Pues hoy me ha tocado cambiar la batería y me he liado la manta a la cabeza, una vez me pongo.
Espero que le sea útil a alguien:
Primero sacar los asientos con sus bases (lo siento no tengo fotos) pero está tirao. Cada base de asiento lleva dos tornillos por fuera en la parte posterior y dos en la parte delantera dentro de la propia base. Ojo destornillar la toma para el ordenador del taller (no se llama ordenador verdad) es algo así como un mega USB pero redondo que está en el asiento del piloto (lleva cuatro tornillitos que se sacan desde fuera. Lo mismo en otros modelos tendreís algún conector al asiento, quitarlo también evidentemente.
Una vez quitamos los asientos nos lo encontramos así:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eljosete/20130405_08170.jpg)
Ahora tocará quitar los envellecedores entre el suelo y la puerta (cuatro tornillitos creo recordar).
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eljosete/20130405_08240.jpg)
Tachaaaaaan oxido a gogo, bastante frecuente en este sitio (he de decir que la parte inferior de la base de mis asientos parecen papel de fumar) me tocará lijar, pintar, imprimar...
Con estos sencillos pasos ya tenemos la parte trasera del suelo suelta.
Ahora pasamos a delante:
En las dos puntas, junto a las gomas de las puerta y bajo el salpicadero hay unas grapas que se desenrroscan y estirando suave sale la grapa entera, son estas:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eljosete/20130405_08250.jpg)
Quitamos la tapa que hay bajo el salpicadero entre piloto y copi (no tengo fotos con la pieza puesta pero se quita con una grapa a cada lado) aquí podeís ver las grapas en cuestión sin la tapa ya (sale desenrroscando):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eljosete/20130405_08260.jpg)
Ya está casi, faltará otra grapa detrás del pedal del embrague (desenrroscando también):
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eljosete/20130405_08300.jpg)
Ahora llega cuando he tirado por la tangente. El suelo ya está suelto sólo falta subir la especie de guardapolvo que tiene la columna de la dirección y una goma que hay detrás del freno y acelerador. Peeero el acelerador no nos deja sacarlo (queda dentro) como ya era tarde y no quería tocar ese pedal, cutter y a volar (toooma pareado), un corte hasta el orificio por donde pasa la base del acelerador.
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/eljosete/20130405_08310.jpg)
Eeeeee voilaaa, tiramos hacia atrás y ya lo tenemos fuera.
Espero quede suficientemente explicado, para cualquier aclaración, aquí estoy.
(Mañana sacaré el "salpicadero" donde van los mandos y el radiocassete pero de esto ya hay bastante escrito)
A10 a10
Buen curro. Ahora a restaurar la zona oxidada no?
La mia creo que estará parecida. Esa zona siempre se oxida.
BUen trabajo!!,las fotos .fotografo .fotografo serviran de ayuda para mucha gente.... .palmas .palmas
Muy buen trabajo !!
Muchas gracias por las fotos y la explicación,... ayudara mucho!!
Saludos
Cita de: PULCINO en Abril 12, 2013, 12:05:32 pm
Muy buen trabajo !!
Muchas gracias por las fotos y la explicación,... ayudara mucho!!
Saludos
+1 ;D
+1 Gracias a vosotros, me alegra tener algo que aportar al foro, espero que esto sea sólo el principio
Muy buen curro ahora a meterle mano a la mia ;D