La furgo es una Fiat Dobló Panorama 1.9 JTD de 105CV. Es del 2007 y la hemos comprado de segunda mano. Esta és:
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Por lo equipada que viene de serie y el motor que tiene nos pareció la mejor opción y a día de hoy nos tiene muy contentos.
Después de estar foreando días y noches, tomando medidas, sumando y restando, haciendo diseños, despieces y mil simulaciones, nos aventuramos con una idea básica que fuimos desarollando.
Todo está hecho "a mano" y sumando buenas ideas de lo que hemos visto por los foros y blogs. También tiene, evidentemente, nuestro toque personal y, por descontado, aquello que haya sido necesario debido a nuestras ideas principales:
1. Queríamos una camperización que no comprometiera la furgoneta (ni reducir el número de plazas, ni perder visibilidad, ni hipotecar todo el maletero....
2. Queríamos tener un poco de independencia energética, pero sin aspirar a mucho.
3. Queríamos algo sencillo y muy funcional, todo de quita y pon, para garantizar lo que, para nosotros, es lo mejor de esta furgo-turismo-minicamper: la versatilidad.
4. Queríamos poder: dormir, cocinar, cargar lo que nos haga falta (incluída una Vespa Primavera) y viajar.
Y así vamos:
1. EL DISEÑO.
Construimos una maqueta sobre la idea básica: dos arcones, una mesa que hace las veces de superfície para la cama y en ambos arcones unos extraibles con: cocina, fregadero y nevera.
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2. SEGUNDA BATERÍA Y PASOS DE RUEDA
Tenía claro que el montaje debía comenzar por la ubicación de la segunda batería, ya que quería que esta no comprometiera los arcones (los arcones son de quita y pon, y si metes la bateria dentro la mobilidad de este quedaría limitada). Así que busqué la batería más estrecha que pude y la posicioné en el hueco de los pasos de rueda. Consideré que era la mejor ubicación porqué ya desde un inicio me interesaba poder dejar "a ras" los huecos de los pasos de rueda y aprovechar el hueco existente para las conexiones eléctricas (en el lado derecho) y para guardar cosas (lado izquierdo).
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Conectar el excitador del relé de nagares me costó bastante, pero finalmente con la ayuda de algún buen forero localizé el alternador y lo conecté:
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Finalmente he instalado un desconectador de batería justo en la guarnición del cinturón de seguridad del lado derecho de los asientos traseros:
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3. ARCONES
La madera escogida es el clásico contrachapado. De 15mm en su gran mayoría. En algunas partes he usado de 10 ó 12 mm. Debajo de la moqueta del suelo del maletero puse un tablón de contrachapado con unos soportes para patas de mesa encastados para poder fijar los arcones.
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Optamos por forrar los arcones, los laterales y la madera de la cama con moqueta. La verdad es que el resultado es muy bueno y permite que los errores que se hayan cometido sobre la madera, quedan ocultos, le da uniformidad y se integra bastante a los acabados del coche.
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Los laterales tienen una abertura para poder acceder a su interior. En el izquierdo llevamos un extintor, un kit de primeros auxilios (lidl forever), linterna... Parece pequeño pero cabe de todo!
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Y ya con bastantes gadgets connectados:
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Y el voltímetro:
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El lateral izquierdo:
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4. CAMA
El "somier" se monta a partir de tres tablones con bisagras de piano entre ellas que permite que las podamos extender y también recoger a modo de bandeja del maletero. Les hice muchos agujeros con una doble intencionalidad: reducir peso para poder manejarlo con comodidad y garantizar un poco más de transpiración en verano.
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Después de extender los tablones hay que situar unos refuerzos que se unen al extremo de los arcones por la parte de atrás (refuerzos a base de un tablón de 12 cm de ancho y 90 cm de largo). Estos llevan encastados unos soportes para patas de mesa (de los grandes) a los que se enroscan dos patas de mesa (Leroy Merlin) de aproximadamente 45 cm.
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El último de los tablones que forman el somier, de tan solo 20 cm, se abate únicamente cuando se dispone a dormir. De esta forma se puede conducir cómodamente sin tener que desmontar toda la cama. Esos 20 cm son los que requieren que los asientos delanteros estén en su posición más adelantada y no permiten conducir.
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Cuando pueda añadiré fotos con las maderas del somier-bandeja del maletero furrados en moqueta.
Aquí van:
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5. MESA
La mesa tiene dos alas abatibles que añaden 10cm por lado al abrirlas, no la hemos forrado ni la forraremos. La barnizaremos. La mesa se fija con una pata de mesa (Lmerlin) al suelo de la furgo y a la misma mesa. Como que no venden patas con dos tornillos (arriba y abajo) tuve que hacerlo artesanalmente. Funciona a la perfección y permite poner la mesa tanto en posición paralela a los arcones como perpendicular a estos.
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Todas las patas (2 de las camas y 1 de la mesa) se guardan cómodamente debajo de los asientos traseros.
