguntando por ahi, y aunque no es lo normal hay bastantes casos de muelles rotos en las Viano. Quizas como decis uno estaba mal y el otro termino reventando.
Cita de: sitoping en Abril 16, 2013, 23:43:43 pm
Este es otro de los de los problemas por los que yo pase , los primeros discos que venían de origen solo duraron 12.000 km. después hasta los 47.000 que recorrió la furgoneta , se cambiaron otros 2 pares más , esto leído así puede parecer que siempre iban al limite de frenada , pero para eso ya están ellos , no te cambian piezas en garantía que sean maltratado , por lo que te recomiendo que estés atento y les exijas que no vibren .
Esta complicao el asunto. Me refiero a que las casas se agarran a un clavo ardiendo los muy pajaros, en parte con razon. Al reclamarle el problema de vibraciones, me dijeron que con los frenos en ese estado de desgaste ellos no se hacian cargo, que tenian que ser nuevos. Bien, ahora que son nuevos, el problema lo tienen ellos y ya no pueden darme mas escusas para no dejar en condiciones el pedal de freno.
Pero claro, siempre pueden saltar con otra historia de que tal pieza o tal otra esta usada y si no se cambia no pueden ajustarlo y tal y tal y tal.
Todavia tengo fe y espero que esta sea la ultima pieza que me cambien en mucho tiempo.
Ultimas noticias...
Parece que esta todo arreglado ya. Bueno, parece no, esta todo arreglado.
Al final he tenido que cambiar todos los discos de freno, precio de la bromita - 700€.
La vibracion del pedal de freno se ha ido y la furgo vuelve a ir como la seda. Por cierto, se notan los discos nuevos la leche, sobre todo en el recorrido de el pedal de freno de mano, que antes lo bajaba hasta el fondo y ahora piso y hace dos crack crak y listo. La furgo ya no sale sola con el freno de mano echao, antes se me olvidaba y hasta que no iba a 20 por hora y empezaba a pitar no me enteraba, ahora simplemente, metiendo la directa , sin acelerar ni se menea.
Bueno, hasta aqui ha llegado la aventura de como me encontre el morro de mi furgo con el morro en el suelo y los 1700 que me ha costado ponerla en marcha otra vez. Espero que para mucho tiempo.
Cita de: jose37 en Abril 19, 2013, 21:14:34 pm
Ultimas noticias...
Parece que esta todo arreglado ya. Bueno, parece no, esta todo arreglado.
Al final he tenido que cambiar todos los discos de freno, precio de la bromita - 700€.
La vibracion del pedal de freno se ha ido y la furgo vuelve a ir como la seda. Por cierto, se notan los discos nuevos la leche, sobre todo en el recorrido de el pedal de freno de mano, que antes lo bajaba hasta el fondo y ahora piso y hace dos crack crak y listo. La furgo ya no sale sola con el freno de mano echao, antes se me olvidaba y hasta que no iba a 20 por hora y empezaba a pitar no me enteraba, ahora simplemente, metiendo la directa , sin acelerar ni se menea.
Bueno, hasta aqui ha llegado la aventura de como me encontre el morro de mi furgo con el morro en el suelo y los 1700 que me ha costado ponerla en marcha otra vez. Espero que para mucho tiempo.
menos mal,,,,,,,,,,me alegra que ya andes a gusto.
este verano me pasó una cosilla de 250€ en una Vw de Alemanía y si que es verdad que te miran como incrédulos cuando ven que empiezas a pensar en ¿qué hacer para ahorrarte unos euros,...piezas usadas, hacerlo a medias y esas cosas que tanto se llevan en España........."
en realidad es su mentalidad, lo cambian y listo....., coño que es tu coche, que es uno más de la familia, :-* :-*
....y ensima no veas, la mia tiene ya 17 añitos,... .meparto .meparto,
..me miraban como a uno de la Europa del sur, ...pobrecillo, con la que arrecia en su país, :'( :'(