Buenas, creo que me a petado la batería auxiliar de la nugget y la furgo solo tiene año y medio. He procurado tener bastante cuidado con las cargas y las descargas, pero este ultimo mes no he usado la furgo por diversos motivos y al ir a cogerla veo que perece que carga bien pero en cuanto le metes algo de consumo el voltaje se cae...
He colocado un desconectador de baterías pero sigue igual, ahora vienen las dudas a ver si los que tenéis una cali o marcopolo (westfalia os pasa lo mismo.....
En el momento que le doy al contacto (sin arrancar) se ve que el voltaje de la centralita cambia y en cuanto arrancas cae un montón y luego sube por el alternador. Con esto pienso que las baterías se ponen en paralelo antes de arrancar (no como los relés automaticos, que lo hacen cuando sube el voltaje que da el alternador).......estos viajes no se si son buenos para la batería auxiliar de gel? pero me extraña que esta gente no tengan las cosas bien hechas....
Y otra cosa cuando le doy al desconectador la centralita de westfalia se apaga ( esto lo veo lógico) pero la pantalla del ordenador de a bordo de la furgoneta también y el cuentakilómetros parcial se pone se pone a cero, un poco raro no????
Y otra cosa cuando le doy al desconectador la centralita de westfalia se apaga ( esto lo veo lógico) pero la pantalla del ordenador de a bordo de la furgoneta también y el cuentakilómetros parcial se pone se pone a cero, un poco raro no????
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Le has preguntado a Azpitrafic? el también puso un desconectador de batería en la nugget, yo lo tengo pendiente.