6. COCINA Y FREGADERO
Con los extraibles me tuve que exprimir la cabeza. Queríamos que fuera algo sencillo y que pudieramos dejar en casa con facilidad para usar la configuración de "solo arcones". Para ello deseché la idea de usar rieles de carga por varios motivos: el precio, la pérdida de centímetros (o milímetros) laterales y la dificultad para situarlos con la configuración que queríamos. Finalmente puse 4 ruedecillas encastadas en los laterales del extraible y hice con la fresadora unos rieles en el suelo del arcón "madre". El resultado es bueno. Es robusto, sencillo y eficaz.
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Al sacar el extraíble se pone una de las patas de la cama (sorprendentemente la medida coincide al 100%) que va, como no, atornillada a un soporte encastado en la base del extraible.
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El fregadero no me gustaba y no paré hasta que encontré otra configuración de los bidones y otro fregadero:
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Las capacidades son muy muy discretas: 10L de aguas limpias y 5L de sucias. El uso que le daremos es muy ocasional, pero por el momento ya nos ha sido suficiente.
7. OTROS (pendiente fotos)
Hemos instalado 3 tiras de leds (Ikea) con accionamiento independiente. Van muy bien:
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Hemos hecho los colchones a medida aprovechando un par de colchones de 6cm del Ikea (preferimos un grosor menor a más comodidad al dormir, puesto que los hemos probado y nos han ido bien después de 10días durmiendo en ellos). Aquí lo podéis ver todo montado:
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Para hacerlos hemos tenido que aprender a coser con máquina y, evidentemente, el acabado no es muy profesional. Eso sí, efectivo 100%
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Tenemos pendiente integrar/construir/montar una nevera. Será una de las típicas de peltier y aprovecharé una antigua (de hace 4 años, Lidl) para hacer una a medida para el arcón derecho.
Gracias a este foro y a sus foreros, por las ideas y las dudas resueltas. Esperemos que os guste y estarmos encantados de escuchar sugerencias, ideas y, evidentemente, resolver dudas.
Laura y Oriol
Benvingut!
Te felicito
Es la dobló mas completita que he visto .ereselmejor
Yo también te felicito por ese turismo-furgon-minicamper tan versátil!!!! Se ve que tenias las ideas claras a la hora de construir.
Para mi este tipo de camperizacion es ideal para furgos pequeñas que no están montadss de fabrica, en mi opinión, no puedes esperar tener un james cook en una furgo baja, por lo que lo mejor es la versatilidad, y este es un buen ejemplo de eso!!
Salu2
Gracias! La verdad es que se agradecen los comentarios :)
A ver si podemos terminar alguna cosita más antes de semana santa y subo fotos!
muy bien pensada, y la maqueta también
lo mejor la maqueta
Joder que guapa y que bien pensando lo tienes todo .palmas .palmas
Me ha parecido muy acertado el tema de los agujeros en las tablas
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Y el ultimo tramo del somier, que os permite conducir comodamente con esta desplegada.
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Muy currada :o
Un buen trabajo, felicidades, que la disfrutes.
Me quedo por aquí para ver los proximos detalles si me lo permites.
Un saludo.
muy currada, creo que te va a dar mucha vidilla ese extraible!
A disfrutarla !!
Mañana haré una sesión de fotos a la furgo!! .fotografo
Añado y actualizo algunas fotos en el primer post! :)
Todo muy pensado y estudiado .palmas .palmas
un saludo
Gracias!!! :)
Menudo currelo te has pegao!!! Todo bien calculado y ajustado, de lujo.
En cuanto le des los últimos retoques a disfrutarla y a hacer kilometros.
Gracias por compartir las fotos.
Pregunta: al tener doble puerta trasera en vez de un portón, ¿has pensado en algún tipo de toldo para extender el habitáculo o para cuando cocines fuera?
Enhorabuena por el resultado.
El tema de las puertas traseras es lo que menos nos gusta de la furgo. Hubieramos preferido portón o puertas simétricas... pero con lo demás del "lote" pensamos que valía la pena esa furgo y no otra. Pero sí, pensaré algún sistema de toldo para poder ganar un poco de espacio vital. Tengo un par de tiendas del decathlon bastante viejas y también un par de canadencas de hace 30 años, así que no me falta material :D :D
Sugerencias?
Te está quedando de lujo,que la disfrutes amigo.
Salu2
Actualizo algunos avances que he hecho durante el día de hoy:
1. Paravientos para cocinar:
A base de una alfombrilla metálica reciclada
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2. Espacio de la puerta para llevar "cosas varias" con miniestantería:
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Cambiaré la cuerda que hace de tope. Es espectacular lo que cabe en ese hueco!!
Y vuelvo a actualizar:
Tenía metido en la cabeza buscar una ubicación para llevar dos sillas plegables de esas del Ikea sin que estorbaran a la hora de cargar, ni ocuparan espacio útil de la camerización. Después de mucho mirar y remirar vi que anclarlas a las puertas traseras cumplían a la perfección esa función: ni molestan, ni ocupan espacio útil.
Y así las puse. Se sujetan con velcros de doble cara que están remachados a las puertas. Muy robusto y 100% fijas.
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La sorpresa fue cuando vi que, además, podía montar otra estantería usando la misma mesa atada:
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Qué os parece?
.palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
Que curro, muy pensado y práctico, fue lmi `primera idea de furgo, pero luego encontré la hermana mayor la scudo, que tengo que poner las fotos actualizadas pues cambié la primera camperización, pero a lo que vamos muy bien aprovechada .palmas saludos y km.
Hola y bienvenido, te ha quedado muy bien y coqueta la furgo y un pedazo de curro que te has pegado, pero valio la pena no? espero que la disfruteis y mucchos km. Un saludo .moto .moto
Espectacular, muy currado en tan poco espacio ;D
EY!! una furgo como la mia!! k pocas se ven! te la as currao mucho e! muy wapo lo del lavabo y eso. pues no la habia visto asta aora jeje bien contento me e puesto al verla jejej Un saludo!!
buff buenisimo el extraible fregadero. .baba
Muy buena, son mas grandes de lo que parecen, tuve una hace años y muy contento, andaba muy bien, muy comoda y poco consumo.
Enhorabuena, suerte y muchos kms.
Me quedo con la boca abierta .ereselmejor
La vespa dónde la vas a llevar, yo también tengo vespa y me interesa ver cómo lo resuelves
Saludos
Ey!como ya te dije tengo la misma furgo que tu y me gustaria poner la 2bateria y me preguntaba si no te importaria poner algo mas detallado el montaje, que conexiones as hecho para unir las dos baterias y donde has colocado el rele, si as puesto separador de baterias como e visto es k el rele no es automatico no?? ??? esk no tengo ni zorra y no la kiero liar pero pal mes k viene como muxo la kiero tener k empieza el buen tiempo :D
Hola Sargoreal.
Me pillas que me voy unos días y no sé si podré colgarte las fotos que me pides. De todas formas, te puedo dar alguna indicación.
La segunda batería, como puedes ver en el post, está situada en el lateral derecho, justo encima del paso de rueda. Hice un escalón de mandera bien amarrado a la chapa de la furgo mediante tornillos tirafondos.
A partir de ahí tiré el cable del positivo de la batería del coche a la segunda pasando por detrás de los pedales. Ahí hay una goma-guardapolvos por la que ya pasan algunos cables. Se puede agujerear o soltarla un poco de una esquina y pasar por ahí el cable. Yo separé un poco la goma de su guía y pasé el cable por ahí. La incomodidad del proceso es alta. Pero hay de peores durante este montaje....espera...
Habiendo pasado el cable por el guardapolvos lo fuí pasando hasta el lateral de la parte trasera escondiéndolo por el emmoquetado y los embellecedores-plásticos de las puertas. No es complicado, aunque un poco laborioso.
En el embellecedor que esconde el mecanismo del cinturón de seguridad derecho (trasero) situé el separador de baterías (creo que tambíen hay foto en el post).
El relé nagares (de 4 patas, no el automático) lo llevo al lado de la batería del coche, justo después del fusible de 80A. La fijación es sencilla, puesto que los cables del positivo son tan rígidos que ahí no hay nada que se pueda mover demasiado. Hehe.
Lo que sí tuvo miga/incomodidad/dificultad fué localizar el positivo del alternador para que diera la señal al relé. Ahora que ya sé dónde está y cómo conectarlo te lo puedo explicar y son 20 minutos... pero encontrarlo fué toda una aventura.
He puesto una foto. El alternador sólo se ve/accede por debajo del coche, sacando el cubrecarter (de plástico). Se suelta con algunos tornillos y un par de tuercas, nada complicado. Entonces te metes debajo (yo lo levanté con el gato para estar un poco menos incómodo) y te acercas a alternador. Ahí previamente has tirado un cable desde "arriba" (el capó) con un conector de esos de arandela. Del alternador salen dos cables, uno grueso (el positivo de la batería) y uno más fino. Este segundo es el que necesitas. Destapas una tapita de plástico que llevan y encajas el conector de arandela al tornillo que sujeta el conector del cable más fino que te he comentado (yo no pude desatornillar el tornillo propio del conector, es incomodísimo). Luego con una tuerca autoblocante de 8mm atornillas en el mismo vástago en el que ya hay la conexión "de serie" del alternador, por lo que el sandwich queda así: arandela conector cable fino "de serie" - tuerca "de serie" - arandela conector de nuestro cable para el relé - tuerca antiblocante "nuestra".
Fuá, menuda mierda de explicación. No sé si te ayudará en algo.
Pregunta lo que sea, pq yo hubiese hecho mil millones de preguntas si alguien hubiese camperizado una dobló idéntica a la mía antes que yo... (con las mismas ideas, claro!)
A disponer! ;)
muchas gracias!! si si algo ya me as ayudado que no veas k perdio estoy lo unico k igual pongo el rele automatico por lo k no tendria k enchufar nada al alternador no? simplemente seria positivo y negativo al rele automatico y del rele a la otra bateria? o no es tan sencillo? gracias disfurta d las vaciones y mas si vas con la flago!! jejej
Un poquito más!
Un armario lateral!
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Aprovechando el día de lluvia, he estado jugando (por primera vez en mi vida) con un programilla de estos de 3d.
El resultado:
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.palmas .palmas .palmas .palmas .palmas .palmas
yo estoy enfadado con las mates porque soy incapaz de hacer nada coherente con escalas .meparto
Menudo curro!! estoy pensando en empezar por una mini-camper y si me cojo una doblo seguire algunos de tus pasos.
Por cierto un par de preguntas
La cama cuanto mide?
Que consumo tiene aprox?
Gracias!!
este doblo es genial. enhorabuena
a mi tambien me interesa saber mas sobre las dimensiones de la cama
La cama mide 120 x 189 exactamente. Los asientos d alante de la doblo son un poco puñeteros y no se abaten demasiado. X cierto...os escribo tumbado en la cama de la doblo...en una zona de camper de la toscana italiana...
Consumo? Entre 6,2 y 7,5. Depende de lo q pises. Este viaje (furgo cargada con una vespa primavera y toda la camperizacion) me esta gastando 7,1. No voy a 90, no.
pues estare atento a ver cuando empiezas el proyecto 3d en la furgo ;)
yo estoy en ello algo a lo que quedara como una doblo california jajaja ;D con la ditsribucion muy parecida pero claro esta para ganar espacio quito los asientos..ya pondre fotos...
un saludo.
Bufff como me gusta!!
La verdad esque esta furgo no la havia visto aun, y es una pasada. Lo de la segunda bateria, creo que ya me estais convenciendo entre todos que tampoco es tan dificil....y lo de el armario lateral....ummm...no tendras algunas fotillos del proceso? aunque tenga una Berlingo, no crea que sea muy diferente, pero no encuentro la manera de que se quede bien sujeto, o como tomar la medidas...
Bueno....a ver con que nos sorprendes más adelante...un potty?
Buenas!
Pues el armario lateral va sujeto al cierre de la ventana trasera y a las bisagras de la misma ventana. Desde estos puntos hasta 4 puntos de la madera que hace de frente del armario hay 4 tensores metálicos como estos: http://www.myassembly.net/wp-content/uploads/2012/05/Tensor-de-alambre.jpg. De esta manera, puedes desmontar y también ajustar al milímetro el frente del armario.
Si necesitas más información, te hago unas fotos, mándame un privado pq así me llega un aviso al mail.
;)
muy buen trabajo, felicidades!!! .palmas
una pregunta: en el asiento posterior tiene un gancho metálico que esta salido. Lo has doblado a saco o lo has precortado para que se doble por la base?
el maldito gancho putea para montar la cama...
saludos
Hola Pec,
Primero lo precorté para doblarlo, pero aún así se doblaba antes la estructura interior del asiento que el maldito gancho. Finalmente lo corté entero.
Total es para sujetar carga, no és un elemento fundamental.
Como va tu furgo?
Aps, por cierto, un día nos dio por tener un lavabo con cierta privacidad y comodidad. Usando la cabina de la ducha y una de las sillas que ya llevamos en el pack habitual:
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Buenas tardes, por casualidad no sabrás como desmontar los paneles laterales de las puertas correderas? Es lo único que me queda por aislar después de aislar techo y maletero.
Un saludo
Enviado desde mi GT-I8190N usando Tapatalk 2
Cita de: oriolvinyas en Enero 08, 2014, 19:26:07 pm
Hola Pec,
Primero lo precorté para doblarlo, pero aún así se doblaba antes la estructura interior del asiento que el maldito gancho. Finalmente lo corté entero.
Total es para sujetar carga, no és un elemento fundamental.
Como va tu furgo?
muy buenas.un trabajo muy buen hecho y muy aprovechado.un saludo
Cita de: oriolvinyas en Enero 08, 2014, 19:26:07 pm
Hola Pec,
Primero lo precorté para doblarlo, pero aún así se doblaba antes la estructura interior del asiento que el maldito gancho. Finalmente lo corté entero.
Total es para sujetar carga, no és un elemento fundamental.
Como va tu furgo?
por cierto por donde has pasado los cables de la segunda bateria.y mas o menos cuanto te ha costado el total de la instalación y material.te lo pregunto porque me lo estoy planteando ponerla en nuestra berlingo.un saludo
Cita de: tibet en Febrero 16, 2014, 18:32:35 pm
Buenas tardes, por casualidad no sabrás como desmontar los paneles laterales de las puertas correderas? Es lo único que me queda por aislar después de aislar techo y maletero.
Un saludo
Enviado desde mi GT-I8190N usando Tapatalk 2
hummm, pues sí que los he sacado... pero no recuerdo un modo especial, creo que habrá un par de tornillos y después a base de tirar (Grapas de plástico) con cuidado... y con suerte!
Cita de: sandrasergio en Febrero 16, 2014, 21:51:07 pm
por cierto por donde has pasado los cables de la segunda bateria.y mas o menos cuanto te ha costado el total de la instalación y material.te lo pregunto porque me lo estoy planteando ponerla en nuestra berlingo.un saludo
Pues el único cable (de positivo a postivo) lo pasé por uno de los plásticos guardapolvos que hay en la parte superior izquierda mirando los pedales. una vez en el habitáculo fuí siguiendo hasta la zona del copiloto por el límite de la moqueta que trae la furgo y de ahí hasta el maletero pues levantando plásticos y escamoteandolo por ahí. El cable de masa lo atornillé a un tornillo de un anclaje del cinturón.
el kit para segundas baterías, con el relé manual, son 40€ (en ciudad camper), luego hay que sumarle el coste de la batería que decidas poner (de 60 a 300€) y el soporte que tengas que inventarte y fabricar. Yo pedí un metro más de cable rojo pq 4m me eran insuficientes.
Si eres de la zona te lo puedo enseñar en vivo y en directo.
ya dirás!
Sueño con con un interior así...es una pena que no tenga ni el tiempo ni el dinero para hacerlo pero me anima a seguir tus pasos! Enhorabuena por esa súper Dobloneta!
Muchas gracias!!!
Poco a poco se puede ir teniendo (sin invertir mucho). En esta camperización (la primera que hice) reciclé mucho material y el coste final no fué tan elevado como podría parecer.
lo más básico (pasos de rueda, arcones, mesa y somier y oscurecedores) son menos de 400€ en materiales. Si lo divides aún más, puedes dormir dentro de la furgo invirtiendo 250€ en materiales...
la ostia pu... que trabajazo. enhorabuena y que la disfrutéis muchísimo.
P.D.: creo que te voy a copiar un par de cosillas al menos jajaj
http://www.furgovw.org/index.php?topic=273295.0
Muy buena camperización .ereselmejor
Yo también tengo la última tabla del somier con una bisagra para poder conducir con la cama semimontada; muy parecido a lo que tu has hecho.
Por cierto, ¿para que son todos esos interruptores que tienes junto a la segunda batería?
Un saludo.
Hola Vanduelero!
Pues hay más que los que necesito, pero si no me equivoco de momento tengo: 1. Voltímetro, 2. Leds del techo de la parte trasera, 3. Bomba de agua (sólo funciona cuando está conectado el módulo de agua), 4. Nevera (sólo cuando la llevo). Además el superior (más grande y con led) es para el conversor a 220. Creo que me quedan un par libres.
Me gusta que te guste!!
por cierto, el número de tablas que forman mi cama són 4 y 3 bisagras de piano hice una más para poder acceder a la parte inferior sin tener que desmontar toda la camperización, haciendo un acordeón. adjunto dos croquis:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oriolvinyas/7xPSKyD_big.jpg)
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oriolvinyas/0IqyF3x_big.jpg)
Hola,
Lo primero de todo, enhorabuena por la camperización de tu dobló.... es buenisima. Ahora, si me lo permites, una preguntillas...
Por fin he podido hacerme con mi primera furgo, una exactamente igual que la tuya!! y ahora mes voy a poner con la camperización... yo busco algo lo más sencillo posible y ligero, así que haré los alcones laterales con estructura de listones en vez de tablones completos... bueno... a lo que voy... ¿qué distribución haces de los 1.20m de ancho que hay entre los pasos de rueda??? Yo había pensado en 40 + 40 + 40, pero no sé si eso será poco hueco para las piernas...
Un saludo a tod@s y gracias.
Hola,
Pues yo he hecho esa distribución exactamente. La verdad es que he primado tener un volumen "majo" dentro del arcón a pesar de tener un "pasillo central" más limitado. Además yo en uno de los arcones llevo todo un cajón extraible... y no lo podía hacer más pequeño.
A una pareja que le hicimos una furgo le pusimos una pata "volada" (no central) lo puedes ver en el link de mi firma. De esa manera se ahorra algo de espacio entre los arcones y lo hace más cómodo.
Si mides más de un 43 empieza a ser dificil meter los pies, hehe
Suerte!!!
Complimenti!la camperizzazione del tuo doblò è una delle migliore e più complete!!
Proverò anche io e ti chiederò tanti consigli ..
intentarè con mi espanol muy rudimental!
enhorabuena!!
Bea
Gracias por el esfuerzo, beabonsai.
Traduzco para quien tenga curiosidad:
Gracias a tu camperización Doblò, Es una de las mejores y más completa!
También voy a tratar de pedirte un montón de consejos
Sin problema, aquí estoy!
Gran post!! Para cuadrar algunas cosas en una minicamper hay que darle muchas vueltas a la cabeza y las has resuelto de maravilla. Enhorabuena!
Una pregunta: la tabla de 50mm de la cama, ¿la unes de alguna forma a los arcones o simplemente va enganchada a los dos tablones (los que en el otro extremo tienen las patas)?
Un saludo, me quedo por aquí siguiendo tu hilo.
A ver si con esta imagen cutre se ve la idea:
(https://www.furgovw.org/galeria/fotos/oriolvinyas/iMoMhEL_big.jpg)
Los tablones que en los extremos tienen las patas los encajo en el "culo" del arcón apoyándolos encima de un saliente (unos 4cm, es un listón de pino). Ahí hago dos agujeros para pasar unos tornillos de cabeza redonda y que atornillo por debajo con una palometa.
Por cierto, no es obligatorio que la tabla con la pata entre dentro del arcón, pero si no lo hace tener en cuenta que los agujeros para que pasen los tornillos deben hacerse muy en el extremo de la tabla. Yo los llevo así y ningún problema, pero cuando lo he hecho para otra gente, las he metido un poco hacia dentro para que nunca llegue a romperse.
La tabla de 50mm también lleva esos mismos agujeros coincidentes, así que se hace un sandwich entre tabla de 50mm-tablones que tienen las patas-listón de pino en el que apoya los tablones.
Con la tabla de 50mm fija a los arcones y las bisagras como se indican en la imagen del sketchup, se permite la abertura tipo "acordeón" y se accede a la parte de abajo (muy útil sobretodo si has dejado los asientos en casa, puesto que te deja mucho espacio libre).
Gracias por las aportaciones!
oriolvinyas una pregunta ,¿la batería secundaria no debe de ser de los mismo amperios que la principal?
Todo te ha quedado de lujo.
Salu2
Sí, eso sería lo ideal. Pero debido al espacio y configuración de la camperización no pude encontrar ninguna que me valiera. Así que pensé en hacer la prueba con una "barata" y ver el resultado. Está claro que afecta a la principal, almenos esa es mi sensación. Tiene menos fuerza al arrancar (porqué tiene tendencia a igualarse). La precauciones que tomaré són:
- Voy a separarlas mientras no necesite usar la secundaria (durante el día a día).
- Cargaré la secundaria cuando la necesite mediante el cargador (lo llevo integrado).
- Si alguna vez me falla la principal, tengo unas pinzas pequeñas para conectar el borne positivo de la secundaria a la principal, con lo que el amperaje se suma y me arrancaría.
Esto último es en un caso muy muy extremo.
Y seguramente me cambiaré la secundaria (de solo 45A) por una AGM de 55A (algo ganaré!). El límite está en el ancho de la batería, que debe ser de máximo 14cm.
Uno va aprendiendo con la práctica! :)
La verdad que si cortas con el desconectador si que va bien , eso creo yo, seguro que entiendes más que yo de esto.
Cita de: oriolvinyas en Mayo 26, 2014, 19:55:08 pm
A ver si con esta imagen cutre se ve la idea:
Los tablones que en los extremos tienen las patas los encajo en el "culo" del arcón apoyándolos encima de un saliente (unos 4cm, es un listón de pino). Ahí hago dos agujeros para pasar unos tornillos de cabeza redonda y que atornillo por debajo con una palometa.
Por cierto, no es obligatorio que la tabla con la pata entre dentro del arcón, pero si no lo hace tener en cuenta que los agujeros para que pasen los tornillos deben hacerse muy en el extremo de la tabla. Yo los llevo así y ningún problema, pero cuando lo he hecho para otra gente, las he metido un poco hacia dentro para que nunca llegue a romperse.
La tabla de 50mm también lleva esos mismos agujeros coincidentes, así que se hace un sandwich entre tabla de 50mm-tablones que tienen las patas-listón de pino en el que apoya los tablones.
Con la tabla de 50mm fija a los arcones y las bisagras como se indican en la imagen del sketchup, se permite la abertura tipo "acordeón" y se accede a la parte de abajo (muy útil sobretodo si has dejado los asientos en casa, puesto que te deja mucho espacio libre).
Gracias por las aportaciones!
Se entiende a la perfección, buen sistema!!
Dar las gracias por este post y por las respuestas de este compañero, que nos están sirviendo de ayuda a un amigo y a mi para hacer su camperización. Iremos contando el proceso, muy "inspirado" en el del forero Oriol.
Vaya máquina tienes, y que bien aprovechado el espacio.
Un saludo .palmas .palmas
Muchas gracias Frink, uno se limita a dar lo que también recibió. Este es un gran foro, no me habré pasado horas y horas leiendo y descargando imagenes... ;)
Hola de nuevo!!!
Bueno, ya tengo mi dobló lista para viajar, no con los acabados de la tuya, pero muy decente para mis pretensiones... jejeje. Estoy pensando en una segunda batería y por eso quería preguntarte cual es la que has utilizado tu.
Yo sólo la utilizaría para iluminación, dos bombillas led de 3w cada una como mucho. No quiero tirar de batería de la furgo todo el tiempo por si me llevo un disgusto después de muchas horas con la luz encendida. Por todo ello había pensado en una batería de moto pequeñita de unos 8A, que si mis cuentas no me fallan me daría para 16 horas con esas dos bombillas... pero me gustaría saber que has utilizado tú.
Muchas gracias.
Buenas!
Pues lo que tu dices, por el consumo que vas a hacer me parece una muy buena idea. Más pequeña que eso no encontrarás.
Por otro lado, si solamente es para la iluminación, has pensado en algo a pilas recargables? Lo digo por el jaleo que supone instalar el relé separador, el cortacorrientes, pasar los cables... bla bla bla. Si pones un relé activado por el alternador, tendrás que tirarte debajo de la furgo. Si pones el automático, tendrás que soltar pasta. Hehe
Yo monté una de ácido de 40A pero la pobre no da mucho de sí. Se me ha descargado totalmente un par de veces y ya no es la misma, hehe.
En su momento fué la única que encontré por tamaño (11cm de ancho). Ahora si montase de nuevo buscaria una de AGM de ese mismo tamaño de 65A (las hay). Creo que en Battcompany puedes ver decenas de modelos y medidas.
No se si te he ayudado mucho...
Hola Oriol
Muy chula. Seguro que en el cole te decían que eras muy creativo ;D ;D
Esa distribución que has hecho es la que estoy diseñando hace tiempo para mi Vito, menos la mesa que prefiero no llevar. Y tiene que ser 100% desmontable en pocos minutos porque luego necesito el coche para otras cosas. Vi un vídeo de Reimo muy parecido a lo tuyo pero en una Caddy. Bueno felicidades por el resultado.
Te escribo además para decirte que supongo que la segunda batt la gestionaras con dos relés. Uno pequeño que excita al Nagares de 80a. Si no es así no es así, el consumo de la bobina del grande puede estar dandote el problema que comentas.
Saludos
Pues ya lo tenía en mente y finalmente le he puesto un relé pequeño entremedias (30A, feuvert) a la furgo.
Espero que así se note al arrancar, ya que la bobina de 80A del Nagares se sube a los 1000W de consumo de sopetón y quizá por eso le cuesta un poco.
ya comentaré resultados (imagino que mañana mismo lo notaré, después de toda la noche sin tocarla)
Hola! Estoy interesado n estudiar este hilo, pero lamentablemente no puedo ver ninguna de las fotos :/
¿alguna solución?
Gracias!
Me pasa lo mismo, estoy muuuuy interesado en hacer una camperización similar...
¿Hay alguna posibilidad de recuperar las fotos?
Gracias
Cita de: oriolvinyas en Marzo 12, 2013, 22:30:55 pm
La furgo es una Fiat Dobló Panorama 1.9 JTD de 105CV. Es del 2007 y la hemos comprado de segunda mano. Esta és:
*imagen borrada por el servidor remoto
Por lo equipada que viene de serie y el motor que tiene nos pareció la mejor opción y a día de hoy nos tiene muy contentos.
Después de estar foreando días y noches, tomando medidas, sumando y restando, haciendo diseños, despieces y mil simulaciones, nos aventuramos con una idea básica que fuimos desarollando.
Todo está hecho "a mano" y sumando buenas ideas de lo que hemos visto por los foros y blogs. También tiene, evidentemente, nuestro toque personal y, por descontado, aquello que haya sido necesario debido a nuestras ideas principales:
1. Queríamos una camperización que no comprometiera la furgoneta (ni reducir el número de plazas, ni perder visibilidad, ni hipotecar todo el maletero....
2. Queríamos tener un poco de independencia energética, pero sin aspirar a mucho.
3. Queríamos algo sencillo y muy funcional, todo de quita y pon, para garantizar lo que, para nosotros, es lo mejor de esta furgo-turismo-minicamper: la versatilidad.
4. Queríamos poder: dormir, cocinar, cargar lo que nos haga falta (incluída una Vespa Primavera) y viajar.
Y así vamos:
1. EL DISEÑO.
Construimos una maqueta sobre la idea básica: dos arcones, una mesa que hace las veces de superfície para la cama y en ambos arcones unos extraibles con: cocina, fregadero y nevera.
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2. SEGUNDA BATERÍA Y PASOS DE RUEDA
Tenía claro que el montaje debía comenzar por la ubicación de la segunda batería, ya que quería que esta no comprometiera los arcones (los arcones son de quita y pon, y si metes la bateria dentro la mobilidad de este quedaría limitada). Así que busqué la batería más estrecha que pude y la posicioné en el hueco de los pasos de rueda. Consideré que era la mejor ubicación porqué ya desde un inicio me interesaba poder dejar "a ras" los huecos de los pasos de rueda y aprovechar el hueco existente para las conexiones eléctricas (en el lado derecho) y para guardar cosas (lado izquierdo).
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Conectar el excitador del relé de nagares me costó bastante, pero finalmente con la ayuda de algún buen forero localizé el alternador y lo conecté:
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Finalmente he instalado un desconectador de batería justo en la guarnición del cinturón de seguridad del lado derecho de los asientos traseros:
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3. ARCONES
La madera escogida es el clásico contrachapado. De 15mm en su gran mayoría. En algunas partes he usado de 10 ó 12 mm. Debajo de la moqueta del suelo del maletero puse un tablón de contrachapado con unos soportes para patas de mesa encastados para poder fijar los arcones.
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Optamos por forrar los arcones, los laterales y la madera de la cama con moqueta. La verdad es que el resultado es muy bueno y permite que los errores que se hayan cometido sobre la madera, quedan ocultos, le da uniformidad y se integra bastante a los acabados del coche.
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Los laterales tienen una abertura para poder acceder a su interior. En el izquierdo llevamos un extintor, un kit de primeros auxilios (lidl forever), linterna... Parece pequeño pero cabe de todo!
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Y ya con bastantes gadgets connectados:
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Y el voltímetro:
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El lateral izquierdo:
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4. CAMA
El "somier" se monta a partir de tres tablones con bisagras de piano entre ellas que permite que las podamos extender y también recoger a modo de bandeja del maletero. Les hice muchos agujeros con una doble intencionalidad: reducir peso para poder manejarlo con comodidad y garantizar un poco más de transpiración en verano.
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Después de extender los tablones hay que situar unos refuerzos que se unen al extremo de los arcones por la parte de atrás (refuerzos a base de un tablón de 12 cm de ancho y 90 cm de largo). Estos llevan encastados unos soportes para patas de mesa (de los grandes) a los que se enroscan dos patas de mesa (Leroy Merlin) de aproximadamente 45 cm.
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El último de los tablones que forman el somier, de tan solo 20 cm, se abate únicamente cuando se dispone a dormir. De esta forma se puede conducir cómodamente sin tener que desmontar toda la cama. Esos 20 cm son los que requieren que los asientos delanteros estén en su posición más adelantada y no permiten conducir.
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Cuando pueda añadiré fotos con las maderas del somier-bandeja del maletero furrados en moqueta.
Aquí van:
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5. MESA
La mesa tiene dos alas abatibles que añaden 10cm por lado al abrirlas, no la hemos forrado ni la forraremos. La barnizaremos. La mesa se fija con una pata de mesa (Lmerlin) al suelo de la furgo y a la misma mesa. Como que no venden patas con dos tornillos (arriba y abajo) tuve que hacerlo artesanalmente. Funciona a la perfección y permite poner la mesa tanto en posición paralela a los arcones como perpendicular a estos.
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Todas las patas (2 de las camas y 1 de la mesa) se guardan cómodamente debajo de los asientos traseros.
6. COCINA Y FREGADERO
Con los extraibles me tuve que exprimir la cabeza. Queríamos que fuera algo sencillo y que pudieramos dejar en casa con facilidad para usar la configuración de "solo arcones". Para ello deseché la idea de usar rieles de carga por varios motivos: el precio, la pérdida de centímetros (o milímetros) laterales y la dificultad para situarlos con la configuración que queríamos. Finalmente puse 4 ruedecillas encastadas en los laterales del extraible y hice con la fresadora unos rieles en el suelo del arcón "madre". El resultado es bueno. Es robusto, sencillo y eficaz.
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Al sacar el extraíble se pone una de las patas de la cama (sorprendentemente la medida coincide al 100%) que va, como no, atornillada a un soporte encastado en la base del extraible.
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El fregadero no me gustaba y no paré hasta que encontré otra configuración de los bidones y otro fregadero:
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Las capacidades son muy muy discretas: 10L de aguas limpias y 5L de sucias. El uso que le daremos es muy ocasional, pero por el momento ya nos ha sido suficiente.
7. OTROS (pendiente fotos)
Hemos instalado 3 tiras de leds (Ikea) con accionamiento independiente. Van muy bien:
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Hemos hecho los colchones a medida aprovechando un par de colchones de 6cm del Ikea (preferimos un grosor menor a más comodidad al dormir, puesto que los hemos probado y nos han ido bien después de 10días durmiendo en ellos). Aquí lo podéis ver todo montado:
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Para hacerlos hemos tenido que aprender a coser con máquina y, evidentemente, el acabado no es muy profesional. Eso sí, efectivo 100%
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Tenemos pendiente integrar/construir/montar una nevera. Será una de las típicas de peltier y aprovecharé una antigua (de hace 4 años, Lidl) para hacer una a medida para el arcón derecho.
Gracias a este foro y a sus foreros, por las ideas y las dudas resueltas. Esperemos que os guste y estarmos encantados de escuchar sugerencias, ideas y, evidentemente, resolver dudas.
Laura y Oriol
Hola buenas estoy pensando en poner la segunda batería y no entiendo como o dónde lo has puesto si necesitas pudieras ayudar con alguna foto o alguna especificación más me ayudarías mucho
Desde luego a versatil no te gana nadie